유스티스 그렌펠

Eustace Grenfell
유스티스 그렌펠
출생명유스티스 오스본 그렌펠
태어난(1890-08-26)26 1890년 8월
영국 에섹스 사우스엔드
죽은1964년 3월 7일 (1964-03-07) (73세)
영국 서섹스 시 치체스터
얼리전스영국
서비스/지점보병; 항공
근속년수1913–1942
순위메이저
구성 단위콘월 경보병 공작, 제1중대 RFC, 제60중대 RFC, 제23중대 RFC
보유된 명령RAF Biggin Hill, RAF Thornaby, RAF Gosport
수상밀리터리 크로스, 고유 비행 크로스, 공군 크로스
기타작업다우딩 시스템으로 이어지는 방공 시스템을 개발했다.

그룹 주장 유스티스 오스본 그렌펠 MC DFC (1990년 8월 26일 ~ 1964년 3월 7일)는 제1차 세계대전의 조기 플라잉 에이스였다.그는 8승의 공로를 인정받았다.그는 왕립 공군의 경력을 쌓기 위해 나아갔다.그는 영국 전투에서 승리한 통합 레이더/지상 통제 시스템을 개발하는 데 중요한 역할을 했다.[1]

제1차 세계 대전 서비스

1913년 6월 2일 유스티스 오스본 그렌펠은 콘월 경보병 공작의 소위로 임관되었다.[2]1914년 11월 9일 우파본의 센트럴 플라잉 스쿨에서 모리스 파르만 2기 자격증을 따 966번 에비에이터의 자격증을 수여받았다.[3][4]1914년 12월 22일 비행장교로[5] 임명되었고, 1915년 8월 17일 공식적으로 중위로 왕립 비행단에 차출되었다.[6]

1915년 9월 5일 임시대장으로 근무하던 중위로 비행사령관을 임명하였다.[7][8]그렌펠은 1915년 9월 13일 모레인-사울니어를 비행하고 알바트로스 정찰기를 격추하는 등 첫 공중전승을 거뒀다.[9]그는 프로펠러를 통해 앞으로 발사되는 총으로 만들어진 세계 최초의 비행기인 모란사울니에르 L을 이용했다.[10]그렌펠은 1915년 12월 7일 두 번째 알바트로스 레크스를 격추하기 위해 이 같은 조잡한 초기 전투기를 사용했다.[9]

그렌펠은 1916년 1월까지 모레인 '불렛(Bullet)'으로 업그레이드해 17일 4관왕에 올랐다.그날 후툴스트 포레스트(Huthoulst Forest)를 둘러싼 40분간의 개싸움에서 그는 포커 아인트케커를 몰고 내려왔고, 다른 한 명을 강제로 착륙시켰고, 또 다른 한 명을 통제 불능 상태에 빠뜨린 뒤 알바트로스를 2인승으로 몰았다.[9]

1916년 4월 1일, 그는 영국 중앙 플라잉 스쿨의 비행 지휘관으로 임명되었다.[11]1916년 7월 12일 J. P. C. 쿠퍼에 의해 강사로 계승되었다.[12]

그렌펠은 앨런 스콧의 지휘를 받은 60개 중대에 배속되어 전투에 복귀했고, 알버트 볼과 함께 복무했다.[13]이제 더 새로운 전투기인 니에우포트를 사용하여 그는 알바트로스 D를 몰았다.나는 1916년 10월 20일에 통제 불능으로 격퇴했다.[9]하지만 12월 28일 그의 마지막 우승이 가장 기억에 남는다.키스 칼드웰, 헨리 마인제스, 그리고 다른 3명의 조종사들의 도움을 받아, 그는 알바트로스 C를 강요했다.나는 들판에 착륙할 것이다.독일 비행기는 새로운 형태였기 때문에 승자들은 그 지능적 가치를 위해 그 비행기를 통째로 점령하고 싶어 안달이었다.그들은 그것을 에워싸고 착륙했고, 그들 중 4명은 그 과정에서 니우포트를 부쉈다.그렌펠은 그들 중 한 명이고, 다리가 부러진 유일한 사상자였다.독일인 관찰자는 알바트로스를 불태우는데 성공했다. 알바트로스는 폭발하여 관찰자와 몇몇 영국 보병에게 부상을 입혔다.[14]

1917년 11월 19일, 임시 소령으로 근무하던 그렌펠은 1915년 9월 5일로 거슬러 올라가 비행대장과 임시 대위로 복귀했다.[15]

모레인-사울니에 N에서 5승을 거둔 그는 이 타입에서 가장 성공한 파일럿이었다.

제1차 세계 대전 후 서비스

그의 좌절에도 불구하고 그렌펠은 왕립 공군에 남았다.1918년 12월, 그는 RAF Biggin Hill의 지휘관으로 발탁되었다.[16]1918년 12월 그는 소령에서 대위로 복귀했다.[17]1923년 인도 27개 중대에서 이라크 1개 중대로 전근했다.[18]1923년 6월 30일, 그는 비행 소위에서 비행대장으로 진급했다.[19]

1924년 1월 1일, 그는 RAF Depot on Home Setup으로 이송되었다.[20]그 후, 7개 중대에 배속되는 동안, 그와 찰스 포탈은 1927년 9월에 로렌스 미노트 기념 폭격 트로피를 수상했다.[21]

1931년 7월 1일, 그는 비행대장으로 승진했다.[22][23]1931년 8월 3일, 그는 행정 업무를 위해 RAF 고스포트로 이송되었다.[24]그가 행정직으로 근무한 것은 이 기간 동안이었다; 1932년 중반, 그렌펠은 고스포트에서 비행 임무를 맡았다.[25]

