앨리슨 T61
Allison T61| T61 / 550-B1 | |
|---|---|
| 유형 | 터보프롭 |
| 국기원 | 미국 |
| 제조사 | 앨리슨 엔진 회사 |
| 주요 애플리케이션 | 록히드 GL-207 슈퍼 헤라클레스 |
| 상태 | 취소됨 |
| 숫자 빌드 | 4 |
앨리슨 T61([1]내부적으로는 앨리슨 550-B1로 알려져 있음)은 6,500축의 말파워(4,800킬로와트) 터보프로프 엔진으로, 제안된 록히드 슈퍼 헤라클레스 군용 및 민간 화물기의 1959년 버전을 구동하기 위한 것이었다.미 공군은 앨리슨이 T61 개발에 4년 동안 자금을 지원해왔다.록히드는 판아메리칸 월드 에어웨이즈와 슬릭 에어웨이즈로부터 총 18대의 항공기에 대한 주문을 받았으나, 두 주문 모두 미 항공기의 엔진 개발 계약이 만료된 1959년 9월 30일까지 군이 이 항공기를 주문하는 것을 조건으로 했다.[2]개발 계약은 1959년 11월 30일까지 한시적으로 연장되었으나, 엔진 개발에 3,750만 달러가 투입된 후 1960년 1월까지 T61 개발 노력은 취소되었다.[3]취소 당시 T61 엔진 4개가 시험대에서 작동했었다.[2]
앨리슨 T61은 이륙 당시 6,500 등가 shp(4,800kW)를 생산했는데, 이 중 6,102shp(4,550kW)가 프로펠러에서 나왔고, 995파운드(451kg)의 잔류 제트 추진력이 나왔다.앨리슨 T56과 외형은 비슷하지만 단일 스테이지 대신 분할 압축기 섹션이 있었다.T61은 T56의 중량 대 출력 비율에서 30% 향상되었다.[2]공군은 또한 앨리슨 항공사업부에 4백만 달러의 개발 계약을 했다.16+1⁄2 피트 직경(5.0 m), T61 동력 슈퍼 헤라클레스에서 사용할 4개의 블레이드 프로펠러.[4]
사양
항공 주간, 1959년 10월 5일, 페이지 30[2] 및 1960년 항공우주 연도 책 91[5]: 91 및 375페이지의[5]: 375 데이터
일반적 특성
- 유형: 트윈-스풀 터보프롭
- 길이: 142인치(3,600mm)
- 지름: 33인치(840 mm)
- 건조 중량: 2,240 lb (1,020 kg)
구성 요소들
- 컴프레서: 9단 고압, 6단 저압
- 터빈: 2단계 고압, 3단계 저압
퍼포먼스
- 최대 출력:이륙: 6,500 등가 shp (4,800 kW) @10,400 rpm; 90% 순항: 5,070 등가 shp (3,780 kW)
- 터빈 흡기 온도: 1,855°F(1,013°C, 2,315°R, 1,286K)
- 특정 연료 소비량:이륙: 0.500lb/(hp⋅h) (0.227 kg/(hp⋅h); 0.304 kg/kWh), 크루즈 (3만 5천 ft 고도), 320 kn (370 km/h): 0.51 lb/(hp⋅h); 0.31 kg/kwh.
- 중량 대 출력 비율:
참고 항목
참조
- ^ "Cherington foresees airline fare cuts". Aviation Week. Vol. 70, no. 16. Las Vegas, Nevada, U.S.A. April 20, 1959. pp. 40–41. ISSN 0005-2175.
- ^ a b c d "Contract end clouds T61 future". Aviation Week. Vol. 71, no. 14. Washington, D.C., U.S.A. October 5, 1959. p. 33. ISSN 0005-2175.
- ^ "Air Force cancels T61 development program". Aviation Week. Vol. 72, no. 2. Washington, D.C., U.S.A. January 11, 1960. p. 30. ISSN 0005-2175.
- ^ "Air Force awards $4,000,000 propeller contract to A. O." AllisoNews. Vol. 18, no. 51. June 26, 1959. p. 1. OCLC 42343144.
- ^ a b Hannaum, George (1960). The 1960 Aerospace Year Book (PDF) (41st ed.). American Aviation Publications, Inc. OCLC 317228872.
참고 문헌 목록
- "Airline observer". Aviation Week. Vol. 71, no. 16. October 19, 1959. p. 49. ISSN 0005-2175.
- Butz, Jr., J.S. (June 15, 1959). "C-130 Hercules lengthened to increase long-range missions". Aviation Week. Vol. 70, no. 24. p. 62. ISSN 0005-2175.
- "Industry observer". Aviation Week. Vol. 69, no. 20. November 17, 1958. p. 23. ISSN 0005-2175.
외부 링크
- Lockheed Corporation (November 1959). "New Lockheed Super Hercules: Big brother of U.S. Tactical Airlift champ". Air Force Magazine. Vol. 42, no. 11. pp. 12–13. hdl:2027/osu.32435061974283. ISSN 0730-6784.
