루트 이용 전략
Route Utilisation Strategy이 문서는 갱신할 필요가 있습니다.할 수 , 이.(2022년 3월) |
Network Rail (NR; 네트워크 철도)는 폐지된 전략 철도청에서 이관된 Route Utilization Strategy (RUS; 경로 이용 전략)[1] 문서를 정기적으로 작성할 의무가 있습니다.원래 프로그램은 2006년 [2]6월 철도 규제국(ORR)에 의해 승인되었습니다. 프로그램의 초기 버전에서는 두 개의 RUS를 제외한 모든 RUS가 2009년 [3]3월 31일 제어 기간 3(CP3) 종료까지 완료될 예정이었습니다.프로그램과 시간 척도는 NR과 [4][5]ORR에 의해 정기적으로 검토되었다.이러한 상황에도 불구하고, CP4의 인프라 개발에 대한 자금 지원이 크게 설정되어 있음에도 불구하고 [6]CP3 말기에는 9개(거의 절반)가 불완전(아직 진행 중이거나 아직 확립되지 않음)한 상태로 남아 있었다.
1개의 RUS, Network RUS는 4개의 워크스트림으로 분할되어 2011년에 [7]5번째 워크스트림이 추가되었다.
원래 프로그램은 2011년 9월까지 완료되었다.
2009년 후반에 NR은 2세대 [8]RUS를 발표했습니다.이것들은 2011년 7월까지 완성되었습니다.
사실상 RUS 프로세스는 다음과 같이 구성된 장기 계획 [9]프로세스로 대체되었습니다.
- 시장조사(지역별)
- 루트 스터디(지역)
- 교차 경계 분석
접근법 및 출력
2개의 RUS를 제외한 모든 RUS는 지리적, 주로 지역적인 특성입니다.예외는 Freight RUS와 Network RUS입니다.이것은 네트워크 전체의 관점에서 볼 수 있습니다.비지역 지리학 연구에는 스코틀랜드와 자체 RUS가 있는 지역을 관통하는 동해안 본선 RUS와 서해안 본선 RUS가 포함된다.모든 RUS는 화물 운송의 수요를 고려하지만, Freight RUS는 영국 전체에 대한 주요 화물 흐름의 영향을 살펴봅니다.네트워크 RUS는 크게 4개의 자기 완결형 워크스트림으로 나뉩니다.장거리 트래픽과 일반적인 크로스 RUS 문제, 스테이션, 차량 및 창고, 전화입니다.
각 전략의 첫 번째 단계는 일반적으로 몇 개월 후에 작성되는 범위 지정 문서의 준비 및 게시입니다.연구의 주요 부분은 1~2년에 걸쳐 이루어지며, 이는 전략 문서 초안의 작성과 배포로 마무리된다.철도 업계와 기타 단체들의 협의 및 답변에 약 12주가 주어지며, 그 후 최종 전략이 개발되고 최종 버전이 발표됩니다.이는 최종 버전에 이의를 제기할 이유가 없는 한 나중에 ORR에 의해 확립됩니다.
범위 지정 문서는 일반적으로 매우 짧으며, 때로는 프리젠테이션 형식으로도 사용됩니다.
전략 문서 자체는 일반적으로 상당히 표준적인 수의 섹션으로 구성되어 있습니다. 즉, 컨텍스트의 소개와 설명, 현재 서비스의 상세 프레젠테이션, 수요의 미래 변화 예측(과잉 증가), 자원 격차, 수요 충족 옵션, 권장 전략입니다.특히 전략 초안의 컨설팅 프로세스 자체에 대한 섹션을 포함하여 기타 섹션이 포함될 수 있습니다.
지금까지 개발된 전략은 네트워크 레일 제어 기간(CP)과 관련이 있습니다.Wales RUS(2008년 11월)의 발행까지, 「단기」전략에는 CP3의 종료까지의 대처가 포함되어 있었다.이것이 2009년 3월 31일에 종료되었기 때문에, 이러한 전략에서 언급된 단기 활동은, 적어도 계획 프로세스에서, 대부분 진행되고 있었다.일반적으로 전략에는 CP5(2019년 종료)에 해당하는 "장기"로 간주되는 약 10년의 기간이 있다.2009년의 전략은 그 기간의 말기를 향한 구체적인 이니셔티브를 제시하며, 때로는 다음 단계로 넘어가는 경우도 있다. CP4(2014년 종료)는 새로운 단기적 관점이다.
