금성 관측 및 탐사

Observations and explorations of Venus
맑고 파란색으로 필터링된 Mariner 10 이미지에서 가공된 실제 색상의 비너스.
A photograph of the night sky taken from the seashore. Many glimmers of sunlight is on the horizon. There are many stars visible. Venus is at the center, much brighter than any of the stars, and its light can be seen reflected in the ocean.
금성은 항상 태양계 밖의 가장 밝은 별들보다 밝다. 태평양에서 볼 수 있듯이
금성의 위상 및 겉보기 지름의 진화

금성에 대한 관측은 고대, 망원경 관측, 그리고 우주선을 방문한 것을 포함한다.우주선은 금성 대기에 떠 있던 풍선 탐사선을 포함하여 다양한 비행, 궤도, 금성 착륙을 수행했다.이 행성에 대한 연구는 다른 행성에 비해 지구에 비교적 근접해 있기 때문에 도움을 받지만, 금성의 표면은 가시광선에 불투명한 대기에 의해 가려진다.

과거의 관찰과 영향

비너스는 귀도 보나티의 1550년판 '리버 천문학적 고찰'에 나오는 것이다.
다음 항목도 참조하십시오.문화의 금성

하늘에서 가장 밝은 물체 중 하나로, 금성은 선사시대부터 알려져 왔고, 따라서 많은 고대 문화권에서 금성의 관측 결과를 기록했습니다.젬데트 나스르 시대의 실린더 물개는 고대 수메르인들이 아침과 저녁 별이 같은 천체라는 것을 이미 알고 있었다는 것을 보여준다.수메르인들은 이 행성의 이름을 후대의 아카디아인들과 [1]바빌로니아인들에 의해 이쉬타르로 알려진 여신 이난나의 이름을 따서 지었다.그녀는 사랑과 전쟁의 여신이라는 두 가지 역할을 [2][3]했고, 따라서 탄생과 죽음을 주재하는 신을 상징했다.기원전 1600년경 아슈르바니팔의 바빌로니아 도서관에서 발견된 현존하는 가장 오래된 천문 문서 중 하나는 금성의 출현에 대한 21년간의 기록이다.

금성의 모습을 계산하는 콜럼버스 이전의 마야 드레스덴 사본.

금성의 움직임이 불연속적으로 보이기 때문에, 몇몇 문화는 금성을 한 번에 여러 날 동안, 그리고 다른 지평선에 다시 나타나게 됩니다; 대신에 그들은 금성이 각각의 지평선에 있는 두 개의 별도 별이라고 가정했습니다: 아침 별과 저녁 별입니다.예를 들어, 고대 이집트인들은 금성이 두 개의 분리된 물체라고 믿었고 아침별은 티오무티리, 저녁별은 우아이티로 [4]알고 있었다.고대 그리스인들은 아침별을 "빛을 가져오는 사람" 또는 "빛을 가져오는 사람"인 "빛을 가져오는 사람"이라고 불렀습니다.그들이 헤스페로스(라틴어로 헤스페루스)라고 불렀던 저녁별.[5]헬레니즘 시대까지, 고대 그리스인들은 이 행성을 [9]그들의 사랑의 여신인 페니키아 아스타르테의 [8]이름을 따서 지은 하나의 [6][7]행성으로 확인했습니다.헤스페로스는 라틴어로 베스퍼로, 포스포로스는 루시퍼로 번역되었다.

금성은 마야인들이 관찰한 천체 중 가장 중요한 것으로 여겨졌는데, 마야인들은 금성을 '차크 에크'[10] 또는 '위대한 별', '와스프 에크'[11]라고 불렀다.마야인들은 부분적으로 그들의 종교적 달력을 비너스의 움직임에 기초했고 낮 시간을 포함하여 비너스의 움직임을 면밀히 관찰했다.금성과 다른 행성들의 위치는 지구상의 삶에 영향을 미치는 것으로 생각되었다. 그래서 마야와 다른 고대 메소아메리카 문화들은 그들의 관찰을 바탕으로 전쟁과 다른 중요한 사건들을 시간 측정했다.드레스덴 코덱스에서 마야인들은 각각 584일씩의 5세트(약 8년)의 금성의 전체 주기를 보여주는 연감을 포함했고, 그 후 그 패턴이 반복되었다(금성의 동조 주기가 583.[12]92일이기 때문이다).마야인들은 이 동조기를 알고 있었고,[11] 그것을 하루의 100분의 1 이내로 계산할 수 있었다.

단계

금성의 위상

금성의 궤도가 지구와 태양 사이를 이동하기 때문에, 지구에서 볼 때 금성은 지구의 달과 거의 같은 방식으로 가시적인 위상을 보인다.갈릴레오 갈릴레이는 1610년 12월에 금성의 위상을 관측한 첫 번째 사람이었는데, 이것은 코페르니쿠스의 태양계에 대한 태양중심적인 설명을 뒷받침하는 관측이다.그는 또한 금성이 다른 단계에 있을 때 보이는 지름의 크기 변화에 주목했는데, 이것은 금성이 가득 찰 때 지구에서 더 멀고 초승달일 때 더 가까웠다는 것을 암시한다.이러한 관측은 태양중심 모델을 강하게 뒷받침했다.금성(및 수성)은 가득 차면 지구에서 보이지 않는데, 그 이유는 금성이 태양과 매우 잘 결합하고, 떠오르고, 지기 때문에 태양의 눈부심 속에서 사라지기 때문입니다.

