해군 포병

Naval artillery
1864년 셰르부르 전투 당시 USS 케얼사르주 함대원들이 부드러운 달그렌 포를 발사한 뒤 환호하고 있다.
USS 아이오와호가 훈련 중 16인치/50포 9문과 5인치/38포 6문을 발사하다

해군 포병은 원래 해전용으로만 사용되었고 이후 해안 폭격과 대공용으로 사용된다.이 용어는 일반적으로 튜브로 발사되는 발사체 무기를 가리키며 어뢰, 로켓, 미사일과 같은 자주식 발사체와 깊이 돌격물, 해군 기뢰와 같이 단순히 바다에 투하된 발사체는 제외한다.

오리진스

아르네무이덴 전투에서 처음으로 함선에 포병이 사용되었습니다.

함포의 개념은 고전 시대로 거슬러 올라간다.Julius Caesar는 그의 코멘트리 데 벨로 갈리코 해안에서 영국인에 대한 배에서 운반되는 투석기의 사용을 나타낸다.비잔틴 제국의 드로몬은 투석기와 화염방사기를 운반했다.

중세 후반부터 군함은 다양한 구경의 대포를 운반하기 시작했다.몽골의 자바 침공은 해전에 사용할 대포를 도입했다(예: 마자파히트족[1]쳇방).아르네무이덴 해전은 백년전쟁이 시작되던 1338년 영국과 프랑스 사이에 벌어진 전투로, 포병을 사용한 최초의 유럽 해전이었다.영국 선박 크리스토퍼호는 3개의 대포와 1개의 [2]권총으로 무장했다.아시아에서는 1363년[3] 포양호 전투와 1380년[4] 진포해전에서 최무선이 만든 대포로 많은 양의 함포가 기록되고 있다.80척의 고려 군함이 장거리 대포 사격을 사용하여 500명의 왜적을 격퇴하는데 성공했습니다.

15세기까지 대부분의 지중해 강대국들은 배의 뱃머리나 선미에 장착된 무거운 대포를 사용하였고 해안의 요새를 폭격하도록 설계되었다.금세기 중반까지 일부 선박은 또한 탑승 시도 직전에 다른 선박에 포격을 가하기 위해 작은 측면 대포를 실었다.이 작은 총들은 대인 무기였고 머스킷총이나 [5]활로 교전을 수반하기 위해 근거리 사격장에서 발사되었다.

1470년대부터 포르투갈과 베네치아 해군은 대함 무기로 대포를 실험했다.1474년 여전히 왕자인 포르투갈의 존 2세는 이 목적을 [6]위해 중포를 장착할 수 있도록 헨리 시대의 구식 캐러벨에 강화 갑판을 도입하는 데 선구적인 역할을 한 것으로 알려져 있다.이것들은 처음에는 바실리스크라고 알려진 철제 역추진 무기였지만, 16세기 초까지 지중해의 해군은 보편적으로 더 가볍고 더 정확한 총구 로더를 채택했고, 청동으로 주조되어 60파운드(27kg)[5]의 공이나 돌을 발사할 수 있게 되었다.1489년 포르투갈의 존은 훈련된 해군 포병들로 구성된 최초의 표준화된 팀을 설립함으로써 해군 포병 개발에 더욱 기여하였다.[6]

에이지 오브 세일

전이

빌럼 반 드 벨데의 대포 사격(1680년경)

16세기는 해전의 과도기였다.예로부터 바다에서의 전쟁은 육지에서의 전투와 비슷했다. , 난투 무기와 활과 화살을 사용했지만, 전쟁터가 아닌 떠다니는 나무 플랫폼에서 벌어졌다.포의 도입은 중요한 변화였지만, 그것은 함대함 [7]전투의 역학관계를 서서히 변화시켰을 뿐이다.포가 무거워지고 더 강력한 화약 장입이 가능해짐에 따라, 포는 배에서 더 낮게, 물줄에 가깝게 배치되어야 했다.

비록 16세기 갤리선들이 측면 대포를 장착했지만, 그들은 속도와 이동성을 희생하는 조정 위치를 희생하면서 그렇게 했다.대부분의 초기 대포는 여전히 배의 앞부분뒷부분에 배치되어 있어 어느 [8]방향으로든 편리하게 조준할 수 있었다.선박에 피해를 줄 정도로 강력한 대포는 높은 성에 있는 어떤 [9]: 16 선박도 불안정하게 만들 만큼 충분히 무거웠기 때문에 초기의 해군 포는 탑승자들을 저지하는 대인 무기였다.

세기를 통틀어, 해군 포는 인도양에서 포르투갈이 그들의 경쟁자들에 비해 가지고 있는 가장 큰 이점이었고, 포르투갈 왕실은 유럽 기술이 [10][11]허용하는 최고의 해군 포를 조달하고 생산하는 데 비용을 아끼지 않았다.크라운 산업인 만큼 비용 측면에서도 최고의 품질, 최고의 혁신 및 최고의 [12]교육을 추구하는 데 제약이 없었습니다.왕실은 포르투갈에서 산업을 발전시키기 위해 유럽 최고의 장인과 포수들을 유혹하기 위해 임금과 보너스를 지급했다.모든 첨단은 다른 시장에서는 혁신 도입 곧 바로 청동 대포(Flemish/German), 후장식의. swivel-guns, 트럭 carriages(아마도 영어), 포르투갈어 –에서 portinhola 또한 이미 생성되어 있고 네모난 gunports의 생각(원래 프랑스어, 1501[13]c.)를 포함하는 포르투갈 해군 포병 –에 충당되었다. tes([14]1490년 이후 포르투갈 선박에서) 갑판 아래에 무거운 대포를 장착할 수 있도록 선체에 넣어두었다.

그런 점에서 포르투갈은 중세 군함에서 벗어나 포술만으로 전투를 해결하는 부유식 포탄으로 진화했다.

대함 측면

선체에 절단된 포구들은 프랑스에는 1501년, 지중해 해군에는 1496년, 포르투갈에는 [15][16]1511년 [7]튜더 시대의 유명한 배 메리 로즈호가 진수되기 약 10년 전인 1490년에 도입되었다.이것은 적어도 이론상으로는 사상 처음으로 배의 한쪽에 있는 모든 포에서 나오는 광폭[17]조정된 발리를 가능하게 했다.

메리 로즈 같은 배들은 다양한 종류와 크기의 대포들을 싣고 다녔고, 많은 것들이 육상용으로 설계되었으며, 다양한 사격 범위와 속도에서 호환되지 않는 탄약을 사용했다.메리 로즈는 당시의 다른 배들과 마찬가지로 중포의 급속한 발전 시기에 건조되었고, 그녀의 무장은 오래된 디자인과 혁신이 혼합되어 있었다.중무장은 구식 연철과 주조 청동포를 혼합한 것으로 크기, 사거리, 디자인이 크게 달랐다.큰 철포는 실린더에 용접된 막대기 또는 막대로 만들어졌으며, 그 후 뒤쪽에서 장전된 철제 후프와 뒷부분을 수축시킴으로써 강화되었고, 바퀴가 하나이거나 완전히 없는 움푹 패인 느릅나무로 만든 단순한 포차로 만들어졌다.청동총은 19세기까지 사용된 것과 본질적으로 같은 사륜마차에 얹혀져 있었다.역추장전기는 생산 비용이 저렴하고 재장전이 쉽고 빨랐지만, 주조 청동총보다 덜 강력할 수 있었다.일반적으로 청동포는 주철탄을 사용해 선체 측면을 관통하는 데 더 적합했고, 철포는 충격에 의해 산산조각이 나 크고 들쭉날쭉한 구멍을 남길 수 있는 돌탄을 사용했지만, 둘 다 장비나 가벼운 구조물을 파괴하거나 적군의 [18]인원을 다치게 할 수 있는 다양한 탄약을 발사할 수도 있었다.

대부분의 총은 한 사람이 조준하고 발사할 수 있는 사거리가 짧은 소형 철제 총이었다.가장 일반적인 두 가지는 성곽에 배치될 가능성이 높은 역추장전 회전포와 난간에 포를 지지하고 선박 구조물이 반동의 힘을 취할 수 있도록 하기 위해 사용된 직사각형 구멍과 지느러미 모양의 돌기를 가진 작은 총구 로더, 우박 조각이다.디자인은 알려지지 않았지만, 1546년 재고품(침몰 후 완료)에는 아마도 기지와 비슷하지만 하나 이상의 전투용 [18]탑에 배치된 두 개의 탑이 있었다.

Two large metal cannon of differing designs, one in front of the other
주물 청동 컬버린(전면)과 연철 포트(후면)로 메리 로즈호가 침몰했을 때 탑승했던 두 발의 총기를 현대적으로 재현한 것으로 포츠머스 인근 넬슨 요새에 전시되어 있습니다.

1536년 재건하는 동안, 메리 로즈는 마차에 장착된 2단 장포를 장착했다.기록은 총기 제조 기술이 발전하고 새로운 분류가 발명됨에 따라 총기의 구성이 어떻게 바뀌었는지를 보여준다.1514년, 무장은 대부분 대인소총으로 구성되어 있었다. 예를 들어, 더 큰 역장전 철제 살인범과 작은 뱀총, 반격포, 돌총 등이 그것이다.첫 번째 재고에서 오직 소수의 대포만이 적 함선을 뚫을 수 있을 정도로 강력했고, 대부분은 객차에 안착하기 보다는 함선의 구조에 의해 지탱되었을 것이다.메리 로즈호와 타워의 재고품들은 1540년까지 근본적으로 바뀌었다.이제 새로운 주조 청동 대포, 데미 캐논, 컬버린, 세이커와 연철 포트(항구를 통해 발포했음을 나타내는 이름)가 있었는데, 모두 객차가 더 길었고 다른 [18]선박에 심각한 피해를 줄 수 있었다.

다양한 종류의 탄약은 다양한 용도로 사용될 수 있다: 돌이나 철로 부서진 선체를 찍은 평범한 구형 탄약, 쇠사슬과 연결된 스파이크 막대 탄약, 그리고 날카로운 부싯돌로 채워진 탄약들파괴적인 산탄총 효과를 낳았다.컬버린과 좌현 조각의 복제품을 사용해 만든 실험 결과, 그것들이 메리 로즈호의 선체 판자와 같은 두께의 나무를 관통할 수 있다는 것이 밝혀졌으며, 이는 최소 90미터(295피트)의 대기 범위를 나타냈다.이 좌현 조각들은 돌멩이를 발사할 때 나무에 큰 구멍을 뚫는 데 특히 효과적이었으며, 박편이나 [18]조약돌을 장전할 때 파괴적인 대인 무기였다.

페리어는 1.2km(3마일)의 돌발사체를 던졌고, 대포는 1.6km(1마일)에 32파운드(17파운드)의 공을 던졌고 컬버린은 2km(2마일)에 17파운드(17파운드)의 공을 던졌다.회전포와 소형 대포는 종종 더 가까운 거리에서 대인 공격을 위해 포도탄으로 장전되었고, 대형 대포는 [9]: 27 구조적인 손상을 입히기 위해 하나의 무거운 대포탄으로 장전될 수 있었다.

