위스콘신 포트워싱턴

Port Washington, Wisconsin
이 기사는 도시에 관한 것이다. 인접한 도시는 위스콘신주 포트워싱턴(타운)을 참조한다.
포트워싱턴
도시
Port Washington Pierhead Light, as viewed from Lake Michigan
포트워싱턴 피어헤드 조명(미시간 호수에서 바라본
Location of Port Washington in Ozaukee County, Wisconsin.
위스콘신 오조키 카운티에 있는 워싱턴 항구의 위치.
Port Washington is located in Wisconsin
Port Washington
포트워싱턴
위스콘신 주 내의 위치
좌표: 43°23′36″N 87°52′52″w / 43.393°N 87.88111°W / 43.39333; -87.88111좌표: 43°23′36″N 87°52′52″W / 43.39333°N 87.88111°W / 43.393333, -87.8811111W
나라 미국
주 위스콘신 주
카운티오조키
해결됨1835년; 186년 전(1835년)
Incorporated1882년; 139년 전 (1882)
정부
• 유형시장협의회
• 시장테드 네이츠케 4세
• 관리자앤서니 브라운
• 점원수전 웨스터베크
• 재무부제니퍼 클라크
• 시의회
알데르멘
  • 데보라 포슬
  • 폴 노이어
  • 마이클 가스퍼
  • 댄 베닝
  • 조너선 플레이트너
  • 패트릭 티어니
  • 존 시그와트
면적
[1]
• 합계5.86 sq mi(15.19km2)
• 육지5.86 sq mi(15.19km2)
• 물0.00 sq mi(0.00km2)
인구
(2010)[2]
• 합계11,250
• 견적
(2019)[3]
11,911
• 밀도2,031.21/sq mi(784.29/km2)
시간대UTC-6(중앙(CST))
• 여름(DST)UTC-5(CDT)
우편번호
53074
지역 번호262
FIPS 코드55-64450
웹사이트cityofportwashington.com

포트워싱턴(Port Washington)은 미국 위스콘신 주에 있는 오조키 군의 군청이다. 43번 주간 고속도로 동쪽 미시건 호수의 서쪽 해안에 위치한 이 공동체는 밀워키 시에서 북쪽으로 27마일 떨어진 밀워키 대도시 지역의 교외 지역이다. 삭강 하구에 있는 이 도시의 인공 항구는 1870년대에 준설되었고 2000년대 초반까지 상업 항구였다. 2010년 인구 조사에서 인구는 11,250명이었다.

17세기에 프랑스 탐험가들이 이 지역에 도착했을 때, 그들은 워싱턴 항구의 현재 중심가인 삭강 어귀에 있는 아메리카 원주민 마을을 발견했다. 미국 연방정부는 1830년대에 아메리카 원주민들을 강제로 추방했고, 최초의 정착민들은 조지 워싱턴 대통령을 기리기 위해 그들의 정착지를 "위스콘신 도시"라고 부르기 전에 1835년에 도착했다.[4] 1840년대 후반과 1850년대 초반에 그 공동체는 워싱턴 카운티 의석이 될 후보였다. 자치단체와 선거사기의 이견으로 위스콘신 주 입법부가 개입할 때까지 워싱턴 카운티는 영구적인 정부 의석을 차지하지 못하여 워싱턴 카운티의 동부 3분의 1 밖으로 오조키 군을 만들고, 워싱턴 항구를 새 카운티의 의석으로 삼았다.

역사적으로 워싱턴 항구는 대호수에 묶여 있다. 초기 정착민들은 목재, 물고기, 곡물을 포함한 물품을 운송하기 위해 보트를 이용했다. 비록 지역사회의 초창기는 난파선에 의해 손상되었고, 이것은 1871년 미국 연방정부가 워싱턴 항구를 건설하도록 이끌었다. 20세기 중반까지 워싱턴 항에서 상업적 어업이 번창했고, 1930년대부터 워싱턴 항만 발전소는 전기를 얻기 위해 많은 양의 석탄을 공급받기 위해 항구를 이용했다. 이 상업항은 2004년 발전소가 연료를 얻기 위해 천연가스로 전환하면서 문을 닫았지만, 지역사회는 유람선을 타는 사람들을 위해 적극적인 마리나를 유지하고 있다. 21세기에, 포트 워싱턴은 박물관, 공공 생선 튀김, 스포츠 낚시, 그리고 범선 경주로 라쿠스린 유산을 기념한다.

역사

초기 역사 및 정착

레네-로버트 카블리에, 시우르 드 라 살레는 워싱턴 항구를 방문한 최초의 유럽인 중 한 명이었다.

워싱턴 항구가 된 지역은 원래 메노미네, 포타와토미, 삭 원주민들이 거주하고 있었다. 1679년 프랑스의 탐험가 루이 헤네핀과 르네-로버트 카벨리에, 시우르 드 라 살레는 밀워키 강 북쪽에 있는 작은 강 어귀의 포타와토미 마을에 식량을 조달하기 위해 첫 상륙하는 것을 묘사했는데, 그것은 오늘날의 워싱턴 항구로 흘러들어가는 개울인 삭크 크리크였을지도 모른다.[5]

1830년대는 위스콘신 아메리카 원주민의 강제철거가 이어졌고, 상인들과 투자자들의 토지 투기가 이어졌다. 이 땅 투기꾼들 중 한 명은 우스터 해리슨 장군이 1835년에 워싱턴 항구가 될 땅을 매입했는데, 그는 원래 "위스콘신 도시"라고 이름붙였다.[6][7] 해리슨의 아내 로다는 1837년에 사망했고, 이 마을에 묻힌 최초의 백인 정착민이었다.[8] 그 정착지는 같은 해에 포기되었다.

