USS 카펜터

USS Carpenter
USS Carpenter (DD-825) underway off the coast of San Diego, in February 1976 (NH 107128).jpg
USS 카펜터(DD-825) 1976년 2월 FRAM I 재장착에 이은 USS 카펜터(DD-825)
역사
미국
이름USS 카펜터
네임스케이크도널드 카펜터
빌더통합 철강 회사, 오렌지, 텍사스
눕다1945년 7월 30일
시작됨1945년[1] 12월 30일
커미셔닝됨1949년 12월 15일
해체됨1981년 2월 20일
스트리킨1987년 8월 6일
식별선체 번호: DD-825, DDK-825, DDE-825, DD-825
좌우명
  • 루쿠 모콜루우
  • (하와이어: "해저선박의 킬러")
명예와
상을 주다		전투별 17개
운명1981년 2월 20일 터키로 임대
터키
이름TCG 애니테페
네임스케이크터키 앙카라의 일부인 애니테페
획득한
  • 임대, 1981년 2월 20일
  • 구매, 1987년 6월 8일
커미셔닝됨1981년 2월 20일
해체됨1997년 11월
스트리킨1998년 3월
식별D-347
운명1999년 고철용으로 판매됨
일반적 특성
클래스 및 유형 기어링급 구축함
변위3,460톤(3,516t) 가득 차다.
길이390피트 6인치 (1990.02m)
빔40피트 10인치(12.45m)
초안14피트 4인치(4.37m)
추진이중 게어드 증기 터빈, 2축, 60,000shp(44,742kW)
속도35노트(65km/h; 40mph)
범위20kn(37km/h; 23mph)에서 4,500해리(8,300km)
보완367
센서 및
가공 시스템		소나 1대 & 3 레이더(위성, 항공 및 총기 사격 통제)
무장을
갑옷.5인치(13mm) 강철

USS 카펜터(DD/DDK/DDE-825)는 미국 해군의 기어링급 구축함으로 도널드 M. 카펜터 중령(1894–1940)의 이름을 따서 명명되었다.[2]

시공 및 설계

카펜터는 1945년 7월 30일 텍사스 주 오렌지 주 통합 철강 회사에 설립되었고, 1945년 12월 30일에 출범했으며,[1] 부인의 후원을 받았다.도날드 M. 카펜터, 우주선 이름붙인 미망인.[3][4]그러나 1946년 1월 30일 그녀의 건설 계약이 취소되면서 작업은 중단됐다가 2월 21일 재개됐다가 10월 21일 선체가 루이지애나주 알기에스 해군기지로 옮겨지면서 다시 중단됐다.[4]미 해군은 소련이 곧 비슷한 능력을 가진 잠수함을 건조할 것으로 예상됨에 따라 독일식 XXI 잠수함 등 고속 잠수함에 대한 사용 전술을 개발하기 위해 첨단 대잠함정이 필요했기 때문에 해군 작전총장이 경험적인 호위함으로서 불완전한 기어링스 4척 – 휘 2척을 완성하기로 했다.Ch, Carpeter, Robert A. 오웬스는 "잠수함 킬러"로, 노퍽호와 같은 대형 대잠함의 대체선 역할을 할 것이고, 에퍼슨함과 바실론함은 더 단순한 호위 구축함으로 완성될 것이다.[5][6]

카펜터는 전체 길이가 390피트 6인치(119.02m)로, 빔은 40피트 10인치(12.45m), 드래프트는 19피트(5.8m)이었다.[7]배수량은 길이 2182t(2,217t) 경량,[8] 길이 2500t(2,500t) 표준, 길이 2550t(2,590t) 전하량이었다.[7]6만 샤프트 마력(4만5000kW)으로 등급이 매겨진 2개의 게이드 증기터빈은 32노트(59km/h; 37mph)의 속도를 냈다.[6]완성한 대로 카펜터의 대잠수함 무장은 무기 알파 대잠수함 로켓포 2기와 훈련 가능한 고슴도치 대잠수함 박격포, 어뢰관 4개, 깊이 충전으로 구성되었다.[9]대공포는 3인치(76mm)짜리 쌍둥이 총 2발, 처음에는 50구경 총, 나중에는 70구경 마크 26포로 구성됐다.[6][10]