금성은 원반의 약 25%가 비칠 때 가장 밝습니다. 이러한 현상은 일반적으로 저녁 하늘에서 37일 전후에 발생합니다.그것의 가장 큰 연신도는 하위 결합 전후에 약 70일 동안 발생하는데, 이 때 금성은 절반이 채워집니다; 이 두 간격 사이에 관찰자가 구체적으로 금성을 찾아야 할 곳을 알고 있다면 실제로 대낮에 볼 수 있습니다.행성의 역행 운동 주기는 아래쪽 결합의 양쪽에서 20일입니다.사실, 망원경을 통해 금성은 1793년에 처음 발견되었고 1996년에 두꺼운 대기 때문에 보여진 슈뢰터의 효과로 인해 가장 크게 늘어난 부분이 절반 이하로 채워진 것으로 보입니다.

남반구에서 오후 5시 대낮에 금성 – 2005년 12월

드물게 금성은 같은 날 아침(일출 전)과 저녁(일몰 후)에 모두 볼 수 있다.이 시나리오는 금성이 황도로부터 가장 멀리 떨어져 있고 동시에 하위 결합점에 있을 때 발생합니다. 그러면 한 반구(북반구 또는 남반구)가 금성을 볼 수 있습니다.이 기회는 2001년 3월 29일 북반구 관측자 및 1999년 8월 19일 전후 남반구 관측자에게 며칠 이내에 나타났다.이러한 사건들은 행성의 동조 주기에 따라 8년마다 반복된다.

지상 관측

2004년 금성 일면통과

지구와 태양의 가시 원반 사이의 금성 일면은 희귀한 천문학적 사건이다.예측되고 관측된 첫 번째 통과는 영국의 천문학자 제레미아 호록스와 윌리엄 크랩트리가 보고 기록한 1639년의 금성 일면통과이다.1761년 미하일 로모노소프의 금성 일면통과 관측은 금성이 대기를 가지고 있다는 최초의 증거를 제공했고, 19세기 금성 일면통과 중 시차를 관측함으로써 처음으로 지구와 태양 사이의 거리를 정확하게 계산할 수 있게 되었다.금성이 황도(지구 궤도면)를 가로지르는 지점인 6월 초나 12월 초에만 통과가 일어날 수 있으며, 각각 1세기 이상 간격으로 8년 주기로 쌍으로 일어납니다.가장 최근의 금성 일면통과 현상은 2004년과 2012년에 일어났으며, 이전 일면통과 현상은 1874년과 1882년에 일어났다.

19세기에, 많은 관측자들은 금성의 자전 주기가 대략 24시간이었다고 말했다.이탈리아 천문학자 조반니 스키아파렐리는 금성이 태양과 조밀하게 연결되어 있다고 주장하면서 상당히 느린 자전 속도를 예측한 최초의 인물이었다.두 시신 모두 사실인 것은 아니지만, 이것은 여전히 상당히 정확한 추정치였다.금성이 관측하기에 가장 좋은 위치에 있을 때 항상 같은 방향을 향하고 있는 것처럼 보였기 때문에, 그것의 자전과 지구에 가장 가까운 접근 사이의 공진성은 이러한 인상을 만드는 데 도움을 주었다.금성의 회전 속도는 1961년 캘리포니아 골드스톤의 26m 안테나, 영국의 조드렐 뱅크 전파 관측소, 크림 반도의 예파토리아에 있는 소련의 심우주 시설에서 레이더로 관측된 결합에서 처음 측정되었다.정확도는 주로 Goldstone과 Eupatoria에서 수행한 측정에서 후속 연결마다 개선되었다.회전이 역행했다는 사실은 1964년이 되어서야 확인되었다.

1960년대 라디오 관측 이전에는 많은 사람들이 금성이 녹음이 우거진 지구 같은 환경을 가지고 있다고 믿었다.이것은 행성의 크기와 궤도 반지름 때문이었는데, 이것은 표면이 보이지 않게 하는 두꺼운 구름 층뿐만 아니라 지구와 비슷한 상황을 암시했다.금성에 대한 추측들 중 하나는 금성이 정글과 같은 환경을 가지고 있거나 석유나 탄산수로 이루어진 바다를 가지고 있다는 것이었다.그러나 C에 의한 극초단파 관측치.메이어 외 [13]연구진은 고온 선원(600K)을 나타냈다.이상하게도 A가 밀리미터 대역을 관측했습니다.쿠즈민은 훨씬 낮은 온도를 [14]나타냈다.두 개의 경쟁 이론은 특이한 전파 스펙트럼을 설명했는데, 하나는 고온의 전리층에서 비롯되었다는 것이고, 다른 하나는 뜨거운 행성의 표면을 암시한다는 것이다.

2020년 9월 카디프 대학의 팀은 2017년과 2019년에 제임스 클러크 맥스웰 망원경과 아타카마 라지 밀리미터 어레이를 사용하여 금성을 관측한 결과 금성 대기에 알려진 비생물학적 원천보다 10,000배 높은 농도로 포스핀(PH3)이 포함되어 있었다고 발표했다.금성. 포스핀은 금성 표면에서 최소 48km 상공에서 검출됐으며 주로 중위도에서 검출됐지만 금성 극지방에서는 검출되지 않았다.이것은 [15][16]금성에 생물 생물이 존재할 가능성을 나타낼 수 있었지만, 나중에 이 측정이 [citation needed]잘못된 것으로 밝혀졌다.

지상 레이더 매핑

달 다음으로 금성은 지구에서 레이더로 탐사된 태양계의 두 번째 물체였다.첫 번째 연구는 1961년 심우주 네트워크의 일부인 나사의 골드스톤 천문대에서 수행되었다.연속된 열등접합에서 금성은 골드스톤과 아레시보의 국립천문 및 전리층 센터에 의해 관측되었다.수행된 연구는 1963년 금성의 자전이 역행한다는 것을 밝혀낸 자오선의 통과에 대한 초기 측정과 유사했다.레이더를 통해 천문학자들은 금성의 자전 주기가 243.1일이고, 금성의 자전 축이 궤도면과 거의 수직이라는 것을 알 수 있었다.이 행성의 반지름은 6,052km(3,761mi)로 지상 망원경으로 얻은 이전의 수치보다 70km(43mi) 적다는 사실도 밝혀졌다.

