연료 카드

Fuel card
벨기에에서 유효한 연료 카드

연료 카드나 비행대 카드는 주유소의 휘발유, 디젤 및 기타 연료에 대해 가장 일반적으로 결제 카드로 사용된다. 플릿 카드는 또한 플릿 소유주 또는 관리자의 재량에 따라 차량 유지 보수와 비용을 지불하는 데 사용될 수 있다. 대부분의 연료 카드는 충전 카드다.

플릿 카드는 사용이 수반되는 편리하고 포괄적인 보고 기능 때문에 독특하다. 플릿 카드는 비행대 소유주/관리자가 실시간 보고서를 수신하고, 모든 비즈니스 관련 비용을 지속적으로 알 수 있도록 도와주는 카드로 구매 통제 장치를 설정할 수 있도록 한다.

플릿 카드는 셸, 쉐브론, 엑손모빌 등 석유 브랜드뿐만 아니라 에덴레드, WEX, 컴데이터, 플릿카드 USA, 가솔린플러스 지역, 연료맨 등 연료카드만 전문적으로 제공하는 기업도 제공할 수 있다. 또한 일부 승차권 회사들은 운전자들을 위한 비행대 카드를 가지고 있는데, 이것은 운전자들이 그들의 수입에서 주유비를 공제받을 수 있게 해준다.

오리진스

영국

초기 단계에서는, 연료 카드가 회사 이름, 차량 등록, 그리고 그 반대의 서명 스트립으로 인쇄될 뿐이었다. 어떤 전자 데이터도 저장되지 않았다. 연료 공급 사이트는 회사, 차량 등록(앞코트)을 카드에 대조하고 뒷면에 적힌 서명을 확인할 수 있다. 이 사이트는 소매업자의 영수증이 서명되고 카드 뒷면에 쓰여진 서명과 교차 확인되면 연료에 접근할 수 있게 된다.

처음에 연료 카드 네트워크는 매우 작았고 트럭 도로와 주요 운반 경로에 기반을 두었다. 예를 들어 1983년에 Keyfuels 사이트 네트워크는 단지 7개의 스테이션으로 구성되었다. 따라서, 그들은 처음에 운송 회사나 운송 회사를 목표로 삼았다. 몇 년 후, 카드는 인쇄되기 보다는 양각화 되었다. 이것은 카드에 더 많은 장수를 제공하기 때문이었습니다. 자주 사용하면 인쇄된 정보를 지워버릴 수 있을 겁니다.

이 단계에서는 연료 카드의 전자 데이터가 부족하기 때문에, 수동 거래 시트에 '스탬프'된 카드에 의해 거래가 기록될 것이다. 날짜, 시간, 부피, 연료 등급 및 등록에 대한 자세한 내용은 수기로 작성될 것이다.

1980년대 중후반, 연료카드는 자기 띠 기술을 사용하기 시작했다. 이는 연료 카드를 소매업체가 전자적으로 처리할 수 있고 거래 내역을 기록할 때 사람의 실수 위험을 줄일 수 있다는 것을 의미했다.

또한 자석 스트립은 PIN이 카드에 인코딩되도록 함으로써 연료 카드 공급자가 연료 카드 보안을 높일 수 있도록 했다. 연료카드 리더기를 통해 자석 스트립을 찍었을 때는 지금도 서명자만 확인하면 거래가 검증된다.

실외 단자가 등장하면서, 이러한 PIN은 재연료 공급을 위해 필수적이 되었다.

마그네틱 스트립에서 스마트 칩 기술로의 이동의 배경은 마그네틱 스트립이 복제될 수 있고 데이터가 더미 카드에 기록될 수 있다는 사실이었다. 또한, 연료 카드의 사용은 직불이나 신용카드보다 훨씬 더 무거웠으며, 따라서 자기 띠가 훨씬 빨리 닳기 시작했다는 것이 명백해졌다.

스마트칩 기술(칩, PIN과 유사)은 최근 몇 년간 연료카드 업계에서 가장 큰 발전이다. (스마트칩 혜택 참조)

점점 더 많은 슈퍼마켓들이 연료 카드에서 기회를 찾고 있다. 테스코&세인즈베리사가 로열티 포인트(클럽카드&네덜 포인트)를 적립해 신용 결제로 결제하는 능력이 있는 반면, 모리스온스는 전용 연료카드 상품을 보유하고 있다. 아스다는 2012년에 평균적으로 가장 저렴한 연료 판매자임에도 불구하고 전혀 없다.

