M116 곡사포

M116 howitzer
75mm 함포 M1A1
Two M116 75mm Howitzers in Chengkungling 20111009.jpg
M116 곡사포 2문, 대만 청궁링 역사박물관 (2011년)
유형포대포
원산지미국
서비스 이력
사용중1927년 ~ 현재
사용처'사용자' 참조
전쟁제2차 세계 대전,
제2차 청일전쟁
한국 전쟁,
중공 내전
제1차 인도차이나 전쟁
베트남 전쟁
라오스 내전
쿠르드-터키 분쟁
생산 이력
생산.1927–1944
No. 구축했다8,400
사양(대차(공중) M8)
덩어리653 kg (1,439파운드)
길이3.68m(12피트 1인치)
배럴 길이전체 1.38m(4피트 6인치) L/18.4
보어: 1.19 m (3 피트 11 인치) L/15.9
1.22m(4피트)
높이94cm(3피트 1인치)
승무원6개 이상

껍데기고정반고정
75 x 272 mm R
중량8.27 kg (18파운드 4 온스)[1]
캘리버75 mm (2.95 인치)
역아수평 블록
리코일수압-공기압, 일정
객차모델에 따라 상자[1] 궤적 또는 분할 궤적
승진-5 ~ +45 °[1]
트래버스[1]
발화율6 rpm[1]
총구 속도381 m/s (1,250 ft/s)
유효 발사 범위8.8km(5.5mi)[1]

75mm 박격포 M1(1962년 M116으로 재지정)은 미국이 사용한 포탄이다.어려운 지형을 가로질러 이동하도록 설계된 총과 마차는 여러 조각으로 분해되어 짐승을 운반할 수 있었다.

이 총은 제2차 세계대전 당시 미국 육군(주로 공수부대)[citation needed]과 미 해병대와 교전을 벌였으며 외국군에도 보급되었다.

포대/공중 휴대용 구성 외에도, 포는 야전 포대 역할을 하기 위해 재래식 마차에 장착되었습니다.M2 및 M3는 75mm HMC M8일부 LVT 모델에 사용되는 파생 차량 장착 곡사포입니다.또한, M1의 원래 버전은 다른 많은 자주식 차량과 결합되었지만, 그 중 단 하나의 차량인 75mm HMC T30만이 대량 생산에 도달했습니다.

개발 및 생산

75mm 함포는 1920년대 미국에서 어려운 지형을 가로질러 이동할 수 있는 포탄의 필요성을 충족시키기 위해 설계되었다.1920년 개발이 시작되었고 1927년 8월, M1 캐리지에 75mm M1의 곡사포, 팩, 75mm M1로 표준화되었다. 적은 자금으로 인해, 생산률은 매우 낮았고, 1933년에는 32정, 1940년에는 91정 밖에 생산되지 않았다.1940년 9월이 되어서야 포탄이 대량 생산에 투입되었다.그때까지 M1은 약간 수정된 M1A1에 의해 계승되었다.생산은 1944년 [2][3]12월까지 계속되었다.

양산 기간 동안 유일하게 중요한 변화는 운송 개선이었다.원래의 캐리지 M1은 나무 바퀴가 달린 박스 트레일 타입이었습니다.공수부대용 경량포의 필요조건은 공압타이어가 달린 새 바퀴를 제외하고는 M8의 도입으로 이어졌다.

미군 기병대의 또 다른 요구사항은 "야전 포병" 분할 트레일 객차 M3A1/M3A2/M3A3를 완전히 다른 계열로 만들었다.그러나 기병의 자주포 [2][3]전환으로 인해 M1 야전포 변종만 제작되었다.

전시 생산량 1, pcs.[4]
연도 1940 1941 1942 1943 1944
포를 챙겨라, 포병들. 36 188 1,280 2,592 915 4,939
야전 포병, pcs. 234 64 51 349

묘사

곡사포 M1 또는 M1A1은 튜브와 후치로 구성되었으며, 이 튜브와 후미는 중단된 나사산에 의해 결합되어 빠른 조립과 분해를 가능하게 했습니다.튜브와 역아리를 연결하거나 분리하는 데 8분의 1의 회전이 필요했다.그 튜브는 20개의 캘리버에서 한 바퀴 도는 균일한 오른손 강선을 가지고 있었다.역아는 수평 슬라이딩 블록 타입으로 연속 당김 점화 [5]메커니즘이 있었다.

리코일 시스템은 유압식이었다.반동 완충기와 환열기는 모두 [5]배럴 아래에 있었다.

포대형 포대 M1은 해체 공사를 했다.그 마차는 철제 테두리를 두른 나무 [6]바퀴가 달린 상자 모양이었다.운반을 위해, 대차 M1의 곡사포 M1 또는 M1A1은 각각 73 ~ 107 kg의 적재 중량을 가진 6개의 노새 하중으로 나눌 수 있습니다.