금성의 지질학적 특성에 대한 관심은 1970년에서 1985년 사이 영상 기술의 정교함에 의해 자극되었다.초기 레이더 관측 결과 금성의 표면은 달의 먼지 표면보다 더 압축되어 있었다.지구에서 찍은 첫 번째 레이더 이미지는 알파 레지오, 베타 레지오, 맥스웰 몬테스라고 명명된 매우 밝은(레이더 반사) 고지대를 보여주었다. 레이더 기술의 향상은 나중에 1-2km의 이미지 해상도를 달성했다.

우주선에 의한 관측

다음 항목도 참조하십시오.금성 탐사 임무 목록

금성에는 수많은 무인 임무가 있었다.소련 탐사선 10대가 지상에 연착륙해 최대 110분간 교신했지만 모두 귀환하지 않았다.시작 기간은 19개월마다 발생합니다.

얼리 플라이바이

1961년 2월 12일, 소련의 우주선 베네라 1호는 다른 행성으로 발사된 최초의 근접 탐사선이었다.과열된 방향 센서로 인해 금성에 10만 킬로미터 가까이 접근하기 전에 지구와 접촉이 끊기면서 이 행성은 오작동을 일으켰습니다.하지만, 이 탐사선은 태양 전지판, 포물선 원격측정 안테나, 3축 안정화, 항로 보정 엔진, 그리고 주차 궤도에서의 첫 번째 발사 등 행성간 우주선의 모든 필요한 기능을 결합한 것이 처음이었다.

메리너 10호가 촬영한 자외선으로 본 금성 전경.

최초의 성공적인 금성 탐사선은 1962년 금성을 지나 35,000km 이내에 도달한 미국의 마리너 2호였다.달 탐사선을 개조하여 금성에 고유 자기장이 없다는 것을 밝혀냈고, 금성 대기의 온도를 약 500°C(773K; 932°F)[17]로 측정했습니다.

소련은 1964년 금성에 존드 1호 탐사선을 발사했지만 5월 16일 원격측정 회기 이후 고장이 났다.

1967년 미국의 또 다른 근접 비행 동안, 마리너 5호는 금성의 자기장의 강도를 측정했다.1974년, 마리너 10호는 수성으로 가는 길에 금성을 지나쳐 구름의 자외선 사진을 찍으며 금성 대기의 매우 빠른 풍속을 드러냈다.

조기 착륙

소련의 금성 착륙선 위치

1966년 3월 1일, 베네라 3소련 우주 탐사선이 금성에 불시착하여 다른 행성의 표면에 도달한 최초의 우주선이 되었다.자매 비행선 베네라 2호는 비행 임무를 완료하기 직전에 과열로 인해 고장이 났다.

베네라 4호의 하강 캡슐은 1967년 10월 18일 금성 대기에 진입하여 다른 행성의 대기에서 직접 측정값을 반환한 최초의 탐사선이 되었다.캡슐은 온도, 압력, 밀도를 측정하고 11개의 자동 화학 실험을 수행하여 대기를 분석했습니다.금성의 대기는 95% 이산화탄소(CO
2)이며, Mariner 5 탐사선의 전파 차폐 데이터와 결합하면 표면 압력이 예상보다 훨씬 더 높다는 것을 알 수 있었다(75~100기압).

이러한 결과는 1969년 5월 베네라 5호와 베네라 6호에 의해 검증되고 개선되었다.하지만 지금까지, 이 임무들 중 어떤 것도 아직 전송 중에 지표면에 도달하지 못했다.베네라4의 배터리는 거대한 대기권을 천천히 떠다니는 동안 다 닳았고 베네라5와 6은 지표면으로부터 18km(6만 피트) 상공의 고압에 의해 부서졌다.

1970년 12월 15일 베네라 7호가 금성에 처음으로 착륙한 것은 다른 행성에 처음으로 연착륙(비충돌)을 성공시켰을 뿐만 아니라 [18][19]다른 행성의 표면에서 지구로 데이터를 성공적으로 전송한 것이다.베네라 7은 23분 동안 지구와 접촉하면서 455~475°C(851~887°F)의 표면 온도를 전달했습니다.베네라 8호는 1972년 7월 22일에 착륙했다.압력과 온도 프로필 외에도, 광도계는 금성 구름이 표면에서 35킬로미터(22 mi) 이상 되는 층을 형성했다는 것을 보여주었다.감마선 분광계가 지각의 화학적 조성을 분석했다.

랜더/오비터 쌍

베네라 9, 10

베네라 9호는 1975년 [20]다른 행성의 표면에서 첫 번째 이미지를 반환했다.

소련의 탐사선 베네라 9호는 1975년 10월 22일 궤도에 진입하여 금성의 첫 인공위성이 되었다.다수의 카메라와 분광계가 행성의 구름, 전리층, 자기권에 대한 정보를 반환하고 지표면의 바이 스태틱 레이더 측정을 수행했다.660kg(1,460파운드)의 강하 차량은[21] 베네라 9에서 분리돼 착륙했으며, 지표면의 첫 사진을 찍고 감마선 분광계와 밀도계를 이용해 지각 분석을 했다.하강 중에 압력, 온도 및 광도 측정과 더불어 구름 밀도의 후방 산란 및 다중 각도 산란(네필로미터) 측정이 이루어졌다.금성의 구름은 세 개의 뚜렷한 층으로 형성되어 있다는 것이 발견되었다.10월 25일 베네라 10호가 도착해 비슷한 연구 프로그램을 수행했다.