포르투갈에서는 무거운 갤리온의 개발로 대부분의 상황에서 카락 화력을 보유할 필요조차 없어졌다.그 중 하나는 1535년 튀니스 정복으로 유명해졌고 366개의 청동 대포를 휴대할 수 있었다.이 배는 당시 비상한 화력을 가지고 있었고, 그 당시 작동하던 진화를 보여주었고, 이러한 이유로 그것은 말 그대로제조자, 토처 또는 스핏파이어라는 뜻의 포르투갈어로 알려지게 되었다.

성숙.

전선은 16세기 초부터 포르투갈인에 의해, 특히 인도양에서, 그리고 17세기부터, 네덜란드와 영국인을 시작으로, 영국 해협과 북해에서 일반적으로 사용되었다.사진은 코넬리스 트롬프가 이끄는 덴마크-네덜란드 연합 함대와 스웨덴 해군 사이의 욜란드 전투.

1571년부터 1862년까지 해군 포병과 전술은 비교적 일정했고, 돛을 단 나무로 된 대형 해군이 다양한 유형과 크기의 대포를 주요 무기로 장착했다.

1650년대까지 전선은 측면 무장을 활용할 수 있는 전술로 발전했다.이 방법은 가장 전방적인 [19]포화를 얻기 위해 전략과 전술을 채택한 항해 시대 동안 해전의 중심이 되었다.대포는 측면 효과를 극대화하기 위해 여러 갑판에 설치되었다.숫자와 구경은 선호하는 전술과 다소 달랐다.프랑스와 스페인은 원거리 정밀한 사격으로 선박을 움직이지 못하게 하려고 시도했고 영국과 네덜란드 공화국은 선체를 산산조각 내고 선원들을 불구로 만들기 위해 가까운 거리에서 빠른 사격을 선호했다.

18세기 후반의 영국 해군 함정의 전형적인 측면은 승무원들의 훈련에 따라 약 5분 동안 2~3회 발사될 수 있었다. 잘 훈련된 함정은 단순하지만 상세한 발사 준비 과정에 필수적이다.프랑스와 스페인 승무원들은 조준된 측면 사격을 하는 데 보통 두 배나 더 오래 걸렸다.18세기 선박은 일반적으로 하갑판에 32파운드 또는 36파운드, 상갑판에 18파운드 또는 24파운드 포를 장착했으며, 포탑과 사분갑판에 12파운드 정도의 포를 장착했다.16세기 후반부터 해군 함정은 대포의 운용을 감독하는 주포를 승선시키는 것이 일상적이었다.원래 명망 있는 직책이었지만, 포술 전략에 대한 책임이 사병이나 부관에게 이양되면서 돛 시대를 거치면서 그 지위는 떨어졌다.18세기에 이르러 포수는 총과 마차의 유지와 화약과 총의 보급을 감독하는 역할만 맡게 되었다.주포수는 상급 장교로서 선장이나 목수와 동등한 지위를 유지했고, 한 명 이상의 포수 동료들의 지원을 받을 수 있었다.영국 해군에서, 마스터 포수는 또한 "쿼터 포수들"을 지휘했는데, 이것은 4명의 [20]포수들의 사격 속도와 방향을 관리하는 추가 책임을 지닌 유능한 선원들이다.

영국 해군은 선장들에게 [citation needed]선원들을 훈련시키기 위해 추가적인 화약을 제공하는 것이 적절하지 않다고 보였는데, 일반적으로 적대적인 행동을 제외하고 배에 적재된 화약의 1/3만 발사되도록 허용했다.실탄 사격 연습 대신, 대부분의 선장은 사격과 관련된 모든 단계를 실제 방전을 위해서만 수행하면서 총을 안과 밖으로 "실탄 사격"하는 방식으로 승무원들에게 운동을 시켰다.일부 부유한 선장들, 즉 상품을 획득하여 돈을 벌거나 부유한 집안에서 돈을 번 사람들은 그들의 선원들이 실제 [citation needed]목표물을 향해 진짜 방포를 발사할 수 있도록 하기 위해 자신의 자금으로 화약을 구입하는 것으로 알려져 있다.

발화

프랑스 선박에 탄 18파운드 포탄 발사

해군 대포를 쏘는 데는 많은 노동력과 인력이 필요했다.추진제는 화약으로, 안전을 위해 갑판 아래의 특수 보관소에 보관해야 했다.일반적으로 10-14세의 화약고 소년들은 필요에 따라 갑판에서 함정 포갑판까지 화약을 운반하기 위해 동원되었다.

일반적인 점화 절차는 다음과 같습니다.젖은 면봉으로 통의 내부를 닦아냈고, 다음 번 화약을 조기에 주입할 수 있는 이전의 불씨를 껐다.화약은 느슨하거나 금속 '프라이커'로 관통된 천이나 양피지 카트리지에 넣어 통에 넣은 후 천을 감은 후 (일반적으로 캔버스와 오래된 밧줄로 만든) 래머로 집 안으로 쑤셔 넣었다.다음 총알이 박혔고, 그 뒤에 또 다른 와드가 있었다(총구가 눌려 있을 때 대포알이 총신 밖으로 굴러 나오는 것을 막기 위해)그리고 나서 마차에 실려 있던 총은 '출발'되었다. 즉, 사람들은 포차 앞부분이 배의 방벽에 강하게 부딪혀 총신이 포구에서 튀어나올 때까지 포 태클에 매달렸다.이것은 수송 중인 대형 대포의 총 중량이 2톤 이상에 달할 수 있고 배가 흔들릴 수 있기 때문에 대부분의 포병 인력이 필요했다.

대포의 뒷부분에 있는 접촉 구멍은 미세한 화약('부활 가루')이나 고슴도치 등 또는 깃털의 피부 끝부분에서 나오는 '퀼'로 프라이밍 파우더를 미리 채운 후 점화되었다.

36파운드 장포가 준비됐습니다포인팅 시스템과 액세서리가 선명하게 보인다.

이전의 대포 발사 방법은 연마 성냥 끝에 연마 성냥을 쥔 나무 지팡이인 린스톡을 총의 터치홀에 적용하는 것이었다.이는 위험하고 움직이는 배에서 정확한 사격을 어렵게 만들었는데, 이는 반동을 피하기 위해 측면에서 포를 발사해야 했고, 린스톡을 도포한 [21]후 포를 발사하기까지 상당한 지연이 있었기 때문이다.1745년에, 영국은 총 잠금 장치를 사용하기 시작했다.

총 잠금장치는 비상선을 당겨서 작동했다.포대장은 포 뒤에 안전하게 서 있을 수 있고, 반동 범위를 벗어나 포탄을 조준할 수 있으며, 포탄이 적과 일렬로 정렬될 때 포탄을 조준할 수 있기 때문에 총탄이 바다에 부딪히거나 적 [21]갑판 위로 높이 날아오를 가능성을 피할 수 있었다.그들의 장점에도 불구하고, 총기 잠금 장치는 구형 [citation needed]총기에 장착될 수 없게 되면서 점차 확산되었다.영국은 트라팔가르 해전(1805년)[21]까지 아직 일반적으로 채택하지 않은 프랑스보다 더 빨리 채택했고, 이때 영국 해군이 일반적으로 사용하고 있었기 때문에 불리한 위치에 놓였다.포탑이 도입된 후, 포탑은 예비 사격 수단으로서만 유지되었다.

린스톡의 느린 성냥, 즉 플린트록의 불꽃이 프라이밍 파우더에 불을 붙였고, 프라이밍 파우더는 주 전하를 발생시켰고, 이는 총신에서 총알을 밀어냈다.총이 발사되었을 때, 반동은 역아줄에 의해 멈출 때까지 뒤로 보내졌다. 역아줄은 볼트 고리에 단단히 고정된 튼튼한 밧줄로 총신의 끝부분의 손잡이인 캐스케이블을 돌았다.

포탄

사용된 포의 종류는 국가와 시대에 따라 달랐다.더 중요한 유형에는 데미캐논, 컬버린, 데미컬버린, 그리고 카로네이드 등이 있었다.일반적으로 사용된 한 가지 서술적 특성은 총을 '파운드' 등급으로 정의하는 것입니다: 이론적으로, 대포 구멍에 의해 발사된 단일 고체 철탄의 무게입니다.일반적인 크기는 42파운드, 36파운드, 32파운드, 24파운드, 18파운드, 12파운드, 9파운드, 8파운드, 6파운드, 그리고 다양한 작은 구경이었다.프랑스 선박들은 36파운드, 24파운드, 12파운드 구경의 표준화된 포를 사용했고, 더 작은 조각들로 강화되었다.일반적으로, 더 많은 포를 실은 큰 배들도 더 큰 포를 실었다.

철의 총구 장전 디자인과 무게는 해군 포의 길이와 크기에 설계상의 제약을 가했다.총구를 장전하기 위해 대포 총구를 선체 안에 배치해야 했다.선체 폭이 넓어서 양쪽에 총이 있고 갑판 중앙에 있는 출입구도 사용 가능한 방을 제한합니다.무게는 속도, 안정성, 부력에 영향을 미치기 때문에 선박 설계에서 항상 큰 관심사입니다.더 큰 사거리와 정확성을 위한 더 긴 총과 더 파괴적인 힘을 위한 더 큰 무게의 총에 대한 열망은 몇 가지 흥미로운 총기 디자인을 이끌었다.

독특한 해군 포 중 하나는 긴 9문이다.그것은 비례적으로 긴 통이 달린 9파운드였다.용골과 수직이 아닌 활이나 선미 추적기로 전형적인 장착으로 이 긴 무기를 조작할 수 있는 여지를 확보했다.추격전에서는 총의 사정거리가 넓어졌습니다.하지만, 배의 끝부분의 무게를 줄이고자 하는 욕구와 선체의 뱃머리와 선미 부분의 상대적 취약성 때문에 이 역할은 12파운드나 24파운드의 [citation needed]사격을 사용하는 것이 아니라 9파운드로 제한되었다.

엘리자베스 여왕의 통치 기간 동안 제조 기술의 발달로 영국 해군은 일치된 표준 [22]탄약을 사용하기 시작했고, 조정된 광폭탄을 발사할 수 있었다.

다양한 상황에서 다양한 유형의 샷이 사용되었습니다.표준 요율은 라운드 샷으로, 적의 선체를 부수고, 그의 물줄기를 뚫고, 포차를 부수고, 돛대와 마당을 부수는데 사용되는 구형 주철 샷으로, 커다란 나무 파편이 날아와 적 대원들을 불구로 만들어 죽이는 이차적인 효과였다.매우 가까운 거리에서, 두 발의 라운드 샷을 한 발의 총기에 장전하여 함께 발사할 수 있었다.이른바 '더블 샷'은 총의 유효 사거리와 정확도를 낮췄지만 권총 사정권 내에서는 파괴적일 수 있다.

