미국로15번길

미국로15번길
미국로15번길
	빨간색으로 강조 표시된 US 15
경로 정보
길이	791.71mi(1,274.13km)
존재했다	1926-현재
주요 접점
남쪽 끝	; US 17 알트. 미국, SC, 월터보로
	1995년 산티 인근; SC 비숍빌의 I-20; NC 더럼의 I-40; NC 더럼의 I-85; 버지니아 주 시온 교차로에 있는 I-64; 버지니아 주 헤이마켓의 I-66; 프리드리히에서 70세; I-76 / 펜나 턴파이크(PA) 메카닉스버그; 81번지 해리스버그 인근; 80세, 펜실베이니아 주 밀턴 인근;
노스엔드	I-86 / I-99 / NY 17 / Southern Tier Highway / NY 352 도장 포스트, 뉴욕 주
위치
미국.	사우스캐롤라이나, 노스캐롤라이나, 버지니아, 메릴랜드, 펜실베이니아, 뉴욕
고속도로 시스템
	미국 번호 고속도로 시스템; 리스트; 특별한; 나누어진;

미국 15번 국도(US 15)는 길이 791.71mi(1,274.13km)의 미국 고속도로로, 사우스캐롤라이나, 노스캐롤라이나, 버지니아, 메릴랜드, 펜실베이니아, 뉴욕을 따라 지정되어 있다. 이 노선은 사우스캐롤라이나주 월터보로의 미국 17번 국도대체에서 뉴욕주 코닝의 뉴욕 17번 국도까지 남북으로 서명되어 있다.

US 15는 1926년부터 시작된 미국 고속도로의 원조 중 하나이다.

경로 설명

길이
	mi^[1]	km
SC	158.58	255.21
NC	158.13	254.48
VA	229.73	369.71
MD	37.92	61.02
PA	194.89	313.64
NY	12.46	20.05
합계	791.71	1,274.13

사우스캐롤라이나 주

월터보로에서 ALT US 17을 시작으로 US 15는 동쪽으로 간다. 그것은 I-95와 평행하고 I-26을 가로지른다. 그리고 북쪽으로 돌아서 I-95를 가로지른다. 산티 US 15 마을이 US 301과 합쳐지기 직전에. 산티에서는 두 개의 고속도로가 98번 출구에서 I-95와 합쳐지고 세 개의 고속도로가 모두 마리온 호수를 가로지른다. 102번 출구에서 US 15/301은 I-95에서 분리되어 서머튼 마을로 들어간다. US 15는 US 301에서 분리되어 주로 섬터 시로 북쪽으로 향한다. 거기서부터 북쪽으로 I-20을 가로지르며 비숍빌과 하츠빌의 도시를 거쳐 소사이어티 힐 마을까지 이어진다. US 401이 US 15에 합류하고 둘 다 노스캐롤라이나 국경으로 가는 것이 바로 여기에 있다.

노스캐롤라이나

노스캐롤라이나 주 채플힐의 제임스 테일러 브리지, 미국-15/501 노선의 일부

US 15-401은 로린버그까지 계속되며, 로린버그에서는 US 401이 분리되고 US 15가 US 501과 동시에 운영된다. US 1은 애버딘과 샌포드를 통해 US 15-501과 잠시 병합된다. 이 노선은 샌포드 북쪽에서 NC 87로 피츠보로 방향으로 계속된다. 피츠보로를 지나 미국 15-501호는 채플힐과 치마를 향해 시 남동쪽 가장자리를 지나 I-40을 건너 더럼으로 향한다(채플힐 우회도로 건설 전 미국 15호는 채플힐을 통과했고 2018년 현재 채플힐 중심가 프랭클린 거리에 '제퍼슨 데이비스 하이웨이' 마커가 있다).^[2] 여기서 US 15-501은 Business와 Bypass 루트로 나뉜다. US 15 Business와 Bypass 고속도로가 Durham의 반대편에 다시 합류하기 전에 I-85는 US 15 Business와 합병한다. I-85/US 15는 북쪽으로 간다. 186번 출구에서 폴스 호수를 건넌 직후, US 15는 동쪽으로 갈라진다. US 15는 Credmoor 시를 지나 I-85와 평행으로 달린다. 그리고 나서 I-85를 넘어 옥스포드 시를 지나 블록을 거쳐 N.C.-비르기니아 주 경계선으로 들어간다.