  • 튜브
  • 뒷발과 바퀴
  • 톱 썰매 및 크래들
  • 하부 썰매 및 반동 메커니즘
  • 전면 트레일
  • 리어 트레일 및 [5]액슬

캐리지 M8은 공압 [6]타이어가 있는 금속인 액슬 암과 휠을 제외하고는 동일했습니다.M8 수송차에 실린 포탄은 7개의 노새 적재물 또는 9개의 낙하산 적재물(후자 배치에는 18발의 탄약이 포함)로 분해될 수 있었다.또한 1/4톤 지프와 같은 차량으로 견인하거나 CG-4 [7]와코와 같은 비행기나 글라이더로 운송할 수 있다.

M3 패밀리의 야포 마차는 해체되지 않고 갈라진 오솔길이었다.이 모든 차량에는 공압 타이어가 장착된 금속 휠이 장착되었으며, 모두 점화 베이스라고 불리는 추가 접이식 지지대가 있었습니다.발사 위치에서는 발사 기지를 내리고 바퀴를 들어 올려 발사 기지와 [5]궤도에 무기를 둘 수 있다.

조직 및 서비스

미군

티니안 전투 당시 M8 차량에 탑재된 75mm 함포입니다.

제2차 세계대전 당시 미 육군은 75mm 포를 공수부대 및 산악부대에 지급했다.

살루트 포대는 2009년 포트 잭슨에서 열린 기념식에서 포를 발사했다.

1944년 2월 창설된 한 공수 사단은 75mm 포병 대대가 3개(활공 야포 대대 2개(6포대 2개)와 낙하산 야포 대대 1개(4포대 3개)로 사단당 총 36개였다.1944년 12월, 새로운 조직 및 장비 표는 사단 화력을 60 75mm 포대로 증가시켰다(선택 사항으로, 글라이더 대대의 75mm 소총은 더 강력한 105mm M3로 [8]대체될 수 있었다).

유일하게 구성된 산악사단인 제10사단은 각각 12개씩 3개의 75mm 곡사포 대대를 가지고 있었다.그 총은 또한 몇몇 다른 야전포 [9]대대에 의해 사용되었다.여기에는 버마에서 복무 중인 노새로 가득 찬 야포 부대도 포함됐다.

M1A1은 또한 제39야전포병연대 [citation needed]안지오 전투에서도 사용되었다.

미국 해병대에서는 1943년 4월 15일부터 E 시리즈 조직표(TO)에 따라 사단 포병에는 각각 12개씩 3개의 75mm 곡사포 대대가 포함되어 있었다.1944년 5월 5일부터 F-시리즈 TO는 75mm 대대의 수를 2개로 줄였고, G-시리즈 TO는 105mm와 155mm 포대로의 전환을 완료했다.G 시리즈 TO는 1945년 9월 4일에야 채택되었지만, 실제로 일부 부서에서는 1945년 [10]초에 변경 사항이 도입되었다.

M116은 지금도 미군이 공염탄을 쏘는 예포용으로 사용하고 있다.

기타 연산자

Gun in pit surrounded by crew on a hillside
이탈리아 제1공수경포병연대의 75mm 포탄.
중국군에 공급된 M1 수송차에 탑재된 75mm 함포.

M1은 영국(826정)과 중국(637정, 125정)이 주요 대출 대상이다.68개는 프랑스에, 60개는 중남미 [11]여러 나라에 공급되었다.

영국군에서는 산악포 2개 연대, 공중착륙 경포 2개 연대, 기습지원 연대에 포탄이 지급돼 다른 부대에서 일시적으로 사용되기도 했다.그 총은 1950년대 [12]후반까지 영국에서 사용되었다.

75mm 포탄은 또한 호주군에 의해 사용되었다 – 두 개의 산악 포대와 다른 부대들.[12]

1945년 4월 로이 파란 소령이 조직한 특수부대인 제2(이탈리아) SAS 연대에 포탄 1발이 공중 투하됐다.이 특수부대에는 정치적 충성심이 뒤섞인 빨치산, 러시아 전 포병, 독일군 탈영병 등으로 구성됐다.이탈리아어로 "몰토 스탠코"라고 세례를 받은 이 총은 톰볼라 작전 과정에서 모데나와 플로렌스 사이를 오가는 12번 국도를 따라 오르내리는 적군 수송대를 괴롭히는 데 사용되었다.1945년 4월 21일, 포탄은 윌리스 지프에 의해 레지오 에밀리아 외곽으로 견인되었고, 그곳에서 이탈리아 포병들이 도시를 포격하기 시작했고, 추축군은 공포에 떨었다.연합군의 도착이 임박했다고 믿은 독일군과 그들의 파시스트 동맹군은 도시를 [13]탈출했다.

