에미리트 함대

Emirates fleet

에미레이트 항공의 함대는 에어버스 A380과 보잉 777이라는 두 대의 넓은 차체를 가진 항공기 계열로 구성되어 있습니다.에어버스 A350-900, 보잉 777X, 보잉 787 항공기도 주문했습니다.

현재 함대

참고 항목:에미레이트 스카이카고
에미레이트 항공의 현재 편대
에미레이트 에어버스 A380-800, A6-EEQ 등록
에미레이트 항공 보잉 777-200LR, 등록 A6-EWJ
에미레이트 항공 보잉 777-300ER, 등록 A6-ECE
2023년 11월 기준 현재 함대 및 주문
항공기 운행중 주문서 승객들 메모들
F C W Y 총
에어버스 A350-900 — 50[1] TBA 배송은 2024년부터 시작될 예정입니다.[2][3]
에어버스 A380-800 116[1] — 14 76 — 399 489 가장 큰 연산자.[4]
67대의 항공기가 프리미엄 이코노미 좌석으로 개조됩니다.[5]
A6-EVS(MSN 272)가 포함되어 있으며, A380은 마지막으로 제작되었습니다.[6]
14 76 — 401 491
14 76 — 426 516
14 76 — 427 517
14 76 — 429 519
— 58 — 557 615
14 76 56 338 484
보잉 777-200LR 10[1] — — 38 — 264 302 가장 큰 연산자.[7][8]
53대의 항공기가 프리미엄 이코노미 좌석으로 개조될 예정입니다.[5]
보잉 777-300ER 123[1] — 8 42 — 304 354
8 42 — 306 356
8 42 — 310 360
6 42 — 306 354
— 42 — 386 428
보잉 777-8 — 35[1] TBA 배송은 2030년부터 시작될 예정입니다.[9]
보잉 777-9 — 170[1] 배송은 2025년 중반부터 시작될 예정입니다.[10][11]
보잉 787-8 — 20[1] 배송은 2025년부터 시작될 예정입니다.[12]
보잉 787-10 — 15[1]
총 249 290

에미레이트 항공 이그제큐티브 항공기

2023년 11월 현재 에미레이트 항공의 운항 편수는 다음과 같습니다.[13]

에미레이트 항공 운항 편대
항공기 함대 주문서 승객들
에어버스 ACJ319 1 — 10 (suites)
5 (beds)
총 1

역사함대

에미레이트 항공의 역사적 함대
에미레이트 에어버스 A300-600R.
에미레이트 에어버스 A310-300입니다.
에미레이트 에어버스 A330-200
에미레이트 에어버스 A340-300.
에미레이트 항공 보잉 727-200 어드밴스드
에미레이트 보잉 777-200ER

에미레이트 항공은 1985년 3월 두바이 왕실의 지원을 받아 설립되었으며, 두바이 에어 윙은 보잉 727-200/Advs를 사용하는 항공기 2대를 제공했습니다.1987년 7월 6일, 에어버스 A300B4-200 뿐만 아니라 새로운 보잉 737-300을 임대했습니다.[14][15]1994년까지 항공사는 18대의 에어버스 항공기를 보유하고 있었습니다.1996년 여름에 도착하기 시작한 1992년에 10억 달러 이상의 가치가 있는 7대의 새로운 보잉 777이 주문되었습니다.

에미레이트 항공의 에어버스 A300B4-200 기종은 1987년 말에 퇴역했습니다.에미레이트 항공의 에어버스 A300-600R은 2002년에 퇴역하고 에어버스 A330-200으로 대체되었습니다.보잉 727-200/Advs는 9년 동안 항공사에서 사용되었으며 1995년에 판매되었습니다.보잉 737-300은 1985년부터 1987년까지 2년간 운항했습니다.마지막 팍스 에어버스 A310-300은 2007년 7월 29일 이집트 알렉산드리아에서 아랍에미리트 두바이까지 마지막 비행을 한 후 퇴역했으며 2008년 카타르 아미리 항공에 매각되었습니다.에미레이트 스카이카고 에어버스 A310은 2009년에 퇴역했습니다.에미레이트 항공의 구형 대형 에어버스 와이드 바디의 계획된 단계적 폐지는 2011년 2월에 A330-200 2대를 퇴역시키는 것을 시작으로 시작되었습니다.마지막 에어버스 A340-500은 2016년 3월 31일 카불에서 두바이로 가는 마지막 비행기를 운항한 후 운항을 중단했습니다.[16]

보잉 777-300ER은 2017년 3월 27일 아디스아바바에서 724편으로 에미레이트 항공으로 마지막 비행을 한 후 사용이 중단되었습니다.[17][better source needed][18][better source needed]

2017년 12월, 에미레이트 스카이카고 보잉 747-400 화물기를 퇴역시켰습니다.[citation needed]

에미레이트 항공은 2016년부터 비ER 777-300 기종을 퇴역시키기 시작했으며, 마지막[19][20] 기종은 2019년 9월 26일 퇴역했습니다.