버지니아 주

Madison County의 Madison Mills에서 SR 230 북쪽의 US 15를 따라 북쪽으로 보기

버지니아 주 15구역은 메클렌버그 카운티에서 시작된다. 주 경계선에서 멀지 않은 곳에 존 H. 커 저수지의 좁은 손가락을 가로지른다. 이 고속도로는 클라크스빌 마을을 통과하여 US 58/VA 49와 아주 잠깐 합쳐진 다음 커 호수의 본체를 가로지른다. US 15는 약간의 방법을 계속하며 US 360과 합병한다. 두 개의 고속도로는 키즈빌 마을로 이어진다. 키즈빌 이후, 미국 15개 지점이 떨어져 팜빌 마을로 간다. US 460과 잠시 합병한 후, US 15는 딜윈, 뉴 캔턴(제임스 강에), 포크 유니언, 팔미라의 마을을 거쳐 시온 교차로에서 I-64를 건넌다. 미국 15호는 주간 고속도로를 통과한 후 고든스빌(US 33과 재빨리 합병)과 오렌지(Orange)의 마을을 거쳐 컬페퍼로 이어진다. Culpeper US 15가 US 29와 동시에 실행된 후. 워렌턴에서는 US 17과 잠시 합병하고 게인즈빌 남부는 15번 도로를 벗어나 I-66을 건넌다. 거기서부터 레스부르크까지 이어지며 주 경계선까지 이어진다.

메릴랜드 주

US 15는 포토맥 강을 건너 메릴랜드에서 출발하여 프레데릭 바로 남쪽에 있는 US 340으로 합쳐진다. 프레데릭에서는 US 40이 US 15와 매우 짧은 거리를 두고 합병한다. 거기서부터 미국 15호는 Thurmont를 거쳐 메릴랜드/펜실바니아 국경까지 이어진다.

펜실베니아와 뉴욕

뉴욕 로체스터의 옛 북단 종착지에 있는 진짜 미국 15방패.

윌리엄스포트 북쪽에 있는 미국 15번지에 있는 "미래 I-99 회랑" 표지판

US 15는 게티스버그 남쪽 펜실베니아로 들어간다. 비즈니스 루트 15(Emmitsburg Road)는 게티스버그를 통과하는 반면, US 15는 그 자치구를 우회하고, 그 우회도로는 요크 스프링스로 이어진다. US 15는 딜스버그를 지나 그란담과 메시아 대학 캠퍼스 근처의 고속도로가 된다.

US 15는 캠프 힐의 미국 11번 국도와 펜실베이니아 581번 국도를 교차할 때까지 고속도로로 계속된다. US 15는 US 11과 동시 운행하며, Susquehanna 강 서쪽 해안에 있는 Harrisburg를 지나간다. 동시성은 미 11호가 갈라져 북분지 수스케하나 강을 따라가는 샤모킨 댐에서 끝나고, 미 15호는 웨스트분지 수스케하나 강을 따라 윌리엄스포트를 향해 북쪽으로 따라가면서 루이스버그를 지나 버크넬대학 캠퍼스(고속도로가 부분적으로 이등분해 있다)를 지나간다. 앞으로 미국 15호와 미국 11호는 펜실베이니아 주 셀린스그로브에서 갈라져 미 15호는 아직 건설되지 않은 도로에서 북쪽으로 진행되며, 다시 펜실베이니아 주 윈필드 인근으로 연결될 것이며, 11호는 주요 노선이 아닌 15개의 비즈니스 루프로 연결될 것이다.

