A1175 도로

A1175 road

좌표:52°41°53°N 0°17′06″w/52.698°N 0.285°W/ 52.698; -0.285

A1175 shield
A1175
경로 정보
길이17.75 mi (28.57 km)
주요 접합부
이스트 엔드스팔딩, 스팔딩
주요 교차로 A16
A15
A1
A43
웨스트엔드링컨셔 주
장소
나라영국
구성국잉글랜드
도로망

A1175 도로는 영국 남서부 링컨셔에 있는 공공 고속도로입니다.

A1175는 Stamford 마을 근처에서 출발하여 Spalding에서 A16으로 연결됩니다.도중에 이 도로는 마켓 디핑에서 A15와 잠시 다중화됩니다.

이전에는 A16의 남쪽 구간으로 지정되었지만, 새로운 피터버러에서 스팔딩 A16 구간이 완공된 이후 현재는 A1175로 분류됩니다.개명에는 스탬포드 바이패스(A1)에서 스탬포드까지 [1][2]A43의 짧은 구간도 포함되어 있습니다.

한때 Stamford에서 Market Deeping까지의 구간은 A43의 [3]일부로 지정되었다.새로운 지정에서는 루트는 트렁크로 간주되지 않습니다.

경로

스탬포드

뉴스테드 밀을 지나는 A1175 Uffington Road

A1175는 TF022054의 A1 Stamford Bypass와 A43 분기점에서 단일 차로로 시작하여 St Martins 분기점에 이르는 Kettering Road를 따라 St Martins로 진입합니다.북쪽을 하이 세인트 마틴스(High St. Martins)로 꺾어 마을 다리(그리고 웰랜드 강)를 지나 워프 로드, 라이홀 로드, 유핑턴 로드 등을 따라 동쪽으로 꺾는다.Uffington 도로는 Gwash 강을 건너 Newstead Mill, TF047078에서 Stamford를 출발합니다.

스탬포드 투 더 디핑스

탈링턴 평지 교차로

A1175는 여전히 Uffington과 Tallington 마을을 지나는 단일 차도입니다.탈링턴 레벨 교차로(TF095085)에서는 런던-에딘버그 간 철도 노선이 레벨로 교차합니다.이곳은 [4][5]열차의 빈도로 인해 장시간 지연이 발생하는 경우가 많습니다.오랜 세월이 흐른 후,[6] 마침내 해결책을 위한 계획이 세워졌습니다.그 도로는 대략 동쪽 방향으로 계속 가면 탈링턴 호수를 지나간다.그 도로는 호수가 발달한 자갈 공사의 남쪽 경계를 형성했다.이 도로는 West Deeping의 북쪽 가장자리에 접해 있으며, TF109093에서 킹 스트리트(로마 도로)와 교차합니다.

이 섹션은 TF129098의 다이핑바이패스 로터리에서 종료됩니다.

딥 바이패스

로마 자동차 제방을 가로지르는 디핑 바이패스
(촬영된 차량은 바이패스 중)

이 경로는 TF131112에서 마켓 디핑 북쪽의 본 로드 로터리까지 A15 Peterborough에서 Bourne 고속도로로 가는 도로를 공유하는 이중 차도 디핑 바이패스로 좌회전합니다.여기서부터 A15는 북쪽으로 출발하고 A1175는 동쪽으로 향하며 단일 차로로 돌아가 우회합니다.TF135114에서 로마 자동차 제방을 가로지르는 토목 공학의 두 가지 예는 거의 2천 년 간격으로 [7]건설되었습니다.

이중 차로는 마켓 디핑과 디핑 세인트 제임스를 우회한 TF171127에서 끝납니다.

Deeping Bypass가 건설되기 전에 이 도로는 Market Deeping과 Deeping St James를 통과했습니다.이 루트는 현재 B1525로 [2]알려져 있습니다.Deeping Bypass는 1998년 7월에 오픈되었으며, A15와 A16의 전체 작품에는 1000만 [8][9][10]파운드가 들었다.

디핑펜

홉폴에서의 A1175
리틀워스 드라이브

Deeping St James 서쪽의 모든 외압외부는 리틀워스로 알려졌고, 따라서 그 도로는 리틀워스 드라이브라고 알려졌습니다.하지만 18세기와 19세기에 디핑펜이 성공적으로 배수된 후, 디핑 세인트 니콜라스 마을이 만들어졌고, 그 도로의 일부가 하이 스트리트, 디핑 세인트 니콜라스가 되었고, 마을 반대편 끝에 있는 리틀워스라는 이름으로 되돌아갔습니다.

그 후 A1175는 TF208152에 있는 옛 리틀워스 역에서 사선으로 교차하는 피터버러-스팔딩 철도 노선을 횡단하기 전에 여전히 단일 차도로서 디핑 우회로를 벗어나 홉 폴과 디핑 세인트 니콜라스 마을을 통과합니다.이 경로는 고립된 농가를 지나 TF233189의 노스 드라이브 드레인 디핑 펜이 끝날 때까지 대략 북동쪽으로 계속됩니다.

