페어윈드 MV

MV Fairwind
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역사
이름
  • MSL 251
  • 페어윈드 MV
소유자오스트레일리아 육군
연산자대외영토부
빌더툴로치 프티 주식회사
시작됨1946년 2월 19일
완료된1946년 9월 5일
운명1950년 6월 23일 폭풍에 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형120ft 모터 라이터
톤수250톤
길이120피트(37m)
빔24피트(7.3m)
드라우트9피트(2.7m)
추진러스톤 6VCBM 디젤 엔진 2개

MV 페어윈드(MSL 251)는 1950년 뉴사우스웨일스 해안에서 난파된 오스트레일리아의 모터 스토어 라이터였다. MSL 251과 그녀의 자매선인 MSL 252(Later HMAS Paluma)는 툴로치의 Pty Ltd가 호주군을 위해 건조했다. 1946년 9월 완공된 이 선박은 외무부에 대여되어 파푸아와 뉴기니 행정부에 의해 어업 조사에 사용되었다. 그 부서는 선박 이름을 MV 페어윈드라고 바꾸었다.[1]

손실

페어윈드는 1950년 포트모르즈비에서 시드니로 가는 도중 사이클론 도중 뉴사우스웨일스 중북부 해안에서 사라졌다.[2] 그녀는 스모키 케이프 근처에서 마지막으로 목격되었다. 이 배의 마지막 교신은 6월 23일 라디오 보도였는데, 그녀는 연료가 부족한 노스 독방 섬 뒤에서 은신처를 찾고 있지만, 코프스 하버에 도착하려고 시도하겠다는 뜻을 내비쳤다.[3] 광범위한 육상과 공중 수색에도 불구하고 파푸아인 12명을 포함한 17명의 선원들은 발견되지 않았다.[4][5] 페어윈드의 승무원 전원이 침몰로 목숨을 잃은 것은 공식적이다.[6]

재발견

페어윈드의 운명은 2009년 8월 아마추어 잠수부들에 의해 사우스 웨스트 록스의 깊은 물에서 그녀의 난파선이 발견되었을 때 비로소 긍정적으로 확립되었다.[1][7] 그 난파선은 수심 87미터(285피트)에 똑바로 서 있다. 난파선 자체는 대부분 온전하며, 전방과 후방 킹 목초지가 해저에서 15미터(49피트) 떨어진 곳에 돌출되어 있다.[8]

참조

  1. ^ a b Siviero, Damien. "Wreck of the Fairwind found near South West Rocks". Fishrock.com. Archived from the original on 31 August 2010. Retrieved 1 July 2010.
  2. ^ "New search for ship". The Sydney Morning Herald. 30 June 1950. p. 4. Retrieved 1 July 2010.
  3. ^ ""Fairwind" is presumed lost; 17 missing". The Canberra Times. 29 June 1950. p. 11. Retrieved 30 June 2010.
  4. ^ "Missing Ship; Land, Air Search". The Sydney Morning Herald. 28 June 1950. p. 3. Retrieved 1 July 2010.
  5. ^ "Pilot sees missing Navy ship". The Argus. Melbourne. 28 June 1950. p. 3. Retrieved 1 July 2010.
  6. ^ "Hope Given Up For Crew of Lost Ship". The Sunday Herald. Sydney. 2 July 1950. p. 4. Retrieved 1 July 2010.
  7. ^ Duffy, Connor (30 June 2010). "Divers solve maritime mystery". Australian Broadcasting Commission. Retrieved 1 July 2010.
  8. ^ Siviero, Damien (30 June 2010). "Discovering the Fairwind". Damien Siviero. Archived from the original on 11 October 2010. Retrieved 1 July 2010.