로터
ROTOR로터는 1950년대 초 영국 정부가 소련 폭격기의 공격에 대응하기 위해 구축한 정교한 방공 레이더 시스템이었다.그것을 가능한 한 빨리 작동시키기 위해 처음에는 주로 세계 2차 대전 시대의 시스템, 특히 초기 경고 역할을 위한 원래의 체인 홈 레이더, 그리고 플로팅과 가로채기 제어를 위한 AMES 타입 7로 구성되었다.이들 방송국의 데이터는 넓은 전화망과 텔렉스망을 이용하여 대부분 지하에 건설된 관제소 네트워크로 전송되었다.
체인 홈 1957을 대체하는 새로운 마이크로파 주파수 레이더에서도 작업이 시작되었다.실험 시스템인 그린마늘은 매우 성공적이어서 1954년부터 체인홈을 대체하기 시작했다.서비스에서, 이것들은 7형 레이더도 대체할 수 있을 정도로 정확성이 증명되었고, 그들의 범위가 크게 개선되었다는 것은 영국 전체에 걸쳐 커버리지를 제공하기 위해 필요한 레이더가 더 적다는 것을 의미했다.이것은 초기 경고와 지상 통제 요격 역할을 모두 채운 마스터 레이더 방송국으로 이어졌다.66개의 레이더에 대한 원래의 ROTOR 계획은 반복적으로 축소되었고, 결국 그 수의 스테이션만 필요로 했다.최근 완공된 수술실 중 상당수가 팔렸다.
ROTER는 레이더와 명령 및 제어 시스템 둘 다에 걸쳐 네트워크의 지속적인 업그레이드를 요구했다.1950년대 중반 발암 레이더 방해 전파의 도입은 이러한 계획에 심각한 타격을 주었다. 발암물질을 탑재한 항공기 한 대가 로터 레이더를 너무 완전히 방해해서 무용지물이 될 수 있었다.동시에 수소폭탄과 탄도미사일 도입으로 전략적 위협의 성격이 크게 바뀌었고, 전 국토방위에 대한 발상은 지지부진해졌다.미사일 공격을 방어할 수 있는 유일한 방법은 억지력이었고, 만약 그것이 실패한다면 요격 항공기와 미사일은 최종적인 결과에 대해 측정할 수 있는 효과를 내지 못할 것이다.
ROTER는 초기에는 V-폭탄 전력인 "1958년 계획"을 방어하는 데 주로 전념하는 새로운 네트워크로 대체될 예정이었다.이 역할은 결국 포기되어 BMEWS 레이더에 간섭을 받지 않고 미사일에 의한 성공적인 기습 공격을 막기 위해 재머를 실은 항공기의 위치 파악 작업만 남았다.그러한 시스템은 많은 수의 레이더나 국가 전체의 커버리지를 필요로 하지 않았다.이 훨씬 더 작은 네트워크의 비용을 줄이기 위해, 군용 레이더와 민간 항공 교통 통제를 통합하는 연구를 통해, 5개의 1차 방송국의 라인스맨/메디네이터 시스템으로 이어졌다.원래의 로터는 1967년부터 단계적으로 라인스맨에 의해 대체되었다.
미국의 유사한 편법 체계는 래쉬업 레이더 네트워크였다.
전후 상황
영국의 레이더 작전은 전쟁 말기에 중단되었고, 전쟁이 끝날 무렵에는 이미 대부분 사용되지 않고 있었다.또 다른 전쟁이 적어도 10년은 더 남았을 것으로 추정되었고, 자갈질한 공동체제의 개선의 필요성은 요원해 보였다.
1949년 소비에트 최초의 원자폭탄 실험과 함께 생각은 극적으로 바뀌었다.소련은 B-29 슈퍼포트리스의 정확한 사본을 투폴레프 Tu-4로 만들었으며, 이들 항공기는 핵 탑재체로 영국에 도달하는 데 필요한 성능을 가지고 있었던 것으로 알려졌다.이 문제를 연구하면서 1949년 체리리포트는 기존 170개의 영국 공군 레이더 기지를 66개 부지로 축소하고 전자장치를 대대적으로 업그레이드해야 한다고 제안했다.
