쇼와 크롬톤 전차 정류장

Shaw and Crompton tram stop
쇼와 크롬턴
메트로링크 역
Shaw and Crompton Metrolink stop.jpg
쇼와 크롬톤 전차가 개차하는 날 정차한다.
일반 정보
위치쇼와 크롬턴, 올덤
잉글랜드
좌표53°34′34″N 2°05′22″w/53.57618°N 2.08953°W/ 53.57618; -2.08953좌표: 53°34′34″N 2°05′22″W / 53.57618°N 2.08953°W / 53.57618; -2.08953
격자 참조SD941088
회선올덤과 로치데일 선
플랫폼3
다른 정보
상태가동중
운임존4
역사
열린1863년 11월 2일 (1863-11-02)
이전 이름쇼
원회사랭커셔와 요크셔 철도
그룹화 전랭커셔와 요크셔 철도
그룹화 후런던·미들랜드·스코틀랜드 철도
주요일자
2009철도역으로서 폐쇄됨
2012년[1][2] 12월 16일Metrolink로 변환 작업
1897년 12월 1일, 1974년 5월 6일, 1989년 5월 15일이름이 변경됨
위치

쇼와 크롬튼은 그레이터 맨체스터의 경전철 메트로링크 시스템의 올덤과 로치데일 선(ORL)의 전차 정류장이다.2012년 12월 16일 승객들에게 개방되었으며, 영국 올덤의 메트로폴리탄 자치구의 일부인 쇼와 크롬톤에 위치해 있다.

이 역은 메트로링크로의 전환을 위해 1863년 11월 2일에 개업하고 2009년 10월 3일에 폐업한 지역 철도역인 쇼와 크롬톤 최초의 철도역 부지에 인접해 있다.1974년부터 1989년 사이 쇼 철도역으로 알려진 이곳은 맨체스터에서 올덤을 거쳐 로치데일까지 운행한 올덤 루프 라인을 따라 있어 현재의 메트로링크 노선과 거의 동일했다.

역사

참고 항목:맨체스터 메트로링크의 역사
이전 신호 박스, 경전철로 전환 중 철거

올덤 몰프와 로치데일 사이의 철도 노선은 1845년에 처음 제안되었지만 1859년까지 승인되지 않았다.[3]이 노선은 1863년 8월 12일에, 그리고 11월 2일에 승객들을 위한 화물 열차에 개통되었다.[4]그날 새로 문을 연 네 개의 역 중 하나는 쇼였다.올덤 몰프에서 2+1⁄2 마일(4.0 km)[4][5]올드햄 몰프스에서 로치데일 이스트 정션까지의 새로운 노선은 로치데일로 가는 미들턴 분기점을 만들었다.1880년에 올덤 웨르네스에서 뉴턴 히스 근처의 토르페스 브리지 분기점까지 노선이 건설되었다.그 후, 로치데일 이스트 정션까지의 토프스 브리지 분기점 전 구간이 올덤 루프 라인으로 알려지게 되었다.올덤 루프 라인의 열차 운행 패턴은 올덤 역에서 운행하는 열차의 수가 더 많았으며, 로치데일까지 운행되는 열차 운행은 더 적었다.1960년대와 1970년대에 올드햄 몰프스에서 로치데일까지 운행되는 열차는 점점 줄어들었고, 1972년 5월 교통부 장관은 쇼와 크롬튼 역을 포함한 올드햄 루프의 이 부분이 폐쇄될 것이라고 발표했다.폐쇄는 SELNEC PTE(SELNEC PTE, 1974년 대 맨체스터 여객운송 집행부(GMPTE)가 서비스 지속에 자금을 지원하기로 합의했기 때문에 진행되지 않았다.GMPTE의 참여로 올덤 몰프에서 로치데일 구간까지 운행하는 열차의 패턴이 더욱 빈번해졌다.[6]

원래 지역 면화 공장을 운영하기 위해 계획되었던 [7]이 역은 나중에 통근자들이 사용하게 되었다.원래 이름은 쇼(Shaw)로, 1897년 12월 1일에 쇼(Shaw)와 크롬턴([5]Crompton), 1974년 5월 6일에 쇼(Shaw)가,[5][8] 그리고 마침내 쇼(Shaw)와 크롬턴(Crompton)이 1989년 5월 15일에 각각 세 번 바뀌었다.[5][6]

이 역에는 신호실(맨체스터에서 기차를 종착시키는 데 사용되는 턴백사이드와 함께 로치데일로 가는 싱글 트랙 구간의 남쪽 끝을 감독하는 곳)과 영국의 1600번 도로 레벨 교차로 중 하나가 있었다.이 상자는 변환 작업 중에 닫히고 철거되었으며, 현재 횡단보도는 신호등으로 보호되고 있다.

처음에 보류된 후, 2006년 7월 6일에 그 라인을 그레이터 맨체스터의 메트로링크 네트워크의 일부로 바꾸려는 계획이 정부에 의해 받아들여졌다.[9]

2009년 10월 3일 폐쇄된 이 역은 경전철로 전환되어 2012년 12월 16일에 다시 개통되었다.[1][2]그 새로운 역은 비알 레인의 반대편에 지어졌고,[10] 도로를 건너기 위해 종단 전차가 필요 없게 되었다.[11]서비스는 2013년 2월 28일 쇼 북행에서 밀로를 거쳐 로치데일까지 연장되었다.[12][13]

서비스 패턴

선행역 Manchester metrolink logo.PNG 맨체스터 메트로링크 다음 역
이스트 디즈베리 – 쇼와 크롬턴 선터미네이터스
이스트 디즈베리 – 로치데일 타운 센터 라인
역사 철도
로이턴 분기점 L&YR
올덤 루프 라인 		뉴 헤이

참조 및 참고 사항

  1. ^ a b Kirby, Dean (12 December 2012). "Shaw and Crompton Metrolink trams start this Sunday". Manchester Evening News. Archived from the original on 15 December 2012. Retrieved 12 December 2012.
  2. ^ a b "Metrolink stations 'to boost two Greater Manchester areas'". bbc.co.uk. 16 December 2012. Retrieved 16 December 2012.
  3. ^ Marshall, John (1970). The Lancashire & Yorkshire Railway, volume 2. Newton Abbot: David & Charles. p. 16. ISBN 0-7153-4906-6.
  4. ^ a b 마셜 1970, 페이지 19
  5. ^ a b c d Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 209. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  6. ^ a b "Disused Stations: Shaw & Crompton Station". disused-stations.org.uk. Retrieved 3 June 2015.
  7. ^ "Manchester Metrolink — A Brief Rail History". Light Rail Transit Association (LRTA). Retrieved 12 August 2006.
  8. ^ Slater, J.N., ed. (July 1974). "Notes and News: Stations renamed by LMR". Railway Magazine. London: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 363. ISSN 0033-8923.
  9. ^ "Metrolink extension is announced". BBC News. 6 July 2006. Retrieved 6 July 2006.
  10. ^ "Shaw and Crompton Local Area Map". Metrolink. Retrieved 28 January 2018.
  11. ^ "Shaw and Crompton Metrolink stop". Metrolink. Retrieved 28 January 2018.
  12. ^ "Next stop: Rochdale!". Transport for Greater Manchester. 20 February 2013. Archived from the original on 23 May 2013. Retrieved 20 February 2013.
  13. ^ "Oldham and Rochdale line". Metrolink. Retrieved 13 February 2013.

외부 링크