캐런 컴퍼니

Carron Company
캐런 컴퍼니
산업제철소
설립.1759; 263년 전(1759) 영국 스코틀랜드 Falkirk에서
설립자존 로벅
없어졌다1982년(최종)
운명.1982년에 관리인이 되었다
후계자카론 피닉스
서비스 지역
세계적
주요 인물
찰스 개스코인
상품들주철 제품
종업원수
2000

Carron Company는 1759년 스코틀랜드 스털링셔의 Falkirk 근처 Carron 강둑에 세워진 철공소였다.초기 문제 이후, 그 회사는 영국 산업 혁명의 최전선에 있었다.이 회사는 단거리 및 단거리 함포인 카로네이드(carronade)의 개발과 생산을 통해 번창했다.그 회사는 19세기까지 유럽에서 가장 큰 제철소 중 하나였다.223년 후인 1982년에 파산했고, 나중에 프랑케 사에 인수되어 Carron Phoenix라는 브랜드가 바뀌었다.

카론 컴퍼니 휘장

초년

카론 공장의 시계탑 입구
카론 공장의 시계탑에 있는 첫 번째 용광로 조각
카론 공장의 와트 최초의 증기 엔진 실린더 파편

그 Carron 공사의 원래 설립자:존 로벅, 셰필드에서 의학 의사이자 화학자, 그의 두 형제, 토마스 로벅과 에버니 저 로벅, 사무엘 Garbett, 버밍햄에서 상인, 윌리엄 Cadell 수석 상인 가족의 한 실업가, Cockenzie, 이스트 로디언 주에서, 그의 아들인 윌리엄 Cadell, 주니어;그리고 존 Cadell 있었다.[1][2]

"로벅, 가벳, 카델스" 공장은 팔커크에서 북쪽으로 2마일 떨어진 카론 워터 북쪽 둑에 세워졌다.보우니스에서 철광석을, 카론에서 물을 채취하여, 그들은 콜브룩데일에서 아브라함 다비가 개척한 새로운 방법을 사용하기로 결정했고, 그 근처의 탄광에서 나오는 코크스를 일반적인 [3][4]숯이 아닌 연료로 사용하기로 했다.그 공사는 윌드에 기반을 둔 윌든 철 산업과 같은 기술적으로 덜 발전된 다른 제철소들을 폐업시키는 데 도움을 주었다.

카델의 어린 아들인 윌리엄이 매니저로 임명되었고, 회사의 재정 상태는 처음 몇 년 동안 불안정했습니다.필요한 인프라를 구축하고 대부분 비숙련 노동자가 철가공 기술을 개발하는 데는 시간과 상당한 투자가 필요했다.첫 번째 용광로는 1760년 12월 26일에 가동되어 선철을 생산하게 되었다.그러나 공장이 주철 제품을 생산하기 시작했을 때, 그것들은 전반적으로 품질이 낮았다.그럼에도 불구하고, 1764년, 군수 위원회는 영국군에 무기를 공급하는 유리한 계약을 이 회사에 승인했다.이 회사는 또한 1765년 [5]제임스 와트의 증기 엔진 부품을 주조했다.

이 회사의 운명은 1765년 찰스 가스코인이 파트너가 되면서 개선되기 시작했다.개스코인은 9대 엘핀스톤 경 찰스 엘핀스톤의 손자로 1759년 사무엘 가벳의 딸과 결혼했다.가스코인은 회사의 생산 기술에 많은 개선을 가져왔고, 작품의 질을 높이기 위해 상당한 노력을 기울였으며, 1769년 [6]윌리엄 카델 주니어로부터 작품 관리를 인계받았다.

생명에 얽매인 채 탄광부 사용을 포함한 자원 공급에 대한 회사의 엄격한 통제는 논쟁을 야기했고, 1760년대와 1770년대 [7]두 차례 이상에 걸쳐 분쟁을 진압하기 위해 군대가 소집되었다.