미국 15/I-86 인터체인지와 마찬가지로 궁극적으로 I-99로 지정이 전환될 것에 대비하여 뉴욕주 그림 포스트의 I-86과 NY 17의 윌리엄스포트에서 북부 종착역까지의 구간은 Mile Marker 150.1의 하나의 진입로를 제외하고 주간 표준으로 완전히 업그레이드되었다. 뉴욕의 US 15의 12.59마일(20.26km) 구간은 코닝 시내 서쪽 도색 포스트의 Tioga와 Cohoxton 강 분기점에 있는 I-86과 NY 17 출구 44에서 주 노선에서 현재의 북쪽 종착역까지 티가 강과 평행하게 뻗어 있다. 뉴욕에서 US 15의 전체 길이는 I-99와 동시에 서명된다.

역사

1974년까지, US 15는 NY 17의 북쪽에 계속되었고 노스 해밀턴 가의 페인팅 포스트에 들어갔다. 현재 도장 포스트 시내에 있는 스튜벤 카운티 41번 국도와 뉴욕 주 415번 국도의 분기점에서 미국 15번 국도가 NY 415번 국도로 북쪽으로 방향을 틀었다. NY 15와 웨이랜드 남쪽의 뉴욕 주 21번 국도에 위치한 NY 415의 북쪽 종착지에서, 미국 15호는 현재 뉴욕 주 31번 국도에서 종착한 로체스터 시내로 NY 15번 국도를 따라 들어갔다.

US 15는 지난 몇 년 동안 거의 연속적으로 재편성과 재진행에서 상당한 기간을 단축했다. 1972년 6월 펜실베이니아와 미국 15년 뉴욕 지역을 따라 허리케인 아그네스가 범람한 이후 촉발된 티오가 크릭 홍수조절 프로젝트가 완성되기 전에, 미국 15호는 펜실베니아 주의 많은 작은 마을을 통과하여 뉴욕 국경의 로렌스빌에서 도로가 따라오기 시작하는 웨스트 밀턴까지 통과했다.그는 수스케하나 강의 서쪽 둑에 있다. 원래 수많은 산을 넘고 있는 구불구불한 2차선 도로로, 현재 15개는 세브링, 블로즈버그, 코빙턴, 카누 캠프, 헵번빌과 같은 많은 작은 마을들을 우회하고 있다. 1970년대에는 제2차로를 건설하여 일부 지역에서 도전적인 2차선 정렬이 4차선으로 확대되었다. 현재, 일부 구간에서는 "구" 도로가 북쪽 방향이고, 다른 구간에서는 남쪽 방향이다.

사우스캐롤라이나 95번 주간 고속도로를 따라 미국 15번 도로 표지판

펜실베니아 맨스필드 인근 15번 국도 정렬은 현재 보트 경사로로 이어지는 2.5마일(4.0km)의 진입도로로, 그 곳에 옛 도로가 티가 저수지로 사라진다. 펜실베이니아주 티오가 인근에서는 높은 콘크리트 다리를 건너는 운전자들이 여전히 이중 노란 선으로 표시된 2차선 도로(옛 15번 국도)가 물속으로 사라지는 곳을 볼 수 있다.

경치별길

2009년 10월, 버지니아주 샬러츠빌에서 파주 게티스버그까지 US 15의 180마일(290km) 구간이 미국 교통부 장관으로부터 국립경관 바이웨이로 지정되었다. 그 샛길은 성스러운 땅을 통과하는 여행으로 알려질 것이다. 이번 지정으로 현재 노선과 노선의 유적지가 보존료 지원 대상이다.^[3]

