나인마일 서클
Nine-Mile Circle |
나인 마일 서클(Nine-Mile Circle, 오늘날 "나인 마일 트롤리"로 불림)는 애틀랜타 스트리트 철도, 후에 애틀랜타 통합 스트리트 철도의 노면 전차 노선으로, 애틀랜타 시내에서 오늘날의 버지니아-하일랜드 인근으로 다음과 같이 운행되었다.
- 마리에타와 브로드에서 피치트리 거리까지 그리고 피치트리를 따라 북쪽으로
- 당시 휴스턴 가(현재 휴스턴 가의 대부분은 존 웨슬리 돕스 가라고 불리지만 휴스턴 가의 일부는 더 이상 존재하지 않는다)
- N. Boulevard(현 먼로 박사)를 따라 북쪽으로
- 퐁스 드 레온 애비. 루프를 만든 곳:
- N. Boulevard를 따라 북쪽으로 (현 먼로 박사)
- 버지니아 가의 동쪽입니다
- N을 따라 남쪽으로하이랜드 가와
- 폰스 드 레옹 서쪽에서 폰스 드 레옹과 대로의 교차로로 돌아간다.
이 노선은 1889년 말에 운행을 시작했으며 애틀랜타에서 인만 파크까지 가는 에지우드 노선에 이어 두 번째 전기 노선이었다.
이 회선은 이전의 horsecar 회선의 연장선입니다.
- 원래 노선은 애틀랜타 시내에서 피치트리를 타고 파인까지 갔다.
- 1872년 8월에 "Ponce de Leon Circle"([1]오늘날의 Ponce de Leon Ave.)[2]로 확장되었습니다.
- 어느 시점에는 폰스 드 레온 스프링스까지 확장되어 폰스 드 레온 놀이공원이 건설되었습니다.오늘날 폰스 시티 마켓(이전의 시어스 빌딩, 시청 동쪽)이 그 자리에 서 있습니다.
- 마침내 1889년에 이 노선은 전기가 통하고 현재의 버지니아-하일랜드 주변으로 "루프"로 연장되었다.
1890년대 전성기에, 나인 마일 서클 노선은 유람 여행으로 인기 있는 전차 노선 중 하나였다.또한 1895년 면화와 국제 박람회에 방문객들을 데리고 갔는데, 오늘날 피에몬트 공원에서 열렸다.
어느 시점(애틀랜타 헌법에 자주 언급되고 1901년 6월 이후 갑자기 언급되지 않게 되어 1901년 전후로 보인다)에서 루프의 서비스가 중단되었다(지도 참조).그러나 이 지역에 대한 서비스는 개별 노선으로 계속되었다.
- 북쪽 대로를 따라 오르메 서클까지
- 드로이드 힐스를 지나 디케이터까지 이어지는 시내에서 폰스 드 레온 가를 따라
- 북부 하이랜드 가를 따라 북쪽으로 버지니아 가까지요
「 」를 참조해 주세요.
외부 링크
- 사라 토튼, 베일 오브 엔터테인먼트: 모더니티, 테크놀로지 및 애틀랜타의 폰스 드 레온 파크, 1870-1920, Southern Spaces(주요 기사)