캐니스터 샷은 발사 시 깨지는 금속제의 캐니스터로 구성되었고, 각각의 캐니스터는 거대한 샷건처럼 갑판을 청소하기 위한 수백 개의 납 머스킷총 탄환으로 채워져 있었다; 오늘날과 역사적인 기록에서 모두 "그래프샷"으로 잘못 불린다.비록 탄환 사격을 함정에서 사용할 수 있었지만, 이것은 전통적으로 보병의 을 개간하기 위한 육군 포병 발사체였다.포도샷은 또한 발사 시 분리되는 여러 개의 발사체로 구성되었다는 점에서 유사했다. 단, 발사 시 더 큰 발사체(최소 직경 1인치, 더 무거운 총의 경우 최대 3인치 또는 그 이상), 그리고 그것은 공 주위에 감겨진 밧줄로 묶인 다발에 묶여 있었고 나무 베이스와 함께 끼워져 있었다.머즐에 박아 넣거나 밧줄로 감싼 캔버스 자루에 넣어 뒤뚱뒤뚱하는 역할을 한다."그래프샷"이라는 이름은 전자가 겉으로 보기에 포도송이와 닮았기 때문에 유래되었습니다.발사될 때, 관성력은 다발을 분해하게 하고, 그 총성은 퍼져나가 수많은 목표물에 명중하게 된다.포도샷은 해군 무기였고, 거의 해군 포병만큼이나 오랫동안 존재했다.포도탄 발사체의 큰 사이즈는 나무 선체를 거의 관통할 수 없지만, 탄환의 비교적 작은 머스킷 탄환보다 굵은 줄을 자르고 장비를 타격할 수 있기 때문에 바람직했다.비록 포도샷은 오픈데크에서 적의 선원들을 상대로 사용하는 무기로 큰 인기를 얻었지만, 원래 포도샷은 주로 적의 장비를 절단하기 위해 설계되고 운반되었다.

비슷한 용도로 더 특화된 샷인 체인샷은 체인과 함께 연결된 두 개의 철공으로 구성되어 있으며, 특히 안티보드 네트와 돛과 같은 커다란 밧줄을 절단하기 위해 설계되었습니다.다른 발사체보다 훨씬 효과적이었지만 다른 목적에는 거의 도움이 되지 않았다.막대 샷은 두 개의 공을 연결하기 위해 단단한 막대를 사용했다는 점을 제외하면 비슷했다. 때때로 발사 시 막대 샷이 연장될 수도 있다.일련의 긴 체인 링크도 비슷한 방법으로 사용되었습니다.고철, 볼트, 바위, 자갈 또는 오래된 머스킷총 탄환과 같은 고물 자루는 '낭라지'로 알려져 적 선원들을 다치게 하기 위해 발사되었다. (비록 이것이 흔하지는 않았지만, 사용되었을 때, 그것은 일반적으로 사선, 실제 해적선, 상인, 그리고 실제 [23]탄약을 살 여유가 없는 다른 사람들과 같은 부사관 선박에 실려 있었다.)

중국과 아시아의 다른 지역에서, 불 화살은 철조망이 달린 두껍고, 다트 모양의 로켓 추진식 소이탄으로, 로켓이 발사될 때 불이 붙는 피치 흠뻑 젖은 캔버스로 감쌌다. 이 캔버스는 특수 발사대에서 발사되거나 대포통에서 발사될 수 있다(종통, 보히참조).그 지점은 돛, 선체 또는 첨탑에 꽂혀 적함에 불을 질렀다.서양 해전에서, 해안 요새는 때때로 특수 용광로에서 뜨겁게 달궈진 철을 장전하기 전에 (화약 장전을 일찍 하지 않도록 물에 적신 배수구로) 발사했다.배의 마른 목재에 있는 핫샷 숙소는 배에 불을 지르게 할 것이다.선상에서의 화재의 위험성(그리고 선상에서의 가열과 수송의 어려움) 때문에, 열선 사격은 배에 실리는 대포에서 거의 사용되지 않았다.왜냐하면 포를 배치하는 선박에 대한 위험은 거의 적과 같기 때문이다.화재는 목선을 타고 항해하는 모든 선원들의 가장 큰 두려움이었다.결과적으로, 이 선박에 탑승한 사람들에게, 해안포에 맞서 열사격을 하는 것은 무서운 경험이었고, 한 발의 열사격이 배와 선원들을 쉽게 파괴할 수 있는 반면, 일반적으로 같은 배가 열사격을 하는 것은 큰 위급한 경우를 제외하고는 그러한 화재를 견뎌낼 것으로 예상되지 않았다.일반적인 실탄에서 수많은 타격을 입습니다.

몇 년 후, 폭발하는 구형 포탄이 사용되기 시작했다.처음에는 해안 요새에 사용되었고, 그 다음에는 폭발물이 필요한 박격포를 사용하는 폭탄켓과 같은 비교적 위험이 낮은 응용 분야에 사용되었습니다.그러나 박격포의 궤적이 길기 때문에 퓨즈가 길기 때문에 조기 폭발의 위험이 적었고, 이러한 선박은 어떤 경우에도 작고 저렴했다.당시 사용 가능한 퓨즈의 부정확한 특성 때문에 다른 전투함에 채택되는 데 시간이 걸렸다; 해군 전투장에서 요구되는 짧은 퓨즈 길이 때문에, 포탄이 총신 안에서 폭발하는 것은 드물지 않았고, 또는 함정에 큰 위험을 줄 수 있는 총구를 떠난 직후에 그리고 빗질을 했다.선박은 정부가 잃을 수 없는 막대한 투자를 의미했다.전투 중에 그러한 위험한 탄약을 워터라인 위에 비축해야 하는 위험도 언급되었다. 왜냐하면 단단한 철조망 안에 있는 화약이 추진제처럼 단순히 포대에 포장되는 것보다 훨씬 더 많은 폭력으로 폭발하기 때문이다.해군 고위 장교들의 강한 전통주의 성격도 한 요인이었다.그럼에도 불구하고, 폭발성 포탄은 19세기 초까지 선상에서 사용하기 위해 채택되었다.포탄으로 무장한 해안 포대의 폭격에 직면한 배로부터 목조 선박은 포탄에 취약하다는 것이 이미 증명된 바 있다.포탄은 엄청난 폭발과 목재 및 금속 파쇄 피해를 야기하고(따라서 매우 높은 선원 사상자) 붉게 달아오른 들쭉날쭉한 파편을 사방에 뿌려 숲 속에 파묻혔다.n 선체와 거의 같은 역할을 하거나 일반적인 목선, 조명 오일, 타르, 타르, 타르 코드, 분말 충전물 등에 놓여 있는 많은 인화성 물체 및 재료에 단순히 불을 붙였습니다.남북전쟁 중 선박의 폭발물 포탄에 의한 빠른 파괴는 대부분의 경우에 이것을 빠르게 인식하게 했다.

비록 목조 범선의 종말을 혼자서 가져온 것이 철갑선의 출현이라고 일반적으로 믿지만, 폭발물에 대한 그들의 끔찍한 취약성에 대한 인식은 이 전환에서 더 많지는 않더라도 마찬가지로 중요했다.장갑 선체라는 요소를 고려하지 않더라도, 포탄으로 서로를 파괴하는 목함대의 유령은 영국 같은 해군 국가들에게는 매력적이지 않았고, 영국 같은 해군 국가들에게는 거대한 함대를 유지하는 것뿐만 아니라 생포한 적함을 추가하는 데 의존했다.승리를 거둬도 교전 중인 함정의 절반 이상을 희생하고 적임자가 있다면 거의 남기지 않을 것이라는 전투 생각은 매력적이지 않았다.철갑선체에 의한 보호와 더불어, 목함에서의 폭발물 포탄의 파괴력은 일선 [citation needed]전투 임무에서 철갑선으로 신속하게 대체되었다.

폭탄케치

코펜하겐 전투(1801)의 이 시각에서, 왼쪽 전경에 있는 폭탄배들이 영국과 덴마크의 전선을 넘어 배경으로 도시로 발포한다.

포탄케치는 목조 항해용 함정으로 개발됐으며, 1차 무장은 뱃머리 부근에 박격포로 장착돼 높은 각도로 상승해 탄도호에 사격을 투사했다.실탄보다는 폭발성 포탄이나 사체가 사용되었습니다.폭탄 함정은 육지의 고정 위치를 폭격하기 위해 고안된 특수 함정이었다.

영국에 의한 최초의 폭탄배치 기록은 1347년 칼레 공성전에서 에드워드 3세가 봄바르데스와 다른 [24]포병들과 함께 단갑판 배를 배치했을 때였다.

최초의 특화된 폭탄 선박은 17세기 말 베르나르 르노 델리가 설계한 것을 바탕으로 만들어졌으며 프랑스 [25][26][27]해군이 사용했다.1682년 알제리의 육지 요새를 파괴하고 700여명의 [citation needed]수비병을 사살하는 데 5척의 함정이 사용됐다.2년 후, 프랑스는 [25]제노바에서 그들의 성공을 반복했다.초기 프랑스 폭격선들은 앞 갑판에 두 개의 전방 박격포를 나란히 고정시켰다.이 무기들을 겨냥하기 위해, 배 전체가 스프링 [26]닻을 내리거나 당겨서 회전했다.사거리는 보통 화약 [25]장전 조절에 의해 조절되었다.

영국[25] 해군은 위그노 망명자들이 영국과 연방으로 디자인을 가져온 후 다음 세기 이상 동안 이 클래스를 계속 개선했다.영국식 설계에서는 회전식 플랫폼의 중앙선에 설치된 박격포에 의해 나란히 전방으로 향하는 박격포가 대체되었다.이 플랫폼들은 무기를 발사하는 힘을 선체에 전달하기 위해 튼튼한 내부 나무 뼈대로 지탱되었다.골조의 틈새들은 탄약을 보관하는 장소로 사용되었다.초기 폭탄 선박은 두 개의 돛대가 달린 주전자처럼 설치되었다.부분적으로는 폭탄 주전자에는 박격포를 전방으로 수용하고 전방 사격을 위한 명확한 영역을 제공하기 위해 일반적으로 유사한 설비의 다른 선박에서 정상보다 더 멀리 돛대가 달려있었기 때문에 다루기에 어색한 선박들이었다.그 결과, 1800년대까지 영국의 폭탄배는 3개의 돛대와 2개의 박격포, 각각의 이웃한 [28]돛대 사이에 하나씩 있는 완전한 돛대로 설계되었다.

과학 포술

Benjamin Robins의 New Principes in Gunnery는 포술의 예술을 과학적인 기초 위에 올려놓았다.

포술은 18세기 중반에 과학적 기초 위에 놓였다.영국의 군사 기술자인 벤자민 로빈스는 공기 저항을 고려하면서 발사체 궤적을 계산하기 위해 뉴턴 역학을 이용했다.그는 또한 그의 탄도 진자에 대한 설명이 포함된 유명한 논문인 포격신원칙 (1742년)에서 그의 결과를 구체화하면서 포격에 관한 광범위한 일련의 실험을 수행했다.

로빈스는 또한 발사체의 [29][30][31]움직임에 대한 공기의 저항과 화약의 에 대한 많은 중요한 실험을 했고, 그 결과 발사체에 전달되는 속도를 계산했습니다.그는 자신의 이론의 결과와 박격포와 대포의 사거리를 실험적으로 측정하여 포병 관리에 대한 실용적인 격언을 제시하였다.그는 또한 로켓의 비행에 대한 관찰을 했고, 강선포의 장점에 대해서도 썼다.

로빈스는 더 큰 보어 캐논의 사용과 꽉 끼는 대포알의 중요성을 주장했다.포술에 대한 그의 작업은 Leonhard Oiler에 의해 독일어로 번역되었고 유럽 전역의 해군 무기 개발에 큰 영향을 미쳤다.또 다른 포병 과학자는 조지 마샬이었다.

