네스테

Neste
다른 용도는 네스트(동음이의)를 참조하십시오.
네슬레와 혼동하지 말자.
네스테 오이즈
유형줄키넨 오사케티외
나스닥 헬싱키: 네스테
산업석유 가스 산업
설립됨1948; 73년 전 (1998년)
본부
에스푸
,
핀란드
주요인
 피터 바너커(사장 및 대표이사)
마티 케흐코넨(이사장)
상품들정유제품
재생 연료
수익Increase 158억 4000만 유로(2019년)
Increase 19억 6200만 유로(2019년)
Increase 212만 유로(2019년)
총자산Increase 97억9300만 유로(2019년)
총자본Increase 59억 2200만 유로(2019년)
소유자핀란드 국가기관(46.49%)(2020년)
직원수
4,400 (2019)
웹사이트www.neste.com
각주/참고
[1]
2015년 4월 1일까지 네스테 로고

네스테 오이즈(국제 이름: 네스테 코퍼레이션(Neste Corp.); 전 명칭 네스테 석유공사와 포툼 석유 가스 Oy)은 핀란드 에스푸에 위치한 정유 및 마케팅 회사다. 석유제품을 생산, 정제, 판매하고, 엔지니어링 서비스를 제공하고, 생산 기술을 면허한다. 네스테는 14개국에 작전을 수행하고 있다.[2]

네스테 주식은 나스닥 OMX 헬싱키 증권거래소에 상장되어 있다. 2020년 현재 핀란드 정부는 이 회사의 최대 주주로 35.91%의 지분을 소유하고 있다.[3] 네스테는 2019년 핀란드에서 매출 2위 기업이었다.[4]

"네스테"라는 이름은 핀란드어로 "액체"를 의미한다.

역사

1948-1997년 (네스트)

네스테는 1948년 핀란드에서 정제연료의 가용성을 보장하기 위해 핀란드의 국영석유회사로 설립되었다. 이 회사의 본사는 에스푸에 설립되었다.[5] 당시 핀란드에는 석유산업이나 관련 전문지식이 없었고, 회사는 처음부터 영업을 시작해야 했다.[6]

1955년에 Uolevi Raade는 이 회사의 CEO가 되었다.[5] 1957년 핀란드 최초의 정유공장이 미국 기술을 이용해 나안탈리에 지어졌다.[7][8][6] 포르보 정유공장은 1965년 스콜드비키(킬필라흐티)에 지어졌다.[7] 원래 정제된 석유는 소련이 붕괴한 후 북해 기름이 사용됐지만 상당부분은 소련산이었다.[9]

1960년대와 1970년대에 네스테는 핀란드에서 가장 큰 회사가 되었다. 네스테는 정유 외에도 석유와 가스를 탐사, 생산하기 시작해 화학 산업에 뛰어들었다.[6] 냉전 기간 동안 핀란드는 소련으로부터 수출 특권을 유지하기 위해 물품을 수입했다. 이를 위해 핀란드는 네스테가 정제했던 러시아산 원유를 수입했다.[6]

1971년 네스테는 케스코가 소유한 케소일의 절반을 인수했다.[10]

1970년대에 네스테 함대는 적재능력(110만 데드급톤) 면에서 핀란드 상선의 3분의 1을 차지했다. 네스테해운의 최대 유조선으로는 11만4000dwt급 자매선 티이스케리(1969년)와 엔스케리(1970년)가 있으며, 25만9000dwt급 선박은 모두 10년 초 건조돼 1979년 중고로 구입했다.[11] 네스테의 작전 때문에 1973년의 석유 파동은 핀란드에서 거의 영향을 받지 않았다.[9]

1976년 핀란드 최초의 초고층 건물인 네스테의 83.6m 높이의 본사가 에스푸주 킬라니에미에 세워졌다. 헬싱키가 이렇게 높은 빌딩에 대한 건축허가를 발급하지 않았기 때문에 에스푸에 지어졌다.[12]

1980년, 이하무오틸라 자크코가 CEO가 되었다.[5]

