좌표: 44°48'22.6 ″N 20°27'32 ″E / 44.806278°N 20.45889°E / 44.806278; 20.45889

스르비야보즈

Srbijavoz

44°48'22.6 ″N 20°27'32 ″E / 44.806278°N 20.45889°E / 44.806278; 20.45889

스르비야보즈
네이티브 네임
Србијавоз
로마자 표기
스르비야보즈
유형국유기업
산업철도운송
전임자세르비아 철도
설립2015년 8월 10일; 8년 전 (2015-08-10)
창시자세르비아 정부
본부
베오그라드 네만지나 6
,
세르비아
제공되는 면적
세르비아
주요인물
이반 불라지치(총감독)
서비스운송
주인세르비아 정부 (100%)
종업원수
2,329 (2019)
웹사이트
각주/참고문헌
사업자 ID : 21127124
세금 아이디 : 109108438[1]
스르비야보즈 철도망 지도

스르비야보즈(세르비아 키릴 문자: с рбијавоз; 이전에는 스르비야 보즈, 세르비아 키릴 문자: с рбија в оз, 성공회화: 세르비아 트레인(, )은 세르비아의 철도 회사입니다. Srbijavoz는 2016년부터 국제 철도 연합(UIC)의 준회원입니다.

역사

2015년 3월, 세르비아 정부는 국영 회사인 세르비아 철도를 Srbijavoz(여객 서비스), Srbija Kargo(화물 운송), 세르비아 철도 인프라(인프라 관리)로 분리하여 3개의 새로운 철도 회사를 설립할 계획을 발표했습니다.[2] 2015년 8월 10일, 세르비아 철도로부터 분리되어 재건 및 사업 최적화 과정에서 세르비아 국영 철도 회사로 설립되었습니다.[3]

2019년 2월, 스르비야보즈는 2022년 2월에 베오그라드-노비사드 철도의 재건으로 인해 일시적으로 운행을 중단했습니다.[4] 이 노선은 이제 완전히 재건되고 현대화되었으며 "SOKO"라는 이름의 고속 열차 서비스는 세르비아에서 가장 인구가 많은 두 도시를 36분 만에 연결하며, 열차는 최대 시속 200km에 이릅니다. 이 노선은 길이가 75km이며, 베오그라드-부다페스트 철도 노선 현대화의 일환으로 최대 200km/h의 속도를 낼 수 있도록 노비사드와 수보티카(헝가리와의 국경 근처) 사이의 철도 노선 구간을 커버하도록 연장되고 있습니다.[5]

베오그라드와 니시 사이의 철도 노선도 재건과 현대화가 계획되어 있으며, 니시와 프레셰보 사이([6]북마케도니아 국경), 니시와 디미트로브그라드 사이(불가리아 국경)는 시속 160km, 니시와 디미트로브그라드 사이(북마케도니아 국경)는 시속 120km의 속도를 낼 수 있습니다.[7]

bd2
야간 스르비야보즈 본부

여객운송

Srbijavoz는 설립 후 세르비아 철도로부터 여객 운송 사업을 이어받았습니다. 2015년부터 인근 국가로의 국제 노선과 국내 노선(고속, 지역 및 지역 노선)을 포함하여 전국 및 지역에 많은 열차 서비스를 제공하고 있습니다.

Srbijavoz 홈페이지를 통해 온라인으로 티켓 구매가 가능합니다. 이 회사는 안드로이드(앱) 및 IOS(여기) 운영 체제용 모바일 애플리케이션도 제공합니다.

국내 철도망

참고 항목: 세르비아의 철도역 목록

세르비아의 철도 시스템은 3,739km의 철도로 구성되어 있으며, 이 중 295km는 복선(네트워크의 7.9%)입니다. 약 1,279km의 선로(네트워크의 33.6%)가 전철화되어 있습니다.[8] 세르비아는 알바니아를 제외한 모든 이웃 국가들과 철도 연결을 맺고 있습니다.

철도는 "주선", "지역선", "지역선" 또는 "조작선"으로 분류됩니다. 다음은 세르비아의 주요 노선 목록입니다.

아니요. 경로 길이 타는 곳 전기화 메모들
1 베오그라드 – 루마 – 시드 인근 크로아티아와의 국경 120km 2 네. 베오그라드와 스타라 파조바 사이의 공유 선로이며 철도 4호선이 있습니다.
2 베오그라드 – 니시 – 프레셰보 인근 북마케도니아 국경 398km 1/2 네. 두 트랙은 벨리카 플라나와 스탈라치 사이, 그리고 두니스와 니시 사이에 있습니다. 베오그라드와 니시 사이에 최고 시속 200km의 고속철도까지 2023년에 현대화와 재건이 시작될 계획입니다.
3 베오그라드 – 말라 크르스나 – 벨리카 플라나 102km 1 네.
4 베오그라드 – 노비사드 – 수보티카 인근 헝가리와의 국경 183km 2 네. 2022년 3월 19일부터 베오그라드와 노비사드 사이에 고속(시속 200km) 철도가 개통됩니다. 현재 노비사드에서 수보티카(헝가리와의 국경)까지 200km/h의 고속으로 이중 추적 및 업그레이드가 진행 중입니다.
5 니시 – 디미트로브그라드 인근 불가리아와의 국경 104km 1 아니요. 전체 노선의 현대화 및 재건축은 2023년에 120km/h의 속도로 시작될 계획입니다.
6 베오그라드 – 판체보 – 브르샤크 인근 루마니아와의 국경 102km 1/2 부분적으로 베오그라드와 판체보 사이에는 2개의 선로가 전철화되어 있습니다.
7 베오그라드 – 발예보 – 우 ž체 – 프리예폴제 인근 몬테네그로 국경 299km 1 네.
8 라포보 – 크라구예바크 – 크랄예보 – 루드니카 인근 코소보와 메토히자 행정 구역 153km 1 아니요.
9 수보티카 – 솜보르 – 보고예보 인근 크로아티아와의 국경 87km 1 아니요.

