잭(디바이스)

Jack (device)
위에서 아래로 24인치 크기의 2.5톤 하우스 잭이 완전히 나사산 처리되어 있습니다.
모바일 홈을 들어 올릴 수 있는 잭

은 큰 힘을 가하거나 무거운 짐을 들어올리는 데 사용되는 기계식 리프팅 장치입니다.기계식 잭은 무거운 장비를 들어올리기 위해 나사산을 사용한다.유압 잭은 유압 [1]동력을 사용합니다.가장 일반적인 형태는 차량 잭, 바닥 잭 또는 차고 잭으로, 유지보수가 수행되도록 차량을 들어 올립니다.잭은 일반적으로 최대 리프팅 용량(예: 1.5톤 또는 3톤)에 대한 정격입니다.산업용 잭은 많은 톤의 부하에 대해 정격을 부여할 수 있습니다.

어원학

잭나사는 여전히 사용되는 가장 단순한 종류의 자동차 잭 중 하나인 가위 잭에 통합되어 있습니다.
나사형 로드, 7인치 풀 익스텐션

13세기 경 의 애칭 형태로 영어에서 쓰이게 된 개인 이름 잭은 16세기에 와서 '신분이 낮은 사람'의 구어체로 쓰이게 되었다.여기서부터, 그 단어는 '어떤 식으로든 젊은이나 사람을 대신하거나 인간의 노동을 구하는 것에 적용되었다'는 것이다.옥스포드 영어 사전의 잭에 대한 첫 번째 증명은 '아래로부터의 힘으로 무거운 역기를 들어올리기 위한 기계, 보통 휴대용'이라는 의미에서 1679년에 나온 것으로, '위대한 목재 제거와 넉넉한 배치에 사용되는 엔진'을 언급한다.[2]

잭나사

가위 잭

가위 자동차 잭은 보통 사람이 수동의 힘만으로 차량을 들어 올릴 수 있도록 기계적 이점을 이용한다.오른쪽에 표시된 잭은 최신 차량용으로 제작되었으며, 노치는 유니바디의 잭업[3] 지점에 장착됩니다.이전 버전에는 차량의 프레임 또는 액슬에서 들어올릴 수 있는 플랫폼이 있습니다.

전기 작동식 자동차 가위 잭은 자동차의 시가 라이터 콘센트에서 직접 공급되는 12V 전기로 구동됩니다.전기 에너지는 이러한 자동차 잭을 자동으로 올리고 내리는 데 사용됩니다.전기 잭은 운전자가 작동에 더 적은 노력을 필요로 합니다.

하우스잭

나사 잭이라고도 불리는 하우스 잭은 수리나 이전을 위해 건물을 기초에서 들어올리는주로 사용되는 기계 장치입니다.일련의 잭을 사용하고 목재 자르기 작업이 일시적으로 구조물을 지지합니다.이 과정은 원하는 높이에 도달할 때까지 반복됩니다.하우스 잭은 정착된 반송 빔을 으로 받치거나 새 구조 빔을 설치하는 데 사용할 수 있습니다.잭 상단에는 주철 원형 패드가 있으며, 이 패드는 잭 받침대가 올려져 있습니다.이 패드는 하우스 잭과는 독립적으로 움직이기 때문에 ACME 나사산 로드를 금속봉으로 회전시킬 때 회전하지 않습니다.이 조각은 매우 약간 기울어져 있지만 기둥을 위험할 정도로 기울일 정도는 아니다.

유압 잭

유압 잭의 작동 원리

1838년 윌리엄 조지프 커티스는 유압 [4]잭에 대한 영국 특허를 신청했다.

1851년, 발명가 리차드 더전은 "휴대용 유압 프레스"에 대한 특허를 받았습니다.[5] 유압 잭은 당시 사용되던 나사 잭보다 훨씬 뛰어난 것으로 증명되었습니다.

유압 잭은 일반적으로 차량과 함께 운반되는 비상 잭이 아니라 작업장 작업에 사용됩니다.특정 차량용으로 설계되지 않은 잭을 사용하려면 접지 조건, 즉 차량의 잭 받침 지점을 선택할 때 평소보다 더 주의를 기울여야 하며 잭이 연장될 때 안정성을 보장해야 합니다.유압 잭은 저층 및 중층 건물에서 엘리베이터를 들어올릴 때 자주 사용됩니다.