2008년 동안, 시장 성숙도는 서비스, 저축, 보안에 대한 수요로 인해 할인 가격보다 연료 카드에 대한 사용자들의 기대치가 점점 더 높아지게 했으며, 이에 따라 전용 계정 관리가 출현하게 되었다. 대부분의 연료 카드 공급업체가 랜덤 오퍼레이터 콜 센터를 통해 고객 문의를 처리하는 반면, 고객 선호도는 지명된 개인이 자신의 사업을 처리하기를 점점 더 많이 원하고 있다. 2008년 7월 저명한 간행물 플리트 뉴스는 4분의 1 이상의 선단 관리자들이 연료 카드 공급업체가 제공하는 서비스 수준에 불만족스럽다고 보도했다.

아일랜드

아일랜드에서 가장 오래 운영되는 연료 카드의 공급자는 Fuelwise로, 1989년에 설립되어 가장 큰 사이트 네트워크를 보유하며 텔레매틱스, 차량 둘러보기 체크와 같은 연료 카드와 함께 다양한 서비스를 제공할 수 있도록 성장했다.

미국

플리트 카드의 등장은 독립된 마케터들과 주유소 소유주들이 키 스톱/키 잠금장치와[1] 독립형 카드 잠금장치를[2] 사용했던 1960년대와 70년대로 거슬러 올라갈 수 있다. Key Stop 또는 Key Lock 연료 제어 시스템은 상용 비행대 그룹이 그 펌프를 통해 갤런만을 추적하는 고유한 키를 가진 연료 펌프에 접근할 수 있는 시스템이었다. 이 기술은 구식이어서 더 이상 상업적으로 이용할 수 없다. 카드 잠금 제어 시스템은 개인 서버에서 연료 구매자를 고유하게 식별하기 위해 펀치 카드나 마그네틱 스트라이프 카드를 사용한다. 이는 연료비를 상당히 인상하는 신용카드 교환 수수료를 피하기 위해 행해졌다. 최초의 상용 연료 카드는 이름과 회사 로고가 새겨진 신용카드와 닮았다. 고객이 충전소에 들어갈 때 출납원은 카드의 소유권을 인증하기 위해 고객의 이름과 회사 정보를 받아 적는다. 이 과정은 시간이 많이 걸리고 사기성 거래에 취약했다. 1980년대 컴퓨터와 컴퓨터 소프트웨어의 등장으로 플리트 카드 산업의 발전이 빠르게 확대되었다. 마그네틱 스트라이프와 마그네틱 카드 리더의 발명으로 석유 마케터들이 연료 펌프 거래를 통제할 수 있게 되었고, 오늘날 광범위한 비행대 카드 보안 특성과 모든 비행대 비용을 추적할 수 있는 기술 보고 시스템의 상태가 되었다. 이러한 "지능형" 시스템은 비행대 관리를 편리하고 안전하게 하는데, 비행대 카드 소유자들이 연료 공급 습관에 대한 보고를 실시간으로 받으며 비행대 연료 사용을 정확도를 높여 추적할 수 있기 때문이다. 사업주들은 종업원의 연료 공급을 일과 시간별로 제한할 수 있다.

인도

인도 소비자들은 2001년 바르랏 석유에서 첫 연료 카드를 보았는데, 이 카드는 주로 개인 차량 소매 고객을 대상으로 한 것이었다. 그 후 모든 정유사 - 바랏 석유회사의 스마트 플리트, 인도유의 XTRAPOWER, 힌두스탄 석유회사의 드라이브 트랙, 릴라이언스 인더스트리의 트랜스커넥트 등 다양한 고객 부문을 목표로 한 다양한 제품들이 출시되었다. 트랜스커넥트는 출시 당시 호의를 찾았지만 릴라이언스가 가격차이가 심해 매장을 폐쇄하자 시들해졌다. 인도오일의 XTRAPOWER 플리트 카드 프로그램은 인도에서 가장 큰 연료 카드로 성장했고, 스마트가 그 뒤를 이었다.