중국에서는 대륙이 함락된 후 남겨진 총이 인민해방군에 의해 사용되면서 베트민으로 수출되었다.이 총들이 디엔비엔푸 공성전과 아마도 이후의 분쟁에서 사용된 기록이 있다.이 유형은 또한 산악 [citation needed]부대뿐만 아니라 중화민국 육군의 외딴 섬 수비대(해안 포병)

M116은 153대가 일본에 보급되어 1980년대까지 사용되었다.크로아티아군은 M116 포를 의식용 대포로 사용하고 있으며, 그 중 12발은 현재도 사용되고 있다.추가 45문의 포는 퇴역하여 더 이상 군대에서 사용되지 않고 있으며, 일부는 지역 [citation needed]육군 박물관에 보관되어 있다.

2010년 터키 [citation needed]남동부 쿠르드족 분리주의자들에 대한 작전에 터키 육군이 M116 75mm 팩 포를 사용했다.

이 곡사포는 미국 서부 스키 지역에서 눈사태를 진압하기 위해 사용되어 왔다.

노리치 대학의 노리치 포병 포병 포대는 남북전쟁 시대의 포병과 함께 [14]세 발의 포병을 기념식에 사용한다.포탄은 Battery와 학교의 Ranger Company와 Corps of Cades를 위한 현장 훈련 연습과 축구 경기 킥오프와 같은 학교 전통에 사용됩니다.6개 상급 사관학교 중 하나인 노스조지아 대학도 훈련장 기지에 함포포를 사용한다.이 작품은 매일 리빌, 수련회, 그리고 군 졸업자나 현역 군인을 기리는 특별한 의식에서 발사된다.

변종

75mm 곡사포 M1920
M3A1 캐리지에 장착된 75mm 곡사포, 훈련용 37mm 준구경포.
국립 제2차 세계대전 박물관에 전시된 75mm 함포
  • 곡사포 종류:
    • M1920, M1922A, M1922B, M1923B, M1923E1, M1923E2 – 프로토타입.[5]
    • M1 – 최초의 표준화된 변종.M1923E2를 기반으로 약간의 [5]변경사항이 있음.
    • M1A1 – 변형된 뒷부분 블록 및 뒷부분 [5]링이 있는 변형.
    • M2 – 차량에 장착된 변형 모델.M1A1의 튜브와 역치가 사용되었습니다.원통형 반동 표면을 제공하기 위해 튜브에는 외부 슬리브가 장착되었습니다. 197개가 [15]제작되었습니다.
    • M3 – 차량에 장착된 변형. M2와 비슷하지만 반동 표면이 튜브의 일부입니다.M2와 M3는 교환이 [15]가능했다.
    • M116 – 전후의 무기명칭.
    • M120 – 전후 경례사격용 명칭
  • 캐리지 모델:
    • M1 – 나무 [6]바퀴가 있는 박스 트레일 캐리지 분해.
    • M2A1, T2, T2E1, T2E2, T2E3 – 실험 [5]차량
    • M3A1 – 점화 베이스 및 공압 [6]타이어가 있는 분할 레일 캐리지.
    • M3A2 – 실드가 추가된 M3A1.[6]
    • M3A3 – M3A2는 휠과 전투용 [6]타이어가 서로 다릅니다.
    • M8 – 공압 [6]타이어가 장착된 새 휠이 장착된 M1.
선택된[6] 변종
캐리지 M1의 M1A1 캐리지 M8의 M1A1 캐리지 M3A3의 M1A1
캐리지 타입 박스 트레일 박스 트레일 스플릿 트레일
바퀴 강철 테두리가 있는 나무 강철, 공기압 타이어 포함 강철, 공기압 타이어 포함
실드 없음. 없음. +
길이 3.68m(12피트 1인치) 3.94 m (12 피트 11 인치)
1.22 m (4 피트 0 인치) 1.73 m (5 피트 8 인치)
높이 0.94 m (3 피트 1 인치) 1.18m(3피트 10인치)
전투 중량 576 kg
(1,450파운드)
653 kg
(1,450파운드)
1,009 kg
(2,224파운드)
이동 중량 667 kg
(1,450파운드)
653 kg
(1,450파운드)
1,043 kg
(2,450파운드)
승진 +5 ~ +45 ° +5 ~ +45 ° +9°~+50°
트래버스 45°
교통. 6 노새 적재 1/4톤 4x4 트럭에 7마리의 노새를 싣고
9 낙하산 하중, 평면 또는 글라이더
1/4톤 4x4 트럭

자주식 마운트

75mm 곡사포 모터 캐리지 T30.
호위차 M8. M8.

