DFS Zöging

DFS Zögling
졸링
PH-77 R.R.G. Zögling.jpg
조종석 페어링이 장착된 R.R.G. Zögleing(PH-77)
역할. 글라이더
원산지 독일.
디자이너 알렉산더 리피쉬
첫 비행 1926
서론 1926
상황 실가동 종료

1926년 Alexander Lipish에 의해 설계되어 다양한 [1]제조사가 다양한 변형을 만들어 낸 독일의 하이윙, 케이블 브레이스, 싱글 시트 프라이머리 글라이더입니다.

설계 및 개발

Zögleing은 기본 비행 훈련을 위한 훈련 글라이더로 설계되었다.일반적인 발사 방법은 경사진 언덕에서 번지 코드를 사용하는 것이었다.훈련은 단독 비행으로만 이루어졌기 때문에 비행이 매우 쉽고 수리도 [1]쉬워야 했다.

높은 날개의 디자인은 킹 포스트와 케이블 브레이스를 사용합니다.글라이더의 1차 구조는 나무로 되어 있으며 날개, 꼬리 표면 및 역 "V" 킹 포스트는 모두 도핑된 항공기 천으로 마감되어 있습니다.조종사는 윈드실드 [1]없이 야외의 간이 좌석에 앉아 있다.

변종

D.D. Zöging[citation needed]
RRG-1 Zöging[citation needed]
DFS Zöging[citation needed] 33
DFS Zöging[citation needed] 1
리피쉬 쾨글링[citation needed]
테이크푸스 L.T.30[citation needed]
G101
스웨덴에서의[citation needed] 생산
케겔 쾨글링
King-Post의 [citation needed]'AK' 로고를 사용하여 Kegel-Flugzeugbau Kassel의 복사 또는 라이선스 제작.

전시된 항공기

사양(Zöging)

Planeurs 데이터 - Zöging[4] and The Virtual[1] Aviation Museum

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 5.290m(17피트 4인치)
  • 날개폭: 10.040m(32피트 11인치)
  • 높이: 2.010m(6피트 7인치)
  • 날개 면적: 15.85m2(170.6평방피트)
  • 날개:괴팅겐 358
  • 공차중량: 85kg(187파운드)
  • 최대 이륙 중량: 155 kg (342파운드)
  • 날개 하중: 9.8 kg/m2 (2.0 lb/sq 피트)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ a b c d The Virtual Aviation Museum (n.d.). "Stamer Lippisch Zögling". Archived from the original on 5 June 2011. Retrieved 14 May 2011.
  2. ^ National Soaring Museum (2011). "Sailplanes in Our Collection". Archived from the original on 16 May 2011. Retrieved 14 May 2011.
  3. ^ US Southwest Soaring Museum (2010). "Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders". Retrieved 26 May 2011.
  4. ^ "J2mcL Planeurs - Fiche planeur n°". www.j2mcl-planeurs.net (in French). Retrieved 4 July 2019.

외부 링크