카펜터 서브클래스

USS 카펜터 1953년 그녀의 원래 모습

카펜터급, 아니 더 정확히 말하면 개조된 기어링급 구축함 8척의 DDK 하위급 1호선은 노퍽, 카펜터의 개조작업은 표준 구축함 대공습보다 전자 장비와 대잠전 무기를 강조한 계획 전문 "하위 킬러 순양함"의 중간 대체 역할을 했다.t와 어뢰 무기독일 제2차 세계 대전 시대의 XXI와 유사한 소련의 고속 스노클을 장착한 디젤 잠수함인 카펜터는 훈련 가능한 고슴도치 박격포와 무기 알파 대잠수함 로켓발사기 2대, 대잠수함 어뢰, 심층충격기 등을 탑재하고 어뢰 대응 장비, 견인된 데코이, 즉흥기 등을 탑재했다.수중 음파 탐지 [2][11]시스템

서비스 이력

1947년 11월 6일 뉴포트 뉴스 조선 및 건조 독 회사로 견인되어 카펜터-하위급 사냥꾼-킬러 대잠수함 구축함(DDK)으로 완공된 카펜터는 1949년 12월 15일 버지니아주 노퍽 해군 조선소에서 지휘관 제임스 B.지휘는 그래디.[4][2]카펜터가 노퍽에 자리를 잡은 동안, 1950년 3월 4일 배의 명칭은 DDE(도난 구축함)로 변경되었다.그녀의 세 자매 배인 바실론, 에퍼슨, 그리고 로버트 A처럼 말이다. 오웬스, 카펜터는 그해 봄 쿠바 관타나모 만에서 셰이크다운 순항과 대잠수함전(ASW) 집중 훈련을 실시했다.6월 26일, 이 구축함은 태평양으로 진척되었고 7월 1일 파나마 운하를 횡단했으며, 7월 13일 하와이 영토인 진주만에 도착했다.

1950년 6월 한국에서 전쟁이 발발했음에도 불구하고, 미국 해군 건설 프로그램의 강조는 대량 생산 설계를 완성하기보다는 연구 플랫폼과 시제품 시스템의 개발에 집중되었다.따라서 카펜터는 실험용 ASW 군함인 노퍽의 시험대가 되었고 진주만에서 대잠 사냥꾼 킬러 부대에 배속되었다.

카펜터는 1952년 2월 4일 서태평양에서 임무를 위해 진주만을 떠나 한국 전쟁 지역으로의 첫 순항을 시작했다.일본 요코스카에 도착한 후, 이 구축함은 3월 3일 태스크포스 77(TF 77)에 보고하기 전에 오키나와 앞바다에서 사냥꾼-킬러 훈련을 실시했다.고속함대와 함께 작전을 수행하며, 그녀는 다음 달 항모를 심사하고 ASW 기술을 연마하는 데 보냈고, 임무에는 두 차례 원산항으로 파견되어 기동부대로의 수송을 위해 착륙한 조종사들을 태웠다.

카펜터는 지난 4월 포모사 해협 초계기를 마친 뒤 서해에서 활동하는 유엔 차단 및 호위부대인 TF 95.1에 합류했다.카펜터는 영국, 호주, 캐나다 군함을 포함한 항모 그룹에 소속되어 있는 동안 비행 작전 중 항모를 선별하고 초도섬에 대한 1척을 포함한 여러 해안 폭격 임무를 수행했다.

재장착을 위해 진주만으로 돌아온 이 구축함은 지난 7월과 8월 하와이 근해에서 일련의 현지 훈련을 실시했다.그 후, 9월에 그녀는 아이비 작전에서의 두 번의 대기 열핵 실험에 참여하기 위해 에니웨톡 환초기로 출발했다.카펜터는 진화가 진행되는 동안 ASW 순찰을 실시하여 소련 잠수함이 이 지역에서 초계기와 정찰 임무를 수행했던 수송기 렌도바호의 비행기 경비 임무를 수행하는 동안 그녀의 임무 사이에 시험을 보지 못하도록 했다.11월 16일까지 두 번의 폭발이 모두 완료된 후 카펜터는 방사선 처리 검사를 받은 다음 날 출발하여 11월 24일 진주만에 도착했다.

1953–1959

하와이에서 현지 작전을 재개한 그는 카펜터가 TF 77과 작전을 위해 극동으로 찐 1953년 5월까지 그곳에 머물렀다. 6월 초 경 순양함 맨체스터와 만난 후, 이 구축함은 6월 12일 흥남항의 포진지에 대한 해안 폭격 임무를 위해 북한으로 갔다.비록 해안가 배터리의 75mm 화력 12발이 카펜터 근처에서 떨어졌지만, 그녀는 타격도 사상자도 입지 않았다.[2]

일본 사세보에서 입찰이 가능해진 후, 이 구축함은 다음 달에 고속 수송선을 검사하는 데 시간을 보냈다.카펜터는 7월 29일 요코스카로 돌아와 짧은 재장착을 한 후 8월 11일 포모사 순찰을 위해 출발했다.이 진화에는 항모 복서와 전함 뉴저지와의 스크린 조작과 수많은 중국 공산 항공기 접촉에 대한 레이더 추적 등이 포함되었다.9월 6일 일본 고베로 돌아온 이 구축함은 이후 두 달 동안 ASW를 실시하고 한국 해역에서 선별작업을 했다.