대부분의 새로운 네트워크는 28개의 재구성된 체인 홈 시스템으로 구성될 것이며, 나머지는 기존의 체인 홈 로우(Chain Home Low), 체인 홈 Extra Low(Chain Home Extra Low) 및 이전에 특수 용도로 사용되었던 다양한 지상 제어 요격 레이더(GCI)에서 선택되었다.이는 부분적으로 1957년 타임프레임에서 예상되었던 극적으로 개선된 레이더인 마이크로파 조기 경고(Early Warning)의 가용성을 예상하는 미봉책이었다.어느 경우든 가로채기 지침은 여전히 기존 시스템에 의해 처리될 것이다.
모든 레이더는 기존의 공격으로부터 운용자를 보호하기 위해 강화된 제어 벙커를 추가하는 등 좌석 배치 측면에서 개선될 예정이었다.소련의 공격 가능성이 가장 높은 동해안에서는 벙커들이 R시리즈(L, R2, R3, R등)로 지하에 있었고, 영국 서부의 벙커들은 일반적으로 반숙련된 경화 구조물('R6의)이나 지상의 'Secco'형 후트(하트랜드 포인트 등)위였다.R-시리즈 벙커 자체는 그 자체로도 유사하며, 내부에 모든 장비, 작동 발전기 및 에어컨이 있는 10피트 두께(3.0m)의 콘크리트 벽이 특징이었다.
또한, ROTER는 자체 지휘 벙커(3단계의 'R4' 보호 수용시설)로 기존의 RAF 전투기 사령부 구조를 6개의 '섹터 운용 명령'(SOC)으로 재정비했다.이것들 중 오직 4개만이 지어졌다.영국 육군의 AA 방어 체계를 같은 전체 시스템에서 조정하기 위해 추가 "항공작전실"이 건설되었다.벙커, 레이더, 전투기 조종 및 지휘소의 전체 네트워크는 35만 톤의 콘크리트와 2만 톤의 강철 그리고 수천 마일의 전화와 텔렉스 연결을 소모했다.
이 작업은 주로 마코니 무선 전신 회사에서 로터 1, 로터 2, 로터 3으로 불리는 여러 단계로 진행되었다.
포스트 로터
전자레인지 조기경보시스템에 대한 작업이 시작되자 왕립레이더연구소 연구진은 애드혹 안테나와 결합해 기존 마이크로파 레이더의 범위를 4배까지 늘리는 새로운 캐비티 자석기와 크리스털 검출기를 실험하고 있었다.그 결과 "녹색 마늘"은 원래의 MEW에 대한 모든 요건을 충족시키지 못했지만, 충분히 가까웠으며 몇 년 더 일찍 이용할 수 있을 것이다.
이 결정은 MEW를 이동 표적 표시와 같은 추가 기능을 갖춘 장기 개발로 만들고, 그린 마늘은 200해리(370km, 230mi) 이상의 범위를 제공하는 거대한 안테나와 연결하기로 결정했다.AMES 타입 80이라는 이름으로 설치는 1954년에 시작되었으며, 다음 해에 첫 번째 시스템이 가동되었다고 선언되었다.설치가 계속됨에 따라, 정보를 ROTER 제어 센터로 전달할 필요 없이, 요격기를 지시하는 데도 사용할 수 있을 정도로 정확성이 높은 것으로 밝혀졌다.모든 플롯을 한 장소에 집중시킴으로써 총 운영자 수를 크게 줄였다.
80타입의 도입에 따라, 기존의 많은 ROTER 사이트는 마스터 레이더 스테이션(MISS)으로 합리화되었고, 나머지는 개소 후 2년여 만에 중복화되었다.같은 기간 1차 지대공 미사일 도입으로 대공포가 노후화됐고 육군은 방공 임무를 전적으로 RAF에 넘겼다.AAOR 사이트는 모두 폐쇄되었다.
ROTOR와 AAOR 방송국 중 몇 곳이 정부의 지역 좌석 또는 지방 당국 전시 본부에 다시 사용되었다.냉전이 끝날 때까지 많은 유적지는 정부에 의해 유지되었다.그것들은 나중에 민간 구매자들에게 팔렸거나 박물관(예: Hack Green)으로 개조되거나 국립항공교통관제센터로 옮겨졌다.
