야간 폭격기

야간 폭격기는 밤에 폭격 임무를 수행하기 위해 특별히 고안된 폭격기이다.그 용어는 현재 대부분 역사적 의의가 있다.야간 폭격은 제1차 세계 대전에서 시작되었고 제2차 세계 대전 동안 널리 퍼졌다.다수의 현대식 항공기 형태는 주로 야간 폭격용으로 설계되었지만 공군은 더 이상 야간 폭격기라고 부르지 않는다.오늘날 더 흔한 용어로는 인터딕터와 스트라이크 파이터가 있으며, 그러한 항공기는 전천후, 주야간 또는 야간 능력을 갖는 경향이 있다.

제1차 세계 대전

전략폭격과 야간폭격은 제1차 세계대전에서 새로운 것이었고, 고타 G와 같은 항공기로 밤에 많은 실험이 있었다.IV, 고타 G.V, 핸들리 페이지 타입 O, 그리고 리센플루게이지와 시코르스키 일리아 무로메츠와 같은 다양한 거대 비행기들.항해는 어려웠고 정밀도는 거의 전무했지만 심리적인 효과는 강했다.야간 폭격은 테러 무기로 작용했다.

레이더 도입 전에는 야간에 비행하는 항공기의 위치를 정확히 파악하기가 거의 불가능했다.음향 위치는 예비 대략적인 좌표를 얻기 위해 사용되었다.하늘을 스캐닝하는 탐조등은 우연히 항공기를 비출 수 있고 대공포가 몇 발의 사격을 할 수 있을 만큼 충분히 오랫동안 추적할 수 있다.대신에, 야간 투사들은 가로채기 위해 사용되었다; 그들은 탐조등과 협력하거나 달빛 아래에서 폭격기를 발견하려고 노력했다.스탠리 볼드윈 영국 총리의 말로 '폭격기는 언제나 통과할 것'이라는 통념이 지배적일 정도로 이 같은 방어 성공률이 낮았다.제1차 세계대전 이후 이 폭격기는 테러 무기로 여겨져 왔으며, 이후 전면전의 1차 전략 무기로 주목받았다.볼드윈이 나중에 말했듯이, 그들의 주된 목적은 "그들이 당신의 것을 죽인 것보다 더 빨리 적의 여자들과 아이들을 죽이는 것"이었다.^[1]

전쟁 기간과 제2차 세계 대전

항공기 능력이 성장함에 따라 그들의 방어 화력도 성장했다.1930년대 중반에 이르러, 의견이 바뀌고 그들 자신의 정당방위를 제공하는 항공기의 일광 급습에 대한 생각이 표면화되었다.실제로 이 항공기는 현대 전투기에 완전히 취약하다는 것이 증명되었고 야간 폭격 역할로 빠르게 복귀되었다.그러나 이러한 항공기는 야간 항행을 위해 설계되지 않았으며, 일반적으로 이러한 임무에서 효율성이 결여되어 있었다.

우리 장비가 제대로 작동되지 않았다는 걸 그 당시에는 깨닫지 못한 것 같아.그들은 항법 장비를 설계하거나 생산하는 것을 잊어버렸기 때문에 주간 폭격기로 의도된 웰링턴 폭격기는 낮에 너무 취약해서 밤에 작전을 수행해야 했다.그것은 타이거 나방이 가지고 있던 것과 사실상 같은 장비를 가지고 있었는데, 한 가지 예외는 있었는데, 웰링턴호는 루프 에어리얼을 가지고 있었다.여기서 우리는 적의 영토를 500마일 또는 600마일을 비행하면서, 완전한 정전으로 목표물을 찾으려고 하고 있었는데, 종종 우리 아래 구름이 많고 산업적인 아지랑이들이 많이 끼어 있었다.우리 폭격기들이 5, 10마일 떨어진 곳에 있었다는 것은 놀라운 일이 아니다.폭격기의 흐름은 없었다.우리는 대부분 우리 스스로, 아마도 10대나 14대의 항공기를 틈틈이 타고 있었다.

—존 지, 폭격기 사령부^[2] 조종사

USAF는 제2차 세계 대전 동안 일광 전략 폭격 공격을 강행한 유일한 세력이었다.이것은 이전의 영국 공군과 루프트와페의 시도만큼 비참한 것으로 증명되었고, 1943년 말에 취소되어야 했다.'폭탄 에스코트' 역할을 맡은 P-51 무스탕 전투기가 도착함에 따라 1944년 이들 임무를 다시 시작할 수 있게 되었고, 전투기는 매우 성공적이어서 루프트와페 전투기는 봄이 끝날 무렵에 대부분 전멸되었다.Luftwaffe의 감소는 너무 커서 RAF 또한 그 해 후반에 대낮의 하늘로 가져갈 수 있었다.

미 항공우주국(USAF)도 1944년 6월부터 1945년 초까지 일본 산업시설을 대상으로 보잉 B-29 슈퍼포트리스 중폭격기를 이용한 일광정밀 폭격과 같은 개념을 적용했다.그러나 고폭탄을 목표물에서 터뜨리는 제트스트림과 항법장치 문제, 대공 화재, 탐조등 등이 빈번해 B-29 승조원들의 높은 손실을 초래해 성공적이지 못했다.그 결과 1945년 2월, USAF는 일본 도시에 대한 저급 방화 습격으로 전환되었고, 대부분이 야간에 일어났다.전쟁 중 가장 파괴적인 공습은 1945년 3월 9~10일 밤 도쿄에서 발생한 화염병으로 16평방 마일을 파괴하고 10만 명의 일본인이 사망했으며 100만 명의 이재민이 발생했다.^[3][4]

참조