그 회사는 1773년에 [8]: 139 카론 컴퍼니로 합병하는 왕실 인가를 받았다.하지만, 가스코인의 노력에도 불구하고, 회사의 제품의 품질은 여전히 낮았고, 1773년 영국 해군에 대한 회사의 공급 계약은 취소되었고, 회사의 대포는 모든 해군 함정에서 제거되었다.영국군 포병대의 대표인 블레어 대위는 1774년 카론 워크스를 시찰하고 포의 품질과 취급에 관한 지속적인 문제를 보고했다: "카론 포병대의 파트너인 에베네저의 죽음으로 카론 포병 로벅은 노동자들의 부주의로 인해 매우 악화되었고, 회사는 [9]기반을 잃었다."이러한 부정적인 평가에도 불구하고, 보고서는 찰스 가스코인이 회사를 [9]회생시키려고 시도하고 있다는 것을 승인과 함께 언급했다.

카로나데스

주요 기사: Carronade
스텐하우스뮤어 킹스트리트에 있는 보존된 카로네이드 한 쌍
옛 Carron Works에 여전히 전시되어 있는 방치된 Carronade

가스코인은 원래 "가스코나데스"로 알려졌으나 나중에 "카로네이드"라는 이름으로 더 잘 알려진 새로운 형태의 대포의 개발을 추진했다.그것은 같은 구경의 긴 총보다 짧고 훨씬 가벼웠는데, 이것은 더 많은 것을 휴대할 수 있다는 것을 의미했고, 장전하는 것도 빨랐고 더 적은 수의 승무원이 필요했다.차변측에서,[10] 카로네이드들은 단거리였다.

주로 소형 함정인 일부 함정들은 주요 또는 유일한 무장으로 카로네이드 장비를 갖추고 있었지만, 그러한 함정은 긴 포로 무장한 적들에게 취약했다.카로네이드의 주요 용도는 군함의 상갑판이었고, 카로네이드의 포대는 소수의 긴 포를 대체했다.이것은 안정성과 항해성을 해치지 않고, 현대 해전이 주로 치러지는 근거리에서의 화력을 크게 증가시켰다.

카로나데는 상당한 성공을 거두었고, 1778년부터 1850년대까지 생산되었다.이 회사는 1812년 웰링턴 공작이[11] 버클리 제독에게 보낸 편지에서 카론 컴퍼니에 의해 제조된 대포만을 그의 군대에 원했다고 말할 정도로 품질에 대한 명성을 확립했다.이 회사는 또한 헨리 [12]파편이 발명한 탄약을 포함하여 탄약을 만들었다.

이 회사는 1812년 전쟁에서 영국에 대항하기 위해 사용된 초기 미국에 공급된 무기들을 포함하여 영국 밖의 정부들에 무기를 공급했다.영국 정부는 페트로자보스크에 있는 캐서린 대왕의 무기 주조 공장을 개선하기 위해 러시아 제국에 계획과 장비를 공급하는 것을 막으려고 노력하였다. 그럼에도 불구하고, 가스코인은 러시아의 명령을 전달하고,[8]: 141–144 1786년 5월 러시아로 가서 작업을 감독하였다.그는 러시아에 20년 동안 머물렀고 1806년 7월 세인트루이스 근처의 콜피노에서 사망했다. 페테르스부르크는 칼 카를로비치 개스코인 [13]실국회의원.

흥망성쇠

1814년까지, Carron 회사는 2,000명 이상의 노동자를 고용한 유럽에서 가장 큰 철강 공장이 되었고, 많은 혁신가들을 끌어들였다.윌리엄 시밍턴은[14] 19세기 초에 카론 회사의 엔지니어였고, 그 회사는 그의 증기선 실험선과 샬롯 던다스의 엔진을 만들었다.John Smeaton은 회사의 컨설턴트였습니다.Henry[15] Cort는 가단성 철을 생산하는 방법을 실험했고, 웅덩이를 만드는 과정을 예상했습니다.벤자민 프랭클린은 작품을 남기고 공장을 [16]방문했으며 '프랭클린 박사의 스토브 또는 필라델피아 스토브'라고 불리는 스토브의 디자인을 남겼다고 한다.

