전자도시고속도로
Electronic City Elevated Expressway전자도시고속도로 | |
|---|---|
 2011년 3월 코나파나 아그라하라 인근 NICE 로드 상공에서 바라본 고속도로 | |
| 들다 | 도로교통 |
| 십자가 | 봄마나할리 가베바비팔랴 쿠들루 문 싱가산드라 호사길 방갈로르-마이소르 인프라 회랑 코나파나아그라하라 |
| 로캘 | 방갈로르 |
| 시작합니다. | 아그라하라 로오페나 |
| 끝 | 전자도시 |
| 기타 이름 | 전자도시고속도로 일렉트로닉 시티 플라이오버 벵골루 시 고속도로 호수르 도로 고속도로 |
| 웹사이트 | www |
| 특성. | |
| 디자인 | RCC 프리캐스트 구조 |
| 총길이 | 9.985km(6.1985mi) |
| 높이 | 17m(56ft) |
전자도시 고가도로는 인도 방갈로르의 실크보드 분기점에서 전자도시까지 9.985km(6.204mi) 길이의 고가도로다. 이 사업은 BETL(Bengaluro Highed Torrows Ltd)의 일부로서, 국가 고속도로 개발 사업과 고속도로 고도화 사업의 일부분이다. 2006년 초에 시작되었고, 2010년 1월 22일에 취임하였다.[2] 중앙실크보드가 저공비행한 후 로포르나 아그라하라에서 시작하여 일렉트로닉 시티로 올라간다. BMIC 상공에서 높이 17m(56ft)로 올라가 방갈로르에서 가장 높은 상공으로 올라간다.[3]
고속도로가 고가화되면서 전자도시의 기술중심지까지 출퇴근 시간이 크게 단축됐다. 이 고속도로가 건설된 후, 방갈로르에서 전자도시까지의 이동시간은 단 10분으로 단축되었다. 브루하트 벵갈루루 마하나가라 팔리케와 방갈로레 개발 당국은 이 동맥류 호수르 도로 신호를 자유롭게 하기 위해 일련의 비행과 지하도를 계획했었다.[4]
출구
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전자도시에 3개의 출구가 있는데, 하나는 상·하강 경사로 우측에 전자도시 1단계를 향했고, 두 번째는 하행 경사로 좌측에 전자도시 2단계를 향했고, 또 다른 하나는 상·하행 경사로 NH 44에 호수르를 향하게 했다.d 램프
참조
- ^ "Completed Stretches of NHDP Phase 3". National Highways Authority of India. Archived from the original on 17 May 2012. Retrieved 18 May 2012.
- ^ "Expressway Elevates Commuting". Deccan Herald.
- ^ Sowmya Aji Mehu (9 September 2005). "56-foot-high highway to fly over BMIC road". The Times of India. Bangalore. Archived from the original on 26 April 2012. Retrieved 31 March 2011.
- ^ Manasi (27 October 2009). "Hosur Road widening is in full swing". Bangalore: Bangalore Mirror. Archived from the original on 29 August 2012. Retrieved 27 March 2011.