1843년, 해리슨은 정착민 일행과 함께 돌아왔다. 워싱턴항은 1846년 1월에 형성되었고 1847년까지 프레도니아, 사우크빌, 벨기에의 주변 지역을 포함했다.[9] 당시 이 땅은 워싱턴 카운티의 일부였고, 1840년대 후반에는 포트 워싱턴이 카운티 의석 후보였다. 그러나 이 공동체는 메쿠온, 그라프톤, 게르만타운 등 다른 초기 정착지와는 거리가 멀었다. 1850년 위스콘신 주 의회는 워싱턴 카운티를 북부와 남부 카운티로 이등분하는 투표를 했고, 워싱턴 항구와 시더버그 항을 각 카운티 의석으로 했다. 군민들은 이 법안을 비준하지 못했고, 1853년 입법부는 군을 동부와 서부로 이등분하여 오조키 군을 만들었다. 포트워싱턴이 새로운 카운티의 자리가 되었고, 워싱턴 카운티 좌석은 웨스트 벤드로 옮겨갔다.[10] 이분법은 논란의 여지가 있었다. 웨스트벤드 출신의 워싱턴 카운티 공무원들이 관련 카운티 기록을 수정하기 위해 워싱턴 항에 도착했을 때, 그들은 시내 밖으로 쫓겨났고, 오조키 카운티 공무원들은 몇 달 동안 그 기록을 넘겨주지 않았다.[11]

19세기 성장과 산업화

1848년에 지어진 역사적인 에드워드 닷지 하우스

초기 정착민들은 지역사회의 호숫가 위치에 잠재력을 보았고 미시간 호수의 항구로 도시를 만들기 위해 교각들을 건설했다. 그 도시는 다른 것들 중에서 코드 목재, 밀과 호밀 밀가루, 벽돌, 생선, 가죽을 수출했다.[12] 그러나 워싱턴항에는 천연 항구가 없었고, 워싱턴항에는 30~80명이 사망한 1856년 톨레도 참사를 비롯한 난파선들로 인해 최초의 수십년이 훼손되었다.[13]

1843년 감리교 성공회에 의해 최초의 기독교 종교 예배가 민가에서 열렸다. 최초의 가톨릭 교회 예배는 1847년에 비슷한 방식으로 열렸다.[14] 이 마을의 첫 번째 신문인 워싱턴 민주당원은 플라비우스 J. 밀스에 의해 1847년에 시작되었다.[15]

인구는 1853년에 2,500명에 이르렀고 계속 증가하여 1853년에서 1865년 사이에 독일과 룩셈부르크에서 온 이민자들이 유입되었다.[16] 남북전쟁이 시작되었을 때, 이 이민자들 중 일부는 연방정부에 반대한다는 것을 알게 되었다. 미국 의회는 1862년에 초안을 시행했고, 포트 워싱턴의 이민자들, 특히 프로이센과 룩셈부르크 출신들은 그들이 남겨둔 국가들에서 의무 징병제를 불쾌하게 상기시켰다.[17] 1862년 11월 10일 수백 명의 포트워싱턴 주민들이 법원을 행진하여 징병제를 집행하는 관리를 공격하고 기록 초안을 불태우며 유니온 지지자들의 집을 파괴했다. 이번 폭동은 밀워키에서 유니온 부대 8개 분대가 배치되면서 일단락됐다.[18]

1870년대 초에는 지역사회의 교통 인프라가 개선되었다. 1870년, 포트 워싱턴은 나중에 시카고와 노스웨스턴 철도에 편입된 레이크 쇼어 철도의 정류장이 되었다.[19] 이 지역의 수많은 난파선에 대응하여, 지방 공무원들은 또한 연방 정부에 준설과 인공 항만 조성을 위한 지원을 청원했다. 1871년 이 프로젝트가 완성되었을 때,[5] 항구는 폭풍이 부는 동안 피난처뿐만 아니라 선박들이 짐을 내리기 위해 정박할 수 있는 수심 14피트, 길이 1,500피트의 수로였다.[20]

워싱턴 항구의 도시는 1882년에 통합되었다. 1880년대와 1890년대에 많은 수의 프랑스와 벨기에 이민자들이 워싱턴 항에 도착했다.[21] 1900년과 1910년 사이에 비교적 큰 두 그룹의 영국 이민자들도 워싱턴 항구에 도착했다. 한 그룹은 영국에서 직접 왔고 다른 그룹은 이전에 캐나다의 거주자였다.[22]

위스콘신 체어 회사의 원래 공장은 1899년 2월 19일 대규모 화재로 소실되었다. 이 회사는 재건되어 1954년까지 사업을 계속하면서 20세기 초 이 카운티 최대의 고용주 지위를 유지했다.