George Marshall 준위는 미국 해군의 마스터 포병이었다.그는 1822년에 마샬의 실용 해병 포병법썼다.마샬은 해군 포병 전문가였다.이 책은 미국에서 미 해군을 위해 출판된 최초의 해군 포병 과학 기술서이다.그는 대포와 불꽃놀이를 논의했다.

그 책은 해군 포병장비에 필요한 치수와 장비를 논하고 있다.표와 도표가 특징입니다.이 책은 1초에 1142피트의 속도로 비행하는 것으로 밝혀진 총소리에 근거해 배에서 쏜 총의 거리에 대해 더 자세히 설명하고 있다.그것은 당시의 표준이었다.마샬의 공식에 따르면, 대포의 섬광을 보고 폭발음을 들은 후 포수는 충돌할 때까지 초수를 셉니다.이렇게 하면 훈련된 귀는 귀 훈련에 기초하여 대포알이 이동한 거리를 알 수 있습니다.이 책의 예는 포병으로부터 약 10,278피트(3,426야드)[32]의 거리에 있는 9초간의 시나리오를 요약하고 있다.

기술 혁신

1793년 프랑스 혁명 전쟁이 발발하면서, 18세기 후반의 일련의 기술 혁신이 결합되어 영국 함대는 프랑스와 스페인 해군의 함선보다 뚜렷한 우위를 점하게 되었다.

카로네이드는 짧은 거리에서 파괴적인 작은 총이었다.

카로네이드(carronade)는 1778년 스코틀랜드 제철소인 카론 컴퍼니에 의해 개발된 무거운 공을 던지는 짧은 총이었다.대포알의 크기가 불규칙하고 총신을 굴착하는 것이 어려웠기 때문에, 대개 공과 보어 사이에 상당한 간격이 있었고, 이로 인해 효율이 떨어졌습니다.이 틈을 "윈도"라고 불렀습니다.Carron Company에 의해 도입된 제조 관행은 풍속도를 상당히 줄여, 적은 분말로 볼을 발사할 수 있었고, 따라서 더 작고 가벼운 총이 가능했습니다.카로네이드(carronade)는 같은 무게의 롱건(long gun)의 절반이었지만, 제한된 거리에 무거운 공을 던질 수 있었다.캐로네이드의 가벼운 무게는 포를 프리깃함과 전선의 배의 앞부분과 4분의 1 갑판에 추가할 수 있다는 것을 의미했고, 배의 항해 품질에 영향을 주지 않고 화력을 증가시켰다.그것은 "스마셔"로 알려지게 되었고,[33] 카로네이드로 무장한 배들에게 단거리에서의 큰 이점을 주었다.

선회축을 중심으로 배의 측면에 부착된 받침대가 슬라이더에 반동을 일으켰다.반동의 감소는 총의 정렬을 바꾸지 않았다.화약 장입량이 적었기 때문에 화약 장입량이 줄어들었습니다.그 팜플렛은 모직 카트리지의 사용을 지지했는데, 이것은 비록 더 비싸긴 하지만, 뒤뚱뒤뚱하고 쓸 필요가 없었다.조준과 재장전 모두에서 비교적 훈련되지 않은 상선들의 포술을 단순화하는 것이 포의 근거 중 일부였다.포를 장착대에 연결하기 위해 아래 볼트로 트러니언을 교체하여 캐리지 폭을 줄임으로써 넓은 화각을 강화했습니다.카로네이드는 무게가 4분의 1로 같은 대포알을 [34]발사하는 긴 총의 경우 화약 장약의 4분의 1에서 3분의 1을 사용했다.

그 발명은 1759년 로버트 멜빌 중장이거나 1769년부터 1779년까지 카론 회사의 매니저였던 찰스 개스코인이 한 으로 다양하게 알려져 있다.카로나데는 미국 독립 전쟁 동안 영국 상선에서 처음 인기를 끌었다.소량의 포병만 있으면 되고 단거리에서는 파괴력이 있는 경량 포는 프랑스와 미국의 사선으로부터 상선을 방어하는 데 적합한 무기였다.1782년 9월 4일의 액션에서, 헨리 트롤로프가 이끄는 호위함 HMS 레인보우가 근거리에서 발사한 하나의 카로네이드 측면의 충격으로 인해 부상당한 프랑스 선장이 짧은 [35]전투 후에 항복하고 헤베를 항복시켰다.

12파운드짜리 미국 파편 쉘 1865년산

대포를 위한 플린트록 발사 메커니즘은 찰스 더글러스 선장에 의해 제안되었고 전통적인 경기 대신 미국 독립 전쟁 때 도입되었다.플린트록은 포대장이 정확한 발사 순간을 선택할 수 있기 때문에 더 높은 발사율과 더 높은 정확도를 가능하게 했다.이에 앞서 영국 해군은 7년 전쟁 중 가루로 채워진 거위 가시를 사용해 이전의 폭발 방식과 비교해 거의 즉각적인 연소 시간을 제공했다.

더글라스는 또한 사격장을 크게 늘리는 시스템을 혁신했다.포구에서 더 멀리 떨어진 곳에 포로프를 부착하는 간단한 방법으로, 각 대포가 통과할 수 있는 범위가 크게 향상되었다.이 새로운 시스템은 1782년 세인트스 전투에서 처음 시험되었는데, 공작, 가공만하고 오만하며 아마도 다른 영국 배들이 더글러스의 새로운 시스템을 채택했다.

파편은 1784년 영국 왕립 포병대의 헨리 파편에 의해 개발되었다.캐니스터 은 그 당시에 이미 널리 사용되고 있었다; 작은 철이나 납덩어리로 채워진 양철이나 캔버스 컨테이너가 발사될 때 터져서, 특대형 산탄총의 효과를 주었다.파편의 혁신은 캐니스터 샷의 다발사 산탄총 효과와 타임퓨즈를 결합하여 캐니스터를 열고 캐니스터의 궤적을 따라 캐니스터 샷에 포함된 총알을 분산시키는 것이었습니다.그의 껍질은 공과 가루로 가득 찬 속이 빈 주철 구체였고, 조잡한 타임퓨즈가 있었다.퓨즈가 올바르게 설정되어 있는 경우, 포탄이 목표물 앞 또는 위에서 부서져 열려 내용물(머스킷볼)이 방출됩니다.파편 공은 포탄의 "남은 속도"로 계속된다.파편 전체가 개별 머스킷볼보다 높은 탄도계수를 가질 가능성이 높기 때문에 머스킷볼의 밀도가 더 높은 패턴 외에도 유지 속도도 더 높을 수 있다(외부 탄도학 참조).

산업시대와 기선의 시대

산업 혁명은 대포를 주조할 없을 것 같은 증기 동력 철갑함을 도입했다.해군 포병의 부족은 해군 램이 장갑함을 [36]침몰시키는 수단으로 다시 등장하게 만들었다.19세기 후반의 빠른 혁신으로 인해 일부 선박은 [9]: 239 진수되기 전에 구식이 되었다.주조 대포의 화약으로 얻을 수 있는 최대 발사 속도는 약 480m/s(1,600ft/s)였습니다.이 속도 제한으로 갑옷 관통력을 향상시킬 수 있는 유일한 방법은 구경을 늘려 발사체의 무게를 늘리는 것이었다.일부 철갑은 16.25인치(41.3cm)[36]의 매우 무겁고 느리게 발사되는 총기를 휴대했다.이 총들은 철갑판의 철갑을 뚫을 수 있는 유일한 무기였지만, 사람이 들어 [9]: 266 올리기에는 너무 무거운 대포알을 장전하는 것을 돕기 위해 증기 동력 장치가 필요했다.

폭발성 포탄

폭발탄은 지상전에서 오랫동안 사용되어 왔지만, 높은 각도와 비교적 느린 속도로만 발사되었다.포탄은 본질적으로 다루기에 위험하며, 포탄의 폭발적 특성과 고속 포의 고출력 및 평탄한 궤적을 결합할 수 있는 해결책은 발견되지 않았다.

하지만, 높은 궤도는 해상 전투에는 실용적이지 않았고, 해전은 목표물을 명중시키기 위해 기본적으로 평탄한 포를 필요로 했다.따라서, 해전은 수세기 동안 나무 [37]선체에도 국지적인 피해를 입힐 수 있는 불활성 포탄을 사용한 평탄한 포탄 사이의 조우들로 이루어져 왔다.

폭발성 포탄을 발사하기 위해 고안된 최초의 해군 포는 1822-1823년 프랑스 장군 앙리 조제프 팡한스에 의해 개발된 팡한스 포였다.그는 1822년 누벨의 해상 [38]포병대에서 군함에 대해 평탄 포를 사용하는 것을 주창했고, 처음으로 고성능 평탄 포에서 안전하게 포탄을 발사할 수 있는 지연 메커니즘을 개발했다.폭발물이 나무 선체에 가라앉은 후 폭발하는 효과는 잠재적으로 파괴적이었다.이것은 앙리 조제프 파이한스에 의해 1824년 2층 태평양 해역에 대한 재판에서 처음 증명되었고,[37] 그는 성공적으로 배를 해체했다.이 실험을 위해 1823년과 1824년에 두 개의 원형 페이한스 총이 주조되었다.Paixhans는 그 결과를 Experiences faites sur un arme [38]novelle에 보고했다.포탄에는 총이 발사될 때 자동으로 점화되는 퓨즈가 장착되어 있었다.포탄은 잠시 [39]후 폭발하기 전에 목표물의 나무 선체에 잠기게 된다.

프랑스 해군을 위한 최초의 파이한스 포는 1841년에 제조되었다.총의 무게는 약 1만파운드(4.5톤)였으며 정확한 거리는 약 2마일이었다.1840년대에 영국, 러시아, 미국은 새로운 해군포를 채택했다.작전상 총기의 효과는 크림전쟁에서 결정적으로 입증되었다.폭발하는 포탄의 소성들1853년 시놉 [9]: 241 전투에서 목조 군함의 노후화를 보여주었지만, 폭발 효과는 화약 폭발의 사용으로 제한되었다.어뢰 탄두에 사용된 초기 고성능 폭발물은 총에서 발사되는 가속 중에 폭발할 것이다.USS [40]베수비오호에서 다이너마이트 총을 잠깐 사용한 후, 피크산은 1890년대 동안 전통적인 해군 포탄에 널리 사용되었다.

후방 장전식 강선포

7인치 암스트롱 총의 역치 시스템이야

윌리엄 암스트롱은 1850년대 영국 정부로부터 엘즈윅 무기 회사에서 생산되는 혁명적인 신형 대포인 암스트롱 건을 설계하는 계약을 받았다.이것은 육상과 [41][42]해상 모두에서 현대 포병의 탄생을 알렸다.그 조각은 도려낸 것이어서 훨씬 더 정확하고 강력한 액션이 가능했다.포를 정확하게 소총하는 데 필요한 기계는 19세기 [43]중반에서야 사용할 수 있었다.암스트롱 총의 주철 포탄은 미니에 공과 모양이 비슷했고 납 코팅이 얇아 포의 구멍보다 약간 더 컸으며 포탄에 회전을 주기 위해 총의 강선 홈과 맞물렸다.이 회전은 타이트한 핏으로 인한 윈디지 제거와 함께, 화약 장전이 적은 기존의 부드러운 구멍의 총구 로더보다 더 큰 사거리와 정확성을 달성할 수 있었다.