오해

연료카드는 신용카드처럼 사실상 '모양'을 하고 매우 유사한 기술을 사용하지만, 사용과 구현은 상당히 다른 것으로 대체 결제수단으로 차별화하기에 충분하다. 신용카드와의 주요 차이점은 다음과 같다.

  • 결제 기간은 종종 짧아진다(참고: 신용카드 조건보다 카드사와 직접 협상할 수 있음)
  • 매달 롤링 밸런스가 지워지지 않음(또는 부분적으로 지워짐)
  • 신용카드 상호교환과 마크업을 우회하도록 설계된 시스템으로 인해 더 저렴할 수 있다.
  • 거래는 가솔린, 가솔린 & 디젤, 가솔린 & 가스 오일 등과 같은 특정 등급의 연료만 허용하도록 커스터마이징될 수 있다.
  • 스마트칩 기술을 이용해 연료 공급 거래 한도를 적용할 수 있다.
  • 사기 거래에 대한 책임은 일반적으로 사용자에게 남아 있다(카드사와의 계약에 따라 다름)
  • 국가, 주 또는 우편 번호별로 서비스 지역을 차단하여 도난 방지를 위한 사기 방지 시스템이 존재한다.
  • 다른 공급자를 통해 받은 카드 '핫리스트'(예: '승인' 또는 '온스톱' 목록)
  • 주유소에서 정지/핫리스트 요청 및 카드 거부 후 중간 기간이 길어질 수 있음(온라인 허가 네트워크가 증가하고 있지만)
  • 신용카드/직불카드에 사용되는 결제 단말기와 별도의 결제 단말기(분유 카드만 해당)
  • 판매 시점에 기술적으로 지급되지 않은 연료 - 나중에 지급을 위해 간단히 할당(분유만 해당)
  • 일부 카드는 윤활유, 호텔 및 디젤 배기액과 같은 비연료 비행대 관련 품목의 구매를 허용한다.

보안

개별 연료 카드와 공급자에 따라 연료 카드의 보안 이익에는 다음이 포함될 수 있다.[3]

  • 귀하와 함께 프로그램에 참여하고 귀사의 비즈니스를 안전하게 유지할 수 있는 사용 가능한 지역 비즈니스
  • 현금 없는 거래
  • 칩 및 PIN 보호
  • 연료 구입 시 현재 주행 기록계 보고서
  • 상세한 송장 처리 – 개별 카드에 대한 완전한 트랜잭션 항목 지정
  • 온라인 계정 관리로 24시간 카드 정지
  • 연료 관련 제품에 국한된 거래
  • 비정상적인 트랜잭션의 보고
  • 특정 서비스 영역에서 카드 기능을 제한하기 위해 우편 번호로 이용할 수 있는 제한사항
  • 일일 거래 한도
  • 매일 갤런당 1갤런의 한계는 도둑일 것이다.
  • 신용카드 '파밍' 발생 감소
  • 트랜잭션의 실시간 전자 메일 또는 문자 메시지 "전자 수신"
  • 내부 인적 자원 정책과 관련될 수 있는 증거로서 연료 도난을 이유로 직원을 해고해야 하는 명확한 책임을 가능하게 한다.

스마트칩 혜택

연료 카드 공급자는 마그네틱 스트립에서 스마트 카드로 전환하면 많은 이점이 있다는 것을 깨달았다.

  • 스마트칩은 복제하기 어렵다.
  • 연료 공급 한도를 적용할 수 있다(스마트칩 기술 참조)
  • 마그네틱 스트립보다 내구성이 훨씬 뛰어나므로 카드가 더 오래 지속 가능
  • 장수로 인한 카드 재생성 필요성 감소
  • 스마트칩은 휴대전화, 자석, 스피커 등과 같은 전자기 방사선에 의해 손상될 수 없다.

2007년 현재, 제공되는 연료 카드의 50% 정도만 스마트 칩 기술을 사용한다.

스마트칩 기술의 특징 추가

연료 공급 한계는 또한 다음을 명시하기 위해 스마트 칩 기술을 사용하여 연료 카드에 프로그래밍할 수 있다.