19세기의 마지막 해는 포트 워싱턴의 경제가 더 산업화 되는 것을 보았다. 1888년 9월, J. M. 보스트윅은 위스콘신 체어 회사를 도시에 열었다. 그 전성기에는 카운티 인구의 30%를 고용했고 포트워싱턴의 일자리의 약 절반을 차지했다. 1890년과 1900년 사이 포트워싱턴의 인구는 회사의 성공으로 거의 두 배가 되었다.[23] 또한 볼렌스 트랙터 회사는 1894년에 이 도시에 주요 공장을 건설했고, 1896년에 델로스와 허버트 스미스는 그들의 상업적 어업 사업을 워싱턴 항에 가져왔다. 스미스 브라더스 회사는 질네팅 낚싯대로 성장했고, 그들은 식당과 호텔을 운영하는 것 외에 생선, 흰 물고기 캐비어, 그리고 버봇 기름을 팔았다.[24]

1899년 2월 19일 위스콘신 의자 회사의 공장에 불이 붙었다. 건물이 파괴되고 대화재가 확산되면서 워싱턴 항구의 절반 가까이를 태웠다.[25] 손해는 화재보험으로 보상받았고, 철도 직통으로 수변지역에 더 큰 공장을 세웠다.[26]

20세기 산업 쇠퇴와 교외화

20세기 초, 위스콘신 체어 회사는 이웃 사회에 공장을 추가로 열고 그린베이, 챔버스 아일랜드, 하버 스프링스, 미시간 주, 그리고 미시간 주 상반도에 있는 삼림 지대를 사들여 목재를 공급했다.[23] 통화 부족이 있었던 1907년의 패닉 기간 동안 회사의 수표는 지역사회에서 비공식 통화로 취급되었다.[27] 그 회사 제품들 중, 그 회사는 토마스 에디슨을 위해 축음기를 제작했다. 매출을 늘리기 위한 노력의 일환으로, 이 회사는 또한 아프리카계 미국 음악에 대한 최초의 음반사 중 하나였던 파라마운트 레코드 자회사를 설립했다. 파라마운트는 1935년 대공황 때 문을 닫을 때까지 이웃한 그라프톤에서 운영되었다. 위스콘신 체어 회사는 1954년에 문을 닫았다.[5]

1907년 11월, 워싱턴항은 밀워키-북부간 여객선의 정차역이 되었고, 호숫가의 발전소는 열차에 전기를 공급했다.[28] 그 공동체는 밀워키와 그 노선의 북부 종착역인 쉐보이간의 중간 지점이었다. 1920년대 밀워키 전기 철도·경전회사는 이 노선을 매입하여 1948년 3월 28일까지 계속 운행하였는데, 이때 오조키 현 노선은 개인용 자동차의 이용 증가와 도로 개선으로 인해 쇠퇴하였다.[29]

현재 위스콘신 전력회사는 1931년에 포트워싱턴 발전소를 건설했다. 이 프로젝트에는 항만 확장, 항만공사가 매일 받는 석탄 수송량을 수용하기 위한 대형 석탄부두 건설 등이 포함됐다.[16]

20세기 중반에는 오대호에서 상업적 어업이 쇠퇴하였다. 청어, 호수 송어, 호수 백어, 황어 등 어류의 개체수는 수십 년간의 남획과 오염, 그리고 조류, 기생 해등, 얼룩말 홍합과 같은 침습종의 도래로 감소하였다.[30][31] 스미스 브라더스. 1988년 어업회사가 문을 닫았고,[32] 2004년 포트워싱턴 발전소가 석탄화력 보일러를 가동 중단시키고 천연가스로 전환하자 포트워싱턴 항구는 상업적 항구로 문을 닫았다.[5]

수십 년 된 산업의 감소에도 불구하고, 포트 워싱턴은 제2차 세계대전에 이은 교외화 동안 상당한 인구 증가를 경험했다. 1940년과 1970년 사이에 인구는 4046명에서 8,752명으로 두 배 이상 증가했고, 워싱턴 항은 워싱턴 항구의 타운과 그렉톤 시에서 주변 도시인 워싱턴 항구의 농촌 땅을 주택지분할을 위해 합병했다. 1960년대 중반 포트워싱턴 서쪽 43번 주간고속도로 건설은 도시를 인근 지역사회와 연결시켰고 더 많은 주민들이 출퇴근할 수 있도록 했다.[11]

1964년 8월 22일, 워싱턴 항구에서 F4 토네이도가 강타하여 20채의 가옥이 완전히 파괴되었고 새로 건설된 구역에서 34채의 가옥이 심각한 피해를 입었다. 사망자는 없었지만 30명이 다친 것으로 알려졌다.[33] 약 200만 달러의 피해가 발생했는데,[34] 인플레이션으로 조정했다면 2019년 11월 현재 1600만 달러가 넘었을 것이다.[35]

지리

워싱턴 항구는 거센 파도로부터 배를 보호하기 위해 방파제로 둘러싸여 있다.
도시를 내려다보는 허세 중 하나에서 본 워싱턴항 시내.

미국 인구조사국에 따르면 이 도시의 총 면적은 7.08제곱마일(18.34km2)이며, 이 중 5.82제곱마일(15.07km2)은 육지, 1.26제곱마일(3.26km2)은 물이다.[36] 이 도시는 북쪽과 서쪽으로는 워싱턴 포트 타운, 남쪽으로는 그라프톤 타운, 동쪽으로는 미시간 호수와 접해 있다.