10월 30일 요코스카를 출발한 카펜터는 광범위한 재장착을 위해 진주만으로 항해했다.그녀가 서태평양으로 돌아온 1954년 여름까지 사소한 수리, 전술훈련, 승무원 훈련 등이 배를 점령했다.9월, 포모사에서 중국 공산당과 민족주의자들 사이의 퀘모이와 마츠의 위기 때, 카펜터는 위기가 지나가기 전 13일 동안 대만 해협을 순찰했다.구축함은 이후 3개월 동안 이 지역에 머물면서 복서를 심사하고 다양한 사냥꾼-킬러 ASW 훈련을 실시하며 포모사 해협을 순찰했다.1955년 1월, 대만과 미국의 상호방위조약에 따라 카펜터는 타첸 군도를 피난시키면서 민족주의 세력들의 호송을 도왔다.

1957년 USS 카펜터

그해 봄 하와이로 돌아온 카펜터는 진주만에서 현지 작전과 ASW 훈련을 정기적으로 재개했다.그녀의 네 번째 순항은 1956년 1월 4일 구축함이 서태평양을 향해 출항하면서 시작되었다.요코스카에서 작전 중인 이 구축함은 7함대 함정과 함께 광범위한 ASW 훈련을 실시했고, 필리핀과 홍콩의 항구를 방문했으며, 호주 해군 부대와 함께 작전을 수행했다.

6월 9일 진주만으로 귀환한 이 구축함은 대대적인 정비를 거쳤으며, 그 뒤를 이어 현지의 작전, 승무원 훈련, 그리고 지속적인 ASW 훈련의 익숙한 패턴이 뒤따랐다.이듬해 봄의 변화로 카펜터는 1957년 3월 15일 하와이를 떠나 남태평양 전역의 일련의 친선항구를 방문했다.구축함은 8월 28일 하와이로 귀환하기 전 미국 사모아, 해군 제도에 있는 마누스, 호주 시드니에 정차했다.그 해 가을, 카펜터는 정밀 검사를 받았고 시험과 평가를 위해 새로운 3인치/70인치 "급발사" 대공포탄 중 두 개를 받았다.

이 구축함은 이후 3년 동안 진주만에서 현지 작전에 이어 일본에서 수렵사격기 ASW 그룹과 함께 배치 및 작전을 벌인 뒤 수리를 위해 귀환했다.그녀의 여섯 번째 극동 배치는 1958년 4월부터 9월까지 지속되었고, 훈련과 정밀검사가 1959년 3월까지 이어졌다.카펜터는 지난 7월 또 다른 실전 배치되기 전 6주간의 훈련을 받았으며, 이 기간 동안 카펜터는 항공모함 호넷과 키어사르지와 함께 사냥꾼 ASW에서 작전을 수행하다가 12월에 귀국했다.

1960–1964

핵추진 소련 잠수함에 의한 위협에 대한 우려에 비추어, 카펜터는 1960년 봄의 상당 부분을 ASW 훈련을 실시하고 항공모함 스크리닝을 연습하는 데 보냈다.그 진화 과정 동안, 그녀는 요크타운, 핸콕, 레인저와 같은 운송업자들과 함께 일했다.6월 말, 군함은 코스모스 작전 중 비행기 경비대 역할로 운영되었다 - 드와이트 D 대통령. 아이젠하워가 7월 26일에 끝나는 6주간의 중간 선원 순항 전 극동 여행.구축함인 브라이스 캐니언과 함께 한 달 동안 입찰이 가능했던 이후, 이 구축함은 9월 상당 부분을 선체 수리를 위해 건조 부두에 머물렀다.[2]

10월 17일 여덟 번째 극동 투어를 위해 출발한 카펜터는 7함대의 헌터 킬러 ASW 그룹에 합류하여 호넷, 핸콕, 베닝턴 등과 작전을 수행했다.그해 겨울 이후 북베트남군과 파테 라오스군이 친서방 왕립 라오스 정부를 전복시키려 하자 카펜터는 라오스 내 친미군에 대한 공산주의 게릴라 공격을 저지하기 위해 남중국해에 파견된 다연승 태스크포스(tf)의 일부로 투입되었다.