유압 잭은 펌프 플런저에 의해 실린더로 압입되는 압축 불가능한 액체를 사용합니다.오일은 스스로 윤활하고 안정적이기 때문에 사용됩니다.플런저가 뒤로 당겨지면 흡입 체크 밸브를 통해 탱크에서 펌프의 챔버로 오일을 흡입합니다.플런저가 앞으로 이동하면 배출 차단 밸브를 통해 오일을 실린더 안으로 밀어 넣습니다.흡입 밸브 볼은 챔버 안에 있으며 플런저를 끌 때마다 열립니다.배출 밸브 볼은 챔버 외부에 있으며 오일이 실린더 안으로 밀려 들어가면 열립니다.이때 챔버 내의 흡입 볼이 강제로 닫히고 실린더에 오일 압력이 축적됩니다.

플로어 잭

플로어 잭(일명 '트롤리 잭')에서 수평 피스톤은 벨크랭크 단부를 밀면서 긴 암이 리프팅 패드에 수직 운동을 제공하고 수평 링크로 수평을 유지합니다.플로어 잭에는 일반적으로 캐스터와 휠이 포함되어 있어 리프팅 패드가 취하는 아크를 보상할 수 있습니다.이 메커니즘은 접힐 때 낮은 프로파일을 제공하여 차량 아래를 쉽게 조작할 수 있도록 하는 동시에 상당한 확장이 가능합니다.

병마개

보틀 잭 또는[6] 위스키 잭은 원통형 몸체와 목을 가진 병의 모양을 닮은 잭이다.내부에는 수직 리프팅 램이 있으며, 상부에는 일종의 지지 패드가 고정되어 있습니다.잭은 유압식 또는 나사 작동으로 작동할 수 있습니다.유압 버전에서는 유압 램이 베이스 플레이트 위 또는 압력 호스를 통해 펌프에 의해 공급되는 유압에 의해 차체에서 수직으로 나타납니다.단동 피스톤의 경우 리프트 범위가 다소 제한되므로 차량을 들어 올릴 때 사용하는 범위가 비교적 높은 피스톤으로 제한됩니다.하우징과 같은 리프팅 구조의 경우 밸브를 통한 여러 수직 잭의 유압 상호 연결을 통해 힘을 균등하게 분배하는 동시에 리프트의 긴밀한 제어를 가능하게 합니다.

병 잭의 나사 버전은 본체의 목 부분에 있는 나사형 수직 램에 달린 큰 너트를 돌려 작동합니다.너트에는 기어 톱니가 있으며, 일반적으로 차체에 삽입된 베벨 기어로 회전합니다. 베벨 기어는 잭 핸들에 의해 사각 소켓에 끼워져 수동으로 회전합니다.램 내부에 두 번째 나사 램이 있을 수 있으며, 이는 망원경으로 리프팅 범위를 두 배로 늘립니다.

병 잭의 용량은 최대 50톤이며 다양한 물체를 들어올리는 데 사용할 수 있습니다.대표적인 용도에는 자동차와 주택 기초의 수리가 포함된다.더 크고 튼튼한 모델은 배럴 [7]잭으로 알려져 있습니다.

이러한 유형의 잭은 짧은 수직 [8]리프트에 가장 적합합니다.더 많은 입면이 필요한 [9]경우 블록을 사용하여 작업을 반복할 수 있습니다.

공압 잭

공기 유압 잭

공기 유압 잭은 압축 공기(예: 압축기의 공기)에 의해 작동되는 유압 잭입니다.이를 통해 사용자가 유압 메커니즘을 작동할 필요가 없어져 수고를 덜고 잠재적으로 속도를 높일 수 있습니다.때때로 이러한 잭은 일반적인 유압 작동 방법으로도 작동할 수 있으므로 압축 공기원을 사용할 수 없는 경우에도 기능을 유지할 수 있습니다.

팽창식 잭

에어백 두 개를 쌓아 올려 차량 뒤쪽을 들어 올리는 시연

팽창식 잭, 리프팅 백 또는 공압식 리프팅 백은 물체를 들어올리기 위해 압축 공기(유압 구성 요소 없음)로 팽창하는 에어백입니다.가방은 공기를 빼서 나중에 재사용할 수 있습니다.그 물체들은 자동차와[10] 같이 더 작은 하중의 물체일 수도 있고 [11]비행기와 같이 더 큰 물체일 수도 있다.