그의 총은 또한 역장전이었다.비록 중세부터 역부하 메커니즘에 대한 시도가 있었지만, 근본적인 공학적인 문제는 그 메커니즘이 폭발물을 견딜 수 없다는 것이었다.암스트롱은 산업 혁명 기간 동안 야금정밀 공학 능력의 진보가 있어야만 실행 가능한 해결책을 만들 수 있었다.그 총은 효과적인 포를 구성하는 모든 성질을 결합했다.그 총은 반동 후 총을 발사 위치로 되돌리는 방식으로 마차에 장착되었다.

1879년 HMS Thunderer의 총구 장전포가 어떻게 터졌는지를 보여주는 다이어그램입니다.

이 총을 진정으로 혁명적으로 만든 것은 훨씬 더 강력한 폭발력을 견딜 수 있게 해주는 총신 제작 기술에 있다."빌트업" 방법은 연속적으로 더 작은 [44]직경의 연철 튜브(나중에 연강이 사용됨)로 배럴을 조립하는 것이었습니다.다음 튜브는 이전 튜브 위로 확장 및 장착될 수 있도록 가열됩니다.냉각될 때 튜브는 약간 더 작은 직경으로 수축되어 총이 [45]총신에 가해지는 외부 힘에 반하여 안쪽으로 향하는 총의 벽을 따라 균일한 압력을 허용했다.강선이 [9]: 331–332 달린 대포는 1880년까지 주조 대포를 쓸모없게 만들었다.

암스트롱의 시스템은 1858년에 처음 "야전에서의 특별 서비스"를 위해 채택되었고 처음에는 6파운드(2.5인치/64mm) 산포나 경포, 기마포용 9파운드(3인치/76mm) 포, 그리고 12파운드(3인치/76mm) 야포만 생산했다.

하지만, 포의 이점에도 불구하고, 1863년 무기 특별 위원회는 비용과 [46]효율성을 이유로 포구 장전용으로 되돌리기로 결정했다.

1872년 [9]찰스 라곤 드 방게에 의해 중단스크루 옵츄레이터를 개발한 프랑스의 개발로 대구경 역장전 해군 포가 실용화 되었다.1879년 HMS 썬더러호에서 마모라해에서 사격연습 중 전방[47] 포탑의 왼쪽 총구(305mm)가 폭발해 11명이 숨지고 35명이 부상하는 큰 사고가 발생한 후에야 영국 해군은 결정적으로 장전포의 역방향으로 전환했다.향상된 적재 및 취급 절차도 채택되었으며 Thunderer 본인은 10인치 장구경 역하 로더를 다시 장착했습니다.역장전포는 총구를 통해 장전하기 위해 대포를 선체에 집어넣어야 하는 주포의 총신 길이 제한을 극복했다.[48] 배럴과 느린 연소 갈색 분말을 동시에 사용할 수 있게 되면서 발사체 속도는 650m/s(2,100ft/s)[36]로 증가했습니다.스핀 안정형 가늘고 긴 발사체는 타악기[9]: 243 퓨즈의 안정적인 위치 결정과 단면 [49]밀도를 높임으로써 갑옷의 침투성을 개선했습니다.

포탑

해군 엔지니어 카우퍼 핍스 콜스가 설계한 선구자 포탑선인 HMS 프린스 알버트

19세기 중반, 대형 구경의 장거리 포가 개발되기 전에, 고전적인 전함 디자인은 배의 양쪽에 좌현에 장착된 포를 사용했고, 종종 케이스에 장착되었다.화력은 배의 한쪽에서 제한된 아크로만 조준할 수 있는 다수의 포에 의해 제공되었다.불안정성 때문에 배에 탑재할 수 있는 크고 무거운 총의 수가 줄어듭니다.또한, 그 건들은 종종 물줄기 근처에 놓여 있어서 홍수에 취약했고 바다를 가라앉히기 위해 사용을 제한했다.

포탑포탄의 승무원과 메커니즘을 보호하기 위해 설계된 무기 마운트였으며 회전식 무기 플랫폼으로 여러 방향으로 조준 및 발사할 수 있는 능력을 가지고 있었다.이 플랫폼은 해상 육상 포대와 같은 요새화된 건물이나 구조물, 전투 차량, 해군 함정 또는 군용 항공기에 장착될 수 있습니다.

크림 전쟁 동안, Cowper Phipps Coles 선장은 '큐폴라'에 의해 보호되는 총으로 뗏목을 만들었고, 레이디 낸시라는 이름의 뗏목을 사용하여 흑해의 러시아 마을 타간록에 포격을 가했다.레이디 낸시는 "대성공"[50]을 증명했고, 콜스는 전쟁 후 회전하는 포탑에 특허를 취득했다.콜스의 특허에 이어 영국 해군은 1859년 콜스의 디자인 시제품을 주문했고 1861년 시험용으로 부유식 포대함인 HMS 트러스티에 장착돼 회전포 포탑을 장착한 최초의 군함이 됐다.콜스의 설계 목표는 [51]목표물을 최소화하기 위해 가능한 한 수심이 낮은 전방위 화력을 가진 선박을 만드는 것이었다.

해군성은 포탑포의 원리를 유용한 혁신으로 받아들여 다른 새로운 디자인에 포함시켰다.콜스는 10개의 돔형 포탑이 각각 2개의 대형 포를 수용하는 배의 디자인을 제출했다.비록 해군성은 여전히 포탑선에 관심을 가지고 있고 설계자들에게 더 나은 디자인을 만들도록 지시했지만, 그 디자인은 실용적이지 않다는 이유로 거절당했다.콜스는 앨버트 왕자의 지지를 구했고, 앨버트는 해군 제1대 서머셋 공작에게 포탑선 건조를 지지한다는 편지를 보냈다.1862년 1월, 해군성은 해안 방어만을 위해 4개의 포탑과 낮은 프리보드를 가진 HMS 프린스 알버트호를 건조하는 것에 동의했다.콜스는 포탑을 설계하도록 허락받았지만, 그 배는 건설 책임자인 아이작 [51]와츠의 책임이었다.

콜스의 또 다른 디자인인 HMS 로얄 소버린은 1864년 8월에 완성되었다.기존의 포탑은 평평한 갑판에 있는 4개의 포탑으로 교체되었고,[51] 그 배는 5.5인치 (140 mm)의 갑옷이 수선 주변의 벨트에 장착되었다.모니터와 로얄 소버린과 같은 초기 선박들은 연안 해역에 한정되어 있어 해상 유지 능력이 거의 없었다.콜스는 에드워드 제임스 리드 경과 협력하여 포탑에 총을 실은 최초의 해난함인 HMS Monarch를 설계하고 건조했다.1866년에 부설되어 1869년 6월에 완공된 이 포탑은 포탑과 똥을 포함하여 앞뒤로 [51]총이 발사되는 것을 막았지만, 두 개의 포탑을 실었다.

USS 모니터의 선내 설계도.

포탑은 스웨덴의 발명가에릭슨이 미국에서 독자적으로 발명했지만 그의 디자인은 [52]콜스보다 기술적으로 열악했다.에릭슨은 1861년에 USS 모니터를 설계했다.이것의 가장 두드러진 특징은 "요트"라고도 불리는 낮은 프리보드 상부 선체 위에 있는 선박들 가운데에 장착된 커다란 원통형 포탑이었다.이것은 더 전통적인 형태의 낮은 선체 옆면을 훨씬 지나 확장되었다.상갑판에는 소형 장갑 파일럿 하우스가 활을 향해 설치돼 있었지만 위치 때문에 모니터는 총을 똑바로 [53]쏠 수 없었다.[i] 에릭슨이 이 배를 설계할 때 가장 중요한 목표 중 하나는 적의 [54]포화에 가능한 최소 목표물을 제시하는 것이었다.

포탑의 둥근 모양은 포탄을 [55][56]빗나가게 했다.동키 엔진 한 쌍이 기어 세트를 통해 터렛을 회전시켰다;[54] 1862년 2월 9일 테스트에서 22.5초 만에 완전한 회전이 이루어졌다.터렛이 표식을 초과하거나 다시 완전히 회전할 수 있는 경우 엔진을 후진시켜야 하므로 터렛의 미세 제어는 어려운 것으로 판명되었다.포를 포함하여, 포탑의 무게는 약 160톤(163t)이었다. 전체 중량은 [54]포탑이 회전하기 전에 쐐기를 사용하여 잭으로 받쳐 올려야 하는 철제 스핀들 위에 놓여 있었다.

스핀들의 지름은 9인치(23cm)로 Turret이 [57]옆으로 미끄러지는 것을 방지하는 데 필요한 10배의 힘을 주었습니다.사용하지 않을 때, 터렛은 방수 씰을 형성하기 위한 갑판 위의 황동 링 위에 놓였습니다.그러나 운항 중 승무원들이 [54]꼬집었음에도 불구하고, 이것은 심하게 누출된 것으로 판명되었다.1863년 [58]4월 제1차 찰스턴항 전투에서 포탑과 갑판 사이의 틈새에 파편과 포탄 파편이 들어가 동일한 포탑 디자인을 사용한 여러 파사이크급 모니터의 포탑이 막히면서 포탑과 갑판 사이의 틈새에 문제가 있는 것으로 밝혀졌다.헤비 샷으로 터렛을 직접 타격하면 스핀들이 휘어져 [59][60][61]터렛에 걸림돌이 될 수 있습니다.

USS 모니터의 포탑

포탑은 15인치(380mm)의 매끄러운 달그렌 포를 장착하기 위한 것이었지만, 제때에 준비되지 않았고 11인치(280mm)의 포가 [54]대체되었다.각각의 총의 무게는 약 16,000파운드 (7,300 kg)였다.모니터 총은 1860년 포에서 지정된 15파운드(6.8kg)의 표준 추진제 장전량을 총 설계자인 달그렌이 직접 [62]설정한 "원거리", "근거리", "보통" 과녁에 사용했다.그들은 136파운드(61.7kg)의 라운드 샷을 발사하거나 +15°[63][64]의 고도에서 3,650야드(3,340m)까지 포탄을 발사할 수 있다.

HMS Thunderer는 이 선구적인 작업의 정점을 대표했습니다.에드워드 제임스 리드가 설계한 철갑 포탑 함선으로, 포탑을 조작하기 위해 선구적인 유압 포탑 기계를 사용한 회전 포탑이 장착되었다.그것은 또한 세계 최초의 돛대 없는 전투함으로, 중앙 상부 구조 배치로 건조되었고, 이후의 모든 군함의 원형이 되었다.1871년의 HMS 파괴는 현대 전함으로 직결된 또 다른 중요한 설계였다.

갑옷 천공 사격

1877년, RML 7인치 포의 첫 갑옷 천공 사격인 Palliser shot.

1850년대 후반에는 철갑함의 발전을 보였는데, 철갑함은 상당한 두께의 연철 갑옷을 운반했다.이 갑옷은 당시 사용되던 둥근 주철 대포알과 최근에 개발된 폭발성 포탄에 대해 실질적으로 면역이 되었다.

