에이다와 에델

역사
뉴사우스웨일스
이름	에이다와 에델
소유자	에드워드 데이비스, 찰스 프레더릭 메셀
등록항	시드니
식별	등록 번호: 34/1886; 공식 번호: 93496
빌더	에드워드 데이비스 /호주 뉴사우스웨일스 윌리엄스 리버(뉴사우스웨일스)에서 로데릭 씨
시작됨	1886년 1월 9일
후원자:	미스 에이다 메셀
세례화된	1886년 1월 9일
완료된	1886년 5월
처녀항해	매클레이 강에서 1886년 4월 16일
운명	1887년 10월 26일 난파
일반적 특성
유형	우드 슈너
톤수	73 GRT, 73 NRT
길이	25.05m
빔	5.974m
드라우트	1.152m
추진	돛을 달다

에이다와 에델은 1887년 10월 26일 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 씰록스에서 남동쪽으로 10마일(16km) 떨어진 곳에서 난파된 나무 스쿠너였다.

선박설명 및 시공

1886년 1월 9일, 뉴사우스웨일스주 이글턴의 로데릭씨는 메서스의 명령에 따라 건조된 새 선박을 출범시켰다. C 대위. T. 메셀과 E. 뉴사우스웨일스의 시드니에 사는 데이비스.^[1] 세례식은 캡틴 메셀레스의 딸인 미스 에이다 메셀에 의해 샴페인으로 거행되었다. 이 배는 약 12개월 후에 사망한 아다와 그녀의 여동생 에델 메이의 이름을 따서 지어졌다.^[2]

그 후 에다와 에델은 시드니로 끌려가 1886년 2월 19일 밤 11시 반에 말루아의 예인하에 시드니 헤드에 입항하고 피르몬트 비이트에서 자라 마스트와 기타 부속품을 설치하게 되었다. 윌리엄스 강에서 내려가는 통로는 10시간 만에 만들어졌다.^[3]

에이다와 에델은 연안 무역을 목적으로 하는 전후방 스쿠너로 조작되었다. 그녀의 치수는 길이 82.2피트(25.05m), 빔 19.6피트(5.97m), 깊이 6.4피트(1.95m)로 73톤의 총 등록 톤수를 기록했다.^[4] 그녀는 가장 훌륭한 식민지의 단단한 나무로 지어졌고, 코프링되고, 구리로 단단하게 굳어졌다. 그녀는 줄리앙의 자매선이었는데, 약 8개월 전에 발진하여 같은 회사에 소속되어 있었다.

파괴하다

에이다님과 에델은 1887년 10월 26일 오후 프레데릭 선장의 지휘를 받아 항구를 떠났다. 그들은 곧 그 배가 너무 빨리 물을 취해서 19시 30분이 되자 그 배는 통제할 수 없게 되었고 프레드릭 선장은 그녀를 해변으로 보내려고 했던 뉴사우스 웨일스의 포트 스티븐스로 가려고 노력했다. 그러나 곧 아다와 에델이 해안에 도착하지 않을 것이 분명해졌고, 프레데릭 선장과 다섯 명의 선원들은 뉴사우스웨일스 주 씰록스 앞바다에 배를 버렸다.^[5]

참조

추가 읽기

• 뉴사우스웨일즈 해안에서 난파선. 로니, J. K. (잭 케네스), 1925–1995 오션스 엔터프라이즈. 1993 ISBN978-0-646-11081-3.
• 오스트레일리아 난파선 - 제1권 1622-1850호, 찰스 베이슨, AH 및 AW 리드, 1972년 시드니, ISBN 0-589-07112-2, 전화 번호 910.4530994 BAT
• 호주의 난파선 2권 1851–1871 By Loney, J. K. (Jack Kenneth), 1925–1995. 시드니 리드, 1980년 910.4530994 LON
• 호주의 난파선 제3권 1871–1900 By Loney, J. K. (Jack Kenneth), 1925–1995. 질롱 빅: 목록 출판, 1982년 910.4530994 LON
• 호주의 난파선 제4권 1901-1986호 로니(Jack Kenneth), 1925-1995호. 포탈링턴 빅. 해양 역사 출판물, 1987년 910.4530994 LON
• 호주의 난파선 제5권 1986년 J. K. (잭 케네스), 1925–1995. 포탈링턴 빅. 해양 역사 간행물, 1991년 910.4530994 LON

외부 링크

• 오스트레일리아 국립 난파선 데이터베이스
• 오스트레일리아 배송 - 난파선을 포함한 1788-1968 도착 및 출발
• 오스트레일리아 난파선의 백과사전 - 뉴사우스웨일스 난파선

좌표: 32°36°S 동경 152°42°E / 32.6°S 152.7°E / -32.6; 152.7