영국 사이트
사이트 이름 | 사이트 지정자 | 그리드 참조 | 사이트 용도 |
---|---|---|---|
에어드 위그 | 와이유 | NB 047390 | R10 CEW 타입 80 |
안스트루더 | 뚱뚱한 | NO 568808 | R3 타입 80 |
반턴 채석장 | MHA | NT 203748 | R4 SOC 칼레도니아 섹터 |
바우버그 | WRK | TG 165080 | R4 SOC 동부지역 |
바우즈시 | PKD | TM 347388 | R3 GCI(E) |
비치 헤드 | HEB | TV 590959 | R1 CEW 타입 80 |
젬프턴 | RMF | TA 192736 | R1 CEW |
불머 | 이지스 | NU 240125 | R3 GCI 타입 80 |
상자 | XOB | ST 850690 | SOC 남부 섹터 |
부찬 | GBU | NK 113408 | R3 GCI 타입 80 |
칼보 | CAL | 뉴욕 144545 | R8 GCI |
채리 다운 | 차 | ST 768702 | R8 GCI |
체니스 | 햄 | TQ 015997 | R8 GCI |
콜드 헤스펫 | IDW | NZ 417468 | R1 CEW/CHEL |
컴버턴 | COB | SO 968461 | R8 GCI |
크로스 로 | HCV | NT 880680 | R2 첼 |
댄비 비컨 | NZ 732097 | CH | |
더글러스 우드 | NO 488415 | CH | |
드론 힐 | NT 845665 | CH | |
드라이트리 | SW 732218 | CH | |
던커크 | TDE | TR 076595 | CH형 80 |
페어라이트 | GWB | TQ 862113 | R2 첼(A) |
패러이드 헤드 | RAI | NC 389714 | R10 CEW 타입 80 |
어리석음 | SM 858195 | CH | |
포레니티 | WJW | TR 385710 | R2 첼 |
게일스 | 풀 | NS 327361 | R8 GCI 타입 80 |
골드스버러 | JEX | NZ 830138 | R2 첼(A) |
해크 그린 | 학 | SJ 647483 | R6 GCI |
하트랜드 포인트 | 모자 | SS 237277 | R8 GCI |
헤이스캐슬 크로스 | CHX | SM 920256 | CH형 80 |
번화가, 시내 중심가 | TM 411720 | CH | |
힐 헤드 | NJ 947616 | CH | |
홀름턴 | VQJ | TA 367225 | R3 GCI(B) 유형 80 |
호프 코브 | 깡충깡 | SX 716374 | R6 GCI |
홉턴 | 토에이치 | TM 540990 | R2 첼(B) |
인버버비 | LGZ | NO 841734 | R1 CEW |
켈베돈 해치 | XSL | TQ 561995 | R4 SOC 대도시권 |
킬치아란 | ECK | NR 207616 | R11 첼 |
킬라드 포인트 | IJ 605435 | R8 GCI 타입 80 | |
랭토프트 | 라트 | TF 155129 | R6 GCI 타입 80 |
롱리 레인 | 로아 | SD 541365 | SOC 웨스턴 섹터 |
머러프 만 | URB | ID 213407 | R11 첼 |
네키스헤드 | BWP | TG 346184 | R3 GCI |
네더버튼 | BNT | HY 464045 | CH |
페벤시 | TQ 644073 | CH | |
폴링 | TQ 043052 | CH | |
포틀랜드 | NIB | SY 696735 | R1 CEW |
프레스타틴 | SYP | SJ 079819 | R11 첼 |
링스테드 | SRD | SY 751817 | CH |
호밀 | TQ 968232 | CH | |
샌드위치 (Ash) | YTM | TR 303574 | R3 GCI 타입 80 |
작사 보르드 | AXA | HP 629165 | R10 CEW 타입 80 |
스카리니시 | 플라이 | NM 032456 | R8 GCI 타입 80 |
스쿨힐 | HSL | NO 908982 | CH |
시튼 스누크 | DYR | NZ 519280 | R3 GCI 타입 80 |
센넨 | SW 376246 | CH | |