파이오니어 비너스

1978년부터 NASA의 파이오니어 금성 궤도선이 기록한 데이터를 바탕으로 작성된 금성 지도.

1978년 나사는 두 대의 파이오니어 우주선을 금성에 보냈다.파이오니어 미션은 두 개의 부품으로 구성되어 있으며, 각각 발사되었다: 궤도선과 다중로브.파이오니어 금성 다중 탐사선은 하나의 큰 탐사선과 세 개의 작은 대기 탐사선을 실었다.이 대형 탐사선은 1978년 11월 16일에, 세 개의 소형 탐사선은 11월 20일에 발사되었다.4개의 탐사선은 모두 12월 9일 금성 대기권에 진입했고, 그 뒤를 이어 탐사선이 발사되었다.대기권 강하로 생존할 것으로 예상되지는 않았지만, 탐사선 한 대가 지표에 도달한 후 45분 동안 작동을 계속했다.파이오니어 금성 궤도선은 1978년 12월 4일 금성 주위의 타원 궤도에 삽입되었다.그것은 17개의 실험을 수행했고 1992년 8월 궤도를 유지하기 위해 사용된 연료가 소진되고 대기권 진입으로 우주선이 파괴될 때까지 작동했다.

추가 소련 임무

또한 1978년 베네라 11호와 베네라 12호는 각각 12월 21일과 25일에 하강 차량을 떨어뜨리며 금성을 통과했다.착륙선에는 컬러 카메라와 토양 드릴 및 분석기가 탑재되어 있었지만 안타깝게도 고장이 났습니다.착륙선마다 네펠로미터, 질량분석계, 가스 크로마토그래프, 구름방울 화학분석기로 측정했는데, X선 형광을 이용해 유황 외에 많은 양의 염소가 구름에서 예기치 않게 발견됐다.강한 번개 활동도 감지되었다.

1982년 소련의 베네라 13호가 금성 표면의 첫 번째 컬러 이미지를 전송하고 발굴된 토양 샘플의 X선 형광을 분석했습니다.탐사선은 이 행성의 적대적인 표면에서 127분 동안 작동했다.또한 1982년 베네라 14호 착륙선은 행성의 지각에서 가능한 지진 활동을 감지했다.

1984년 12월, 핼리 혜성의 유령 기간 동안, 소련은 두 개의 베가 탐사선을 금성으로 발사했다.1985년 6월 베가 1호와 베가 2호는 각각 착륙선과 헬륨 풍선을 배치한 금성과 마주쳤다.풍선으로 운반되는 이 에어로스타트 탐사선은 각각 46시간과 60시간 동안 약 53km의 고도에서 떠다니며 행성의 1/3을 여행했고 과학자들이 금성 대기의 가장 활동적인 부분의 역학을 연구할 수 있게 했다.풍속, 온도, 압력 및 구름 밀도를 측정했습니다.때때로 하강 기류에서 1~3km의 급강하를 포함하여 예상보다 더 많은 난류와 대류 활동이 발견되었다.

착륙 차량은 구름 에어로졸 성분과 구조에 초점을 맞춘 실험을 수행했다.각각 자외선 흡수 분광계, 에어로졸 입자 크기 분석기 및 에어로졸 물질을 수집하여 질량 분석계, 가스 크로마토그래프 및 X선 형광 분광계로 분석하기 위한 장치를 장착했다.구름의 위쪽 두 층은 황산 방울로 밝혀졌지만 아래쪽은 아마 인산 용액으로 구성되어 있을 것이다.금성의 지각은 토양 시추 실험과 감마선 분광계로 분석되었다.착륙선이 카메라를 탑재하지 않아 지상에서 촬영된 영상은 나오지 않았다.그것들은 수십 년 동안 금성에 착륙하는 마지막 탐사선이 될 것이다.베가 우주선은 9개월 후 계속해서 핼리 혜성과 접촉했고, 그 임무를 위해 추가로 14개의 기구와 카메라를 가져왔다.

1991-1994년 실현을 위해 유럽 국가들과 협력해 개발했으나 소련의 해체로 취소된 다단계 소련의 베스타 임무는 금성에 풍선과 소형 착륙선을 전달하는 것을 포함했다.

궤도선

베네라 15, 16

1983년 10월 베네라 15호와 베네라 16호는 금성 주변의 극궤도에 진입했다.이미지는 최고의 지구 레이더가 얻은 것과 비슷한 1~2km(0.62–1.24mi) 해상도를 가지고 있었다.베네라 15호는 적외선 푸리에 분광기를 이용해 대기 상층부를 분석, 매핑했다.1983년 11월 11일부터 1984년 7월 10일까지 두 위성 모두 합성 개구 레이더로 행성의 북쪽 3분의 1을 지도화했다.이러한 결과는 코로나와 거미줄과 같은 특이한 거대한 실드 화산의 발견을 포함하여 금성의 표면 지질에 대한 첫 번째 상세한 이해를 제공했습니다.금성은 북쪽의 1/3이 하나의 판이 아닌 이상 판구조론의 증거가 없었다.베네라호 미션에 의해 얻어진 고도 측정 데이터는 파이오니어호보다 4배나 더 나은 해상도를 가지고 있었다.

마젤란

마젤란 탐사선이 획득한 3차원 투시도에 표시된 서부 아이스트라 레지오의 일부입니다.지평선에 떠오르는 것은 굴라 몬스이다.