네트워크 레일은 설립 후에도 RUS를 유지할 의무가 있습니다.이는 다음 상황 중 하나 이상의 경우에 해당됩니다.상황의 변화가 있었을 경우, ORR에 의해 지시되었을 경우, (어떤 이유로든) 권고사항이 더 이상 유효하지 않을 수 있습니다.RUS는 같은 방법으로 재검토된다.다만, East Coast Main Line(동해안 본선)의 경우, 원래의 RUS가 추가 연구에 의해 보충되었다.그럼에도 불구하고, 3개의 RUS의 추가 세대가 진행 중이며, 그 중 2개는 더 긴 기간과 함께 원본보다 훨씬 넓은 지리적 영역을 커버하고 있다.
개별 전략
다음은 발행 순서대로 나열되어 있으며 모두 확립되어 있습니다.
- 사우스웨스트 본선 RUS (2006년 3월)
- 크로스 런던 RUS (2006년 8월)
- 스코틀랜드 RUS (2007년 3월)
- 화물 RUS (2007년 3월)
- 노스웨스트 RUS (2007년 5월)
- 대앵글리아 RUS (2007년 12월)
- 동해안 본선 RUS (2008년 2월)
- 2016년 동해안 본선 역량 검토(2010년 12월)로 보완
- South London RUS (2008년 3월)
- 랭커셔와 컴브리아 RUS (2008년 8월)
- 웨일스 RUS (2008년 11월 25일)
- 머지사이드 RUS (2009년 3월 27일)
- 네트워크 RUS
- 장거리 워크스트림 (2009년 6월 9일)
- 전화 워크스트림 (2009년 10월 28일)
- 스테이션 (2011년 8월 31일)
- 차량 및 창고(2011년 9월 1일)
- 요크셔 및 험버 RUS (2009년 7월 15일)
- Kent RUS (2010년 1월 22일)
- Sussex RUS (2010년 1월 29일)
- 이스트 미들랜즈 RUS (2010년 2월 25일)
- Great Western RUS (2010년 2월 26일)
- West Midlands & Chilterns RUS (2011년 5월 27일)
- 서해안 본선 RUS (2011년 7월 7일)
제2세대 RUS
발표된 RUS 및 그 발행일(모두 확립)은 다음과 같습니다.
- Northern RUS (2011년 5월)
- 스코틀랜드 RUS (2011년 [34]6월)
- 런던 및 남동부 RUS(2011년 7월 28일)
레퍼런스
- ^ 프로세스에 대한 NR의 소개
- ^ 프로그램을 승인하는 ORR 서신
- ^ RUS 프로그램에 대한 ORR에 대한 NR 서신
- ^ 프로그램 일정 변경에 대한 ORR에 대한 네트워크 레일 서신
- ^ 수정된 프로그램을 승인하는 ORR 서신
- ^ NR CP4 제공 계획
- ^ 네트워크 RUS 소개 페이지
- ^ 2세대 RUS에 대한 NR 소개
- ^ 장기 계획 프로세스
- ^ 사우스웨스트 본선 RUS
- ^ 크로스 런던 RUS
- ^ 스코틀랜드 RUS
- ^ 화물 RUS
- ^ 노스웨스트RUS
- ^ 대앵글리아 RUS
- ^ 동해안 본선 RUS
- ^ 동해안 본선 2016년 용량 검토
- ^ 사우스런던 RUS
- ^ 랭커셔 컴브리아 RUS
- ^ 웨일스 RUS
- ^ 머지사이드 RUS
- ^ 네트워크 RUS 시나리오 및 장거리 예측
- ^ "Electrification RUS archived" (PDF).
- ^ 네트워크 RUS 스테이션
- ^ 네트워크 RUS 차량
- ^ 요크셔 험버 러스
- ^ 켄트 러스
- ^ 서섹스 RUS
- ^ 이스트미들랜즈 RUS
- ^ Great Western RUS, 2012년 9월 1일 Wayback Machine에 아카이브
- ^ 웨스트미들랜즈 & 칠턴스 RUS
- ^ 서해안 본선 RUS
- ^ 북부 RUS
- ^ 스코틀랜드 RUS
- ^ 런던과 남동부 RUS