네스테는 1983년에 서비스 스테이션 운영을 시작했다.[7]

네스테는 1990년대 시장 자유화 때까지 합법적인 수입 독점을 했다.[9] 1990년 네스테의 국제 석유 무역은 4분의 1로 이직률과 정유업의 약 절반을 차지했다. 1991년 이 회사의 매출액은 530억2500만 핀란드 마르카였으며, 약 13,685명을 고용했다.[5] 1991년 소련이 붕괴한 뒤 이 지역 석유 공급량도 감소해 네스테는 새로운 원료 공급원을 찾아야 했다.[6] 네스테는 유럽 전역에 여러 화학공장을 건설했지만 석유와 화학제품 가격이 폭락하자 네스테는 화학공업 공장을 매각하기로 했다.[6]

1991년 네스테는 피노일의 다수 소유주가 되었다. 케소일 역시 완전 소유의 자회사가 되었다. 1992년 유니온 서비스 스테이션은 네스테 서비스 스테이션이 되었다. 이듬해 피노일 역에도 같은 일이 벌어졌다.[13]

1994년에는 가즈프롬을 소액주주(25%)로 하여 가즈프롬을 설립하였다. 1994년 네스테의 폴리올레핀 생산은 노르웨이의 스타토일과 합작한 보렐리스로 분리되었다. 1998년 보렐리스에 대한 네스테의 지분 50%는 OMV와 IPIC에 매각되었다.[14]

1994년 네스테는 이전에 핀란드 랠리라고 알려진 대회의 메인 스폰서로 시작하여 네스테 랠리 핀란드로 이름을 바꾸었다. 네스테는 2020년 10월 26년 타이틀 후원을 마쳤다.[15][16]

1995년 11월에는 헬싱키 증권거래소의 주요 리스트에 이름을 올렸다.[7]

1998-2005년(포텀의 일부인 Neste)

1998년 네스테는 전력회사 이마트란 보이마 오이와 합병해 포툼 오이를 탄생시켰다. 합병 후 네스테의 화학 사업장은 새로 설립된 네스테 화학 회사로 이전되었고, 투자 회사인 인더스트리 카피탈에 5억 3천 5백만 달러에 매각되었다.[17] 1998년에는 케소일 역도 네스테 역이 되었다.[13]

네스테 제이콥스 오이는 2004년 미국 제이콥스 엔지니어링과 함께 설립되었다.[18] 2004년 5월, 포툼 석유 가스 회사는 둘로 나뉘었는데, 그 회사의 석유 사업은 포툼 석유 주식회사로 개칭되었고, 다른 사업체들은 포툼 열 가스 주식회사로 개칭되었다.[7] Fortum Oil Corporation은 Fortum Corporation의 자회사였다.[19]

2005-2014년(네스트 오일)

2005년 봄, 포툼 석유 회사는 포툼으로부터 흡수되어 네스테 석유회사가 되었다.[19]

네스테 석유공사는 2005년 6월 헬싱키 증권거래소에 상장됐다.[19] 리스토 린느는 이하무오틸라의 후계자 겸 CEO로 출발했다.[20]

2세대 바이오 연료와 NEXBTL 기술을 사용하고 포르보 정유공장에 위치한 재생 디젤 발전소는 2007년에 새로운 전통적인 디젤 생산 라인과 함께 시중에 공급되었다.[21] 같은 해, 헬싱키 지역 교통의 버스 기단 전체가 NEXB를 이용하여 생산된 경유로 완전히 전환되었다.TL 기술. 네스테, 핀란드 VTT 기술연구센터, 프로벤티아의 실험 결과 스위치 이후 국소 배출량이 크게 감소해 과립자 배출량이 30% 감소하고 질소산화물 배출량이 10% 감소하는 등 겨울철 성능이 우수하고 촉매변환기에는 문제가 없는 것으로 나타났다.[22][23] 포르보의 2차 재생 디젤 발전소는 2009년에 가동되었다.[24]

