킹 포스트

King post
영국 켄트 주 올드 롬니 교회의 네이브 지붕에 있는 왕관 기둥
18세기 Ste의 Bolduc House에 있는 소위 "Norman 트러스"입니다. 미주리 주

킹 포스트(또는 킹 포스트 또는 킹 포스트)는 건축 또는 교량 설계에 사용되는 중앙 수직 기둥으로, 위 트러스 꼭대기에서 아래 대들보를 지지하기 위해 장력을 가합니다(크라운 포스트는 시각적으로 유사하지만 아래 대들보에서 위 대들보를 지지합니다).

항공기 설계에서 킹 포스트라고 불리는 기둥은 건축용 크라운 포스트와 유사하게 압축되어 작용합니다.기계공장과 해양공학에서의 용도는 아래와 같이 다시 다르다.

아키텍처

킹 포스트 트러스
퀸 포스트 트러스

킹 포스트는 가로보(타이보)에서 삼각 [1]트러스 꼭대기까지 수직으로 뻗어 있다.킹 포스트는 그 자체가 장력인 상태에서 트러스 밑면에 있는 타이 빔을 받쳐주면서 트러스 끝과 그 밑면을 연결합니다.기둥은 킹 로드(또는 킹 볼트)라고 불리는 철 막대기(또는 킹 볼트)로 교체될 수 있으며, 따라서 킹 로드 트러스([2]king lod trus)로 교체될 수 있습니다.킹 포스트 트러스 또한 "라틴 트러스"[3]라고 불립니다.

전통적인 목조건축에서 왕기둥은 왕기둥과 비슷해 보이지만 구조적으로 매우 다르다.왕기둥은 장력이 있고, 보통 타이빔을 지지하고 있는 반면, 왕기둥은 타이빔에 의해 지지되고 압축되어 있다.바로 아래에 있는 왕관을 받쳐주는 기둥은 왕기둥처럼 꼭지점까지 올라가지 않습니다.역사적으로 영국에서 왕관직은 왕직이라고 불렸으나 [4]이 용법은 구식이다.

대체 트러스 구조에서는 두 개의 퀸 포스트(또는 퀸 포스트)를 사용합니다.트러스 밑면을 따라 배치된 이러한 수직 기둥은 정점에 도달하지 않고 트러스 경사면에 의해 지지됩니다.개발 과정에서 퀸 기둥 위에 칼라 빔이 추가되어 퀸 스트럿이라고 불립니다.퀸 포스트 사이의 타이빔 부분을 제거하여 해머빔 지붕을 형성할 수 있다.

킹 포스트 트러스

킹 포스트 트러스 부품도
킹 포스트 트러스 다리

킹 포스트 트러스(King Post Trus)는 단순 지붕 트러스 및 단경간 교량에 사용됩니다.가장 적은 트러스 부재(나무 또는 금속의 개별 길이)로 구성된다는 점에서 가장 단순한 형태의 트러스입니다.트러스는 트러스의 꼭대기에서 만나는 두 개의 대각선 부재, 대각선의 하단부를 함께 묶는 역할을 하는 한 개의 수평 보, 그리고 꼭대기와 아래의 수평 보를 연결하는 킹 기둥으로 구성됩니다.지붕 트러스의 경우 대각부재를 서까래라고 하며, 수평부재는 천장 받침대 역할을 할 수 있습니다.다리에는 두 개의 킹 포스트 트러스 사이에 구동면이 있는 트러스(King Post Truss)가 필요합니다.지붕은 일반적으로 [5]구조물의 크기에 따라 여러 개의 트러스(Trus)를 나란히 사용합니다.

세계 최초의 철교인 퐁티카프나우는 킹 포스트 타입이다.

역사

악마의 다리 건설 (상세), 칼 블레첸 (1833년경).

왕기둥은 로마 건물의 [6]목조 지붕 건축과 교구 교회와 십일조 축사와 같은 중세 건축에 사용되었다.세계에서 가장 오래 살아남은 지붕 트러스는 548년에서 [8]565년 사이에 지어진 [7]이집트의 세인트 캐서린 수도원에 있는 왕 기둥 트러스이다.

킹 포스트는 고딕 부흥 건축, 퀸 앤 스타일 건축, 그리고 때때로 현대 건축에도 등장합니다.킹 포스트 트러스도 목재 및 금속 교량의 구조 요소로 사용됩니다.