2016년 10월 29일, 에미레이트 항공은 에어버스 A330-200, A340-300, 보잉 777-200ER 등 3개 기종의 항공기를 퇴역시켰습니다.항공기의 단순화로 인해 2023년 에어버스 A350-900이 추가될 때까지 항공사의 현재 항공기는 승객 서비스를 위한 두 개의 항공기 계열로 줄었습니다: 에어버스 A380-800과 보잉 777 계열의 세 가지 모델(200LR, 300ER, 777F).

에미레이트 항공은 1985년부터 다음과 같은 항공기를 운항하고 있습니다.

에미레이트 항공의 역사적 함대[1]
항공기 함대 소개했다 은퇴한 Ref.
에어버스 A300B4-200 1 1985 1987 [21]
에어버스 A300-600R 6 1989 2002 [citation 필요]
에어버스 A310-300 10 1987 2007 [citation 필요]
에어버스 A310-300F 3 2005 2009 [citation 필요]
에어버스 A330-200 29 1999 2016
에어버스 A340-300 8 2003 2016 [citation 필요]
에어버스 A340-500 10 2003 2016 [16]
보잉 727-200 3 1986 1995 [22]
보잉 737-300 1 1985 1987 [23]
보잉 747-400F 6 2001 2017 [citation 필요]
보잉 777-200 3 1996 2015 [24]
보잉 777-200ER 6 1997 2016 [citation 필요]
보잉 777-300 12 1999 2019 [citation 필요]

함대개발

주문이력

그 항공사는 2003년 6월 파리 에어쇼에서 그 당시 민간 항공사 중 가장 큰 주문을 발표하면서 역사를 새로 썼습니다.총 190억 달러에 달하는 정가 71대의 항공기가 주문되었으며, 에어버스 A380-800 21대의 확정 구매 주문과 A380-800 2대의 임대 주문이 포함되었습니다.에미레이트 항공은 보잉 777-300ER 26대에 대한 운용리스 주문도 발표했습니다.[25]2003년 11월 16일, 에미레이트 항공은 A340-500 2대, A340-600 18대, A380-800 21대를 포함한 41대의 에어버스 항공기를 주문했습니다.

2005년 11월 20일, 에미레이트 항공은 보잉 777 항공기 42대를 357억 DHs(97억 달러)의 정가로 주문했다고 발표했습니다.이는 보잉 777 계열 항공기로는 사상 최대 규모의 주문으로 보잉 777-300ER 24대, 보잉 777-200LR 10대, 보잉 777F 화물기 8대로 구성되었으며 2007년 첫 항공기가 인도될 예정입니다.또한 에미레이트 항공은 추가로 20대의 777 항공기에 대한 구매권을 취득했습니다.[26]

에미레이트 항공 보잉 777-300ER.에미레이트 항공은 100개 이상의 항공사를 보유한 이 유형의 최대 운항사입니다.
사우디아라비아 제다에 접근하는 에미레이트 에어버스 A380(A6-EVD)
에미레이트 항공 보잉 777-300(비ER)

2006년 7월 판버러 에어쇼에서 에미레이트 항공은 보잉 747-8F 항공기 10대에 33억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.[27]2006년 10월 31일, 에미레이트 항공은 에어버스 A340 항공기 20대의 주문을 취소하고 개선될 때까지 항공기 인도 지연을 종료했습니다.[28]

2007년 5월 7일, 에미레이트 항공은 A380-800 42대의 주문을 재확인하고 추가로 4대를 주문하여 46대를 주문했습니다.2007년 6월 18일, 파리 에어쇼 기간 동안 에미레이트 항공은 A380-800 8대를 추가로 주문하여 총 54대의 주문을 받았습니다.[29]

보잉 787 드림라이너와 에어버스 A350 중 한 대를 결정하던 에미레이트 항공도 2007년 10월까지 중형 항공기에 대해 200억 달러에 달하는 주문을 결정하겠다고 밝혔고, 보잉 787 드림라이너에 에어버스 A350의 디자인이 가까워지고 있다고 밝혔습니다.2007년 11월 11일, 두바이 에어쇼에서 에미레이트 항공은 에어버스 A350 XWB 70대를 주문하였고, 2014년 첫 인도를 앞두고 있습니다.A350-900 50대와 A350-1000 20대를 161억 달러에 주문하고 추가로 115억 달러를 들여 50대를 추가로 주문했습니다. A350을 유럽, 아프리카, 아시아 노선에 투입할 계획이었습니다.[30]같은 날 에미레이트 항공은 9대의 에어버스 A380-800을 주문하여 총 58대의 항공기를 주문했습니다.항공사는 보잉 777-300ER 12대도 주문했습니다.이 거래는 정가 기준으로 총 349억 달러의 가치가 있었습니다.[31]

