온타리오 24호선

Ontario Highway 24
Highway 24 shield
24번 고속도로
24번 고속도로 지도
24번 고속도로 링크 연결
경로 정보
온타리오 교통부 관리
길이64.1 km[2](39.8 mi)
존재했다1927년[1] 7월 2일 ~ 현재
주요 접합부
사우스 엔드 심코 3호선
주요 교차로 브랜트포드의 403번 고속도로
북단케임브리지 남쪽 경계
장소
나라캐나다
지방온타리오.
주요 도시심코, 파리, 브랜트포드, 캠브리지
고속도로 시스템
← 23번 고속도로→ 26번 고속도로
구 지방도
25번 고속도로 →

흔히 24번 고속도로라고 불리는 킹스 하이웨이 24번 고속도로는 캐나다 온타리오 주에 있는 고속도로로 현재 심코의 3번 고속도로에서 시작하여 캠브리지의 남쪽 도시 경계에서 끝난다.남쪽과 북쪽 경로는 브랜트포드와 스코틀랜드 공동체를 통과합니다.이러한 커뮤니티를 벗어나면 24번 고속도로는 주로 농업 지역을 통과합니다.

24번 고속도로는 1927년 심코와 겔프 사이에 만들어졌다.1936년에서 1938년 사이에, 그것은 북동쪽으로 콜링우드까지 확장되었고, 남쪽으로 심코에서 포트 도버까지 확장되었다.칼레돈 빌리지와 콜링우드 사이의 고속도로 구간은 오렌지빌과 글렌 휴런에서 출발하는 역사적인 경로 구간이 우회하는 휴론타리오 거리를 따라갔다.심코와 브랜트포드 사이의 새로운 노선은 1960년대 중반에 워터포드 마을을 우회하여 건설되었다.

1997년과 1998년, 24번 고속도로의 대부분은 심코 남쪽뿐만 아니라 캠브리지 북쪽과 캠브리지 북쪽을 거쳐 이동하던 다양한 카운티와 지역의 책임으로 이관되었습니다.이 노선의 이전 구간은 현재 웰링턴, 더퍼린, 그레이 및 심코 카운티에서 노퍽 카운티 도로 24, 워털루 지방 도로 24, 필 지방 도로 24 및 카운티 도로 124로 알려져 있습니다.

경로 설명

24번 고속도로는 캠브리지 남쪽 그랜드 리버 계곡으로 내려갑니다.

24번 고속도로는 심코 마을의 3번 고속도로에서 시작됩니다.이 고속도로는 한때 남쪽으로 계속 이어졌지만, 그 이후로 지방 관할로 넘어갔고 지금은 [2][3]노퍽 카운티 24번 고속도로입니다.Simcoe 내에서는 Connecting Link 계약에 따라 약 2.5km(1.6mi)[2] 동안 유지됩니다.마을 북쪽의 24번 고속도로는 노퍽 카운티를 통해 북쪽으로 직진하며, 농경지가 주변을 지배합니다.고속도로가 스코틀랜드 지역사회에 접근하면서 브랜트 카운티로 진입합니다.그것은 북동쪽으로 방향을 틀어서 마을 동부로 우회한 다음 수 킬로미터 동안 울창한 숲을 굽이쳐 나갑니다.농지로 돌아와 북쪽으로 커브를 돌다가 브랜트포드 시영 공항 근처의 [3][4]옛 53번 고속도로(콜본 스트리트 웨스트)와 교차합니다.

현재 브랑트 카운티 고속도로 53번으로 알려진 이전 53번 고속도로에서 북쪽으로 조금 떨어진 24번 고속도로는 파리 [3]남쪽 403번 고속도로(27번 출구)와 교차로에 접해 있습니다.이 노선은 403번 고속도로와 동시에 연결되어 브랜트포드까지 9km(5.6mi) 동쪽에 있습니다.24번 고속도로는 403번 고속도로에서 갈라져 킹 조지 로드 인터체인지(36번 출구)에서 북쪽 방향으로 재개됩니다.고속도로는 403번 고속도로 북쪽 2.2km(1.4mi)에 걸쳐 연결 링크 협정에 따라 유지되며,[2][4] 도시의 북쪽을 통과하는 주요 비즈니스 경로 역할을 합니다.브랜트포드와 캠브리지 사이의 24번 고속도로는 빈번한 추돌사고의 주최자가 되어 온타리오 교통부(MTO)가 이 [5]연장선에 대한 업그레이드 가능성을 조사하도록 유도하는 혼잡한 2차선 시골 고속도로이다.