주요 교차점

사우스캐롤라이나 주: US 17 Alt. Walterboro에 있는; US 78 in St. 조지; 로신빌의 US 178; 로신빌 북동쪽 I-26; 웰스의 US 176; I-95 단츨러 남동쪽; 산티 남서쪽 301번지 그 고속도로는 서머튼과 동시에 통한다.; 산티 남동쪽 95번지 그 고속도로는 아담스 랜딩과 동시에 통한다.; 사우스 섬터의 US 521. 그 고속도로는 …과 동시통행한다.; 서머의 US 401; 섬터-물베리 시티 라인의 US 76 / US 378; 비숍빌 남서쪽 I-20; US 52 / US 401 소사이어티 힐 남서쪽 소사이어티 힐까지 미국 15/미국 52개 여행. US 15/US 401은 노스캐롤라이나의 로린버그로 동시에 여행한다.
노스캐롤라이나: Future I-74 / US 74 / US 501 로린버그. US 15/US 501은 Durham과 동시에 여행한다.; 애버딘에 US 1이 있다. 그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.; 샌포드 남쪽의 미국 1번지 고속도로는 샌포드까지 동시에 통한다.; 샌포드의 US 421; 피츠보로에서 US 64; 더럼의 I-40; I-85 / 더럼에서 US 70 I-85/미국 15개국이 동시에 더치빌 타운쉽으로 여행한다. 미국 15/미국 70개국이 동시에 도시를 여행한다.; 옥스퍼드 남서쪽 I-85; 옥스퍼드에서 US 158
버지니아 주: 클라크스빌의 US 58; 클라크스빌의 US 58; 윌리스버그 북북동쪽 US 360이요 그 고속도로는 키즈빌의 북쪽과 동시에 통한다.; Farmville 남쪽 460번지. 고속도로는 팜빌 서쪽에서 동시에 운행한다.; 스프라이즈 코너의 US 60; 시온 교차로에 있는 US 250; I-64 시온 교차로 북북동쪽; 고든스빌 남쪽 33번지 그 고속도로는 고든스빌과 동시에 통한다.; 컬페퍼 남쪽에 있는 US 29번지 그 고속도로는 게인즈빌과 동시에 통한다.; 컬페퍼 남동쪽 US 522; 오팔에서 US 17. 그 고속도로는 동시에 워렌턴으로 통한다.; 헤이마켓 I-66; US 50 in Gilberts 코너
메릴랜드 주: 제퍼슨 동쪽 340번지. 그 고속도로는 …과 동시통행한다.; Ballenger Creek의 I-70; US 40 / US 340 in Frederick. 미국 15/미국 40개국이 동시에 그 도시를 여행한다.
펜실베이니아: 스트라반 타운쉽의 US 30; 어퍼 앨런 타운쉽의 I-76; 캠프 힐에 있는 US 11. 이 고속도로는 샤모킨 댐과 동시에 통한다.; 서머데일의 I-81; US 22 / 펜 타운쉽 US 322; 먼로 타운쉽의 US 522; 화이트 디어 타운쉽의 I-80; 윌리엄스포트의 I-180 / US 220 그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.; 윌리엄스포트의 미래 I-99 / I-180 / US 220 I-99/US 15는 뉴욕 어윈으로 동시에 이동할 것이다.; 맨스필드의 US 6
뉴욕: 뉴욕-펜실바니아 국경에서 I-99 고속도로는 어윈과 동시에 통한다.; 어윈의 I-86

참조

^ ^a ^b DeLorme Street Atlas USA 2007 소프트웨어, Driving Directions Tool
^ Grubb, Tammy (October 16, 2018). "A Chapel Hill highway no longer honors a Confederate leader. But what about the sign?". Herald Sun.
^ "Culpeper Star-Exponent". The Daily Progress. Retrieved 6 October 2014.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)

번호가 매겨진 경로 찾아보기
← SC 14	SC	→ SC 16
← MD 14	MD	→ MD 16
← PA 14	PA	→ PA 16

[delorme-1] DeLorme Street Atlas USA 2007 소프트웨어, Driving Directions Tool

[2] Grubb, Tammy (October 16, 2018). "A Chapel Hill highway no longer honors a Confederate leader. But what about the sign?". Herald Sun.

[3] "Culpeper Star-Exponent". The Daily Progress. Retrieved 6 October 2014.

[1]

[2]

[3]

v t 미국 번호 고속도로 시스템
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 87 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 101 163 400 412 425
간선 고속도로 분할된 경로 특별경로
이탤릭체로 된 노선은 더 이상 시스템의 일부가 아니다. 하이라이트된 노선은 시스템의 주요 노선으로 간주된다.

권한통제
일반	비아프 1 월드캣(VIAF를 통해)
국립도서관	미국 이스라엘
기타	주제용어의 면면적용

Search