1961년 4월 26일 진주만으로 돌아온 카펜터는 ASW 현대화를 위해 5월 22일 진주만 해군 조선소에 입항했다.8월에 새로운 헬리콥터 비행 갑판과 잠수함 탐지 능력을 향상시키기 위한 측면 스캐닝 AN/SQS-26 수중 음파 탐지기를 가지고 마당에서 나온 그녀는 올해 남은 기간 동안 새로 설치한 장비를 시험하기 위해 고안된 정비 훈련과 현지 작전을 수행하며 보냈다.

1962년 1월 29일 카펜터는 디젤 잠수함 탕과 거전(Guggeon)으로 '프리리 울프' 훈련을 시작했다.이 진화는 구축함의 음파탐지기 추적 능력과 ASW 로켓 무기 시스템을 시험했다.향후 수개월에 걸친 다른 훈련에는 전자 대응책, 포경, 음파탐지기, 레이더 보정 시험과 더불어 ASW 어뢰 발사 연습이 포함되었다.이 루틴은 핸콕과의 간헐적인 비행기 보호 작전, 핵추진 잠수함 시드라곤에 대한 SQS-32 음파 탐지 능력 평가, 그리고 2월 20일 존 글렌의 머큐리 프렌드 7 궤도 비행 중 비상 복구 선박으로 근무함으로써만 깨졌다.

5월 23일 카펜터와 스프로스턴이 재래식 동력 잠수함 바쇼에 대항하여 이중 함선 "홀드 다운" 훈련을 한 후, 이 구축함은 브라이스 캐니언과 함께 3주간의 수리를 위해 진주만으로 다시 이동했다.그 후 그녀는 또 다른 7함대 배치를 준비하기 위해 더 많은 ASW 훈련, 헬리콥터 보충, 그리고 비행기 보호 훈련을 실시했다.ASW 연습 중, 카펜터는 배터리 방전 때문에 Tiru를 표면으로 밀어냈다.6월 29일, 이 구축함의 선체 명칭은 DD-825로 변경되었다.

1962년 7월 2일 하와이를 출발한 이 구축함은 열흘 뒤 요코스카에 도착했다.구축함 텐더 딕시와 함께 짧은 시간 후, 그녀는 호넷을 위한 ASW 훈련과 선별 작업을 시작했다.일본해상자위대 구축함 다카나미, 오나미 등 여러 차례 방어벽 순찰훈련이 9월까지 계속됐다.다른 운전 상황 일본해에torpedo-firing하고 있는 것, 전자 도청 추적 및 plane-guard 서비스 포함했다.카펜터는 지난 10월 오키나와 앞바다에서 호송차 보호 훈련을 실시, 이 과정에서 소련의 포경선 여러 척과 맞닥뜨렸다.이어 사세보, 홍콩, 수빅베이를 방문한 뒤 하와이로 돌아와 12월 17일 진주만에 도착했다.

카펜터는 소련 잠수함과 일본해에서 1월 6일 1964년.

1963년 1월부터 이 구축함은 하와이 근해에서 잠수함 목표 서비스, 캐나다 군함 HMCS 비컨 힐, 존퀴어와의 훈련 임무 등 수많은 훈련을 실시했다.지난 4월 호위함 훈련 중 구축함이 모의 공격한 피케르와 카르보네로가 '생크'한다.7월 11일 카펜터는 진주만으로 돌아오기 전 3일 동안 투투일라의 파고파고를 방문하여 짧은 훈련 순항하기 위해 미국 사모아로 남쪽으로 찐다.지난 8월 군함은 함대 훈련에 참가해 헬기와 수상함, 드론 대잠헬기(DASH) 무인기가 모두 잠수함을 '공격'하는 훈련 어뢰를 투하하는 호위 스크린 임무로 정점을 찍었다.8월 10일 카펜터는 메드레갈이 유도한 레귤러스 순항 미사일 모의 공격 이후 "작동 불능"으로 선언되었다.