24번 고속도로는 브랜트 카운티의 농업지역인 시골지역을 지나 북쪽으로 이동하면서 일반적으로 직선이고 평평하지만 워털루 지방 자치시로 진입할 때 갑자기 그랜드 리버 밸리로 떨어집니다.그것은 동쪽 둑을 따라 캠브리지 쪽으로 강을 따라가며, 남쪽 도시 [2][3][4]경계에서 끝난다.웰링턴, 더퍼린, 그레이 및 심코 카운티에서는 24번 고속도로의 이전 경로가 124번 카운티 도로로 지정되고 워털루 및 필 지역에서는 24번 지방 도로로 지정됩니다.웰링턴 카운티 내에는 무관한 카운티 도로 [3]24번도 있습니다.

역사

헤스펠러 도로는 24번 고속도로의 우회도로로 건설되었으나 1998년 워털루 지역으로 이전되었다

고속도로 24호선은 1927년 7월 2일 고속도로부(DHO)가 심코의 3번 고속도로와 브랜트포드의 2번 고속도로 사이의 도로와 갈트(캠브리지)를 통해 파리의 2번 고속도로와 겔프의 6번 고속도로를 연결하는 도로를 인수하면서 처음 지정되었다.또한, 브랜트포드와 [1]파리 사이의 2번 고속도로와 동시 운행이 확립되었다.24번 고속도로는 처음에 마운트 플레전트 스트리트를 따라 브랜트포드로 진입한 후 북동쪽으로 방향을 틀어 옥스퍼드 스트리트(1947년경[6][7] 콜본 스트리트 웨스트로 개명)로 향했고, 이후 북서쪽으로 2번 고속도로(브랜트 애비뉴/파리 로드)와 동시에 파리로 향했습니다.파리의 처치 스트리트에서, 그것은 2번 고속도로에서 덤프리스 거리를 따라 북쪽으로, 그리고 나서 그랜드 리버 거리를 따라 [8]캠브리지로 분기했다.1930년 6월 4일, 브란트포드와 캠브리지 사이의 직통 노선이 개설되었고, 파리와 캠브리지 사이의 노선은 [9]24A번 고속도로로 번호가 다시 지정되었다.그 결과, 2번 고속도로와 24번 고속도로 사이의 동시 통행은 감소했고, 24번 고속도로는 현재 세인트 폴 애비뉴와 킹 조지 [10]로드를 따라 브랜트포드의 2번 고속도로를 출발했습니다.

1936년 9월 9일, 고속도로는 심코에서 에리 호수까지 남쪽으로 연장된 후 포트 도버의 6번 고속도로까지 동쪽으로 연장되었습니다.몇 달 후, 1937년 [11]3월 31일에 겔프에서 에린을 거쳐 웰링턴-필 카운티 경계까지 연장되었다.1937년 8월 11일, DHO는 셸번에서 콜링우드 로드를 [12]24번 고속도로로 지정했고, 싱햄튼 북쪽 구간은 역사적인 휴론타리오 거리를 주요 [citation needed]경로로 대체했다.이 고속도로는 싱햄튼에서 동쪽으로 방향을 틀었고 글렌 휴런 근처까지 계속 이어졌고, 콜링우드에서 종점까지 휴론타리오와 합류하기 위해 북쪽으로 꺾였다.이로 인해 지방 고속도로에서 끝나지 않은 에린 근처의 종착역을 포함하여 고속도로에 큰 틈이 생겼습니다.이는 1938년 4월 13일 DHO가 필 카운티(현 필 지방 자치체)의 여러 카운티 도로를 인수하면서 해결되었다.이로 인해 카운티 경계와 알튼을 경유하는 오렌지빌 사이의 24번 고속도로와 칼레돈 마을의 10번 고속도로와 콜터빌 [13]사이의 51번 고속도로가 신설되었습니다.또한 10번 고속도로와 24번 고속도로가 Orangeville과 Shelburne [14]사이에 동시에 체결되었습니다.1963년에는 24번 고속도로가 136번 고속도로로 재지정되었고, 24번 고속도로는 그 [15][16]해에 10번 고속도로로 재지정된 51번 고속도로를 따라 재지정되었습니다.