거의 동일한 차량 장착 모델인 M2와 M3는 75mm Howitzer Motor Carge T47/M8에 사용하기 위해 M1A1의 튜브와 후치를 기반으로 개발되었습니다. 두 모델 모두 튜브 주위에 원통형 "리코일 표면"을 가지고 있습니다.M2에서는 표면이 별도로 제조된 슬리브로 제공되었지만, M3에서는 배럴의 일부가 되었습니다.M2와 M3는 완전히 [16]호환성이 있습니다.이 총들은 아래의 장갑차에 장착되었다.

또한, M1 / M1A1은 다수의 다른 차량과 결합되었다.T30만이 대량생산에 도달했다.

  • 중형 탱크 T5E2 – M1A1.[19]
  • 홀트 [20]경트럭터의 실험 마운트.
  • 75mm 곡사포 모터 캐리지 T1(탱크 개발 섀시 T2).[20]
  • 75mm 곡사포 모터 캐리지 T3(전투차 M1 [21]섀시).
  • 75mm Howitzer 모터 캐리지 T17(전투차 M1E3 섀시).[22]
  • 75mm Howitzer 모터 캐리지 T18(경탱크 M3 섀시)–[22] M1A1
  • 마운트 T10의 [23]75mm Howitzer 모터 캐리지 T30 – M1A1.
  • 75mm 곡사포 모터 캐리지 T41(경전차 M5 섀시).[24]

탄약

75mm 카트리지 케이스 M5A1(타입 II) 및 (타입 I)이 장착된 고정식(HEAT M66)과 반고정식 탄약.반고정 탄약의 추진제 충전은 기본 충전과 3차 증분으로 구성되며, 1(최소)에서 4(최대)[25]까지 4개의 다른 전하를 형성한다.

HEAT M66 쉘은 모든 범위에서 [26]0도에서 약 91mm의 균질 장갑을 관통했습니다.화약 장전은 달랐지만, 이 포는 1차 세계대전의 75mm 전차포와 같은 종류의 포탄 발사체를 발사했는데, 그 자체가 1차 세계대전의 프랑스 75mm 야포의 75×350mm R 탄약에서 파생되었다.

사용 가능한 탄약.[25][26]
모델 유형 중량(kg)(원형/발사체) 필러 총구 속도 범위
HE M48 쉘 8.27 / 6.62 TNT, 1.49파운드[676g] (2828kJ) 381 m/s
(1,250 피트/초)
8,790 m
(9610년)
HE M41A1 쉘 7.89 / 6.24 TNT, 1.10파운드[503g] (2104kJ) 381 m/s
(1,250 피트/초)
8,820 m
(9650 yd)
HEAT M66 쉘 히트 T 7.39 / 5.94 305 m/s
(1,000 피트/초)
6,400 m
(7,000 yd)
WP M64 쉘 연기 8.56 / 6.91 백린 381 m/s
(1,250 피트/초)
8,790 m
(9610년)
FS M64 쉘 연기 8.64 / 6.99 클로로술폰산삼산화황 381 m/s
(1,250 피트/초)
8,790 m
(9610년)
H M64 쉘 화학의 8.43 / 6.78 머스타드 가스 381 m/s
(1,250 피트/초)
8,790 m
(9610년)
드릴 카트리지 M2A2 드릴
드릴 카트리지 M19 드릴(HE M48 시뮬레이션)
CTG, 75mm 블랭크 M337A2† 공백 검은 가루(카트리지)[27]

§ - 미군 모델 번호 부여 [citation needed]규칙에 따라 블랭크에는 M337, M337A, M337A1이 존재했을 가능성이 있습니다.

사용자

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메모들

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h Wiener, Friedrich (1987). The armies of the NATO nations: Organization, concept of war, weapons and equipment. Truppendienst Handbooks Volume 3. Vienna: Herold Publishers. p. 496.
  2. ^ a b Zaloga, 2007a, 페이지 6-8.
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  5. ^ a b c d e f g h 기술 설명서 TM 9-2005 제3권, 보병 및 기병 동반 무기, 페이지 49-55.
  6. ^ a b c d e f g h 기술 설명서 TM 9-1320, 75mm 곡사포대차, 1-16페이지.
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  13. ^ Incerti, Matteo (2011). Il Bracciale di Sterline – Cento bastardi senza gloria. Una storia di guerra e passioni (in Italian). Aliberti Editore. ISBN 978-88-7424-766-0.
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원천

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  • Hunnicutt, R. P. (2001). Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles. Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7.
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  • Technical Manual TM 9-319, 75mm Howitzer M1A1 and Carriage M8. War Department, 1948.
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외부 링크