카우비트 워시

웰랜드를 건너다

Cowbit은 A1073 Spalding-Peterborough 도로에서 조금 떨어진 마을입니다.Cowbit Wash는 Welland 주변의 저지대이며 Spalding을 보호하기 위해 범람하도록 설계되었습니다.그 도로는 북쪽 끝자락에서 이 지역을 가로지른다.

TF233189의 작은 노스 드라이브 드레인 위에 다리가 있고, 이 도로는 브릿지 하우스(도로 위의 사라진 공공 주택의 이름)의 마을 남쪽을 지나 웰랜드 강의 주요 코스에 있는 TF237192의 또 다른 다리를 건넌다.가까운 거리에는 TF242194에 뉴 리버(웰랜드 강의 인공 코스) 위에 작은 로터리가 있습니다.

작은 원형 교차로는 이전의 A1073 Spalding-Peterborough 도로와의 교차로를 표시하며, 이후 A16으로 지정된 새 도로로 대체되었습니다.이전 경로는 북쪽으로 잘려 있지만, 남쪽에는 작은 도로로 여전히 남아 있다.

A1175는 TF245196의 라운더바우트(Roundabout)에서 북동쪽으로 약 200m 더 나아가며, 여기서 A16 스팔딩 바이패스와 A16 스팔딩-피터보로는 스팔딩으로 가는 B1173 지방 도로와 만난다.

지형

스탬포드에서 우핑턴으로 가는 길은 과쉬강이 로어 링컨셔 석회암 아래 계곡을 잘라낸 것을 제외하고 어퍼 링컨셔 석회암의 완만하게 구불구불한 언덕을 가로지릅니다.Uffington을 거쳐 Tallington을 거쳐 Littleworth의 Deeping 바이패스 끝까지 이어지는 지형은 Kellaway와 Oxford 점토 층의 흙돌 위에 있는 강 테라스 모래와 자갈로 묘사되는 평탄합니다.Hop Pole 이후 Deeping Fen은 같은 옥스포드 점토 위에 2백만 년 미만의 조석 지대 퇴적물로 형성됩니다.이곳은 16세기에서 [11]19세기 사이에 물이 빠지기 전까지 한때 고사리 습지였던 진정한 펜이다.스탬포드에서 도로는 50m 등고선에 가깝고, Uffington에서 22m, West Deeping에서 11m, 그리고 Deeping 펜에서 A16까지 2m 또는 3m의 스폿 높이를 가지며, Welland [12][13]Bridge를 건널 때만 올라갑니다.

이 경로는 스탬포드에서 스팔딩으로 가는 웰랜드 강의 경로를 대략 따라 스탬포드와 카우비트 [12][13]워시스의 양 끝 부근을 가로지릅니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "A1073 Spalding to Eye Improvement Reclassification to A16". Highway improvement Completed projects A1073 – Spalding to Eye Improvement A1073 Reclassification Proposals. Lincolnshire county council. 2012. Retrieved 4 August 2013.
  2. ^ a b "Transport assessment Market Deeping" (PDF). pp. 5, 11. Retrieved 5 August 2013.[영구 데드링크]
  3. ^ E.G
  4. ^ "The Level Crossings in South Lincolnshire and North Cambridgeshire". Full council meeting, Agenda item 8. South Kesteven District council. Retrieved 4 August 2013.
  5. ^ Otter, Ken. "Tallington crossing campaign web site". Retrieved 4 August 2013.
  6. ^ "Network Rail shows off plans for a bridge to replace Tallington level crossing". Stamford Mercury. 27 June 2012. Retrieved 4 August 2013.
  7. ^ Market Deeping Lincolnshire Assessment Report (PDF). Archaeoscape Consulting. 1996. p. 7.
  8. ^ "Design and access statement for 27 Market place, Market Deeping" (PDF). Lewis & Hickey. 6 December 2010. p. 4. Retrieved 5 August 2013.[영구 데드링크]
  9. ^ "About Market Deeping". Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 5 August 2013.
  10. ^ Clark, Paul. "Written parliamentary answer, List of bypasses opened since 1997". Retrieved 5 August 2013. 1998 A15/A16 Market Deeping Bypass, Lincolnshire
  11. ^ BGS. "Zoomable geological map". British Geological Survey. Retrieved 5 August 2013. – 확대/축소 가능 지도 – 지표면을 클릭하여 기반암 및 표층지질을 읽습니다.
  12. ^ a b Kettering & Corby :Market Harborough & Stamford (Map) (D2- ed.). 1:50 000. OS Landranger. Ordnance survey of Great Britain. 14 September 2012. § 141. ISBN 9780319229866.
  13. ^ a b Peterborough:Market Deeping & Chatteris (Map) (D2- ed.). 1:50 000. OS Landranger. Ordnance survey of Great Britain. 14 September 2012. § 142. ISBN 9780319229248.

외부 링크

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