이 문제에 대한 첫 번째 해결책은 소령 W. Palliser에 의해 이루어졌다.1867년에 승인된 그의 Palliser 샷은 주철로 만들어졌으며, 머리를 굳히기 위해 주물을 차갑게 한 후 금속으로 된 수냉 부분을 가진 복합 금형을 사용했습니다.때때로 발사체에 균열을 일으키는 결함이 있었지만 시간이 지남에 따라 해결되었습니다.발사체 바깥쪽에 청동 스터드를 설치하여 총신의 강선 홈과 맞물리게 했다.베이스는 속이 빈 포켓을 가지고 있었지만, 파우더나 폭발물로 채워져 있지 않았습니다. 캐비티는 냉각 시 균열 없이 대형 고체 발사체를 주조하는 데 어려움이 있었습니다. 발사체의 코와 베이스가 서로 다른 속도로 냉각되었기 때문에 실제로 더 큰 캐비티가 더 나은 품질의 [65]주조를 가능하게 했습니다.

앙가모스 전투(1879년 10월 8일)에서 칠레 철갑함들은 페루 감시병인 후아스카르를 향해 250파운드 팔라이저 포탄 20발을 발사하여 파괴적인 결과를 가져왔다.이렇게 뚫린 포탄이 [66]실전에 사용된 것은 처음이었다.

이 차가운 철주사는 연철 갑옷에 매우 효과적이었지만 1880년대에 처음 도입된 복합 갑옷과 강철 갑옷에는 사용할 수 없었습니다.그래서 새로운 출발을 해야 했고, 로 굳어진 포인트가 있는 위조된 강철 라운드가 팰리저 샷을 대신했다.처음에는 일반 탄소강으로 단조강판을 만들었지만 갑옷의 품질이 향상되면서 발사체도 그 뒤를 따랐다.

1890년대 이후 시멘트로 된 철갑옷은 처음에는 군함의 두꺼운 갑옷에서만 흔히 볼 수 있는 것이 되었다.이를 방지하기 위해 발사체는 니켈과 크롬모두 함유한 강철(단조 또는 주조물)로 제작되었습니다.또 다른 변화는 껍데기 부분에 부드러운 금속 캡이 도입된 것입니다. 소위 "마카로프 팁"이라고 불리는 것은 스테판 마카로프 제독이 발명했습니다.이 "캡"은 충격 충격의 일부를 완충하고 갑옷이 갑옷 표면이나 갑옷 본체에 부딪히기 전에 갑옷 천공 지점이 손상되지 않도록 함으로써 침투율을 증가시켰다.그것은 또한 포인트가 갑옷 표면에서 빗나가는 것을 방지함으로써 비스듬한 각도에서 관통하는 데 도움을 줄 수 있다.('APCBC 탄약' 참조)

1900년경 [67]무연 분말 추진제가[36] 화약을 대체하면서 발사체 속도가 800m/s(2,600ft/s)를 얻었을 때 갑옷 침투가 증가했다.

속사포

USS Indiana, 포워드 13인치 및 포워드 8인치 포탑의 중간 배터리 원칙의 예

어뢰로 인한 수중 선체 손상으로 인해 가장 큰 군함을 침몰시킬 수 있는 작고 저렴한 어뢰정이 개발되었습니다.19세기 말까지, 모든 군함은 빠르고 기동성이 좋은 어뢰정을 타격할 수 있는 속사포 방어 포대를 필요로 했다.

영국 해군은 1889년 HMS 샤프슈터에 4.7인치 속사포를 처음 도입했고, HMS 로얄 소버린에 6인치 MK 1이 1891년 진수했다.다른 해군들도 그 뒤를 [68]따랐다; 프랑스 해군은 1894-95년에 완성된 그들의 배에 속사포를 설치했다.

속사포는 1890년대의 지배적인 디자인인 예비 전투함의 주요 특징이었다.속사포는 두꺼운 갑옷을 관통할 수 없었지만, 상대 전함의 상부 구조를 파괴하고, 불을 지르고, 적의 포병들을 죽이거나 주의를 분산시키기 위한 것이었다.중포의 발달과 그 발사율의 증가는 1900년대 초에 속사포가 어뢰정구축함의 공격으로부터 전함을 방어하는 데 필수적이었고 소형 함정의 주요 무장을 형성했지만, 속사포는 해상 전투의 결정적 무기로서의 지위를 잃었다는 것을 의미했다.

19세기 후반의 대부분의 군함들은 몇 개의 대형 포탄으로부터 가능한 상대적 파괴에 대한 불확실성 때문에 1구경 이상의 해군 포를 장착했다. 이는 같은 기간 동안 발사된 더 적은 수의 덜 손상적인 소구경 포탄의 명중 확률과 비교된다.속사포는 처음에는 손으로 장전할 수 있을 만큼 작은 탄약을 역장전하는 무기였다.나중에 놋쇠 카트리지로 실크 파우더 백을 대체함으로써 슬라이딩 웨지 브리치 [69]블록을 사용하여 화재 발생률을 높일 수 있었습니다.기계화의 증가로 결국 8인치(20cm)[70]까지 비슷한 속도의 포사격을 할 수 있게 됐다.

화재 진압

정확한 화재 통제 시스템은 20세기 초에 도입되었다.사진은 구축함의 단면도입니다.아래 갑판 아날로그 컴퓨터는 도면 중앙에 표시되어 있으며 "총기 계산 위치"라는 라벨이 붙어 있습니다.

19세기 후반에 포술의 사거리가 급격히 증가했을 때, 포탄의 비행 시간을 고려할 때 적절한 조준점을 계산하는 것은 더 이상 간단한 문제가 아니었다.적절한 포탄을 발사하기 위해 점점정교한 기계 계산기가 사용되었고, 일반적으로 다양한 스폿터와 거리 측정이 배 깊은 곳의 중앙 묘화소로 보내졌습니다.그곳에서 소방대는 코리올리 효과, 공기에 대한 기상 영향 및 기타 조정에 대한 다양한 조정뿐만 아니라 배와 목표물의 위치, 속도, 방향 등을 파악했다.

그리고 나서 발사 용액으로 알려진 그 결과 나온 방향은 포탑에 다시 전달되어 부설될 것이다.라운드가 빗나갔을 경우, 관찰자는 그들이 어느 방향으로 얼마나 빗나갔는지를 계산할 수 있으며, 이 정보는 나머지 정보의 변경과 함께 컴퓨터에 피드백되어 다른 샷을 시도할 수 있습니다.

한 번에 여러 발의 포격을 통제해야 하는 상황이었기 때문에 해상 사격 통제 상황은 매우 복잡했다.해군 교전에서는 사격포와 표적이 모두 이동하며, 관련된 거리와 시간이 길어짐에 따라 변수가 복잡해진다.기본적인 해상 사격 통제 시스템은 [71]제1차 세계대전 즈음에 처음 개발되었다.

Arthur Paun과 Frederic Charles Dreyer는 독립적으로 첫 번째 시스템을 개발했습니다.꽃가루는 1900년 [72]몰타 인근 포병 훈련에서 해군 포병의 정확도가 떨어진 것을 지적한 후 이 문제를 연구하기 시작했다.영국의 선도적인 과학자로 널리 알려진 켈빈 경은 처음에 전투에 참여한 함선의 상대적인 움직임과 포탄 비행의 시간 지연으로 인해 발생하는 방정식을 풀기 위해 아날로그 컴퓨터를 사용하여 필요한 궤적을 계산하고 따라서 포의 방향과 높이를 계산할 것을 제안했다.

꽃가루는 중앙 집중식 화재 통제에서 사용하기 위한 기계 컴퓨터와 범위와 비율의 자동 플롯을 생성하는 것을 목표로 했다.목표물의 위치와 상대적인 움직임에 대한 정확한 데이터를 얻기 위해, 꽃가루는 이 데이터를 캡처하기 위한 플롯 장치(또는 플로터)를 개발했습니다.그는 발사선의 요(Yaw)를 위해 자이로스코프를 추가했다.이 역시 지속적인 신뢰성 있는 [73]보정을 제공하기 위해 당시 원시 자이로스코프의 상당한 개발이 필요했다.재판은 1905년과 1906년에 진행되었지만, 완전히 실패했지만 희망을 보여주었다.그는 재키 피셔 제독, 아서 크니벳 윌슨 제독, 그리고 해군 무기 및 어뢰 책임자인 존 젤리코에 의해 그의 노력에 용기를 얻었다.꽃가루는 영국 해군 군함에 간헐적으로 실험을 하는 등 그의 작업을 계속했다.

한편, Dreyer가 이끄는 한 그룹이 비슷한 시스템을 고안했다.비록 두 시스템 모두 영국 해군의 신규 및 기존 함정에 대한 주문을 받았으나, 드레이어 시스템은 최종적으로 마크 IV* 형태로 해군에 가장 선호되었다.국장 통제의 추가는 제1차 세계 대전 선박에 대한 완전하고 실용적인 화재 통제 시스템을 가능하게 했고, 1916년 중반에는 대부분의 RN 수도 선박이 그렇게 장착되었다.소장은 포탑에 있는 어떤 포탑보다도 작업자들이 우월한 시야를 가진 배 위에 있었다.그것은 또한 포탑의 총탄이 함께 작동하도록 포탑의 불을 조정할 수 있었다.이 향상된 조준력과 더 큰 광학 거리 탐지기는 발사 시 적의 위치를 추정하는 데 도움이 되었다.이 시스템은 결국 1927년 이후 건조된 선박을 위한 개량된 "화재 통제 테이블"로 대체되었다.

대형 전함

퍼시 스콧 선장은 20세기 초에 포술의 정확도를 크게 향상시켰다.

1890년대 후반과 1900년대 초반에 상당한 포술 발전이 있었고, 1906년 혁명적인 HMS 드레드노트의 출범과 함께 절정에 달했다.퍼시 스콧 경은 1896년에 HMS 실라의 지휘권을 부여받았고, 그곳에서 그는 1897년 포술 [74][75]시험 동안 80%의 전례 없는 성공을 거두며 포술에 대한 그의 새로운 이론을 실행할 수 있었다.영국 해군의 평균이 28%[76]에 불과했기 때문에 이것은 완전히 전례가 없는 일이었다.

스콧은 함대에 있는 배들 사이의 야간 신호가 느리고 부정확하다고 지적했다.그는 이것을 두 가지 방법으로 다루었다: 그는 훈련 보조 기구를 고안하고 수화기 제작자들에게 교육을 시켰으며, 그는 보다 효과적인 새로운 플래시를 고안했다.그의 배의 신호 전달의 새로운 효율은 지중해 함대 전체에 의해 채택되었다.그는 주 무장의 총신 안에 1인치 구경의 강선 총신을 장착하는 것을 포함하지만 주포의 제어를 사용하는 새로운 준구경포를 고안했다.그는 또한 망원경 광학 장치와 새로운 훈련 [77]목표물을 사용하여 새로운 광경을 고안했다.1901년 해군의 포격에서 Triverable은 80%의 동일한 점수를 획득했고, Scott의 포격 연습은 [78]함대 내의 다른 함정들에 의해 채택되었다.후에,[79] 스콧은 햄프셔 주 고래 섬에 있는 해군 포술 학교에서 가르쳤다.[80] 1905년에 기수로 승진할 때까지 그는 대체로 명예로운 역할을 했다.