그 도시는 미시건 호수의 서쪽 해안에 위치해 있다. 시 북부와 남부의 해안선은 높이가 80피트(24m)에서 130피트(40m)에 이르는 점토 허풍에 하천이 호수로 흘러드는 깊은 협곡을 가진 것이 특징이다. 점토 허세는 미시건 호수의 지질학적 형성이며, 세계 몇 안 되는 지역에서 발견된다. 엄포에 인접한 해안선에는 자갈과 모래사장이 뒤섞여 있다. 워싱턴 항구의 역사적인 도심지는 이 도시의 다른 지역보다 낮은 고도에 있는 삭크크리크 계곡에 있다.[37][38] 그 계곡은 허세를 꺾는 곳으로 초기 정착민들을 끌어들인 호숫가에 쉽게 접근할 수 있는 곳이다. 1871년 건설된 방파제와 함께 준설된 워싱턴 항구의 인공항구는 시내와 인접한 삭강 하구에 위치해 있다.[5]

이 도시는 가장 최근의 빙하시대에 위스콘신 빙하로 인해 만들어진 평야까지 위스콘신 남동쪽 빙하에 위치해 있다. 흙은 표면에는 얇은 층의 황토층이 있을 때까지 점토성 빙하다. 위스콘신 천연자원부는 이 도시가 미시간 호수 중부 해안 생태 경관에 있는 것으로 보고 있다.[37]

토지 개발이 야생 지역을 계속 감소시키면서, 야생 생물들은 그래프톤과 같은 인간 공동체와 더 가까이 근접할 수 밖에 없다. 흰꼬리사슴, 코요테, 붉은 여우를 포함한 큰 포유류들을 도시에서 볼 수 있다.[39] 2010년 포트워싱턴 주택가에서 곰을 목격한 것을 포함하여 오조키 군 지역 사회에서는 흑곰이 드물게 목격되고 있다.[40]

이 지역은 에메랄드 재를 심는 사람, 잉어, 갈대 카나리아 풀, 갈대, 자줏빛 풀, 마늘 겨자, 유라시아 벅톤, 꿀꿀을 포함한 많은 침습적인 종들과 싸우고 있다.[38]

기후

위스콘신주 포트워싱턴의 기후 데이터(1991-2020 정상, 극단 1893–현재)
월 얀 2월 3월 4월 5월 준 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °F(°C) 기록 59
(15) 		63
(17) 		82
(28) 		92
(33) 		95
(35) 		102
(39) 		106
(41) 		103
(39) 		100
(38) 		89
(32) 		76
(24) 		68
(20) 		106
(41)
평균 높은 °F(°C) 30.8
(−0.7) 		33.5
(0.8) 		41.9
(5.5) 		51.0
(10.6) 		61.3
(16.3) 		71.5
(21.9) 		78.7
(25.9) 		78.4
(25.8) 		71.3
(21.8) 		59.2
(15.1) 		46.4
(8.0) 		35.8
(2.1) 		55.0
(12.8)
일평균 °F(°C) 22.7
(−5.2) 		24.6
(−4.1) 		33.7
(0.9) 		43.2
(6.2) 		53.0
(11.7) 		63.2
(17.3) 		70.1
(21.2) 		70.0
(21.1) 		62.5
(16.9) 		50.4
(10.2) 		38.5
(3.6) 		28.2
(−2.1) 		46.7
(8.2)
평균 낮은 °F(°C) 14.6
(−9.7) 		15.7
(−9.1) 		25.4
(−3.7) 		35.4
(1.9) 		44.8
(7.1) 		54.8
(12.7) 		61.5
(16.4) 		61.6
(16.4) 		53.7
(12.1) 		41.6
(5.3) 		30.6
(−0.8) 		20.5
(−6.4) 		38.4
(3.6)
낮은 °F(°C) 기록 −26
(−32) 		−29
(−34) 		−15
(−26) 		10
(−12) 		18
(−8) 		29
(−2) 		40
(4) 		36
(2) 		27
(−3) 		11
(−12) 		−10
(−23) 		−22
(−30) 		−29
(−34)
평균 강수량 인치(mm) 1.76
(45) 		1.48
(38) 		1.91
(49) 		3.78
(96) 		3.90
(99) 		4.17
(106) 		3.61
(92) 		3.68
(93) 		3.08
(78) 		2.56
(65) 		2.13
(54) 		1.82
(46) 		33.88
(861)
평균 강설 인치(cm) 13.2
(34) 		10.7
(27) 		6.0
(15) 		0.8
(2.0) 		0.0
(0.0) 		0.0
(0.0) 		0.0
(0.0) 		0.0
(0.0) 		0.0
(0.0) 		0.0
(0.0) 		0.9
(2.3) 		10.7
(27) 		42.3
(107)
평균 강수일수(평균 0.01인치) 8.1 6.7 7.7 9.9 11.1 10.4 8.7 8.1 7.8 9.1 7.6 7.8 103.0
평균 눈 오는 날(0.1인치) 6.4 5.1 2.7 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.9 4.6 20.2
출처: NOAA[41][42]