인터시티 트레인

쾌속열차 소코 žS 410

Srbija Voz는 베오그라드에서 노비사드까지 "SOKO"(세르비아어로 "팔콘"이라는 뜻)라는 인터시티 열차 서비스를 KISS 200 EMU로 최대 시속 200km까지 도달하며 36분 만에 노선을 커버합니다. 이 철도 연결은 세르비아에서 가장 붐비는 철도입니다.

리저널 트레인

지역 열차 FULLT3

이 지역은 노비사드, 수보티카, 니시, 즈렌야닌, 발예보, 크랄예보, 우 ž체, 솜보르, 포 ž레바크, 자이차르, 브르삭, 키린다, 프로쿠플제, 루마로 가는 국내선을 제공하는 서비스입니다. 클래스 413의 FULLET3 EMU는 전기화된 노선에서 서비스를 제공하는 반면, 비전기화된 노선에서는 클래스 711의 RA2 DMU가 전송을 제공합니다.

북코소보의 크랄예보에서 북미트로비카로 가는 노선에도 지역 열차가 운행되곤 했는데, 세르비아 입장에서는 국내 노선이었지만 코소보 입장에서는 국제 노선이었습니다.

로컬 트레인

메인 기사: BG Voz
BG Voz train

BG Voz는 베오그라드시를 운행하는 도시 철도 시스템입니다. RVR이 구축한 클래스 412의 20대의 전기 다중 장치는 도시 대중 교통 발권에 통합된 시스템을 제공합니다.

국제철도망

스르비야보즈 국제열차외부 링크

Srbijavoz는 다음과 같은 노선으로 유로시티 열차를 운행했습니다.[9]

현재 남아있는 국제선 노선은 스르비야보즈(Srbijavoz)뿐입니다.

압연재고

주요 기사: 세르비아 철도의 철도 재고량
  • 전기 기관차
    • žS 441, 총 수량: 44대(29대 사용)
    • žS 444 총 30대(23대 사용)
    • žS 461 총 51대 (35대 사용)
    • žS 193, 총 16대(16대 사용)
  • 디젤 기관차
    • žS 621 총 17대 (사용 중인 N/A)
    • žS 622 총 4대 (4대 사용)
    • žS 641 총 수량: 37대 (11대 사용 중)
    • žS 644 총 6대(2대 사용)
    • žS 661 총 42대 (23대 사용)
    • žS 664(총 포함): 슬로베니아 철도에서 6대 임대)
    • žS 666 총 4대 (2대 사용)
  • 전동식 전동차
    • žS 412 총 20대 (14대 사용)
    • žS 413 총 21대 (21대 사용 중) - Stadler FUMM
    • žS 410 총 3대(3대 사용) - 스타들러 KISS
  • 디젤 전동차
    • žS 710 총 : 10대 (10대 사용 중)
    • žS 711 총 : 39대 (39대 사용)
  • 객차

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (in Serbian). Serbian Business Registers Agency. Retrieved 28 February 2018.
  2. ^ "Železnice će imati četiri preduzeća od 1. jula". blic.rs (in Serbian). Blic. Tanjug. 17 March 2015. Retrieved 12 January 2018.
  3. ^ Опште информације. zeleznicesrbije.com (in Serbian). Serbian Railways. Retrieved 12 January 2018.
  4. ^ "REKONSTRUKCIJA PRUGE Vozom od Beograda do Novog Sada TEK OD 2022". blic.rs (in Serbian). 1 February 2019. Retrieved 5 October 2019.
  5. ^ "Brza pruga ka Subotici: Intenzivni građevinski radovi u Novom Sadu zabeleženi iz drona (Video)". 31 October 2022.
  6. ^ "Ugovor za brzu prugu Beograd - Niš biće potpisan 22. Decembra, najavio Mali".
  7. ^ "Meђународне набавке – "Инфраструктура железнице Србије" ад".
  8. ^ http://www.parlament.rs/upload/archive/files/cir/pdf/akta_procedura/2017/859-17.pdf[맨 URL PDF]
  9. ^ https://www.srbvoz.rs/wp-content/redvoznje/ms_en.pdf?time=1583074881[맨 URL PDF]

외부 링크