이 구축함은 1963년 11월 12일 호넷과 프랭크 에반스와 함께 다음 극동 순항길에 올랐다.일본에서 22일 11월 도착한 군함이 딕시에서 A-18호넷을 일본해에 한 7함대"적극적인 환경"교통 운동을 시작하기 전에 서비스를 받았다.1964년 1월 4일, 특별 기동대는 Tu-16 "배저" 항공기의 수많은 상공 비행과 코틀린급 구축함의 출현 등, 블라디보스토크에서 소련군의 예상 정찰 대응을 도발했다.카펜터는 수면 위로 떠오른 소련의 위스키급 잠수함을 조사하기 위한 짧은 여정 이외에도 1월 10일 태스크 그룹이 고베로 낄 때까지 호넷을 검사했다.구축함은 그해 봄 실시된 항공기 경비 서비스와 ASW 훈련 외에도 포모사 해협 순찰을 3차례 실시했다.그녀는 4월 말에 진주만으로 돌아와 선단 재활과 현대화 전환을 위한 준비를 시작했다.

1964–1967

USS 카펜터는 1965년 FRAM I를 재장착한 USS 카펜터

이번 대대적인 개편은 군함의 수명을 연장하고 센서와 무기 시스템을 개선하기 위한 것이었다.카펜터는 지난 5월 28일부터 드론 대잠수함헬기(DASH) 지원장비, 대잠수함로켓(ASROC) 무기를 공급받았고, 3인치/70년대 정비재해가 입증된 이후 5인치/38인치 듀얼이 전진 탑재됐다.통신, 레이더, 음파탐지기 업그레이드가 일반 장비 개선 및 헬기 급유 시스템과 함께 설치되었다.[2]

카펜터는 1965년 3월 26일 해상 시험과 장비 테스트를 시작한 뒤 7월 1일 조선소를 떠났다.다음날 112에 배정된 이 구축함은 베트남 전개를 준비하기 위해 향후 6개월 동안 보수 훈련과 다른 진화 작업을 수행했다.이들 훈련에는 지난 8월 충격으로 고정된 블루백에서 ASROC 어뢰를 발사하는 훈련과 가을에 뉴질랜드의 호위함 HMNZS 타라나키와 함께 하는 해상함 훈련이 포함되었다.

카펜터는 12월 27일 하와이를 떠나 수빅베이에서 급유하기 위해 잠시 정차한 후 1966년 1월 12일 TG 77.4에 합류하여 운송업체 선별작업을 했다.카펜터는 6주간의 항공기 경비 임무를 마치고 3월 초 톤킨 만 수색구조대로 이동했다.지난 3월 20일, 이 구축함은 공산군이 보유한 파라셀 제도의 이틀간의 감시 임무를 시작한 뒤 26일 요코스카로 귀환했다.카펜터는 4월 21일 베트남 해안에서 총선에 도착하기 전 며칠간의 순찰과 검열 임무를 위해 4월 중순 톤킨만으로 돌아왔다.다음 주 동안 그녀는 오스틴 2호 작전에 미 육군의 양륙작전을 지원하기 위해 적 동굴과 벙커에 총 318발의 5인치 포탄을 발사했다.수빅베이와 홍콩을 방문한 후, 이 군함은 하와이로 돌아와 6월 11일에 그곳에 도착했다.

카펜터는 7월 25일한 DASH자격시험에한 DASH추락했지만 관제팀은 8월진화 과정에서 어뢰 3발을 떨어뜨리는데 성공했다 연습용 드론 1대가오작동해 바다에 착수해.이번 훈련은 지난 7월 28일 하와이로 접근하는 소련의 유도탄 구축함 2척을 요격하라는 요청을 받고 중단됐다.그 후, 선원들은 더 일상적인 임무로 돌아가기 전에 소련 군함에 관한 전자 배출 데이터와 다른 유용한 정보를 수집하는 데 이틀을 보냈다.

11월, 이 구축함은 제한된 가용성에 대비하여 프레리(AD-15)로부터 서비스를 받기 시작했으며, 12월 14일부터 이 기간 동안 카펜터는 방향타 수리 및 4개 블레이드 나사를 새로 받았다.1967년 1월 12일까지 야드 작업이 완료됨에 따라, 이 구축함은 다음 배치에 대비해 사격 자격, 대공 훈련, 전투 항공 순찰 통제, AN/SQS-26 수중 음파 탐지 평가, DASH 작전 등 빠른 속도의 훈련 방식을 재개했다.

3월 6일 진주만을 출발한 카펜터는 결국 3주 후 베트남에서 떨어진 옌키 역에 도착했다.때때로 친근한 잠수함으로 소나, 헬리콥터, DASH 훈련만으로 중단되는 친숙한 비행기 경비 임무들이 그녀의 첫 2주간의 정거장을 가득 채웠다.4월 14일 카펜터는 태스크포스(TF)의 감시작전선이 되어, 「양키역」의 태스크포스(TF)의 모든 지표면 및 지표면 아래 접점을 조정하고 추적했다.4월 29일, 이 구축함은 일주일간의 유지와 사소한 수리를 위해 수빅 베이에 입항했다.