어뢰의 개발은 어뢰 사정권 밖의 적과 교전할 필요가 있다는 것을 의미했다.이는 각 포탑의 포탑이 독립적으로 포탑포를 겨누고 발사하는 구식 시스템이 더 이상 상대 선박에 상당한 명중률을 달성할 것으로 기대할 수 없다는 것을 의미했다.스콧은 총이 모두 한 지점에서 발사되고, 일반적으로 앞마스트의 꼭대기에서 발사되는 시스템인 디렉터 사격의 개발과 설치를 장려하는 데 중요한 역할을 했다.모든 총을 동시에 발사함으로써 동시에 발생하는 비산물을 관찰하고 조준을 시각적으로 교정할 수 있었다.

12인치 Mk X포 2문이 장착된 포탑입니다.어뢰정으로부터 방어하기 위한 두 개의 12파운드 포가 지붕에 설치되어 있다.

전장이 6,000야드(5,500m)까지 밀려나자 포병들은 포탄이 도착할 때까지 기다렸다가 다음 사격을 가할 수 있었다.이와 관련된 문제는 더 많은 소형 무기에서 나온 포탄이 더 큰 총에서 나온 포탄을 가리는 경향이 있다는 것이다.더 작은 구경의 포는 느린 속도로 발사되는 무거운 포를 기다리기 위해 사격을 멈춰야 하거나, 또는 물보라가 무거운 총인지 가벼운 총인지 불확실하여 사거리나 조준을 신뢰할 [81]수 없게 만들 것이다.이탈리아 해군 건축가 비토리오 쿠니베르티는 1903년 8개의 포탑에 12인치 포 12문, 벨트 갑옷과 24노트 (시속 44km)의 속도를 가진 17,000톤(17,000t)[81]의 "이상적인" 미래 영국 전함을 제안하면서, 올 빅건 전함의 개념을 처음 주장했다.

제1해군사령관 존 피셔 경은 차기 전함을 12인치 포로 무장시키고 속력은 시속 21노트(시속 39km)가 넘는다는 결정을 해군본부를 통과시켰다.그 결과 HMS 드레드노트는 1906년 출범하면서 이전의 모든 선박을 즉시 구식으로 만들었다.그 배는 45구경 BL 12인치 마크 X 포를 5개의 쌍포탑에 장착했다.이것들은 최대 8문의 포를 발사할 수 있으며 +13.5°까지 상승할 수 있다.그들은 총구 속도 2,725ft/s(831m/s)로 850파운드(390kg)의 발사체를 발사했다. 13.5°에서는 갑옷 천공(AP) 2crh 포탄으로 최대 사거리가 16,450m(17,990yd)였다.16° 고도에서는 공기역학적 측면에서 약간 무거운 4crh AP 쉘을 사용하여 범위가 20,435yd(18,686m)로 확장되었습니다.이 총들의 발사 속도는 [82]분당 1~2발이었다.그 배들은 포 [83]한 자루에 80발을 실었다.

오리온급 전함들이 줄지어 서 있다.

드레드노트가 취역한 지 5년 만에 더 강력한 "슈퍼 드레드노트" 신세대가 만들어지고 있었다.슈퍼드레드노우트의 등장은 일반적으로 영국 오리온 클래스에서 시작된 것으로 여겨진다.이들을 '슈퍼'로 만든 것은 전례 없는 2,000톤급 배수량, 무거운 13.5인치(343mm) 포의 도입, 그리고 모든 주요 무기의 중앙선 배치였다.드레드노트오리온 사이의 4년 동안, 배수량은 25% 증가했고, 측면의 무게는 두 [84]배로 증가했습니다.

이전 반세기 동안의 급속한 발전과 비교하면, 해군 포병은 제1차 세계대전과 제2차 세계대전거치면서 상대적으로 거의 변하지 않았다.전투함은 드레드노트와 비슷했고, 어뢰정은 구축함으로 진화했으며, 중간 크기의 는 순양함이라고 불렸다.야마토급 전함에서는 중포의 구경이 최대 46cm(18.1인치)로 높아짐에 따라 모든 종류의 함포가 커졌지만, 탑재되는 포의 수는 비슷했다.작은 함정들은 작은 구경의 무기를 사용했는데, 이것은 또한 전함에서 방어적인 2차 [9]: 336 무기로 사용되었다.

고각포(이중목적, 대공)

HMAS 캔버라 c. 1940년식 고각 QF 4인치 MK V 포를 가진 포수.

비록 해군 포병들이 항해 시대의 전통적인 측면 전술 안에서 수행하도록 설계되었지만, 제1차 세계 대전은 항공기에 대한 방어를 위해 더 높은 높이를 가질 수 있는 해군 포병의 필요성을 보여주었다.근거리에서 측면 갑옷을 뚫기 위한 고속 함포는 이론적으로 사격 통제 책임자의 도움을 받아 수 마일 떨어진 목표물을 타격할 수 있었지만, 제한적인 장갑 케이스 내에 장착된 포의 최대 상승은 그러한 사정거리까지 도달하는 것을 막았다.

QF 4인치 Mk V 해군 포는 대공포로 개조되어 방어를 위해 배에 탑재된 최초의 대포 중 하나였다.1914년 아레투사급 순양함에 탑재된 [85]고각 대공의 2차 무장으로 처음 사용되었다.

제1차 세계대전 이후 건조된 함정의 대부분의 해군 포는 최소 45°까지 상승할 수 있었고,[86] 8인치(20cm)의 포는 항공기에 대한 잠재적 사용을 위해 70°까지 상승할 수 있었다.일본인들은 산시키 "벌집" 포탄을 사용할 때 대공 방어에 그들의 큰 구경의 총을 사용했다.

어뢰정과 항공기로부터 선박을 보호하기 위해 고안된 이중목적 포는 제2차 세계대전에서는 프리깃함과 구축함의 1차 무장과 순양함과 전함의 2차 무장으로 구성되었다.미 해군의 5인치(127mm)/38구경포와 같은 이중목적포는 중공포 역할을 해 적기에 근접하면 폭발하는 VT탄(근위공포)을 발사하고, 어뢰기와 같은 저공비행기를 격추시킬 수 있는 물웅덩이를 만들 수 있었다.경대공포는 일반적으로 보포스 40mm 대공포와 65개의 단일 외리콘 20mm 포와 같은 자동 포로 구성되었다.

구축함들이 함대를 잠수함으로부터 보호하는 것을 포함하는 ASW 역할을 하기 시작하면서, 그들은 고각 깊이 돌격 박격포(Y-guns, K-guns 또는 Squid)[87]를 장착했다.

해군의 폭격

1914년 독일 제국 해군의 스카버러 폭격

전함은 19세기 후반부터 해상 폭격의 형태수륙양용 작전을 지원하기 위해 사용되었다.국제법상 이러한 폭격은 일반 전쟁법과 1907년 [88]10월 18일 "전쟁 해군력에 의한 폭격(헤이그 조약 제9호)"에 의해 규제된다.

제1차 세계대전이 시작되었을 때 그것의 주요 실무자는 영국 해군이었다.전쟁 중 RN 함정은 살로니카 전선과 벨기에 해안을 따라 갈리폴리의 목표물을 향해 발포했다.에게 에서는 문제가 특별히 까다롭지 않았고, 적의 해안 방어(포트, 해안 전투 등)는 상당히 정교하지 않았다.그러나 벨기에 해안을 따라 독일군은 해안을 방어하기 위해 광범위하고 잘 갖추어진 포격 시스템을 구축했다.오스텐드지브루게와 같은 항구는 U보트 캠페인에 매우 중요했으며 도버와 던커크에서 운용되는 영국 감시기들에 의해 자주 포격을 받았다.

활기가 넘치는 해군 총기 작전

영국 해군은 독일 수비대 앞에서 효과적인 폭격을 가하기 위해 필요한 기술과 기술을 지속적으로 발전시켰다. 우선 공중 정찰 기술을 개선한 후 야간 폭격을 실험하고 간접 사격을 채택하기 위해 나아갔다.마침내 1918년 여름, 모니터는 자이로 디렉터 트레이닝 장비를 갖추어 디렉터에게 자이로 안정화 인공 조준선을 효과적으로 제공하고, 이에 따라 선박이 항해 중에 간접 폭격을 수행할 수 있게 되었다.이것은 매우 중요한 발전이었고, 제2차 세계 대전 동안 영국 해군과 미국 해군에 의해 행해진 해상 폭격의 견고한 기반을 확립했다.

이러한 관행은 제2차 세계 대전 중에 절정에 달했는데, 당시 휴대용 무선 시스템과 정교한 중계 네트워크의 가용성으로 인해 전방 관측자들은 목표 정보를 전송하고 군대가 상륙한 후 거의 즉각적인 정확도 보고를 제공할 수 있었다.전함, 순양함, 구축함들은 요새를 줄이고 방어군을 유인하기 위해 때로는 며칠 동안 해안 시설을 폭격하곤 했다.다른 함정과의 전투에는 적합하지 않은 구식 전함들은 특히 이러한 목적을 위해 부유식 포탑으로 종종 사용되었다.그러나 당시 사격통제 컴퓨터와 레이더의 비교적 원시적인 특성과 고속의 해상포화를 고려하면, 군대가 상륙할 때까지 정확도가 떨어졌고 무선으로 선박에 보고할 수 있었다.

해군의 포격은 내륙 32km까지 도달할 수 있으며 지상포를 보완하기 위해 자주 사용되었다.18척의 전함과 순양함의 중구경 포는 살레르노에서 독일 기갑군의 반격을 막기 위해 사용되었다.노르망디 전역에서는 해군의 포격이 광범위하게 사용되었지만, 처음에는 기습의 성격 자체가 대서양 장벽 방어선을 충분히 약화시킬 수 있는 장기 포격을 막았지만,[89] 그 대신 전문 장갑 차량으로 넘어갔다.

포병 사거리

해군 포병의 유효 사거리는 그 역사를 거치면서 발전했다.