1990년 8월 10일, 탐험가 페르디난드 마젤란의 이름을 딴 미국 마젤란 탐사선이 행성 궤도에 도착하여 2.38GHz [22]주파수로 상세한 레이더 지도 제작 임무를 시작했다.이전의 탐사선들이 대륙 크기의 지형을 가진 저해상도 레이더 지도를 만든 반면, 마젤란은 약 100m의 해상도로 표면의 98%를 지도화했다.그 결과 나온 지도는 다른 행성의 가시광선 사진과 비슷했고, 여전히 현존하는 것 중 가장 상세하다.마젤란은 금성의 지질에 대한 과학적 이해를 크게 향상시켰다: 탐사선은 판구조론의 징후를 발견하지 못했지만 충돌 크레이터의 부족은 지표면이 상대적으로 젊고 수천 킬로미터 길이의 용암 통로가 있다는 것을 보여주었다.4년간의 임무 후, 마젤란은 계획대로 1994년 10월 11일 대기로 추락하여 부분적으로 증발했다; 일부 부분은 행성의 표면에 충돌한 것으로 생각된다.

비너스 익스프레스

비너스 익스프레스는 유럽우주국이 궤도에서 금성의 대기와 표면 특성을 연구하는 임무였다.이 디자인은 ESA의 Mars Express와 Rosetta 미션을 기반으로 했다.탐사선의 주요 목적은 금성 대기의 장기 관측이었고, 금성 대기는 지구의 대기와 기후에 대한 이해에도 기여할 것으로 기대되고 있다.그것은 또한 베네리안의 표면 온도에 대한 세계 지도를 만들었고, 지구에서 생명체의 흔적을 멀리서 관찰하려고 시도했다.

비너스 익스프레스는 2006년 4월 11일 성공적으로 극지 궤도에 진입했다.이 임무는 당초 2년간(지구 약 500일) 진행될 예정이었으나 추진체가 소진될 때까지 2014년 말까지 연장됐다.비너스 익스프레스에서 나타난 첫 번째 결과에는 과거 해양의 증거, 남극에서 거대한 이중 대기의 소용돌이의 발견, 대기 중의 수산기의 발견 등이 포함된다.

아카츠키

아카츠키는 JAXA에 의해 2010년 5월 20일에 발사되어 2010년 12월에 금성 궤도에 진입할 예정이었다.그러나 궤도 삽입 기동은 실패했고 우주선은 태양중심 궤도에 남겨졌다.2015년 12월 7일 자세 제어 추진기를 1233초간 [23]발사하여 대체 타원형 베네리안 궤도에 올려놓았다.탐사선은 표면을 자외선, 적외선, 마이크로파, 라디오로 촬영하고 행성에서 번개와 화산 활동이 있었다는 증거를 찾을 것이다.이 임무를 수행하고 있는 천문학자들은 2015년 [24]12월 금성에서 발생한 중력파 가능성을 발견했다고 보고했다.

플라이비

2007년 MESSENGER에 의한 비너스

다른 목적지로 가는 몇몇 우주 탐사선들은 중력 슬링샷 방식으로 속도를 높이기 위해 금성의 플라이바이(flyby)를 이용했다.갈릴레오 목성 탐사선, 카시니호 등이 여기에 포함된다.Huygens는 토성으로의 미션으로 두 개의 비행선을 만들었다.카시니호가 1998년과 1999년 두 번의 플라이바이에서 라디오와 플라즈마파 과학 기기로 금성의 무선 주파수 방출을 조사하는 동안, 그것은 번개와 일반적으로 관련된 고주파 전파(0.12516MHz)를 보고하지 않았다.이것은 20년 전 소련의 베네라 임무가 발견한 것과 정면으로 반대되는 것이었다.만약 금성에 번개가 친다면, 약 1메가헤르츠 이하의 주파수에서는 무선 신호가 전리층을 통과할 수 없기 때문에, 아마도 어떤 저주파 전기 활동일 것이라고 가정했다.1990년 갈릴레오 우주선이 근접 비행하는 동안 금성의 전파 방출을 조사한 것은 당시 번개를 나타내는 것으로 해석되었다.하지만, 갈릴레오 탐사선은 카시니 탐사선보다 금성에서 60배 이상 더 멀리 떨어져 있어서, 금성의 관측은 훨씬 덜 중요했다.2007년, 비너스 익스프레스 미션은 금성에서 번개의 존재를 확인하였고,[25][26] 금성이 지구보다 더 흔하다는 것을 발견했다.

MESSENGER는 수성으로 가는 길에 금성을 두 번 지나쳤다.2006년 10월 24일 처음으로 금성에서 3000km 떨어진 곳을 지나갔습니다.지구는 태양의 반대편에 있었기 때문에,[27] 어떠한 데이터도 기록되지 않았다.두 번째 비행은 2007년 7월 6일 이 우주선이 구름 [28]꼭대기에서 325km만 지나갔던 곳이다.

베피콜롬보는 2020년 10월 15일에 금성을 지나갔습니다.2021년 8월 10일 발생한 두 번째 금성 근접 비행에서 베피콜롬보는 금성 표면 근처 552km에 도달했고, 이후 금성 궤도를 벗어나 [29][30][31][32]수성에 늦게 도착했다.베피콜롬보가 금성을 두 번째로 통과하기 전에 접근하는 동안, 두 개의 감시 카메라와 일곱 개의 과학 기구들이 [33]켜졌다.