카펜터는 '양키역'에서 2주를 더 보낸 뒤 가오슝으로 북상해 대만 해군과 해상 합동훈련을 한 뒤 5월 23일 그곳에 도착했다.6월 9일 남중국해로 귀환한 이 구축함은 6월 12일 '양키역'으로 귀환하기 전 파라셀의 간단한 감시 패스를 실시했다.카펜터는 7월 첫째 주에 홍콩을 방문한 데 이어 7월 22일까지 스크린 작전을 이어갔는데, 이 구축함은 베트남 앞바다의 포선에 대한 명령을 받았다.카펜터는 이후 일주일 동안 해안가 목표물에 대한 14가지 소방 임무를 수행하면서 2군단 지역에 있는 육군 17사단을 지원하기 위해 5인치 탄약 1,012발을 발사했다.

8월 1일 수빅베이로 항해한 이 구축함은 Sproston에 합류했고 8월 4일 뉴질랜드 해군과의 훈련을 위해 남쪽으로 항해했다.카펜터는 지난 8월 8일 자신의 역사학자에 따르면 "만조 때문에 적도가 보이지 않았다"고 했다.이 배들은 뉴질랜드로 가기 전에 이틀간의 항만 방문을 위해 8월 15일 시드니에 도착했다.일단 그곳에 도착한 군함들은 오클랜드와 웰링턴을 방문하기 전에 여러 차례 ASW 훈련을 실시했다.9월 1일 출발, 카펜터는 파고 파고를 거쳐 진주만으로 쪄서 9월 11일 귀국했다.

1967–1969

그 구축함은 이제 익숙해진 훈련과 유지의 사이클로 빠르게 에 정착했다.유일한 휴식은 그녀가 아폴로 4호 무인 캡슐 비행시험 동안 대체복구선 역할을 했던 11월 둘째 주였다.불행히도 DASH 드론의 추락과 손실은 다른 특별한 임무를 망쳤다.1968년 1월 10일 또 다른 드론이 추락했을 때 카펜터는 불행을 겪었다.하지만 이런 사고에도 불구하고, 배는 올해 초 모든 검사를 통과했고 3월에 국내 운항을 재개했다.3월 29일 진주만을 출발한 이 구축함은 또 다른 무인 캡슐 비행을 위해 미드웨이 북쪽 2차 복구 정거장을 향해 나아갔다.4월 4일 카펜터의 레이더는 아폴로 6호 캡슐이 베닝턴 근처의 안전한 스플래시 다운으로 가는 궤적을 거의 머리 위로 지나갈 때 그것을 추적했다.[2]

4월 중순, 이 구축함은 DASH 시스템이 제거되는 동안 Isl Royale과 함께 입찰 기회를 얻었다.앞으로 무인기가 군함으로 복귀할 것이지만, DASH 시스템의 미숙한 기술은 계속 운용하기에는 너무 신뢰할 수 없는 것으로 판명되었다.카펜터는 그해 여름 대규모 함대 훈련에 대비해 다음 몇 달 동안 보수 훈련을 했다.6월 14일 캘리포니아주 샌디에이고와 스트라이크X 1-68을 위해 진행 중인 카펜터는 7월 2일까지 남가주 앞바다에서 해안 폭격, 지표면 요격, 크루즈 방지 미사일 작전을 수행했다.그 후 그녀는 진주만으로 돌아가기 전에 항구 방문을 위해 캘리포니아의 산타모니카로 쪄 갔다.일련의 사전 배치 테스트와 검사, 브라이스 캐니언과 함께 입찰이 가능해진 후 카펜터는 다음 베트남 투어에 대비하여 레이더 화재 통제 시스템의 업그레이드를 받았다.9월 초에 새로운 장비를 시험한 후, 카펜터는 9월 17일에 또 다른 극동 배치를 위해 진행되었다.10월 7일 "양키역"에 도착한 그녀는 할당된 운송업자들을 위해 비행기 경비와 스크린 작업을 실시했다.10월 말 짧은 홍콩 항만 방문과는 별도로 이후 두 달 동안 홍콩에 머물렀으며 11월 1일 북베트남에 대한 공습이 종료될 때 참석했다.12월 13일 2주 동안 떨어져 있는 카펜터는 운영 시장의 일부로 연안 침입을 지원하기 위해 다낭 남쪽 해역을 순찰했다.이 군함은 또한 추라이 남쪽의 친선 리버라인 부대에 대한 포격을 지원했다.1969년 1월 30일에서 2월 2일 사이에 있었던 소련 트롤러 감시 기간 외에 카펜터는 연료 보급과 유지를 위해 수빅 베이에 찐 2월 11일까지 "양키 역"에 머물렀다.같은 날 출항한 이 군함은 3월 1일 귀항해 진주만에 정박했다.