(야드 단위의) 해군 포병 사거리
기간 닫다[a] 미디엄[b] 길쭉한[c]
15~16일 c 5 15 300개[d]
17번째 c. 5 이십[e] 400[f]
18번째 c. 5 30개[g] 800[h]
19세기 초 이십[i] 오십[j] 1,000개[k]
19세기 중반. 50 300개[l] 1,200[m]
1880년대 200 오백[n] 1,500[o]
1890년대 오백[p] 1,500[q] 3,000[r]
1900년대 3,000[s] 5,000[t] 10,000[u]
1910년대 5,000 8,000[v] 15,000[w]
1920년대 8,000[x] 10,000[y] 18,000[z]
1930년대 10,000[aa] 15,000 20,000[ab]
1940년대 15,000[ac] 20,000[ad] 25,000[ae]
  1. ^ 근거리: 이 거리에서는 거의 모든 사격이 가능한 명중으로 간주되었다.포인트 블랭크 범위와 혼동해서는 안 됩니다.
  2. ^ 중거리: 해군 교전 시 전형적으로 간주됩니다.이 범위에서는 정확도가 약 15-20%로 예상되며, 4-5회 살포 후 적중 가능
  3. ^ 장거리: 적함에 약간의 피해를 입히는 단일 타격은 가능한 것으로 생각되었지만 정확도는 약 1-3%로 매우 낮을 것으로 예상되었다.총의 이론적 사정거리 또는 명중 시 손상이 거의 없는 사정거리와 혼동해서는 안 됩니다.
  4. ^ "15세기와 16세기에 널리 사용된 긴 통 모양의 해군 캐논인 컬버린은 유효 작동 거리가 350야드를 넘지 않는 것이 특징이었다."[90]: 95 단일 포는 이론상 최대 사거리가 2,500야드였지만 16세기 중반에는 대부분의 포가 최대 사거리가 500야드였다.
  5. ^ "대부분의 전투는 가까운 거리에서 이루어졌으며, 권총 사격과 때로는 총구에서 총구를 겨누는 것 이상도 이하도 아니었다."[92]
  6. ^ 17세기 후반에는 "중포의 유효 사거리"가 400야드 [93]정도였을 것이다.
  7. ^ 20-30야드는 18세기에는 일반적인 또는 선호하는 사거리였고, 유효 사거리는 280야드였고, 극한 사거리는 약 1마일이었다.실제로 포병들은 거리가[90]: 62 100야드가 될 때까지 기다렸다. 영국 주장들은 [94]발포하기 전에 "피스톨 사격장"에서 닫는 것을 선호했다.
  8. ^ "반 마일"(800야드)은 최대 유효 거리였고, "극한 거리 약 1마일"[90]: 62 이었다.
  9. ^ 트라팔가에서는 30야드 떨어진 곳에서
  10. ^ "대부분의 해전은 머스킷총 사격(100야드) 또는 권총 사격(50야드)[96][97]으로 이루어졌다." 1812년 미국 헌법은 HMS 게리어를 25-50야드에서 교전시켰다."1850년 이전에는 가장 효과적이고 바람직한 거리는 100야드였고, 이는 하프 [98]권총으로 알려져 있었다.
  11. ^ 트라팔가 기간 동안 1,000야드에서 불어닥친 프랑스군의 불은 거의 정확하지 않았고 피해를 거의 주지[99] 않았다
  12. ^ 19세기 초 최대 유효 사거리는 [90]: 62 400야드였다.1860년대에 "[100]: 31 100야드"는 "100야드"였다.
  13. ^ "이론적으로 최대 명중 사거리가 1000야드인 솔리드 샷을 발사하는 주철 스무스 보어 포가 여전히 지배적이었다."[100]: 17 남북전쟁 당시 군함은 1,200-1,300야드 거리에서 [101]적의 포격으로부터 비교적 안전한 것으로 여겨졌다.1866년 미 해군에 의해 정의된 미국 해군 스무드보어의 이론적 범위는 1,756 야드(32파운드)에서 2,100 야드(XV인치 포탄)[102]까지였다.
  14. ^ 1882년 영국의 해군 전문가이자 하원의원은 하원에서 "실효적인 포화는 [100]: 45 500야드 범위 내에서 전달될 것"이라고 주장했다.
  15. ^ 1870년 1000야드 3번지에서 연습하던 중 영국 철갑판이 선박 크기의 [103]바위에 12발 중 1발을 날렸다.1870년대에 프랑스 해군 계획자들은 2,000야드 [100]: 26 거리에서 가장 긴 타격에 대한 보호 갑옷을 고려했다.1880년대에는 [100]: 26 배가 2,000야드 이상에서 교전할 것으로 예상되지 않았다.영국 해군 전문가이자 하원의원은 1000야드를 넘는 거리에서 해군 포를 운용하는 관행은 불확실하다며 [100]: 45 사거리를 넘어서도록 화약 용량을 조정하는 것은 의미가 없다고 주장했다.
  16. ^ 200~300야드는 [100]: 38 세기의 전환기에 포인트 블랭크 레인지로 간주되었다.
  17. ^ "[100]: 31 1,000야드까지 갈 수 있게 되었습니다."1904년까지 영국 해군 최고 수준의 사격 훈련인 연례상 사격 훈련은 1,400-1,600야드에서 [100]: 46 열렸다.
  18. ^ 스페인-미국 전쟁 중 0.5-3마일 떨어진 정지해 있는 목표물에 대해 미국 군함이 발사한 8,000발 중 129발이 명중했다.[100]: 46 다른 소식통들은 같은 [104]전쟁 기간 동안 2,000야드에서 2%의 정확도를 기록했습니다.
  19. ^ 20세기 초 영국 [105]: 35 해군에서는 4,000야드가 단거리라고 여겨졌다.
  20. ^ 1905년 영국 해군은 정지해 있는 [100]: 46 목표물을 향해 사격할 때 5,000~7,000야드를 최선의 연습 거리로 도입했다.구시마 전투 중 일본군은 6,500야드에서[104] 20%의 정확도를 달성했습니다.
  21. ^ 8,000야드에서는 정확한 살보가, 10,000야드에서는 [105]: 35 매우 유리한 조건하에서 가능한 것으로 간주되었다."10년 동안(1890~1900년대) 정확한 해군 포술의 범위가 2,000야드에서 10,000야드로 [106]증가했습니다."
  22. ^ 1913년에 홈 플리트 사령관은 8,000에서 10,000의 [105]: 87 "결정적인 범위"를 예상하는 명령을 내렸다.독일군 지휘관들은 7,000-9,000야드에서 [105]: 90 싸우라는 지시를 받았다.
  23. ^ 1913년, 홈 플리트 사령관은 15,000개의 날씨가 [105]: 87 허락하는 대로 발포할 것을 예상하는 명령을 내렸다.1914년 유틀란드 전투에서는 16,000야드 [104]거리에서 3%의 정확도를 달성했습니다.1915년에 2만 야드는 극단적이고 기본적으로 이론적인 [90]: 111 범위로 여겨졌다.
  24. ^ 1920년대 초, 미 해군은 전함 포격의 평균 명중률을 추정하는 표를 작성했다; 10,000 야드 이하의 거리는 [107]: 13 고려조차 되지 않았다.
  25. ^ 15,000야드에서 15%가 "전투 예상"[104]이었다.미 해군은 3척의 전함이 각각 1만2800여 발의 사거리를 56발씩 쏘는 연습을 통해 이 거리에서 '개방 살포'는 [104]7%의 정확도를 낼 수 있다는 결론을 내렸다.1920년대 초 미 해군 표에 따르면 18,000야드의 경우 적중률이 4.2%, 16,000야드의 경우 6.2%, 14,000야드의 경우 8.9%, 12,000야드의 경우 12.3%[107]: 13 로 추정되었다.
  26. ^ 미 해군이 고안한 전함 포격 표는 2만 야드의 경우 2.6%, 22,000 야드의 경우 1.5%, 24,000 야드의 경우 0.7%, 26,000 야드의 경우 0.[107]: 13 1%가 되어야 한다고 생각했다.
  27. ^ 4천명은 근거 없는 [108]범위로 간주되었다.현대 전함은 단거리에서는 구형 전함보다 기술적 우위가 없어지기 때문에 10,000야드 이하의 거리를 피했다.
  28. ^ 비스마르크에 대한 후드 사격은 20,000야드에서 3.5%, 비스마르크에 대한 사격은 같은 거리에서 [104]5%의 정확도를 달성했습니다.그러나 1930년 미 해군 전함 훈련 때는 35,000야드의 극한 사거리에서 사격을 가하곤 했다. 명중률이 얼마인지는 [107]: 24 분명하지 않다.
  29. ^ 미국 해군에 의해 1930년대 후반에 준비된 전투 계획은 17,000야드[107]: 17 이하의 거리가 될 것이라고 상상했다
  30. ^ 미국 해군에 의해 1930년대 후반에 준비된 전투 계획은 17,000 야드에서 20,000 야드 사이의 적당한 범위가 될 것이라고 상상했다.
  31. ^ 가장 긴 안타는 1940년 샤른호스트가 글로리시를 향해 총을 쏜 것과 워스파이트줄리오 체사레를 향해 총을 쏜 것으로 기록되었으며, 두 경우 모두 거리는 약 26,000야드였다.[109]미 해군은 공중에서 [107]: 25 포착되지 않을 경우 28,000야드의 "최대 유효 사거리"를 고려했다.

사양

제2차 세계대전 동안 항공기는 함선에 대한 보다 효과적인 무기로 해군 포병을 대체하기 시작했다.이는 특히 태평양 전장에서 불과 두 번의 "전투 대 전투" 회의를 포함하여 지상 전투원들 간의 교전이 훨씬 줄어들게 된 경우였다.태평양에서의 결정적 전투의 대부분은 항모 대 항모였고, 여기에는 코랄해가 포함되었는데, 코랄해는 상대 선박들이 서로 직접 보지 못하거나 포격을 가한 첫 번째 전투였고, 미드웨이, 동부로몬, 그리고 1942년 산타크루즈 제도와 1944년 필리핀해가 뒤따랐다.따라서 대형 지상전투기(순양함, 전함)는 주로 해안폭격을 위해 대형 구경의 해군포를 사용했지만, 대공방어를 위해 산시키 "벌집" 포탄을 발사한 일본인은 예외였다.

제2차 [ii]세계대전 이후 대부분의 신형 함정에는 5.1인치(130mm) 이상의 함포가 장착되지 않았다.중구경 포에서 벗어나 선박 설계가 발전함에 따라, 그 이후로 개발된 거의 모든 주요 포는 다목적이다.대함미사일이 함대함 전투용 함포를 대체하면서 구식 대구경 포를 장착한 함정은 해군 포병 지원에만 사용됐다.USS 미주리호는 대구경포를 장착한 마지막 현역 함선으로 1996년 [iii]퇴역했다.잠수함은 현대 해군 전술의 핸디캡으로 갑판포를 벗는다.

제2차 세계대전 이후, 유도탄은 특정 지상 전투원들에게 개조되었다.새로운 종류의 함정은 유도탄을 주요 무기로 설계되었으며, 특히 영국 해군의 22형 호위함은 배치 1과 배치 2 하위급이 40mm 대공포 한 쌍만 탑재하고 있었지만 배치 3은 4.5인치 마크 8 다목적 주포를 포함하도록 재설계되었다.현대의 순양함, 구축함, 프리깃함은 대공방어를 위한 미사일 시스템의 예비로서 1-2개의 이중목적 포를 탑재하고 있으며, 3인치에서 5.1인치(76에서 130mm) 구경에 이르는 지상 화력 지원을 할 수 있다.많은 현대 군함들은 또한 대함 미사일이나 다른 방어 시스템을 통과하는 항공기에 대한 마지막 배수구인 20 mm 팔랑크스 CIWS와 같은 근접 무기 시스템을 가지고 있다.

그럼에도 불구하고 현대의 해군 포병은 여전히 인상적인 성능을 발휘할 수 있다.예를 들어 이탈리아의 127mm(~5인치) 오토브레다 127/54 컴팩트는 23km(25,153yd)[110] 이상의 범위에서 분당 40발을 발사할 수 있으며, 로켓 부스트식 터미널 유도 "불카노 GLR"[111]을 사용할 경우 최대 100km(62mi)까지 발사할 수 있다.

소형 다목적 선박도 부활하고 있다.우크라이나 구르자-M은 마이콜라이브 기계 수리 [citation needed]공장에서 만든 2개의 포탑으로 무장한 예입니다.

21세기 초에는 배에 장착된 레일건의 사용이 연구되고 있다.

갤러리

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메모들

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외부 링크