2008년 7월 28일, 에미레이트 항공은 에어버스 A350 30대와 A330-300 30대를 포함한 60대의 에어버스 항공기에 대한 의향서를 체결했습니다.이번 계약은 에미레이트 항공과 그룹의 회장 겸 최고 경영자인 셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼과 에어버스의 톰 엔더스 사장 겸 CEO가 독일 함부르크에서 항공사 최초로 A380-800을 인도한 것을 계기로 체결했습니다.[32]그러나 2010년 6월에 항공사는 2008년 7월에 발표된 30대의 A330-300과 30대의 A350-1000에 대한 주문을 진행하지 않기로 결정했다고 확인했습니다.[33]

그 항공사는 2009년에 인도될 예정이었던 A380F의 주문을 승객용 버전으로 전환했습니다.A380F를 대신해 항공사는 스카이카고 자회사에 보잉 747-8 화물기 10대를 주문했습니다.에미레이트 항공은 보잉 747-8 "파생형" 화물기를 신형 에어버스 A380F 대신에 선택했는데, 이는 경쟁사의 에어버스 화물기가 부족했을 것입니다.[34][35]

2010년 6월 8일, 베를린 에어쇼에서 에미레이트 항공은 추가로 32대의 115억 달러 상당의 A380을 주문했고, 이로써 항공사가 주문한 총 주문량은 90대가 되었습니다.[36]에미레이트 항공은 2017년까지 90대의 슈퍼점보가 모두 인도될 것으로 예상했습니다.에미레이트 항공은 2008년에 첫 A380을 도입했지만 2020년 이전에 A380을 폐기할 것으로 예상하지는 못했습니다.[37]그 후 2010년 6월 에미레이트 항공의 회장인 팀 클라크는 A380에 대한 추가 주문을 암시했습니다.[38]

2010년 7월 19일, 영국 판버러 에어쇼에서 에미레이트 항공은 91억 달러 상당의 보잉 777-300ER 30대를 주문했습니다.[39]

2013년 11월 17일, 에미레이트 항공은 두바이 에어쇼에서 열린 기자회견에서 에어버스 A380-800 50대를 추가로 주문한다고 발표했습니다.[40]

2014년 6월 11일, 에미레이트 항공과 에어버스는 에미레이트 항공이 70대의 A350 XWB 주문을 취소했다고 발표했습니다.[41]

에어버스 A380

에미레이트 항공, 에어버스 A380 최대 규모 운항

2008년 7월 28일 에어버스 A380-800[42] 기종을 인도받았으며, 2008년 8월에는 싱가포르 항공에 이어 두 번째로 A380-800 기종을 도입했습니다.[43]이 항공사는 현재[when?] 40개 이상의 목적지에 A380-800을 사용하고 있습니다.

에미레이트 항공의 100번째 A380은 2017년 10월에 인도되었습니다.[44][45]게다가, 그 항공사는 41대의 A380을 추가로 주문했고, 이것은 취항 중인 A380의 숫자를 141대로 늘렸을 것입니다.2020년까지 4개의 엔진을 가진 슈퍼점보를 연료 효율성이 더 높은 엔진으로 개조할 경우 에어버스 A380을 100대에서 200대 추가로 구입할 것을 고려했습니다.[46][47][48]

에미레이트 항공의 A380은 원래 모두 Engine Alliance GP7200 엔진으로 구동되었습니다.[49]롤스로이스는 2015년 4월 92억 달러 규모의 계약을 통해 50대의 신형 에어버스 A380(A380 CEO로 임명됨)의 엔진을 공급할 것이라고 발표했으며 2016년 중반에 첫 납품이 이루어질 예정입니다.2016년 12월 29일, 롤스로이스를 동력으로 하는 A380이 두바이 공항에 착륙했습니다.

2018년 1월 18일, 에미레이트 항공은 에어버스 A380 항공기를 추가로 인수하는 양해각서를 체결했습니다.A380은 20대, 옵션은 16대를 추가로 구입할 수 있습니다. 2020년부터 인도는 2020년에 시작될 예정되어 있었습니다.그 항공기는 160억 달러의 가치가 있었습니다.[50][51]

2019년 2월에 에미레이트 항공은 A380 기종의 운항을 취소했고, 현재 14대의 에어버스 A380 기종이 운항하고 있습니다.항공사에 납품된 첫 번째 A380은 12년 임대로 납품된 12대의 항공기 중 하나로, 2020년 7월부터 A380 항공기가 퇴역했으며, 마지막 항공기는 다음 해에 인도될 예정입니다.[52][53]