인구통계학

역사인구
인구조사 Pop. %±
18801,386—
18901,64919.0%
19003,01082.5%
19103,79226.0%
19203,340−11.9%
19303,69310.6%
19404,0469.6%
19504,75517.5%
19605,98425.8%
19708,75246.3%
19808,612−1.6%
19909,3388.4%
200010,46712.1%
201011,2507.5%
2019년(최상)11,911[3]5.9%
미국 십수년 인구[43] 조사

2000년 인구 조사

2000년 인구조사 기준으로 워싱턴항에는 10,467명이 거주하고 있다.[44] 도시의 인종 구성은 백인 97.0%, 흑인 또는 흑인 0.7%, 아시아인 0.5%, 아메리카 원주민 0.4%, 태평양 섬사람 0%, 다른 인종 0.6%, 2인 이상 인종 0.89%로, 인구의 1.5%가 어느 인종에서나 히스패닉 또는 라틴계였다.

가족수는 3,244가구와 4,763가구로 이 중 34.0%가 18세 미만 자녀를 동반하고 있으며, 57.5%는 기혼부부, 7.4%는 남편이 없는 여성 가구주, 31.9%는 비가족이었다. 세대주는 전체 가구의 26.3%에 혼자 살고 있으며 가구주의 10.5%는 65세 이상이었다. 가구원수는 평균 2.49명, 가구원수는 평균 3.05명이었다.

도시에서는 5세 미만 6.6%, 18세 이상 74.2%, 65세 이상 13.2%로 인구가 분산됐다. 중위연령은 36.7세였다. 인구는 여성 50.4%, 남성 49.6%이다.

1999년 한 가족의 중위소득은 6만2,557달러였다. 도시의 1인당 국민소득은 24,770달러였다. 가족의 약 2.6%, 인구의 4.0%가 빈곤선 이하였다.

2010년 인구 조사

2010년 인구조사를[2] 기준으로 시내에는 1만1250명, 4704가구, 2956가구가 거주하고 있다. 인구밀도는 평방마일(746.3/km2)당 1,933.0명이었다. 평방마일(333.0/km2)당 평균 862.5의 밀도로 5,020채의 주택이 있었다. 도시의 인종적 구성은 화이트 95.0%, 아프리카계 1.6%, 아메리카 원주민 0.4%, 아시아계 0.7%, 타 인종 0.8%, 2인 이상 1.4%로 나타났다. 히스패닉계 또는 라틴계 인종이 인구의 3.1%를 차지했다.

4704가구로 이 가운데 29.2%가 18세 미만 자녀를 동반하고 있으며, 51.0%는 부부 동반 거주, 8.3%는 남편이 없는 여성 가구주, 3.5%는 아내가 없는 남성 가구주, 37.2%는 가족이 아닌 가구로 구성됐으며, 전체 가구의 31.0%는 개인으로 구성됐으며 11.9%는 리를 갖고 있었다.65세 이상의 혼자 경쟁하는 것. 가구원수는 평균 2.31명, 가구원수는 평균 2.91명이었다.

시의 중위연령은 39.5세로 주민의 22.4%가 18세 미만, 7.6%가 18세에서 24세 사이, 28.2%가 25~44세, 27%가 45세에서 64세 이상, 14.7%가 65세 이상이었다. 이 도시의 성별 구성은 남성 49.0%, 여성 51.0%로 나타났다.

이코노미

워싱턴 항구의 중심가에는 식당과 소매점을 포함한 많은 소규모 사업체들이 포함되어 있다.

포트 워싱턴의 초기 경제는 수확과 천연 자원에서 재목, 생선, 모피, 밀 그리고 rye,[12], 1870년대에는 시작 등 원자재 선적에 근거한다고 낙농 농사는 타운 포트 워싱턴 경제의 creameries과 Knellsv처럼 시골 마을에서 치즈 공장을에서 점점 더 중요한 역할을 했다.ille.[45] 20세기 중반까지 워싱턴 항구에서 낙농업이 농업의 80%를 차지했다.

앨런 에드먼즈는 워싱턴 항구에 본사와 신발 조립 공장을 가지고 있다.

1880년대와 1890년대에, 워싱턴 항구는 위스콘신 체어 회사가 가장 큰 고용주가 되면서 점점 더 산업화되었다. 20세기에는 지역사회의 다른 제조업자들로는 앨런 에드먼즈, 볼렌즈 코퍼레이션, 코어링 코퍼레이션, 심플리 제조회사, 트락 인터내셔널 등이 있었다. 앨런 에드먼즈가 시내에서 고급 구두를 계속 생산하고 있지만, 1970년대와 2000년대 사이에 많은 다른 제조업체들이 문을 닫거나 대기업에 의해 구매되었다.[5] 2001년에 MTD Products는 Bolens Corporation을 인수했다. 브릭스앤스트래튼은 2004년 심플리 제조를 인수해 2008년 10월 포트워싱턴 공장을 폐쇄했다. 2015년 기준, 제조업이 포트워싱턴 일자리의 약 25%를 차지했는데,[46] 이는 위스콘신 체어 컴퍼니만이 도시 일자리의 50%를 차지했던 20세기 초반에 비해 크게 줄어든 것이다.[23]