심코와 브랜트포드 사이의 24번 고속도로의 새로운 노선의 [17]건설은 1963년 10월 9일에 시작되었다.원래는 심코와 [18]파리 사이의 24A번 고속도로의 연장선이었지만,[19] 1968년까지 파리 남쪽 53번 고속도로 분기점까지 완공되면 24번 고속도로의 재경로 역할을 하게 된다.1970년, 24번 고속도로의 남쪽 종점은 남서쪽에서 월싱엄 근처의 59번 고속도로로 다시 연결되었고, 6번 고속도로는 포트 도버 서쪽에서 하프웨이 하우스 [citation needed]코너까지 짧은 길이를 흡수했다.

1995년 Mike Harris 총리가 Common Sense Revolution 플랫폼에 따라 시작한 일련의 예산 삭감의 일환으로, 지방 네트워크에 더 이상 중요하지 않다고 생각되는 수많은 고속도로가 해체되었고, 이 과정을 다운로드라고 한다.결과적으로 24번 고속도로의 일부는 1997년과 1998년에 지방 관할구역으로 넘어갔다.1997년 4월 1일, 심코에서 59번 고속도로와 3번 고속도로 사이의 최남단 구간이 노퍽 [20]카운티로 이전되었다.1998년 1월 1일, 캠브리지 북쪽에서 워털루를 거쳐 콜링우드로 가는 구간이 [21]이동했던 여러 카운티와 지역으로 이전되었다.

주요 교차로

다음 표는 [2]온타리오 교통부가 언급한 대로 24번 고속도로의 주요 교차로를 나열한 것이다.

나누기위치km[2]미수신처메모들
노퍽월싱엄−32.1−19.959번 국도 – 틸슨버그 포트 로완1997년 해체
심코0.00.0 3번 고속도로 – 델리, 자비스Simcoe Connecting Link 계약 시작
2.51.6Simcoe Connecting Link 계약 종료
3.72.3올드 하이웨이 24 – 워터포드
둥근 평원9.15.7군도 9호선
브랜트18.711.6버포드-델리 타운라인 로드
19.712.2카운티 도로 4(바네사 도로)
브랜트포드31.219.4브랜트 카운티 53번 고속도로(콜본 스트리트 웨스트)구 53번 고속도로
36.022.4 403번 고속도로 서쪽 – 런던
45.028.0 403번 고속도로 동쪽 – 해밀턴Brantford Connecting Link의 시작
브랜트47.229.3군도 23호선(파워라인 도로)Brantford 연결 링크의 끝
49.230.6카운티 5번 고속도로 서쪽 – 파리 / 카운티 99번 고속도로 동쪽 – 해밀턴이전 5번 고속도로 동시통행 개시
52.732.7카운티 로드 35 서쪽(블루 레이크 로드)/ 카운티 5번 고속도로 동쪽 – 벌링턴이전 5번 고속도로 동시통행 종료
59.336.8군도 144호(Lockie Road)
워털루노스덤프리스
64.139.8케임브리지 시 경계
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
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접미사가 붙은 루트

24A번 고속도로

Highway 24A marker

24A번 고속도로

위치파리 - 배니스터 호수 콤플렉스
길이7.6 km[20] (4.7 mi)
존재했다1930년[9] 6월 4일 ~ 1997년 4월[20] 1일
24A번 고속도로 지도, 1996년경[22]

