MV 슈퍼페리 14
MV SuperFerry 14 MV White Sanpo 2 일본서 서비스 중 | |
| 역사 | |
|---|---|
 일본. | |
| 이름. | 화이트 산포 2 |
| 주인 |
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| 교환입니다. |
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| 레지스트리 포트 | 이마바리, 일본 |
| 경로 | 마쓰야마 이마바리 고베 |
| 빌더 | 일본 시모노세키 하야시카네 조선 엔지니어링 주식회사 |
| 야드번호 | 1240 |
| 개시. | 1981년 2월 |
| 사용중 | 1981년 6월 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 2000년 6월 |
| 신분증 | IMO 번호: 8004210 |
| 운명. | WG&A SuperFerry에 매각 |
 필리핀 | |
| 이름. | MV 슈퍼페리 14 |
| 주인 | WG&A 필리핀 |
| 교환입니다. | WG&A 슈퍼페리 |
| 레지스트리 포트 | 필리핀 마닐라 |
| 경로 | 마닐라 – 일로 – 바콜로드 시티 – Cagayan de Oro (2004) |
| 처녀항해 | 2000 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 2004년 2월 27일 |
| 운명. | 2004년 2월 27일 Abu Sayyaf의 테러 공격으로 화재로 소실된 코레지도르 앞바다 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | ROPAX 페리. |
| 톤수 | 10,181.77 GT |
| 길이 | 155.6 |
| 비임 | 23.6 m |
| 초안 | 5.8 m |
| 설치된 전원 | 듀얼 SEMT Pielstick 디젤 마린 엔진, 23,400 hp (복합) |
| 추진력 | 듀얼 프로펠러 |
| 스피드 | 24노트(최대) |
| 용량. | 1,640명의 승객 |
| 슈퍼페리 14호 폭격 | |
|---|---|
.svg)  마닐라 만 마닐라 만(필리핀) | |
| 위치 | 필리핀 마닐라 만 |
| 날짜. | 2004년 2월 27일 (UTC+8) |
| 대상 | MV 슈퍼페리 14 |
공격 타입 | 폭격 |
| 사망. | 116 |
| 가해자 | 아부 사야프 |
MV SuperFerry 14는 2004년 2월 27일 필리핀에서 등록된 승하차(ro-ro) 여객선이다.이 여객선은 필리핀에서 가장 치명적인 테러 [1][2][3]공격으로 116명이 사망하고 파괴되었다.사망자와 실종자 중에는 5세 미만의 어린이 6명과 6세에서 16세 사이의 어린이 9명이 포함됐으며, 여기에는 북부 민다나오에 있는 학교들이 언론 [4]대회에 참가하기 위해 파견한 우승팀 학생 6명이 포함돼 있다.
배경
MV SuperFerry 14는 1981년 2월 일본 시모노세키에 있는 하야시카네 조선 엔지니어링 주식회사가 일본 회사 산포 카이운 K.K.의 화이트 산포 2호(일본명 山 ( 2호)로 건조하여 한시메로 이전하였다.그녀는 RoPax 페리의 공통적인 특징인 3개의 조수석 데크와 1개의 자동차 데크를 가지고 있으며, 광범위한 승객 시설과 고급스러운 인테리어를 갖추고 있으며, 또한 그녀는 QE2에서 영감을 받은 깔때기를 특징으로 하며 선체 측면에 거대한 봉황으로 칠해져 있다.그녀의 길이는 155.6미터, 너비는 23.6미터, 깊이는 13.0미터였다.그녀의 총톤수는 10,181.77이었다.그녀는 결국 2000년에 WG&A에 매각되었고, 그곳에서 그녀는 MV SuperFerry 14로 이름이 바뀌었다.필리핀에서 근무할 당시 그녀의 인테리어는 국내 여객선보다 화려했기 때문에 WG&A는 그녀를 다른 여객선과 구별하기 위해 그녀를 다르게 마케팅했다.
폭격
2월 27일 밤, 10,192톤의 여객선은 899명의 승객과 승무원을 [5]태우고 마닐라에서 바콜로드와 일로일로 시를 거쳐 카가얀 데 오로 시티로 항해했다.3.6kg의 TNT 폭탄이 담긴 텔레비전 수상기가 더 많은 사람들이 탑승한 아랫층 [4][6]갑판에 놓여 있었다.
엘 프레이어[4] 섬과 코레지도르[6] 섬 앞바다에서 오후 11시 항해 후 한 시간 후 폭발이 배를 뚫고 들어가면서 불길이 [6]치솟기 시작했다.Ceferino Manzo [7]선장은 새벽 1시 30분경에 배를 버리라는 명령을 내렸다.불이 선박을 가로질러 번지면서 대부분의 생존자들은 바다로 뛰어들거나 구조선에 탑승했으며, 2월 29일까지 당국은 기록된 승객 744명 중 565명을 차지했고 155명의 선원 중 2명을 제외한 모든 [8]선원을 포함했다.