네스테는 2007년 조류 연구 프로그램을 시작했지만 2015년 중단됐다. 2019년 조류와 도시 고형폐기물에서 발생하는 항공연료의 생산량 조사를 위해 연구프로그램이 재가동됐다.[25]

2008년에 린은 은퇴했고, Matti Lievonen이 그의 뒤를 이어 CEO가 되었다.[26] 네스테는 2010년 11월 싱가포르에 연간 80만t의 생산능력을 [27]갖춘 세계 최대 규모의 재생 디젤 공장을 착공했다. 그 공장은 야자유와 다른 재생 가능한 공급원을 원료로 사용했다. 그것의 투자 비용은 5억 5천만 유로였다. 그린피스는 야자유를 사용한 것이 환경에 미치는 영향에 대해 비판을 받았다. 네스테는 지속가능하게 생산된 야자유만을 사용하기로 약속했다. 네스테는 인증된 팜유 사용을 촉진하기 위해 설립된 단체인 지속가능 팜유 라운드테이블(RSPO)의 회원이다. 이 기구에는 생산자, 환경단체 및 기타 NGO는 물론 서양 에너지 및 소비재 기업 등 대규모 야자유 소비자가 참여하고 있다.[28]

2011년 네덜란드 로테르담에서 싱가포르 공장과 비슷한 규모의 공장이 출범했다.[29] 투자비는 6억7000만 유로(약 6억7000만 유로)에 이른다.[30]

네스테와 스토라 엔소는 핀란드 바카우스에서 바이오매스 가스화와 피셔-트로프슈 공정을 통해 목재 바이오매스에서 재생 디젤유 생산을 연구하기 위한 합작회사를 운영했다. 그러나 유럽투자은행(European Investment Bank) 창업자금 조달 입찰에서 2위를 차지하면서 2012년 이 사업이 취소됐다.[31]

네스테의 폴란드 셀프서비스 스테이션 체인은 2013년 4월 로열더치셸에 매각됐다.[32] 같은 달 네스테는 삼림 벌채 방지에 주력하는 단체인 더 포레스트 트러스트(TFT)와 협력을 시작했다고 발표했다.[33] 네스테는 2013년 당시 네스테해운이 보유한 선박 8척(유조선 5척, 예인선 3척)을 소방방재청과 일마리넨상호연금보험사가 보유한 선박회사에 팔아넘기는 등 선박운항을 포기했다. 지주회사가 소유하는 선박은 별도 선박관리회사가 운영한다. 공급 보안을 확보하는 것이 네스테의 책임 중 하나였다. 그러나 이는 국제시장에서의 회사 운영과 대립하고 있었다. 소유권이 바뀐 뒤에도 이 선박들은 핀란드 선원을 계속 고용해 핀란드 국기 아래 항해했다. 네스테오일은 나중에 매각할 스웨덴 회사인 스테나와 함께 유조선 3척과 선박을 반반씩 보유했다. 이 배들은 공급 보안을 위해 필요하지 않았다.[34]

2015– (네스트)

2015년에는 재생에너지 사업에 주력한다는 점을 강조하기 위해 회사명을 네스테오일에서 네스테로 다시 바꾸었다.[35][36][37] 2016년에는 서비스 스테이션 네스테오일 체인도 이름을 줄였다. 네스테 체인은 핀란드의 거의 800개 역과 발틱스의 258개 역, 러시아의 상트페테르부르크 지역의 여러 역을 포함했다.[37]

네스테는 2017년 제이콥스엔지니어링의 네스트제이콥스 지분 40%를 인수해 전권을 장악했다. 인수 후 네스테 제이콥스는 네스테 엔지니어링 솔루션 오이로 이름이 바뀌었다.[18]

리보넨 최고경영자(CEO)가 2018년 11월 퇴임하면서 벨기에계 독일인 피터 바나커의 뒤를 이었다.[26] 지난 12월 네스테는 싱가포르에 약 14억 유로의 투자 결정을 발표했는데, 이 결정은 싱가포르의 재생 가능 제품 총 용량을 연간 1.3톤 증가시키는 것이다. 이 회사의 연간 신재생 제품 총 생산능력은 2022년까지 450만톤 가까이 늘어날 것으로 추산됐다.[38]