21세기 초, 공공 행정은 일자리의 약 20%를 차지하면서 포트 워싱턴의 경제에서 중요한 역할을 한다. 워싱턴 항은 오조키 군좌로, 오조키 군청은 이 시에서 가장 큰 고용주정부는 오조키 군좌다. 포트워싱턴 시 행정부도 주요 고용주다.[46]

2015년[46] 워싱턴 항구의 최대 고용주
순위 고용주 산업 직원들.
1 오조키 현 공공행정 500-999
2 Kleen 테스트 제품 청소용품제조 250-499
3 앨런 에드먼즈 신발 및 고급 의류 제조 250-499
4 킥해퍼 제조회사 OEM 금속 제작 및 스탬핑 250-499
5 포트워싱턴사우크빌학원구 초·중등 100-249
6 워싱턴 항구의 도시 공공행정 100-249
7 프랭클린 에너지 서비스 에너지 효율 컨설턴트 100-249
8 건설 양식 주식회사 파이프 및 파이프 피팅 제조 50-99
9 오로라 헬스케어 헬스케어 50-99
10 헤리티지 간호 & 재활 요양시설 50-99

문화

이벤트

워싱턴 항구는 지역사회의 해양 유산과 관련된 많은 연례 행사를 개최한다. 매년 1월 1일, 이 도시는 100명 이상의 사람들이 미시건 호수에 뛰어드는 북극곰이 추락하는 곳이다.[37] '세계 최대 1일 아웃도어 튀김'으로 지정된 '피쉬데이'는 1964년부터 매년 7월 셋째 주 토요일에 개최되고 있다. 몇몇 지역 자선 단체들이 주최하는 이 행사는 자선 기금 모금 행사다.[47] 여름에는 해양유산 축제뿐만 아니라 여러 요트 경기와 스포츠 낚시 대회도 개최하는데,[37] 그 중 하나는 라이온즈 클럽이 주최하는 축제의 일환이다.[48]

이 도시는 또한 독립기념일, 노동절, 할로윈, 크리스마스에 대한 대중적인 축하 행사를 주최한다.[37]

박물관

1860 포트워싱턴 라이트(Port Washington Light)는 해양사와 등대 유지의 박물관으로 프레스넬 렌즈를 재현한 것이 포함되어 있다.
  • 판사 에그하트 하우스: 1872년에 지어진 판사 에그하트 하우스 박물관에는 빅토리아 시대 유물들이 구비되어 있어 19세기 말 포트워싱턴의 삶이 어땠는지 스냅사진을 제공한다.[49]
  • 포트 탐색기: 포트워싱턴 역사학회가 관리하는 포트 디베컴은 포트워싱턴의 역사와 오대호와의 연결에 관한 실제 전시회와 미술 전시회를 선보인다.[50]
  • 포트워싱턴 라이트: 포트워싱턴의 라이트 스테이션은 1860년 이전 구조물을 대체하기 위해 건설되었으며, 국가 사적지 등록부에 등재되어 있다. 룩셈부르크 대공국 정부는 2000년에 북오조키 현과 룩셈부르크 사이의 문화적 유대 때문에 등대를 복원하기 위해 돈을 지불했다.[51] 이 건물은 19세기 등대를 보관하는 박물관으로, 포트워싱턴 역사학회는 여름 주말이면 투어를 운영한다.[52]

종교

성모 마리아 성당은 1840년대 후반부터 존재해 왔지만 1882년에 세워졌다. 2016년 성모마리는 다른 두 지역의 가톨릭 교구와 합병하여 성모마리아를 형성했다. 존 XXIII 카톨릭 교구.

포트워싱턴 지역에는 다음과 같은 세 개의 루터교 집단이 있다. 미국 복음주의 루터교회에 소속된 그리스도,[53] 미주리 시노드에 소속된 성 요한의 루터교회, 성 요한의 루터교회,[54] 성 요한의 루터교회가 소속된 성 요한복음교회는 미주리 시노드에 소속되어 있다. 위스콘신 복음주의 루터교회가 소속된 매튜 복음주의 루터교회.[55] 루터 왕 교회 외에 다른 주요 개신교 집단은 제1차 워싱턴항 통합교회,[56] 그랜드애비뉴 유나이티드 감리교회,[57] 세인트루터교회가 있다. 어부 성공회 사이먼.[58] 믿음침례교회는 대륙침례교 전통에 따른 공동체 내 분모형 개신교 교회다.[59]

세인트존 XXIII 카톨릭 교구는 2016년 포트워싱턴의 두 역사적인 가톨릭 교회인 세인트루이스의 합병으로 결성되었다. 성모 마리아 교회 알칸타라 교회의 피터 — 이웃한 사우크빌에 있는 완전한 구상 카톨릭 교회와 함께. 교구가 1금융주체인 반면 교회 3개 동은 계속 사용 중이며, 교구는 유치원부터 8학년까지 학생들을 위한 교구 학교를 운영하고 있다.[60][61]

이 지역에는 복음주의 자유교회인 미국 복음주의 프리덴스 교회와[62] 포트뷰 교회 두 곳이 있다.[63] 오픈도어 성경교회는 IFCA 인터내셔널과 제휴한 지역사회의 기독교 근본주의 신도들이다.[64]

포트워싱턴에는 후기 성도 예수 그리스도 교회와 여호와의 증인 왕국 홀도 있다.[65]