1969–1972

이 구축함의 통상적인 사후 배치 작업인 검문, 유지, 훈련은 여름 내내 지속되었고, 카펜터는 10월 13일 대대적인 정비를 위해 진주만 해군 조선소에 입항하는 것으로 끝이 났다.1970년 2월 13일 야드 작업이 완료됨에 따라, 이 구축함은 장비 테스트, 준비 상태 평가, 그리고 승무원 훈련을 하는 데 3개월을 보냈다.마지막 일련의 검사 끝에, 그녀는 6월 3일에 남중국해에서 진행되었다.[2]

7월 1일 여전히 붐비는 '양키역'에 도착한 카펜터는 미국 본 옴므 리차드, 샹그릴라 등 다양한 항공사에 항공기 경비 서비스를 제공했다.8월 중순, 그녀는 수리선 헥터와 함께 열흘 동안 요코스카로 북쪽으로 나아갔다.그 후 그녀는 3주간의 대만 해협 피켓 임무를 시작했다.9월 22일 안도한 카펜터는 스크린과 비행기 보호 서비스를 제공하기 위해 "양키역"으로 돌아왔다.시드니 항구를 방문할 준비를 위해, 이 군함은 11월 5일에 유지를 위해 수빅 베이로 항해했다.그곳에서 일꾼들은 그 구축함의 연료 탱크에 금이 간 것을 발견했고 그 배는 수리를 위해 진주만으로 우회되었다.11월 25일에 도착한 그 배는 브라이스 캐니언과 함께 정박되어 있고, 그 위반되는 구획들은 1971년 1월 15일에 수리되었다.

카펜터는 지난 1월 유도탄 구축함 코크란과 잠수함 본피쉬와 세일피쉬와 함께 ASW 훈련을, 2월 아폴로 회생선 훈련, 3월 31일 아스프로, 4월 30일 플런저에서 어뢰를 발사하는 등 봄철 주요 훈련을 여러 차례 실시했다.이 훈련은 6월 4일에 끝났고, 그 구축함은 포틀랜드 장미 축제를 위해 오리건까지 항해했다.6월 20일 진주만으로 돌아온 카펜터는 다음 배치 준비를 위해 현재 진행 중인 훈련을 재개했다.그것은 9월 9일에 시작되었는데, 그 구축함이 극동을 향해 진격하기 시작했다.

마닐라 베이 남쪽 스캠프와 ASW 연습을 한 후, 카펜터는 그녀의 ECM 안테나를 수리하기 위해 9월 24일 수빅 베이에 도착했다.나흘 뒤 출국한 그녀는 '양키역'에서 스크린에 자리를 잡고 10월 11일까지 미드웨이에 비행기 보호 서비스를 제공했다.이날 수빅베이를 향해 찜질을 하던 중 선원들은 선체에서 몇 차례 누수를 발견했다.수빅베이의 건조 선착장 AFDM-6으로 즉시 옮겨 녹슨 도금 도금은 작업반원에 의해 수리되었고 카펜터는 11월 5일 "양키역"으로 돌아왔다.그리고 나서 그녀는 1972년 1월까지 오리스카니, 코랄해, 그리고 Constellation에 비행기 보호 서비스를 제공했다.2월 15일 이 지역을 출발한 이 구축함은 3월 9일 진주만에 도착했다.

1972–1975

이 구축함은 일정 기간 휴가와 유지보수를 거친 뒤 4월 5일 진주만 해군 조선소로 이동해 경미한 선체 수리를 했다.그러나 하와이에서 완전히 수리하기에는 열악화가 너무 심한 것으로 판명되었고, 군함은 9월 22일 대대적인 보수와 정비를 위해 샌프란시스코의 헌터즈 포인트 해군 조선소로 갔다.1973년 1월 31일 수리가 완료됨에 따라, 이 군함은 건조 부두를 떠나 샌프란시스코로 공식적으로 본항을 옮겼다.카펜터도 해군 예비군 훈련대에 배치되어 현역 함대를 부축했다.그녀의 새로운 임무에 안착한 후, 그 구축함은 서태평양으로의 예비 훈련 순항에 대비하여 진화를 훈련하기 시작했다.[2]