2019년 2월 네스테는 5월 현재 재생제품 사업영역을 재생항공, 재생폴리머·화학, 재생도로교통, 재생에너지 플랫폼(재생에너지 생산·공급망 관리·개발 담당) 3개 사업부 및 1개 운영플랫폼으로 분할한다고 보고했다.새로운 제품).[39] 7월에 네스테는 러시아에 있는 서비스 스테이션 체인을 타트네프트에 팔았다. 이 계약에는 연료 터미널과 상트페테르부르크 지역의 75개 역이 포함되었다.[40] 2019년 네스테는 핀란드에서 가장 큰 기업 납세자였다.[41]

네스테와 리옹델바젤은 2019년 재생 가능한 소재로부터 바이오 기반 플라스틱을 상업적으로 생산한다고 발표했다.[42] 2020년 네스테, 코베스트로, 보렐리스가 폴리카보네이트 플라스틱 생산을 위해 비슷한 협력을 시작했다. 협력의 일환으로 네스테는 재생 가능한 원료로부터 탄화수소를 공급원료로 생산하여 보렐리스에 의해 페놀을 제조한다. 페놀은 코베스트로가 폴리카보네이트 플라스틱을 생산하는데 사용되는데 주로 자동차 전조등과 창문 코팅에 사용된다.[43][44]

네스테는 2020년 3월 고온 전기분해 기술을 개발하는 독일 선파이어 기업에 투자했다.[45] 네스테는 2020년 9월 니나스 AB 지분 49.99%를 비투미나 인더스트리에 매각했다.[46]

네스테는 2020년 9월 화석연료에 대한 세계적인 수요 감소와 동시에 과잉 생산량이 증가함에 따라 나안탈리 정유공장 폐쇄와 관련한 협력 협상을 시작했다.[47] 정유공장은 2021년 3월 말까지 문을 닫을 계획이다.[48] 이 회사의 목적은 터미널과 항만 운영을 나안탈리에 유지하고, 정유공장을 포르보에 집중하는 것이었다.[8]

운영

네스테의 운영은 운영플랫폼 관리뿐만 아니라 마케팅과 서비스, 석유제품, 재생항공, 재생 폴리머와 화학, 재생 도로교통부 등으로 나뉜다.[49]

정제

네스테 포르부 정유소

네스테는 핀란드 포르보·나안탈리, 싱가포르 포르보·네덜란드 로테르담 등지에 기존 정유시설을 운영하고 있다.[50] 네스테는 또한 바레인의 한 기지 석유 공장의 지분 45%를 보유하고 있다.[50] 핀란드에서는 포르보 정유공장에 4개 생산 라인이, 나안탈리 정유공장에 5개 생산 라인이 있다.[51][48] 2015년 포르보 지역의 2개 재생 디젤 생산 라인은 핀란드의 디젤 소비량의 약 5분의 1 수준인 0.52만 5천 톤의 재생 디젤을 생산했다.[52][53][54] 싱가포르에 있는 네스테의 생산 시설은 연간 110만톤 규모의 재생 디젤 정제소다.[55] 신규 생산 라인이 계획되면 2022년에는 100만 톤의 생산능력이 증가할 것으로 예상된다.[55]

네스테의 정유공장 공급원료에는 원유를 비롯한 재생 가능한 원료인 식용유, 폐동물 및 어류 지방,[47] 식물성 기름 생산에 따른 폐기물 및 잔류물, 기술 옥수수 기름, 야자수 기름, 유채 기름, 콩 기름 등이 포함되어 있다.[56] 재생 가능한 공급 원료의 약 80%는 폐기물과 잔여 지방과 기름이다.[57] 네스테는 또한 지역사회 폐기물, 해조류, 리그노셀룰로오스, [47]액화 폐기물 플라스틱을 공급원료로 사용하는 방법을 연구한다.[57] 2019년 네스테가 사용한 원유는 대부분 러시아산이다.[56]