24A번 고속도로는 현재 브랜트 카운티 내에 있는 24번 고속도로의 원래 경로였다.이 경로는 파리에서 사우스 덤프리스-노스 덤프리스 경계 바로 북쪽을 지나 워털루 지역의 [22]배니스터 호수 콤플렉스 남쪽 가장자리에서 끝이 났다.24번 고속도로가 1930년 [9]6월 4일 동쪽으로 재경로된 반면, 24A번 고속도로 지정은 1933년에야 공식화되었고,[23] 그 이전에 24번 고속도로의 두 갈래가 존재했다.1970년대 중반 워털루 지방 자치체의 형성에 따라, 지역 경계 북쪽의 24A 고속도로 부분이 [citation needed]해체되어 워털루 지방 도로 [3]75가 되었다.이 노선은 1997년 4월 1일 브랜트 [20]카운티로 완전히 이전될 때까지 변경되지 않았다.지금은 브랜트 카운티 고속도로 24A로 [3]알려져 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

후론타리오 거리

레퍼런스

루트 맵:

KML 파일(편집 및 도움말)
템플릿:부속 KML/온타리오 고속도로 24번
KML은 Wikidata에서 제공
  1. ^ a b "Appendix No. 6 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections of the Provincial Highway System for the Years 1926 and 1927". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1928. pp. 59–61. Retrieved February 2, 2021 – via Internet Archive.
  2. ^ a b c d e f Ministry of Transportation of Ontario (2016). "Annual Average Daily Traffic (AADT) counts". Retrieved January 1, 2021.
  3. ^ a b c d e f g Ontario Back Road Atlas (Map). Cartography by MapArt. Peter Heiler. 2010. pp. 10, 16–17, 22, 29. §§ A23–W27. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ a b c Google (November 30, 2021). "Highway 24 – Length and Route" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 30, 2021.
  5. ^ Ball, Vincent (December 7, 2020). "MTO making safety improvements to Highway 24 intersection". Brantford Expositor. Retrieved November 30, 2021.
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  7. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1948. Brantford inset. Retrieved December 9, 2021 – via Archives of Ontario.
  8. ^ Brantford, Ontario – Map Sheet 40 P/1 (Map) (4 ed.). 1:63,360. Cartography by Geographical Section. Department of National Defence. 1934. Retrieved December 9, 2021.
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  10. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by D. Barclay. Ontario Department of Highways. 1931–32. Brantford inset. Retrieved December 11, 2021 – via Archives of Ontario.
  11. ^ "Appendix 4 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1937. p. 51. Retrieved December 1, 2021 – via Internet Archive.
  12. ^ "Appendix 3 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1938. pp. 80–81.
  13. ^ "Appendix 3 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1939. p. 84.
  14. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by D. Barclay. Ontario Department of Highways. 1939–40. Mileage Tables inset. Retrieved December 23, 2021 – via Archives of Ontario.
  15. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1961. §§ S32–33. Retrieved November 30, 2021 – via Archives of Ontario.
  16. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1962. §§ S32–33. Retrieved November 30, 2021 – via Archives of Ontario.
  17. ^ "Start Building 70-MPH Road". The Windsor Star. Vol. 91, no. 32. October 9, 1963. p. 24. Retrieved March 6, 2021 – via Newspapers.com.
  18. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1965. §§ T–U32. Retrieved December 23, 2021 – via Archives of Ontario.
  19. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1968. §§ W–X21. Retrieved December 23, 2021 – via Archives of Ontario.
  20. ^ a b c d Highway Transfers List (Report). Ministry of Transportation of Ontario. April 1, 1997. p. 2, 4.
  21. ^ Highway Transfers List - "Who Does What" (Report). Ministry of Transportation of Ontario. June 20, 2001. pp. 3, 5–6, 13, 15.
  22. ^ a b Golden Horseshoe StreetFinder (Map). 1:250,000. Cartography by Rand McNally. Allmaps Canada. 1996. p. 248. § H25.
  23. ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by D. Barclay. Ontario Department of Highways. 1933–34. Mileage Tables inset. Retrieved November 11, 2021 – via Archives of Ontario.

외부 링크

24번 고속도로 확장