쉬프턴 | KFY | SE 542618 | R4 SOC 북부부문 |
스켄들비 | UPI | TF 438709 | R3 GCI |
스네이펠 | 모이 | SC 397869 | R11 첼 |
소플리 | 아보바 | SZ 163977 | R3 GCI 타입 80 |
세인트 앤스 | SAN | SD 348303 | R8 GCI |
세인트 마가레츠 | AGC | TR 370451 | R1 CEW |
세인트 트윈넬스 | TWY | SR 944976 | R6 GCI 타입 80 |
스탁스턴 볼드 | TA 023778 | CH | |
스테니고트 | TF 256827 | CH | |
스토크 성십자사 | TG 257028 | CH | |
스윙게이트 | TR 335429 | CH | |
트렐란반 | SW 762193 | CH | |
트레일러버 | 전화 번호 | SW 766174 | R6 GCI(B) 유형 80 |
트레브루 | RTW | SW 81285 | CH |
트레완 샌즈 | 테스 | SH 322754 | R8 GCI |
트리밍엄 | QLE | TG 290385 | R1 CEW형 80 CHEL |
트롤리 힐 | SNG | TQ 224109 | R2 첼 |
벤트너 | OJC | SZ 565784 | CH R1 CEW 타입 80 |
사마귀 | 준 | TQ 662088 | R3 GCI 타입 80 |
웨스트 베컴 | TG 142389 | CH | |
웨스트민 | 젬 | SS 928486 | R11 첼 |
웨스트 프롤레 | SX 771374 | CH | |
윅 | IKA | ND 326537 | R8 GCI |
Malvern의 레이더 연구 시설에서는 장비가 운용 환경에서 시험될 수 있도록 지상 위에 ROTER 벙커를 건설했다.국지적으로 H빌딩으로 지정된 이 건물은 원래 RAF Bawburg에 있는 섹터 운영 센터의 복제품을 통합했다.그 건물은 2020년 6월 철거되었다.[citation needed]
오늘의 사이트
RAF 스탁스턴 볼드는 여전히 군사용 레이더 기지로 사용되고 있지만 1964년 라인스맨/메디네이터를 위해 재건된 후 현장에 CH 기지 잔해가 없는 유일한 체인 홈 사이트다.오늘날 이곳은 RAF TPS 77 RRH(원격 레이더 헤드)의 예전 집이다.[1]
RAF Boulmer는 작동 중인 RAF 건물로, 영국 항공 감시 제어 시스템의 "ROTOR" R3 RAF Boulmer('EZS') GCI R3 RROT 레이더 스테이션 & 제어 및 보고 센터에 있다.
현재 상태로는, ROTER 부지가 철거될 때마다 온전하게 변한다.
예를 들어 서머셋의 웨스트민어는[2] 마지막 ROTER 3 CHEL 사이트였다.타입 80 레이더의 도입과 많은 ROTER 스테이션이 이미 폐쇄된 후에 1957년에 완성되었다.이 부지는 엑수어 국립공원 내에 있었고, 그 조성에는 휴관 직후에 그 부지를 말소하는 데 시간을 허비하지 않은 내셔널 트러스트의 강력한 반대가 있었다.
많은 건물들이 로터(ROTER) 부지로 활동한 이후 다시 매입되었다.예를 들어, 바버그 R4 SOC가[3] 정부의 변화하는 요구에 맞춰 SRHQ4.1과 RGHQ4.1로 재구매되었다.건물은 온전하지만, ROTER SOC로 사용되면서 크게 재구성되었으며, 특히 기존 R4 운영의 층수와 바닥재가 잘 추가되었다.
2019년 7월, 켄트 지하 탐사국은 TDC와 협상을 시작하며, TR 385710 그리드 기준이 되는 켄트, 포레니스 역을 찾아낼 수 있는 접근 권한을 부여받기를 희망하고 있다.
참조
- ^ "RAF Staxton Wold". RAF. Royal Air Force. Retrieved 28 February 2016.
- ^ "West Myne Rotor Radar Station – Subterranea Britannica".
- ^ "Bawburgh Rotor SOC and RGHQ – Subterranea Britannica".
추가 읽기
- 하늘을 보며, 잭 고우, HMSO 1993, ISBN 0117727237
- 냉전: 1946-89, 코크로프트, 토마스, 반웰, 영국 문화유산 2003, ISBN 1873592817