펌프에서 지불
Pay at the pump이 글의 예와 관점은 주제에 대한 세계적인 관점을 나타내지 않을 수 있다. (2021년 6월) (이 과 시기 |
펌프에서 지불하는 것은 일부 주유소에서 사용하는 시스템으로, 주유소 직원과 거래를 하거나 자신의 차량에서 떨어져 나가기 위한 요구조건을 우회하여 주유소의 슬롯에 신용 카드나 직불 카드 또는 연료 카드를 삽입하여 주유비를 지불할 수 있는 시스템이다. 포르투갈의 비아 베르데처럼 전자 톨링 트랜스폰더를 결제 수단으로 사용하는 주유소가 있는 곳도 몇 군데 있다.
이 시스템은 고 윌리엄 페슬러 씨, 그의 아내 낸시 페슬러가 이끄는 팀에 의해 모빌 오일에 건설되었고 1978년 폴 루트라가 이 개념을 제공했다.
이 시스템은 1982년 유럽에 도입되었으며, 1986년 모빌에 의해 미국에서 처음 사용되었다.[1][2] 1994년까지 이 기술을 보유한 편의점은 13%에 불과했지만 2002년까지 미국 편의점의 80%가 이 기술을 사용했으며, 오늘날에는 사실상 모든 미국 매장이 이 기술을 사용하고 있다. 2004년, 시츠는 고객이 연료 주입 후 픽업하는 매장 내 음식 서비스 품목도 주문할 수 있는 펌프별 터치 스크린 키오스크를 최초로 사용했다.[3] 2012년에 미국 자르코사가 펌프에 터치 스크린을 처음으로 주문하였다.[4]
주유소 직원의 필요성을 줄여 주유소 비용을 줄이는 방법으로 주유소 요금을 낮춘 것으로 풀이된다.[5] 충전소에서 풀서비스가 일반적이었던 날, 수행원이 주유소에서 연료를 주입했을 뿐 아니라 앞유리를 닦고 유체와 타이어 압력을 점검하던 날과는 크게 달라진 것으로 평가된다.[6] 풀서비스는 미국 뉴저지와 오리건 주 일부에서 법적으로 의무화된다. 오리건주는 Pacific Pride나 CFN Cardlock 네트워크와 같은 카드록 네트워크를 통해 상업적으로 사용되는 휘발유를 셀프 서비스할 수 있도록 한다.
일부 주유소는[where?] 아예 방치돼 있어 주유소에서만 요금을 내고 연료를 구입할 수 있다.[8]
사기
펌프 기능에서 급여를 사용하는 사람들은 사기 위험에 처할 수 있다. 도둑들이 구매를 할 때 사용하는 카드에서 정보를 훔칠 수 있는 펌프에 스키머를 부착하기 때문이다.[citation needed] 많은 직불카드는 직불카드나 신용카드로 구매를 할 수 있다. 그러나 차변으로 구매하는 사람들은 잠재적으로 그들의 정보를 스키머들에게 공급하고 있다.[9]
사람의 상호작용이 없으면 신용카드로 구매를 할 때 검증시스템이 없고 서명이 필요 없다. 이를 통해 도난 또는 복제된 신용카드를 소지하고 있는 사람이나 다른 사람의 카드를 무단으로 사용하는 사람이 서명 없이 휘발유를 구입할 수 있다. 현재 많은 방송국들은 신용 거래를 하는 고객들에게 우편번호(미국) 또는 이에 상응하는 (다른 나라)를 입력하도록 요구하고 있다.[10]
펌프에 의해 발행된 영수증에는 고객이 가져가지 않은 경우 구매에 사용된 신용카드의 번호가 기재되어 있는 경우가 많다.[citation needed] 나중에 도둑에 의해 발견되면, 이것은 고객에 대한 사기를 저지르는 데 사용될 수 있다.[11] 일부 지역의 법률은 영수증에 전체 신용카드 번호를 표시하는 것을 금지하고 있다.
이러한 위험은 직원들이 신용카드 번호를 복사하거나 영수증을 보관하는 사기 위험과 균형을 이룬다.
미국에서는 가스펌프에서의 EMV 칩카드 수용이 부채변동의 일부였으며, 여기서 칩카드 업그레이드에 따르지 않는 기업은 어떠한 부정행위에 대해서도 책임을 져야 한다. 부채 전환은 당초 2017년 10월로 예정됐으나 모든 결제 브랜드가 2020년 10월로 이전했고, 이후 결제 브랜드들은 2021년 4월까지 부채 전환을 연장했다.[12] [13]
소비자 비용
종량제 기능을 갖춘 대부분의 가스 펌프는 구매를 위해 직불이나 신용카드를 사용한 후 고객의 계좌에 있는 일정 금액(일반적으로 75~150달러)을 일시적으로 보유하게 된다. 펌프는 고객이 해당 연료에 대해 지불할 수 있는 자금이 있음을 보증하기 위해 연료를 펌핑할 수 있도록 하기 전에 이러한 사전 허가를 해야 한다. 기금이 보류되고 고객이 사용할 수 없는 기간은 전적으로 고객의 은행이 거래를 얼마나 빨리 처리하느냐에 달려 있다.[citation needed] 은행에 따라 보류 중인 자금이 풀리려면 몇 분에서 며칠 영업일이 걸릴 수 있다.
이 금액은 보류되지만, 고객이 동일한 계정으로 다른 구매를 할 경우 미충족 자금에 대해 불이익을 받을 수 있다.[14]
사전 허가를 받지 않고 계좌에 보관하는 것을 피하기 위해, 고객은 주유소 내에서 연료비를 지불할 수 있으며, 종량제 서비스는 사용하지 않는다.
기업 및 직원 비용
펌프장치의 급여로 인해 편의점에서 일반적으로 판매되는 다른 물품을 판매하는 충전소에 들어가는 고객 수가 줄어들었고, 따라서 주유소는 이러한 판매로 인해 발생하는 수익에 타격을 입게 되었다.[15] 이는 단순히 돈을 절약하는 데 그치지 않고 차량의 어수선함과 난장판을 줄여 고객에게 유리한 것으로 평가된다.[16]
이 특성은 일부 일자리를 잃게 만든다는 비판도 받고 있다. 역에 계속 당직자가 있는 반면, 고객들은 수행원의 예전 업무를 많이 수행하고 있어 고용의 가용성이 낮아지고 있다.[17][18]
스마트폰으로 펌프에서 결제
일부 가스펌프는 애플페이, 구글페이 등 모바일 지갑이 수용되는 비접촉식 결제는 물론 온라인에서 펌프와 상호 작용하지 않고 온라인에서 펌프에서 결제할 수 있는 모바일 기능까지 모바일 지갑에 있는 펌프 번호를 파악하고 지갑에 보관된 카드를 충전해 제공하는 방식으로 업그레이드됐다.[19][20]
아마존은 또한 엄선된 가스펌프에서 알렉사와 함께 급여를 제공한다.[21]
참고 항목
참조
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