장래의 미션

스털링 냉각 비너스 로버에 대한 아티스트의 인상
금성 항공기의 오래된 개념

베네라-D 우주선은 2003년에 로스코스모스에 제안되었고 그 이후로 그 개념은 성숙되었다.그것은 2029년에 발사될 것이며 그것의 주된 목적은 강력한 [34]레이더를 사용하여 금성 표면을 지도화하는 것이다.이 임무에는 또한 지표면에서 오랜 시간 동안 작동할 수 있는 착륙선도 포함될 것이다.2018년 말 현재, NASA는 러시아와 미션 컨셉에 대해 협력하고 있지만,[35] 그 협업이 공식화되지는 않았다.

인도 ISRO는 2018년 현재 설정 단계인 슈크라얀 1호 궤도선을 개발 중이다.2023년에 출범할 것을 제안하고 있지만, 아직 자금 [36]지원이 요청되지 않았다.

2018년 수성을 연구하기 위해 발사된 베피콜롬보는 2020년 10월 15일과 2021년 8월 10일 두 차례 금성을 비행했다.프로젝트 과학자인 요하네스 벤호프는 베피콜롬보의 메르티스(MERTIS, Mercury Radiometer and Thermal 적외선 분광계)가 포스핀을 검출할 수 있을 것이라고 믿지만 "우리의 계측기가 충분히 민감한지는 알 수 없다"[37]고 말했다.

2021년 6월, NASA는 탐사선인 VERITAS와 복합 궤도선/착륙선 임무인 DAVINCI+[38] 두 가지 가능성 있는 임무를 모두 디스커버리급으로 발표했다.

2021년 10월 6일, 아랍에미리트는 이르면 2028년에 금성에 탐사선을 보낼 것이라고 발표했다.탐사선은 행성을 소행성대로 [39]이동시키기 위한 중력 보조 장치로 사용하면서 이 행성을 관측할 것이다.

금성 탐사 연표

다음 항목도 참조하십시오.금성 탐사 임무 목록

[40] 개발 중에 사용되는 비공식 이름은 이탤릭체로 표시됩니다.