  • 트랜잭션당 허용 볼륨
  • 일별 허용량
  • 주당 허용량
  • 1일당 허용되는 트랜잭션 수
  • 주당 허용된 트랜잭션 수
  • 요일 카드를 사용할 수 있음
  • 하루 중 카드를 사용할 수 있는 시간
  • 허용되는 잘못된 PIN 항목 수
  • 잘못된 PIN 이후 카드 차단 기간

사업상용

상업용 연료 카드는 신용 카드 회사들의 요금 인상률과 소매 신용 카드가 금융 보안보다 편의성에 중점을 두기 때문에 회사가 노출되는 도난 위험을 모두 방지하도록 고안되었다.[4]

일반적으로 연료 카드를 사용하는 대부분의 기업은 운송, 운송, 운송, 택배 서비스 등과 같이 일상적으로 자동차에 많이 의존하는 사업체들이다. 기업이 연료 카드를 사용하는 주된 이유 중 하나는 현재 연료 가격과 관리 비용 모두에서 상당한 절감 효과를 얻기 위함이다. 기업이 직접 차변으로 지불할 수 있는 단일 주간 송장을 수령하는 것은 정상적인 일일 것이다. 이는 대규모 조직의 경우 매주 수백 건씩 증가할 수 있는 개별 종이 영수증의 수동 조정을 대체한다. e-비즈니스 기능을 제공하는 공급자의 연료 카드 사용자에게 많은 추가 혜택이 제공된다.

대부분의 경우 연료 카드는 표준 소매가와는 달리 도매가격으로 연료를 제공할 수 있다. 이렇게 하면 대량으로 구매할 필요 없이 할인 연료를 구입할 수 있다.

또한, 연료 카드의 사용을 통해 연료 구매에 관한 관리 및 보안이 크게 개선된다. 이러한 특징들은 특히 때로는 수천 대의 차량에 탑재될 수 있는 대형 비행대를 운용하는 기업들에게 종종 매력적이라는 것을 입증한다.

예를 들어, 기업은 디젤에 대해 리터당 1~4펜스(PPPL)의 모든 것을 얻을 수 있으며, 실제 용어로 다음과 같은 예(영국 기반)로 번역할 수 있다.

잠재적 비용 절감 사례(소규모 비행대)

플릿 차량 크기 35
채우기당 볼륨(리터) 60
재급유(p/week) 2
연료 카드 절약(PPPL) 2.5
VAT(영국) 10%
총 저장(p/week) £13.21
총 절약량(p/년) £687.37

국제 연료 카드

대부분의 연료 카드가 특정 국가에서 사용되는 반면, 일부 회사들은 국제 연료 카드를 스스로 제공하고 일부는 제3자를 통해 제공한다. 국제 사이트 네트워크는 가능한 언어의 어려움을 피하기 위해 완전 자동 연료 펌프를 사용하는 경우가 많으며, 다양한 과세 제도를 설명하도록 특별히 설계된다(예: 다른 부가세 부과율을 설명하기 위해 특정 달에 연료를 구입한 각 국가에 대해 별도의 송장을 작성). 이러한 사이트 네트워크는 때때로 회수된 금액의 작은 퍼센트에 대해 각 국가에서 지불한 부가가치세를 회수할 수 있는 기능을 제공한다. 일부 국제 연료 카드 제공업체는 사업용 비행대를 위한 연료 카드만 제공하고, 다른 업체들은 개인들을 위한 연료 카드를 제공한다. 그러나 연료 카드의 시스템은 그동안 유럽 전역으로 확산되어 왔으며, 여기서 카르테카르불란티, 카르테카르불란티, 탱크파스 자켈리크 전차카트 또는 플리트패스, 카르테스 드 카르부란트, 탱카르텐으로 불린다.

붕어 연료 카드

벙커링 방식으로 운영되는 연료 카드 제공자들은 할인된 가격을 달성하기 위해 특정 네트워크에서 연료 비축량을 달성하는 것을 목표로 하며, 따라서 규모의 경제를 이용한다.

예를 들어, 한 회사가 72.50에 100만 리터의 디젤을 구입하여 리터 당 2.5펜스(75.00 PPL)의 마크로 고객에게 판매할 수 있다.