에어백은 구조대원들이 무거운 물건을 들어올려 그 물건들 밑에 갇힌 희생자들을 돕기 위해서도 사용된다.구조용 리프팅 백에는 고압, 중압 및 저압 시스템의 세 가지 주요 유형이 있습니다.저압 백은 큰 표면적에서 높은 수직 리프트를 위해 7.25psi로 작동하지만 리프팅 용량은 낮습니다.중압 백은 15psi로 작동한다.인양 능력이 높은 고압 백은 90~145psi의 압력으로 작동한다.두 개의 에어백을 함께 쌓아 올려 더 높은 리프트를 제공할 수 있습니다.스택 구성으로 사용할 수 있는 가방은 2개 이내이며, 큰 가방은 맨 아래 가방이어야 하며, 스택된 가방 사이에 다른 물건을 넣지 않는 것이 좋습니다.쌓아 올린 가방을 잘못 사용하면 가방(또는 다른 물체)이 튀어나와 위험한 발사체[12]될 수 있습니다.

스트랜드 잭

스트랜드 잭은 강철 케이블을 잡는 특수 유압 잭입니다.종종 함께 사용되는 스트랜드 잭은 수백 톤을 들어올릴 수 있고 엔지니어링과 건설에 사용됩니다.

팜잭

차량에 장착된 팜 잭

철도 잭, 하이 리프트 잭 또는 캉가 잭으로도 알려진 농장 잭은 1905년에 발명되었다.그것은 길이를 따라 일련의 균일한 간격의 구멍이 있는 강철 빔과 한 쌍의 상승 핀을 사용하여 빔의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동할 수 있는 수동 메커니즘으로 구성됩니다.팜 잭의 일반적인 크기는 빔의 길이를 기준으로 4피트(1.2m), 5피트(1.5m), 6피트(1.8m)입니다.

잭의 다기능성은 리프팅, 윈치, 클램프, 당기기, 밀기 등의 용도로 사용되기 때문입니다.이러한 다기능성과 더불어 장거리 이동 및 상대적인 휴대성 때문에 팜 잭은 오프로드 운전자들에게 매우 인기가 있습니다.

안전기준

국가 및 국제 표준은 잭 및 기타 리프팅 장치의 안전 및 성능 요구사항을 표준화하기 위해 개발되었습니다.표준의 선택은 구매자와 제조자 간의 합의로 잭의 설계에 어느 정도 의미가 있다.미국에서는 ASME가 유압 핸드 잭, 변속기 잭, 비상 타이어 교환 잭, 서비스 잭, 포크 리프트 잭 및 기타 리프팅 [13]장치의 요구 사항을 포함하여 2014년에 마지막으로 개정된 휴대용 자동차 서비스 장비에 대한 안전 표준을 개발했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Different Types of Jacks Metro Hydraulic". www.metrohydraulic.com. Archived from the original on 2016-05-01. Retrieved 2016-02-05.
  2. ^ 옥스퍼드 영어 사전 온라인, 감각 II와 10a를 인용합니다.
  3. ^ "9: "In Case of Emergency"". Owner's Manual Outback (2019A ed.). Camden, New Jersey: Subaru Corporation. June 2018. pp. 9–7. Place the jack under the side sill at the front or rear jack-up point closest to the flat tire.
  4. ^ "Patents for Inventions: Abridgments of Specifications : Class". 1872.
  5. ^ Dudgeon, Jl Ujb richard (Jan 25, 1859), Richard dudgeon, retrieved 2016-02-05
  6. ^ William Cox (July 2001), "Light Talk on Heavy Jacks", Old-House Journal: 37
  7. ^ Brian S. Elliott (2006), "Air-Over-Hydraulic Jacks", Compressed air operations manual, McGraw-Hill Professional, pp. 56–58, ISBN 978-0-07-147526-6
  8. ^ George William Sutcliffe (1895), Steam power and mill work principles and modern practice, Whittaker & Co., p. 828, The bottle-jack is exceedingly firm and safe for short vertical lifts, but is not convenient for pushing in a horizontal or oblique direction.
  9. ^ John Norman (2009), Fire Department Special Operations, Fire Engineering Books, p. 51, ISBN 978-1-59370-193-2
  10. ^ "Detroit Listening Post". Popular Mechanics. 132 (4): 44. October 1969. ISSN 0032-4558. Retrieved 9 June 2017.
  11. ^ "Lifting Bag and Poppet Riveter Repair "Forts"". Popular Mechanics. 81 (1): 26. January 1944. ISSN 0032-4558. Retrieved 9 June 2017.
  12. ^ "Pneumatic Lifting Bags". Windsor Fire & Rescue Services. Archived from the original on 28 December 2011. Retrieved 6 October 2013.
  13. ^ "Safety Standard for Portable Automotive Service Equipment - ASME".

외부 링크