칼 블레첸이 1833년경 숄렌 협곡에 있는 두 번째 악마의 다리(Teufelsbrücke)의 건설을 묘사한 그림은 석조 아치가 놓여진 가짜 건물의 꼭대기에 매달려 있는 여러 개의 왕기둥을 보여준다.이 예에서 압축된 보는 꼭대기보다 몇 피트 아래에 있는 각 왕기둥에 의해 지지되고 있으며, 왕기둥의 바닥은 지지되지 않는 것으로 명확하게 볼 수 있습니다.

노먼 트러스

프랑스 식민지 도시 세인트루이스, 미주리, 루이지애나 뉴올리언스의 건축 역사가들은 "노르망 지붕"이라는 용어를 가파르게 경사진 지붕을 지칭하기 위해 사용합니다; 이것은 소위 "노르망 트러스"라고 불리는 왕 기둥 트러스처럼 지지됩니다.지붕마루를 지탱하는 중앙 킹기둥이 있는 침목보와 쌍트러스 블레이드로 구성된 관통 퍼린 트러스입니다.그 이름은 이 건설 시스템이 프랑스 북부 노르망디에서 온 정착민들에 의해 북미에 소개되었다는 믿음에서 유래했지만,[9] 그 시스템이 더 널리 사용되었기 때문에 그것은 정말로 잘못된 명칭이다.노르만 트러스와 킹 포스트 트러스의 차이점은 기술적으로 노만 트러스의 타이 빔은 칼라 빔(서까래 발 위 서까래 사이의 빔)이며 킹 포스트 트러스는 타이 빔 위에 착지합니다.

Typically when a vertical post is supporting weight from its base it is called a Crown Post not a King Post.
DFE Ascender III-Cultralight 항공기 날개 위 킹 포지션을 보여줍니다.

항공

킹 포스트는 또한 일부 와이어 브레이스 항공기의 [10]건설에 사용되며 킹 포스트는 탑 케이블이나 날개를 지지하는 "접지선"을 지지한다.지상에서만 킹 포스트에서 나온 와이어가 팽팽한 상태로 있고, 양의 g 비행 하의 공기에서는 이들 와이어가 하역됩니다.

기계 공장

대형 자동차 킹핀과 기능 및 외관이 비슷한 백호우에서 붐과 섀시를 연결하는 매우 견고한 힌지는 킹 포스트라고 불립니다.

해양공학

킹은 USNS 라라미 지원 급유 장비 위에 게시합니다.

화물선 또는 오일선에서 킹 포스트는 화물 취급 또는 연료 공급 장치 장치가 부착된 직립형 기둥입니다.화물선에서 킹 포스트는 화물을 처리하기 위해 설계되었으며, 해치의 앞쪽 또는 끝에 위치합니다.오일러의 경우 연료 이송 [11]라인 위에 위치합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 트레드골드(1837), 페이지 94
  2. ^ 공성전, H. H.지붕 프레임뉴욕: 스털링 펍.컴퍼니, 1980년 99년 ISBN0806986263
  3. ^ 패트릭 호프 섬머, ED11세기부터 19세기까지의 지붕 프레임: 북프랑스와 벨기에의 유형학과 발전: CRMH 문서 분석.턴아웃(벨기에):Brepols, 2009.인쇄. ISBN 2503529879
  4. ^ 해리스, 리처드목조 골조 건물 발견제3판리스버러 왕자:샤이어, 1993. 페이지 79, 85, 87, 95.
  5. ^ 우드(1883), 43페이지
  6. ^ 퍼링, 도미닉영국에 있는 로마의 집.런던: 루트리지, 2002. 119.ISBN 0415221986 "왕기둥 지붕은 헬레니즘의 혁신이었을 수도 있지만, 서기 2세기 로마의 판테온 현관에서 청동 사본으로 처음 입증되었습니다."
  7. ^ 필든, 버나드 M..역사적 건축물의 보존.제3판옥스퍼드:Architectural Press, 2003. 51.ISBN 0750658630
  8. ^ 딘, 무르시 사드 엘 외..시나이: 사이트와 역사: 에세이.뉴욕: 뉴욕 대학 출판부, 1998.80.ISBN 0814722032
  9. ^ Edwards, Jay Dearborn; Kariouk (Pecquet du Bellay de Verton), Nicolas (2004). A Creole Lexicon. LSU Press. p. 142. ISBN 0-8071-2764-7.
  10. ^ United States Flight Standards Service (2008). Weight-shift Control Aircraft Flying Handbook. Government Printing Office. pp. 3.5–3.6. ISBN 978-0160822148.
  11. ^ "Chapter 13 — Aircraft and Ship Identification". Merchant Ship Identification (PDF). Signalman 1 & C. Nonresident Training Courses. US Navy. p. 19. Retrieved 2008-11-05.

참고 문헌

외부 링크