과거의 미션

미션 (1960~1969) 시작하다 도착 종료 객관적으로 결과
Soviet space programme 티아젤리 스푸트니크 1961년 2월 4일 1961년 2월 4일 플라이바이 기동 실패
Soviet space programme 베네라 1 1961년 2월 12일 1961년 5월 19일 1961년 2월 26일 플라이바이 부분 고장(1961년 5월 19일 100,000km 통과 전에 접촉이 손실됨)
National Aeronautics and Space Administration, USA 마리너 1호 1962년 7월 22일 1962년 7월 22일 플라이바이 기동 실패
Soviet space programme 베네라 2MV-1 No.1 1962년 8월 25일 1962년 8월 28일 랜더 기동 실패
National Aeronautics and Space Administration, USA 마리너 2 1962년 8월 27일 1962년 12월 14일 1963년 1월 3일 플라이바이 성공(측정에 따르면 차가운 구름과 매우 뜨거운 지표면)
Soviet space programme 베네라 2MV-1 No.2 1962년 9월 1일 1962년 9월 6일 랜더 기동 실패
Soviet space programme 베네라 2MV-2 No.1 1962년 9월 12일 1962년 9월 14일 플라이바이 기동 실패
Soviet space programme 코스모스 21 1962년 11월 11일 1962년 11월 14일 플라이바이? 기동 실패(미션: 테크놀로지 테스트 또는 플라이바이)
Soviet space programme 베네라 3MV-1 No.2 1964년 2월 19일 플라이바이 기동 실패
Soviet space programme 코스모스 27 1964년 3월 27일 랜딩 기동 실패
Soviet space programme 존 1 1964년 4월 2일 1964년 7월 14일 1964년 5월 14일 랜더 고장(100,000km를 통과하기 전에 접점이 손실됨)
Soviet space programme 베네라 2 1965년 11월 12일 1966년 2월 27일 랜더 고장(24,000km를 통과하기 전에 접점이 손실됨)
Soviet space programme 베네라 3 1965년 11월 16일 1966년 3월 1일 랜더 고장(착륙 전에 접점이 손실됨)
Soviet space programme 코스모스 96 1965년 11월 23일 플라이바이 고장(지구 궤도를 벗어나지 않음)
Soviet space programme 베네라 4 1967년 6월 12일 1967년 10월 18일 1967년 10월 18일 랜더 성공(금성 대기에 대한 첫 번째 화학적 분석, 측정 결과 금성이 극도로 뜨겁고 대기 밀도가 예상보다 훨씬 높다는 것이 입증됨)
National Aeronautics and Space Administration, USA 마리너 5 1967년 6월 14일 1967년 10월 19일 1967년 11월 플라이바이 성공(방사선 엄폐 대기 연구, 3,990km 통과)
Soviet space programme 코스모스 167 1967년 6월 17일 랜더 고장(지구 궤도에서 실패)
Soviet space programme 베네라 5 1969년 1월 5일 1969년 5월 16일 1969년 5월 16일 대기 탐사선 성공(Venera 4가 수집한 대기에 대한 지식으로 대기를 더 깊이 분석할 수 있도록 하강이 최적화됨)
Soviet space programme 베네라 6 1969년 1월 10일 1969년 5월 17일 1969년 5월 17일 대기 탐사선 성공.
미션 (1970~1979) 시작하다 도착 종료 객관적으로 결과
Soviet space programme 베네라 7 1970년 8월 17일 1970년 12월 15일 1970년 12월 15일 랜더 성공(인공 우주선이 다른 행성에 성공적으로 착륙하여 표면 조건, 온도 475±20C, 압력 90±15atm을 지구로 전달한 최초의 인공 우주선)
Soviet space programme 코스모스 359 1970년 8월 22일 랜더 실패.
Soviet space programme 베네라 8 1972년 3월 27일 1972년 7월 22일 1972년 7월 22일 랜더 성공.
Soviet space programme 코스모스 482 1972년 3월 31일 랜더 실패.
National Aeronautics and Space Administration, USA 마리너 10 1973년 11월 3일 1974년 2월 5일 1975년 3월 24일 플라이바이 성공(대기 중 거의 자외선에 가까운 이미지에서 전례 없는 디테일이 표시됨, 5,768km를 지나 수성 방향으로 계속 이동)
Soviet space programme 베네라 9 1975년 6월 8일 1975년 10월 20일 1975년 12월 25일? 궤도선 성공(탐색된 클라우드 계층 및 대기 매개 변수)
1975년 10월 22일 1975년 10월 22일 랜더 성공(다른 행성의 표면에서 첫 번째 이미지)
Soviet space programme 베네라 10 1975년 6월 14일 1975년 10월 23일 궤도선 성공.
1975년 10월 25일 1975년 10월 25일 랜더 성공.
National Aeronautics and Space Administration, USA 파이오니어 비너스 1호 1978년 3월 20일 1978년 12월 4일 1992년 8월 궤도선 성공(13년 이상 대기 연구 및 S-밴드 레이더로 지표 지도 작성, 1990년 마젤란 탐사선과 공동 지도 작성)
National Aeronautics and Space Administration, USA 파이오니어 비너스 2 1978년 8월 8일 1978년 12월 9일 1978년 12월 9일 버스 성공.
대형 프로브 성공.
북쪽 프로브 성공.
야간 탐침 성공.
주간 프로브 성공(충격 후 1시간 이상 무선 신호를 계속 전송)
Soviet space programme 베네라 11 1978년 9월 9일 1978년 12월 25일 1980년 2월 플라이바이 성공(Venera 12가 번개의 증거를 발견한 것처럼)
1978년 12월 25일 1978년 12월 25일 랜더 부분 성공(일부 계측기 배포 실패)
Soviet space programme 베네라 12 1978년 9월 14일 1978년 12월 19일 1980년 4월 플라이바이 성공.
1978년 12월 21일 1978년 12월 21일 랜더 부분 성공(일부 계측기 배포 실패)
미션 (1980-1989) 시작하다 도착 종료 객관적으로 결과
Soviet space programme 베네라 13 1981년 10월 30일 1982년 3월 1일 플라이바이 성공.
1982년 3월 1일 1982년 3월 1일 랜더 성공(표면 및 X선 형광 분광 분석 토양 특성 분석의 첫 번째 색상 이미지)
Soviet space programme 베네라 14 1981년 11월 4일 플라이바이 성공.
1982년 3월 5일 1982년 3월 5일 랜더 성공.
Soviet space programme 베네라 15 1983년 6월 2일 1983년 10월 10일 ~ 1984년 7월 궤도선 Success (15개 및 16개 프로브에서 표면의 25%를 매핑할 수 있는 합성 개구 레이더)
Soviet space programme 베네라 16 1983년 6월 7일 1983년 10월 11일 ~ 1984년 7월 궤도선 성공.
Soviet space programme 베가 1 1984년 12월 15일 1985년 6월 11일 1987년 1월 30일 플라이바이 성공(내년 핼리 혜성 요격)
1985년 6월 11일 랜더 실패(지표면으로부터 20km 떨어진 곳에서 의도치 않게 지표면 실험이 활성화됨
1985년 6월 13일 풍선 성공(다른 행성에서 첫 풍선, 11,600km 이상 비행)
Soviet space programme 베가 2 1984년 12월 20일 1985년 6월 15일 1987년 3월 24일 플라이바이 성공(내년 핼리 혜성 요격)
1985년 6월 15일 랜더 성공.
1985년 6월 17일 풍선 성공(최소 11,100km 비행)
National Aeronautics and Space Administration, USA 마젤란 1989년 5월 4일 1990년 8월 10일 1994년 10월 12일 궤도선 성공(행성의 94%에 대한 고해상도 중력 데이터를 제공, Synthetic Aperture Radar는 표면의 98%에 대한 고해상도 지도를 생성함)
National Aeronautics and Space Administration, USA 갈릴레오 1989년 10월 18일 1990년 2월 10일 2003년 9월 21일 플라이바이 성공(목성까지의 경로에 대한 데이터를 수집, 최대 16,106km 접근)
미션(1990~1999년) 시작하다 도착 종료 객관적으로 결과
National Aeronautics and Space Administration, USAEuropean Space Agency 카시니 1997년 10월 15일 1998년 4월 26일
1999년 6월 24일		 2017년 9월 15일 플라이비 2대 성공(토성으로 향하는 무선주파수 관측 결과 금성에서 번개의 징후가 나타나지 않음)
미션(2000~2009) 시작하다 도착 종료 객관적으로 결과
National Aeronautics and Space Administration, USA 메신저 2004년 8월 3일 2006년 10월 24일
2007년 6월 5일		 2015년 4월 30일 플라이비 2대 성공(상층 대기의 가시적, 근적외선, 자외선 및 X선 분광 분석을 비너스 익스프레스 탐사선과 동시에 수행한 338km의 매우 근접한 두 번째 통과, 첫 번째 통과 관측 없음)
European Space Agency 비너스 익스프레스 2005년 11월 9일 2006년 4월 11일 2014년 12월 16일 궤도선 성공(금성 대기의 상세한 장기 관측)
미션(2010~2019) 시작하다 도착 종료 객관적으로 결과
UNISEC 신엔 2010년 5월 20일 2010년 12월 2010년 5월 21일 플라이바이 고장(지구로부터 320,000km까지의 마지막 접촉)
Japan Aerospace Exploration Agency 이카로스 2010년 5월 20일 2010년 12월 8일 2015년 4월 23일 플라이바이 성공.