2월 29일 약 180명으로 추정되는 사망자와 실종자의 복구는 더디게 진행될 것이다.관계자들은 실종자들이 활활 타오르는 여객선 안에 갇혀 마닐라 만에서 익사했으며 다른 실종자들은 [8]어선에 의해 구조됐을 수도 있다고 말했다.마닐라 [5][8][9]서쪽 마리벨레스 마을 인근 얕은 해역으로 예인됐음에도 불구하고, 반쯤 잠긴 여객선에서 해안 경비대 잠수부들에 의해 첫 주에 겨우 4구의 시신만 수습되는 등 시신 수습에는 수개월이 걸릴 것으로 보인다.7일까지 [5]며칠간 잠수부들에 의해 적어도 12구의 시신이 수습됐으며 일부는 폭발에 의한 부상을 보였다.결국 63구의 시신이 수습되고 53구의 시신이 실종상태로 남아 [6]사망으로 추정됩니다.
조사
여러 테러 단체들의 주장에도 불구하고, 그 폭발은 처음에는 가스 폭발에 의한 사고로 생각되었고,[5] 처음에는 파괴 행위가 배제되었다.
그러나 2004년 3월 말 열린 해양심문위원회에서 선주 WG&A의 안전감독관은 150여명의 생존자가 51층 일반 구역 주변 관광부문에서 폭발이 일어났다고 진술했다.여객선 선장 세페리노 만조는 같은 청문회에서 관광 구역 전체가 짙은 검은 [10]연기[화약 냄새]에 휩싸였다고 증언했다. 잠수부들이 여객선이 침몰한 지 5개월 만에 여객선을 바로잡은 후 폭탄 폭발의 증거를 발견했다.레돈도 카인 델로사라는 이름의 라자 술라이만 운동원이 아부 사야프 그룹을 위해 [6]탑승한 선박에 시간 측정 장치에 의해 촉발된 폭탄을 설치했다고 자백했습니다.그는 폭탄이 놓여진 51B층 여객선에서 표를 들고 [4]출항 전에 하선했다.
글로리아 마카파갈 아로요 대통령은 2004년 10월 11일 조사관들이 폭발이 폭탄에 의한 것이라는 결론을 내렸다고 발표했다.그녀는 이번 폭탄 테러와 관련해 용의자 6명이 체포됐으며 배후인 카다피 잔잘라니, 아부 술라이만은 아직 잡히지 않았다고 말했다.Abu Sayyaf가 Superferry 14를 폭파한 것은 Superferry 14를 소유한 WG&A가 100만 달러의 보호금을 요구하는 서신을 따르지 않았기 때문이라고 믿어졌다.폭탄 테러 이후에요그 배는 나중에 인양되어 [11]폐품으로 팔렸다.
체포 및 추방
2008년 7월 24일 바레인에서 체포된 루벤 오마르 페스타노 라비야 주니어는 미 국무부의 테러리스트이자 필리핀 테러단체 라자 술라이만 운동의 창립자였다.에두아르도 에르미타 반테러위원회 위원장은 슈퍼페리 14호 폭파 사건의 배후로 지목된 라비야가 8월 30일 바레인에서 필리핀으로 추방됐다고 발표했다.유엔 안전보장이사회 [12][13]승인 명단에 포함된 RSM 지도자는 2005년 2월 14일 글리에타 폭탄 테러 사건에도 연루되어 있으며,[14] 폭탄 테러로 인해 마카티 지방 재판소에 살인 사건이 계류되어 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Marhsall, Andrew (November 25, 2008). "Surge in piracy raises concerns over maritime terrorism". The New York Times. Retrieved January 2, 2012.
- ^ Thompson, Matthew (July 20, 2005). "The other war against terror ... at $8 a day". Sydney Morning Herald. Retrieved January 2, 2012.
- ^ Harwood, Matthew (6 June 2008). "Piracy and Terrorism Up on the High Seas, Says Study". Security Management. ASIS International. Retrieved 21 June 2019.
- ^ a b c d "Superferry Bombing". Human Rights Watch. February 27, 2004. Retrieved 21 June 2019.
- ^ a b c d AFP (March 7, 2004). "Divers recover body parts from ferry disaster". Sydney Morning Herald. Retrieved 21 June 2019.
- ^ a b c d e Elegant, Simon (23 August 2004). "The Return of Abu Sayyaf". Time. Archived from the original on November 11, 2007. Retrieved 21 June 2019.
- ^ Ramos, Marlon; Ponte, Romulo O.; Salaverria, Leila B. (February 28, 2004). "112 missing in ferry fire". The Philippine Daily Inquirer. p. 2. Retrieved December 10, 2016 – via News.google.com.
- ^ a b c The Associated Press (February 29, 2004). "Terror group says it bombed Philippines ferry; 180 missing". USA Today. Gannett Co. Inc. Retrieved 21 June 2019.
- ^ Aravilla, Jose (March 4, 2004). Vanzi, Sol Jose (ed.). "3 DECOMPOSING BODIES FOUND IN SUPERFERRY 14". newsflash. Philippine Headline News Onilne. Retrieved 21 June 2019.
- ^ "Philippines to reopen ferry inquiry after terror arrests". marinelog.com. March 30, 2004. Archived from the original on April 14, 2018. Retrieved 21 June 2019.
- ^ "Bomb caused Philippine ferry fire". BBC NEWS. Bbc.co.uk. BBC. Retrieved December 14, 2014.
- ^ "Philippine 2004 ferry blast suspect deported from Bahrain_English_Xinhua". Archived from the original on June 21, 2009. Retrieved December 14, 2014.
- ^ "Free Services for PR :: News :: Press Releases". Retrieved December 14, 2014.
- ^ "ABS-CBN News - Latest Philippine Headlines, Breaking News, Video, Analysis, Features". ABS-CBN News.