번커드 연료 카드 회사들은 할인된 가격의 혜택을 더 받는다는 전제 하에 고객들에게 그들만의 연료 벙커를 제공하기도 한다. 또한 고객은 특정 연료에 대한 표준 시장가격의 어떠한 시장가격 상승도 피하는 방법으로 절약을 달성할 수 있다. 요컨대 고객 연료 벙커링은 장단점이 많다.

찬성:

  • (회사 이력이 없어) 신용보험을 가입할 수 없는 경우 연료카드를 사용해 신규 창업에 활력을 불어넣었다.
  • 구매 후 즉시 해당 연료 시장이 상승할 경우 고객은 잠재적으로 절약할 수 있다.

반대:

  • 연료 구입에 대한 일시불 지불을 유지하기 위해서는 건전한 현금 흐름이 필요하다. 이는 종종 신규 사업자에게 어려운 일이다.
  • 특정 연료 시장이 구매 직후 하락할 경우 고객은 잠재적으로 절약 기회를 놓칠 수 있음

소매 연료 카드

붕어빵과 대조적으로 소매 연료 카드는 고객이 거의 모든 주유소에서 연료를 흡입할 수 있도록 하는 방식으로 작동한다(신용카드와 동일한 방법으로). 흔히 제공자들은 주유소에서 광고하는 소매 가격 외에 추가 요금을 부과할 것이다. 주어진 소매가격은 종종 붕어빵보다 상당히 높다. 대부분의 연료 카드는 일반적으로 전국적으로 적용되는 연료 가격에 대한 주간(사전) 통지를 제공한다.

일반적으로 소매가 더 비싸지만, 지역, 특정 브랜드/사이트, 구매 연료의 타이밍에 따라 여러 가지 예외가 있다. 소매 연료는 특정 지역, 특히 주요 항구에 가까운 지역에서 더 저렴할 수 있다. 가격 차이에 대한 추가적인 이유는 지역 경제(예: 영국 북부/남부) 및 부지가 주요 운송 링크에 가까운지 여부, 즉 부지로 공급하기 위해 연료비가 더 많이 들기 때문일 수 있다. 타이밍에 관해서는, 슈퍼마켓이나 대형 제공업자들은 종종 그들의 주식 보유고에 엄청난 양의 연료를 가지고 있기 때문에, 시장이 빠르게 증가한다면, 그들은 일반적으로 이러한 변화를 반영하기 위해 소규모 제공업자들보다 더 오랜 시간이 걸릴 것이다.

연료카드가 다 같지는 않고 '쇼핑하기'가 좋다. 일반적으로, 공급자는 한 두 장의 카드만 제공한다. 사용자는 자신의 개별 요구에 가장 적합한 연료 카드를 선택할 수 있도록 주요 브랜드의 다양한 카드를 제공하는 독립 공급자를 찾아야 한다. 예를 들어, 고속도로 커버리지가 거의 또는 전혀 없지만 대도시권의 광범위한 커버리지가 있는 연료 카드는 국가 운송업자에게 제한적으로 사용될 수 있지만 택시 회사에 이상적일 수 있다. 디젤 카드만 제공하는 공급자는 가솔린 전용 또는 혼합 연료 회사 자동차 비행대를 책임지는 비행대 관리자에게 최소한의 호소력을 가질 것이다.

게다가, 소매 연료 가격은 지난 15년 혹은 그 정도 동안 주로 슈퍼마켓들이 사용자들을 가게로 유인하기 위해 엄청나게 할인된 가격으로 연료를 공급했기 때문에 하락했다. 슈퍼마켓 가격은 많은 디젤 사용자들에게 부적절하다. 왜냐하면 중품 차량이나 코치가 슈퍼마켓의 전범품을 이용할 수 있는 경우는 극히 드물기 때문이다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Old School Fleet Fueling Key Lock System Star Oilco". www.staroilco.net. Retrieved 2017-08-01.
  2. ^ Olga, Mendez (July 31, 2017). "Pacific Pride Cardlock, Fuel Security, Prevent Fuel Theft, Star Oilco". www.staroilco.net. Retrieved 2017-07-31.
  3. ^ "Fleet Fueling Best Practices". www.StarOilco.net. Star Oilco.
  4. ^ "Fleet Fuel Card Security Best Practices". www.StarOilco.net/Cardlock/. November 12, 2017. Retrieved November 12, 2017.