1933년 1월, 다시 한번 RAF Biggin Hill의 OC로 선정되었다.[16]이것은 그의 생애에서 가장 중요한 임무일 것이다.1935년 8월 4일부터 7개월간 연장하여 적기를 공격하는 요격 실험을 담당하였다.개발된 지상통제 시스템은 개발되고 있던 새로운 레이더와 통합되었다; 같은 시스템이 영국 전투에서의 영국의 승리와 영국의 지속적인 존재의 열쇠가 될 것이다.[1]

1937년 1월 1일, 그렌펠은 날개 지휘관에서 그룹 대위로 진급되었다.[26][27]그는 1938년 5월 12일 – 1938년 7월 28일에 잠시 RAF 쏜라비의 조직위원이었다.[28]1938년 8월 28일, 그는 RAF Gosport의 같은 직위로 자리를 옮겼다.[29]1942년 2월 17일, 그는 군에서 은퇴했다.[30]

명예 및 상

밀리터리 크로스(MC)

중위(임시대장)유스티스 오스본 그렌펠, 왕립 포병대 및 왕립 비행 군단.눈에 띄는 용맹과 기술을 위해서.그는 한 손으로 공격하여 포커 항공기 3대를 격추시켰다.그렌펠 대위는 언제나 대단한 용기와 진취성을 보여 왔다."(런던 가제트, 1916년 3월 15일 보충) 2877[31]

1918년 11월 2일 공군 십자훈장 수여.[32][33]

1924년 5월 30일 저명한 비행 십자가 수여.[34]

메모들

  1. ^ a b Goldman, Emily O., ed. (19 May 2005). Information and Revolutions in Military Affairs. Routledge. pp. 184–185. ISBN 978-0415701396.
  2. ^ "No. 28753". The London Gazette. 5 September 1913. p. 6330.
  3. ^ "Official Notices to Members", Flight: 1134, 20 November 1914
  4. ^ http://www.gracesguide.co.uk/wiki/Aviators_Certificates_-_UK_1914 2010년 2월 28일 회수된 웨이백 머신에 2010년 1월 23일 보관.
  5. ^ "No. 29038". The London Gazette. 12 January 1915. p. 382.
  6. ^ "No. 29284". The London Gazette (Supplement). 3 September 1915. p. 8812.
  7. ^ "No. 29310". The London Gazette. 28 September 1915. p. 9552.
  8. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1915/1915%20-%200735.html (비행:항공기 엔지니어 및 비행선:세계 최초의 에어로 위클리, 1915년 10월 1일) 2010년 2월 28일 회수
  9. ^ a b c d "Eustace Grenfell". The Aerodrome. Retrieved 2 February 2018.
  10. ^ http://www.theaerodrome.com/aircraft/france/morane_l.php, 2010년 2월 28일 회수.
  11. ^ "No. 29641". The London Gazette. 21 June 1916. p. 6343.
  12. ^ (비행:항공기 엔지니어 및 비행선:First Aero Weekly in the World, 1915년 10월 1일) http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1916/1916%20-%200670.html 2010년 2월 28일 회수
  13. ^ 스콧 1920 페이지 15
  14. ^ 스콧 1920, 페이지 31
  15. ^ "No. 30388". The London Gazette (Supplement). 16 November 1917. p. 11931.
  16. ^ a b http://www.rafweb.org/Stations/Station%20OCs-London.htm, 2010년 2월 28일 회수.
  17. ^ "No. 31112". The London Gazette. 7 January 1919. p. 365.
  18. ^ "Royal Air Force Intelligence", Flight: 191, 5 April 1923
  19. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1923/1923%20-%200375.html, 2010년 2월 28일 회수.
  20. ^ (비행:항공기 엔지니어 및 비행선:First Aero Weekly in the World, 1924년 10월 2일) shttp:///www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1924/1924%20-%200645.html 2010년 2월 28일 검색됨.
  21. ^ http://www.raf.mod.uk/bombercommand/h7.html, 2010년 2월 28일 회수.2009년 6월 22일 웨이백 머신에 보관
  22. ^ "No. 33731". The London Gazette. 30 June 1931. p. 4250.
  23. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1931/1931%20-%200699.html, 2010년 2월 28일 회수.
  24. ^ (비행:항공기 엔지니어 및 비행선:세계 최초의 에어로 위클리, 1931년 8월 28일) http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1931/1931%20-%200933.html 2010년 2월 28일 회수
  25. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1932/1932%20-%200587.html, 2010년 2월 28일 회수.
  26. ^ "No. 34356". The London Gazette. 1 January 1937. p. 17.
  27. ^ "Half-Yearly Promotions", Flight: 19, 7 January 1937
  28. ^ "RAF 스테이션 지휘관 - 요크셔" 에어 오브 Authority.2010년 2월 28일 검색됨
  29. ^ http://www.rafweb.org/Stations/Station%20OCs-SE.htm, 2010년 2월 28일 회수.
  30. ^ "No. 35467". The London Gazette. 24 February 1942. p. 908.
  31. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1916/1916%20-%200238.html, 2010년 2월 28일 회수.
  32. ^ "No. 30989". The London Gazette (Supplement). 2 November 1918. pp. 12957–12958.
  33. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1918/1918%20-%201245.html, 2010년 2월 28일 회수.
  34. ^ "No. 32940". The London Gazette. 30 May 1924. p. 4313.

참조

  • Scott, Alan John Lance (1920). Sixty Squadron, RAF: A History of the Squadron from its Formation. W. Heinemann.
  • Shores, Christopher F.; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. London, UK: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.