2019년 9월부터 에미레이트 항공은 A380 퇴역 계획을 시작했습니다. A380은 최소 2035년까지 사용될 예정입니다. A380 퇴역 계획은 대대적인 정비가 예정되어 있던 항공기 2대를 퇴역시키고 나머지 항공기에 부품 기증자로 사용하는 것입니다.추가적인 항공기가 퇴역함에 따라 에미레이트 항공 소유의 기체는 부품에 계속 사용되고 임대된 기체는 임대인에게 반환됩니다.[54]

2020년 2월 23일, 에미레이트 항공은 에어버스 A380을 12년만에 퇴역시켰습니다.[55][56]

보잉 777X

에미레이트 항공은 세계 최대 규모의 보잉 777기를 보유하고 있으며, 신형 777X에 맞추어 구형 "클래식" 777기(777-200ER, 777-300)를 단계적으로 폐지할 계획입니다.2014년 10월, 에미레이트 항공은 18년간의 서비스 끝에 첫 보잉 777을 퇴역시켰고 같은 달에 100번째 보잉 777-300ER을 인도했습니다.[57]에미레이트 항공은 2017년에 777-300ER 1대를 퇴역시켰고, 2018년 5월 현재 2대를 추가로 퇴역시켰습니다.[58][59][60]에미레이트 항공은 2018년 12월 13일에 마지막 777-300ER을 받았습니다.[61]

2023년 두바이 에어쇼에서 에미레이트 항공은 보잉 777X 90대를 추가로 발주하였는데, 이는 35대의 추가 777-8과 55대의 추가 777-9로 구성되어 총 205대의 항공기를 수주한 것입니다.최초의 777X는 2025년에 에미레이트 항공에 인도될 예정입니다.[62][63]

보잉 787, 에어버스 A350 XWB, 에어버스 A330neo

에미레이트 항공의 셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼 회장 겸 최고경영자는 2017년 말까지 에어버스 A350 XWB와 보잉 787 드림라이너 중 어떤 기종을 주문할지 결정할 것이라고 말했습니다.[64]에미레이트 항공은 2017년 11월 두바이 에어쇼를 시작하면서 총 151억 달러 규모의 보잉 787-10 40대를 정가로 구매하기로 약속했습니다.[65]보잉은 이 기종에 대해 171개의 주문을 받았기 때문에 2018년부터 240~300명의 승객을 위한 2인승 및 3인승 객실에 인도될 예정이며,[66] 소형 787-9에 대한 전환권이 있습니다.그러나 2019년 초까지 엔진 성능 마진이 두바이의 일반적인 더운 날씨 조건에 충분하지 않았기 때문에 A350에 유리하게 주문을 취소하는 것을 고려하고 있습니다.[67]

2019년 2월, 에어버스 A350 70대의 주문을 취소하고 A380을 더 주문하기로 결정한 지 거의 5년 만에 에미레이트 항공은 에어버스 A330neo와 에어버스 A350-900을 주문하고 에어버스 A380에 대한 주문을 줄이기로 결정했습니다.이 양해각서는 정가 기준으로 214억 달러의 가치가 있는 A330-900 항공기 40대와 A350-900 30대에 대한 것이었습니다.[68][69][70]2017년에 발표된 보잉 787 40대의 주문은 A330neos와 A350의 주문 시점까지 공식화되지 않았고,[71] 에미레이트 항공의 2018-2019년 결과에서 787에 대한 언급이 모두 사라졌지만, 이후 항공사는 787에 대한 논의가 진행 중임을 확인했습니다.[72]2019년 두바이 에어쇼 기간 동안 A350-900 50대의 공식 주문이 이전 양해각서를 대체하여 발표되었습니다.이 거래는 정가로 미화 160억 달러의 가치가 있으며 2023년부터 납품이 시작될 예정입니다.[73][74]에미레이트 항공은 또한 보잉 787-9 30대를 88억 달러에 정가에 주문했다고 발표했으며 2023년부터 인도가 시작될 예정입니다.하지만 이번 계약으로 에미레이트 항공은 보잉 777X 주문량을 기존 150대에서 126대로 줄였습니다.또한 에미레이트 항공은 2019년 2월 보잉 787-9 드림라이너 30대 신규 항공기 주문에 찬성하여 에어버스 A330-900 주문을 취소했습니다.[75][76][77]

2019년 11월 26일, 두바이 에어쇼의 주최 항공사인 에미레이트 항공은 에어버스 A350과 보잉 787의 두 가지 주문을 발표했습니다.이 발표의 여파로 일각에서는 A330 neo 주문이 취소됐다고 주장하고 있지만, 에미레이트 항공은 그렇지 않다고 확인했습니다.[78][79]

에미레이트 항공은 2023년 두바이 에어쇼에서 787-9 드림라이너 30대를 20787-8대, 787-10대 15대로 주문을 전환했습니다.[62][63]

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외부 링크

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