이 회사는 난간, 방화 격자, 카론 욕조와 같은 주철 제품과 함께 19세기 내내 선철을 생산했다.그것은 자체 선박 라인을 운영했고, 두 번의 세계 [17]대전에서 모두 군수품을 생산했다.이후 필러 박스를 생산하는 여러 주조 공장 중 하나가 되었으며, Gilbert Scott 경의 고전적인 Red 전화 박스를 주조하는 5개의 주조 공장 중 하나가 되었습니다.1960년대에, 그것은 Jarrow에서 Howdon으로 가는 Tyne 강 아래의 타인 터널과 [18]Whiteinch에서 Goban으로 가는 Clyde 강 아래의 Clyde 터널을 연결하는 주철 고리를 생산했습니다.

이 회사는 플라스틱과 스테인리스강으로 다각화했지만 1982년에 관리직에 들어갔다.

카론 피닉스

이 회사는 오늘 인수되어 Franke사의 일부인 Carron Phoenix라는 이름으로 운영되고 있습니다.Carron Phoenix의 본사는 Carron Works의 전신인 The Carron Company와 마찬가지로 Falkirk에 있습니다.

Carron Phoenix는 스테인리스강, 세라믹, 화강암 성형 싱크대를 생산하고 있으며, 전 세계적으로 판매되고 있지만 일부 생산 지역은 중국과 슬로바키아로 이전되었다.

갤러리

  • An iron oven manufactured by Carron Company Scotland

    Carron Company Scotland에서 제조한 철제 오븐

  • The words "Carron Company Stirlingshire" appear near the base of many UK pillar boxes

    "카론 컴퍼니 스털링셔"라는 문구는 많은 영국 기둥 박스 바닥 근처에 나타난다.

  • A detail from the famous MV Panagiotis shipwreck (aka Navagio), situated on a beach of the island of Zakynthos, Greece.

    그리스 자킨토스 섬 해변에 위치한 유명한 MV 파나기오티스 난파선의 세부 사항입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Carron: Overview". Gazetteer for Scotland. Retrieved 5 December 2017.
  2. ^ "Carron: Scotland's Forge". BBC. Retrieved 20 February 2019.
  3. ^ Hamilton, Henry (1928). "The Founding of Carron Ironworks". Scottish Historical Review. Edinburgh University Press. 25 (99): 187–190. JSTOR 25525835.
  4. ^ Devine, T.M. (2000). The Scottish Nation 1700-2000. Penguin. pp. 106, 116. ISBN 9780140230048.
  5. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 35–39. ISBN 9780859765053.
  6. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 49–108. ISBN 9780859765053.
  7. ^ Duncan, Robert (2005). The Mineworkers. Birlinn. pp. 49–52. ISBN 9781841583655.
  8. ^ a b Norris, John (1958). "The Struggle for Carron: Samuel Garbett and Charles Gascoigne". Scottish Historical Review. Edinburgh University Press. 37 (124): 136–145. JSTOR 25526479.
  9. ^ a b "A List of the other Papers of the Society which are preserved". The Journal of the Royal Artillery. The Royal Artillery Institution. 1: 21. 1858. Retrieved 27 December 2018.
  10. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 74–85. ISBN 9780859765053.
  11. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water! A New History of Carron Iron Works, 1759-1982. John Donald. pp. 298–299. ISBN 9780859765053.
  12. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water! A New History of Carron Iron Works, 1759-1982. John Donald. pp. 118–119. ISBN 9780859765053.
  13. ^ Stewart, A. F. (1913). Scottish Influences in Russian History. Glasgow, Maclehose.
  14. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 116–118. ISBN 9780859765053.
  15. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 102–103. ISBN 9780859765053.
  16. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 63–64. ISBN 9780859765053.
  17. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 305–326. ISBN 9780859765053.
  18. ^ Watters, Brian (1998). Carron, Where Iron Runs Like Water!. John Donald. pp. 345–346. ISBN 9780859765053.

추가 정보

  • 철이 물처럼 흐르는 곳! Carron Iron Works 1759-1982의 새로운 역사, Brian Watters, John Donald, 1998.
  • 캠벨, R.H. Carron Company (1961) 올리버 앤 보이드

외부 링크

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