6월 12일 출항한 이 구축함은 워싱턴주 시애틀에서 윌치, 사우스랜드, 맥킨과 합류해 알래스카까지 북상했다.아닥에서 급유하기 위해 잠시 정차한 후, 6월 28일 편대는 요코스카에 도달했다.그곳에서 구축함들은 7월 ASWEX 7-73에 참가하여 일본 구축함 4척과 잠수함 하루시오호와의 연합훈련을 실시하였다.군함들은 사세보 항만 방문 후 포모사로 이동해 대만 해군 구축함과 함께 '샤크 헌트 3호의훈련에 참가했다.이 구축함 그룹은 자유와 유지를 마치고 8월 8일 대만을 출발했고, 괌, 미드웨이, 진주만 등에서 연료정지를 한 뒤 8월 30일 샌프란시스코에 도착했다.

해군부의 큰 예산 부족 때문에, 카펜터 사의 감소된 선원들은 1974년부터 1975년까지 지역 작전만 수행했다.그 해의 그녀의 훈련은 핵 및 예비 승무원의 준비도를 높이기 위해 고안된 연습에 초점을 맞췄다.이들은 주로 항공기 경비 임무, 보충 훈련, 핵잠수함 토머스 제퍼슨과 시울프용 시험 다이빙 에스코트 서비스와 같은 짧은 진행 중 임무였다.이 군함은 또한 서해안을 오르내리는 항구를 방문하는 동안 활발한 대중 행사를 실시했다.[citation needed]

1976–1980

이런 작전 패턴은 1976년 9월 27일 샌프란시스코 베들레헴 철강 조선소에서 구축함이 정비를 시작한 때까지 계속됐다.1977년 8월 26일에 완공된 노후화된 이 구축함은 주요 추진 공장과 전투 시스템 업그레이드를 위한 주요 수리를 받았다.예비 작업으로 돌아온 카펜터는 그 후 3년 동안 더 긴 훈련 순항들로 이루어진 지역 작전을 수행했다.이 지방 여행 중 한 번 동안, 그녀는 다른 해군 함정들과 함께 영화 '타이타닉 호'의 헬리콥터 착륙 순서에 잠깐 출연했다.후자의 훈련 여행에는 멕시코의 엔세나다와 알래스카의 앵커리지로의 항해도 포함되어 있었다.[2]

카펜터의 마지막 진행 기간은 1980년 5월과 6월에 일어났는데, 이 기간 동안 그녀는 레인저에게 비행기 보호 서비스를 제공하고 맥킨과 본피쉬와 함께 ASW 훈련을 실시했다.그녀가 돌아오자, 선원들은 보안 지원 프로그램의 일환으로 터키 공화국에 배를 넘길 준비를 시작했다.

1988년 지중해에서 진행중인 아네테페

TCG 애니테페(D-347)

1981년 2월 20일 해체된 카펜터는 같은 날 터키 공화국에 임대되었다.TCG 애닛테페(D-347)로 개칭된 이 구축함은 1987년 6월 8일 전면 구매돼 1990년대까지 터키 해군에서 복무했다.두 번째 경력을 가진 후, 그녀는 1997년 11월에 은퇴하여 52년 이상의 군복무를 마쳤다.그녀는 1999년에 고철로 헤어졌다.[2]

참조

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

  1. ^ a b "Naval Vessel Register".
  2. ^ a b c d e f g h i j k Willshaw, Fred. "USS Carpenter (DD-825/DDK-825/DDE-825)". NavSource Naval History. Paul R. Yarnall. Retrieved 6 July 2005.
  3. ^ 프리드먼 1982년 페이지 451
  4. ^ a b c Francis, Timothey F. "Carpenter (DD-825)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 27 January 2019.
  5. ^ 프리드먼 1982, 페이지 255, 258–259
  6. ^ a b c 가디너 & 처블리 1995, 페이지 594
  7. ^ a b 블랙맨 1962 페이지 331
  8. ^ 프리드먼 1982년 페이지 416
  9. ^ 프리드먼 1982년 261, 263쪽
  10. ^ 프리드먼 1982, 263페이지
  11. ^ Gyrodyne Helicopter Historical Foundation. "Carpenter Class DDKs". gyrodynehelicopters.com. Helicopter Historical Foundation. Retrieved 6 January 2010.
  • Blackman, Raymond V. B. (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63. Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Friedman, Norman (1982). U.S. Destroyers: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.

외부 링크