현재의 임무

미션(2010~현재) 시작하다 도착 종료 객관적으로 결과
Japan Aerospace Exploration Agency 아카츠키 2010년 5월 20일 2015년 12월 7일 진행중 궤도선 2010년 궤도 삽입 기동이 실패하였고, 2015년 12월 7일 4개의 자세 제어 [41]추진기를 사용하여 아카츠키의 궤도 삽입 두 번째 시도가 성공하였다.
National Aeronautics and Space Administration, USA 파커 솔라 프로브 2018년 8월 11일 2018년 10월 3일
(첫 번째 플라이바이)
 진행중 7 플라이비 2018년부터 2024년까지 7번의 플라이바이
European Space Agency Japan Aerospace Exploration Agency 베피콜롬보 2018년 10월 20일 2020년 10월 12일
(첫 번째 플라이바이)
 진행중 플라이비 2대 2020년과 2021년 금성의 중력 보조 비행 2회; 금성 대기 및 자기권 과학을 수행하기 위해 여러 기기가 활성화될 것이다.
European Space Agency National Aeronautics and Space Administration, USA 태양 궤도선 2020년 2월 9일 2020년 12월 26일
(첫 번째 플라이바이)
 진행중 8 플라이비 2020년부터 2030년까지 8개의 금성 중력 보조 비행.

조사 중인 미션

이름. 발매 예정 요소들 메모들
Indian Space Research Organisation 슈크라얀 1호[42] 2024년 12월[43][44] 궤도선 페이로드 제안에는 레이더와 대기 과학이 포함됩니다.
풍선 고도 55km(34마일)의[45][46] 금성 대기를 연구하기 위해 10kg(22파운드)의 탑재물을 실은 풍선 탐사선
National Aeronautics and Space Administration 베리타스 2028년[47] 궤도선 합성 개구 [48]레이더를 사용하여 금성 표면을 고해상도로 매핑합니다.
National Aeronautics and Space Administration 다빈치+ 2029년[47][49] ~1980년 대기 탐사선 및 궤도선 금성 [49]대기의 구성을 측정하기 위해.
Roscosmos 베네라-D 2029년[50] 궤도선 행성의 대기와 순환 패턴의 구성을 감지하기 위해
풍선 대기의 음향 및 전기 활동을 감지하는 풍선 2개
마이크로브 풍선에서 최대 4개의 대기 감지 프로브가 발사됨
랜더 Tessera 터치다운 후 1시간 동안 사용할 수 있도록 설계
European Space Agency EnVision 2032년[51] 궤도선 합성 개구 레이더를 사용하여 금성 표면의 일부 영역을 고해상도로 매핑합니다.

제안.

금성 다중 탐사선 임무는 금성에 [52]16개의 대기 탐사선을 보낼 것을 제안했다.
NASA – 풍력 추진 금성 탐사선
(아티스트 컨셉 2020년 [53]2월 21일)

지표면의 높은 압력과 온도를 극복하기 위해, NASA의 글렌 연구 센터의 제프리 랜디스가 이끄는 팀은 2007년에 지상의 저항성 지표면 탐사선을 조종하는 태양열 항공기의 개념을 만들었다.이 항공기는 금성 [54]상층부의 비교적 온화한 온도에서 임무의 민감한 전자 장비를 운반할 것이다.2007년의 또 다른 컨셉에서는 전자 장치 패키지를 약 200°C(392°[55]F)의 작동 온도로 유지하기 위해 원자력 전원으로 구동되는 스털링 쿨러를 로버에 장착할 것을 제안합니다.

2020년 NASA의 JPL은 "지옥 탐험:시계 작업 로버의 장애물 회피"는 금성 [56]표면에서 작동할 수 있는 센서를 설계하기 위한 것입니다.

미션 개념 및 제안의 다른 예는 다음과 같습니다.

미션명 기관. 연도
제안된		 유형 레퍼런스
아레 NASA 2020 풍력 표면 탐사차 [53]
큐브 NASA 2017 궤도선 [57][58]
EnVision ESA 2017 궤도선 [59]
이브 ESA 2005 착륙선, 궤도선, 그리고 풍선. [60]
대혼란 NASA 2015 크루드 제플린 [61]
호버 NASA 2019 궤도선 [62]
슈크라얀 1호 ISRO 2012 궤도선과 대기 풍선, 구성 연구 단계입니다. [63][64]
뱀파이어 NASA 2012 팽창식 준부유 항공기. [65][66]
베네라-D 로스코스모스 2003 궤도선, 착륙선 및 풍선, 구성 검토 단계입니다. [67]
VICI NASA 2017 착륙선, 표면에서 3.5시간 [68]
표시 NASA 2017 랜더 [69]
바이스 NASA 2003 랜더 [70]
VMPM NASA 1994 금성 다중 탐사선, 대기 탐사선 [71]
복스 NASA 2017 궤도선 [72][73]
제피르 NASA 2016 돛으로 움직이는 표면 탐사선입니다. [74]

영향

금성의 대기에 대한 연구는 금성의 상태뿐만 아니라 다른 행성들, 특히 지구의 대기에 대한 중요한 통찰력을 만들어냈다.그것은 1970년대와 1980년대에 [75]지구 오존의 고갈을 발견하고 이해하는 데 도움을 주었다.

제임스 쿡과 그의 HMS 인데버호의 선원들이 1769년의 금성 통과를 관찰하기 위해 항해한 것은 유럽인들의 식민지화를 위해 호주 소유의 섬에 대한 권리를 주장하게 되었다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  • 제롬은 이사야 14장 12절에 셉투아긴트 헤스포로스와 히브리 헬렐을 루시퍼로 번역했다. (오후 2시 12분)

레퍼런스

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