W. J. 니더코른 도서관

포트워싱턴 여성클럽은 1899년 이 도시의 첫 번째 공공도서관을 설립했는데, 이 도서관은 1961년 지역 주민 W. J. 니더코른이 그랜드 애비뉴에 건설하기 위해 돈을 지불하면서 자체 건물을 갖게 되었다. 그것은 책, 잡지, 컴퓨터, 프린터, 공부방, 데이터베이스, 오디오북, 전자책, 그리고 언어 학습 소프트웨어를 제공한다. 오조키, 셰보이건, 워싱턴, 닷지 카운티에 있는 31개의 도서관으로 구성된 모나크 도서관 시스템의 일원이다.[66]

법과 정부

포트워싱턴에는 시장-의회 정부가 있다. 시장은 2021년 4월 6일 첫 연임에 당선된 테드 네이츠케 4세.[67] 일곱 명의 고수가 시의회에 앉아 있다. 선출되지 않은 행정관들의 상근직원이 도시의 일상 업무를 관리한다.[68]

위스콘신 제6의회 선거구의 일부로, 포트워싱턴은 미국 하원에서 글렌 그로트먼(R)이, 론 존슨(R)과 태미 볼드윈(D)이 미국 상원에서 대표하고 있다. 루미 스트로벨(R)은 위스콘신 주 상원의 포트워싱턴을, 로버트 브룩스(R)는 위스콘신 주의회에서 포트워싱턴을 대표한다.[69]

소방서

포트워싱턴 소방국은 1852년에 결성되었다. 이 부서는 워싱턴 가에 소방서를 1개 운영하고 있으며 2018년 12월 31일 현재 59명이 근무하고 있다. 마크 미첼은 소방서장을 맡고 있다. 이 부서는 소방, 응급 의료 서비스, 잠수 팀, 구조 특별 팀의 4개 부서로 구성되어 있다. 구조 태스크포스는 2016년 대규모 캐주얼리 활쏘기 사태에 대비하기 위해 법 집행부와 구급대원이 협업해 결성됐다. 오자우키군에서는 처음으로 그런 태스크포스였다.[70]

이 부서는 구급차 3대, 소방차 4대, 유조차 1대, 피어스 중구조차 1대, 피어스 사다리차 1대, 잠수정 1대, 소방정 1대를 운영하고 있다.[71]

경찰국

포트워싱턴 경찰국은 1882년 시가 합병하면서 설립되었다. 경찰서는 워싱턴 포트 다운타운의 위스콘신 거리에 위치해 있다. 이 부서는 1984년부터 경찰 서장 케빈 힝기스를 포함해 20명의 선장들을 고용하고 있으며, 그는 이 부서에서 근무했고 2012년에 서장으로 임명되었다. 또한 이 부서에는 기록물 관리 상근 직원 3명, 지방 법원 서기 1명, 행정 보조원 1명, 주차 단속원 1명, 관리인 1명으로 구성된 민간 지원 인력이 배치되어 있다.[72]

교육

포트워싱턴은 포트워싱턴-사우크빌 학군이 공동으로 서비스한다. 구에는 유치원부터 4학년까지 3개의 초등학교가 있다. 워싱턴항 북부와 동부의 학생들은 링컨 초등학교에 다니고, 남부와 서부의 학생들은 던위디 초등학교에 다닌다. Saukville 초등학교는 워싱턴 포트 타운 서쪽 지역과 Saukville 타운과 마을의 학생들을 위해 봉사한다. 지역의 모든 학생들은 토머스 제퍼슨 중학교에서 5학년에서 8학년, 포트 워싱턴 고등학교에서 9학년에서 12학년으로 재학 중이다.

구는 9명으로 구성된 선출직 학교 이사회가 주관하며, 월요일 오후 6시에 100W의 구청 이사회실에서 회의를 갖는다. 워싱턴 항구의 먼로 거리. 이 지역에는 또한 전임 교육감이 있다. 마이클 R. 베버[73]

또한 성 요한 XXIII 카톨릭 교구(밀워키 로마 가톨릭 대교구의 교구)는 유치원에서 8학년까지 학생들을 위해 시내에서 교구 학교를 운영하고 있다.[61]

교통

43번 주간 고속도로는 100번 출구를 통해 워싱턴 항구를 통과하여 서북으로 통한다. 위스콘신 32번 고속도로는 도시를 남북으로 통과하고 위스콘신 33번 고속도로는 서쪽에서부터 도심을 종단한다. 위스콘신 주 57번 고속도로는 워싱턴 항구에서 서쪽으로 수 마일 떨어진 곳에서 사우크빌 마을의 43번 주간 고속도로와 연결된다.

워싱턴 항만은 1870년대 초 미국 연방정부가 상업항구로 건설했다. 워싱턴 항에는 천연 항구가 없기 때문에, 정부는 12피트 깊이의 수로가 침전물로 가득 찬 것을 막기 위해 수십년마다 항구를 준설해야 한다. 남쪽 해안에 있는 포트워싱턴 발전소는 천연가스 발전소가 된 2004년까지 항구를 통해 매일 석탄의 수송을 받았다. 석탄 수송이 중단되자 상업항은 폐쇄됐지만 지역사회는 4월 1일부터 11월 1일까지 레크리에이션 보트를[74] 위한 선착장을 계속 운영하고 있다.[37]

워싱턴항은 대도시들에 비해 대중교통수단이 제한되어 있다. 오조키 군과 밀워키 군 교통 시스템은 '오조키 군 익스프레스'로도 알려진 143번 노선의 통근 버스를 43번 주간 고속도로를 경유하여 밀워키까지 운행한다. 가장 가까운 정류장은 이 노선의 북쪽 종착역인 삭빌 월마트 주차장으로, 주간 43번 출구 근처에 있다. 이 버스는 월요일부터 금요일까지 운행되며 출퇴근 시간이 가장 길다.[75][76] 오조키 카운티 교통 서비스의 공유 승차 택시는 주간 고속도로에서 직접 접근할 수 없는 지역을 여행하기 위한 대중 교통 옵션이다. 이 택시는 일주일에 7일을 운행하며 워싱턴 카운티 트랜짓과 밀워키 카운티 12, 49, 42u 노선과 연결된다. 그러나 일반 택시와 달리 승차자는 미리 서비스에 연락해야 픽업 날짜와 시간을 잡을 수 있다. 택시 서비스는 승차인원, 승차·하차 시간, 목적지 등을 기준으로 노선을 계획한 뒤 이에 맞춰 노선을 계획한다.[75][77]

워싱턴 항구는 보행자 통행을 위해 대부분의 지역에 보도를 두고 있다. 또한 보행자와 자전거 이용을 위한 오자우키 인터우르반 트레일은 도시를 남북으로 관통하여 포트워싱턴을 남쪽의 그라프톤과 북쪽의 벨기에의 이웃 공동체와 연결한다. 이 산책로는 북쪽으로는 셰보이간 카운티의 우스트버그까지, 남쪽으로는 브라운 디어까지 이어져 오크 리프 트레일과 연결된다. 이 트레일은 이전에 북부 종착역과 남부 종착역 사이의 중간 지점이었던 포트 워싱턴에 정차하면서 밀워키에서 쉐보이간까지 운행했던 도시 간 여객철도 노선이었다. 이 열차는 1907년부터 1948년까지 운행되고 있었는데, 그 때 제2차 세계대전에 이어 불용되었다. 옛 철도는 1990년대에 현재의 레크리에이션 트레일로 개조되었다.

시는 여객철도를 운행하지 않지만 유니온 퍼시픽철도는 지역사회에서 화물열차를 운행한다.[78]

공원 및 레크리에이션

포트워싱턴 시는 29개의 공원을 피크닉 쉼터, 야구장, 소프트볼장, 테니스장, 자연보호구역, 수영장 등 편의시설을 갖추고 있다. 공원 및 레크리에이션 부서는 주민들을 위한 레크리에이션 프로그램을 제공하고 있으며, 여자 배구와 패스트피치 리그는 물론 남자 농구와 소프트볼 리그도 쉽게 할 수 있다.[79]

포트워싱턴 선착장은 4월부터 11월까지 레크리에이션 보트를 타는 사람들을 위해 문을 연다. 어부들은 또한 송어와 치누크 연어를 잡기 위해 방파제를 사용할 수 있다. 매년 여름 포트워싱턴 요트클럽은 6월 하순에 양손(2인승)의 범선경주, 8월 둘째 주 금요일에 범선경주 '클립퍼 클럽'이 열린다. 오대호 스포츠 어부 - 오자우키 챕터는 7월 1일부터 7월 3일까지 워싱턴 포트에서 오대호 스포츠 낚시 더비를 개최하고, 라이온즈 클럽의 지역 지부는 7월 마지막 주말에 낚시 대회를 개최한다.[37]

오조키 인터르반 트레일은 워싱턴 항구를 지나 밀워키 인터르반 철도선의 옛 노선을 따라 이어진다. The southern end of the trail is at Bradley Road in Brown Deer which connects to the Oak Leaf Trail (43°09′48″N 87°57′39″W / 43.16333°N 87.96083°W / 43.16333; -87.96083), and its northern end is at DeMaster Road in the Village of Oostburg Sheboygan County (43°36′57″N 87°48′08″W / 43.61583°N 87.80222°W / 43.61583; -87.80222). 이 산책로는 인근 그라프톤과 벨기에를 잇는 지역이다.

대중문화에서

텔레비전 시트콤 Step by Step은 가상화된 Port Washington을 배경으로 했다.[80] 그 쇼는 워너 브라더스에서 촬영되었다. 캘리포니아주 버뱅크에 있는 스튜디오와 주인공들의 집 설립 사진들은 실제로 포트워싱턴이 아닌 캘리포니아주 사우스패서디나의 한 주택이었다.[81]

저명인사

릴랜드 스탠퍼드(1824–1893)는 1850년대 초, 캘리포니아로 이주하기 전에 포트워싱턴에서 법률 관행이 있었는데, 그곳에서 그는 사업 제국을 건설하고 제1차 대륙횡단철도 건설에 관여하였다. 이후 미국 상원의원과 캘리포니아 주지사를 지냈고, 상당한 재산을 활용해 스탠퍼드대를 만들었다.

자매도시

포트워싱턴의 자매도시는 독일 메클렌부르크보르포메른의 사스니츠(2017년 이후)이다.[115]

참조

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