네스테는 가솔린, 디젤, 항공 및 해양 연료, 경량 및 중유, 기본 오일, 가솔린 구성품, 특수 연료 및 용제를 생산한다.[58][59] LPG, 이산화탄소, 황 등은 부산물로 판매된다. 네스테의 제품에는 수십 종의 가솔린과 백 가지 이상의 최종 제품이 포함되어 있다.[60] 2017년 네스테는 연간 260만 톤을 생산하는 등 세계 최대 재생 디젤 생산국이었다.[61]

네스테는 독점적인 NEXB를 개발했다.재생 에너지 생산을 위한 TL 기술.[38] 재생 디젤은 수산화 파라핀 연료로 엔진 개조 없이 기존 디젤 엔진에서 사용할 수 있다.[62] 네스테의 지속 가능한 항공 연료는 드롭인 연료로, 등유와 혼합해 최소 50%의 등유를 함유한 혼합물을 생산할 수 있다.[63] 그 중에서도 루프트한자(Lufthansa)와 스웨덴 에어 BP가 사용하고 있다.[63] 네스테는 2019년 약 10만톤의 지속가능한 항공연료를[63] 생산했으며 2023년까지 연간 150만톤 가량을 생산할 계획이다.[64]

서비스 스테이션

네스테는 핀란드에서 가장 큰 서비스 스테이션 체인을 소유하고 있다.[65] 네스테는 2020년 핀란드, 에스토니아, 라트비아, 리투아니아에 800개 이상의 교통과 자동역으로 구성된 스테이션 체인을 보유했다. 핀란드의 서비스 스테이션 체인은 다음과 같은 여러 방송국 네트워크를 포함한다. 네스테, 네스테 K, 무인 네스테 익스프레스 역, 중형차용 네스테 트럭 역.[66][67]

기업현안

주식보유

2020년 10월 31일 현재 네스테의 최대 주주는 다음과 같다.[3]

  • 핀란드 정부(35.91%)
  • 핀란드 국영개발회사 바케 오이(8.31%)
  • 바르마상호연금보험회사(1.36%)
  • 핀란드 사회보험기관 켈라(1.03%)
  • 일마리넨상호연금보험(0.83%)
  • 쿠리카의 도시(0.60%)
  • 핀란드의 국가연금기금(0.55%)
  • 엘로상호연금보험회사(0.40%)

인식

네스테는 2013년 여름 탈루스터키무스와 마크키네티앤마논타가 실시한 핀란드 브랜드 설문조사에서 핀란드의 가장 존경받는 서비스 스테이션 브랜드로 꼽혔다.[68] 2014년 2월 탈루셀레메 잡지는 네스테의 NEXBTL 재생 디젤을 새로운 천년의 가장 획기적인 핀란드 비즈니스 혁신으로 선정했다.[69] 네스테는 금융정보업체 기업 나이츠가 선정한 2018[70] 글로벌 100지수 순위에서 세계에서 2번째로 지속가능성이 높은 기업으로 선정됐다. 2019년과 2020년 네스테는 같은 지표에서 세계에서 세 번째로 지속가능성이 높은 기업으로, 2021년에는 세계에서 네 번째로 지속가능성이 높은 기업으로 선정됐다.[71] 컨설팅 회사 이노사잇은 2019년 10월 네스테를 영업에서 가장 긍정적인 변화를 준 기업 중 하나로 선정했다.[56] 네스테는 2007~2019년 세계 기술기업의 지속가능성 노력도 순위를 매기는 다우존스 지속가능지수(DSJI)에 이름을 올렸다.[72][73]

환경기록부

기후 기록

네스테는 2035년까지 탄소중립화를 목표로 하고 있다.[8]

팜 오일

네스테는 원유의 팜유 제품 물리적 정제의 부산물인 팜유와 팜 지방산 증류제를 재생제품의 공급원료의 일부로 사용했다는 비판을 받아왔다.[57][74] 비평가들 중에는 WWF,[74] 그린피스,[75] 바이오연료워치[57], 밀리우드펜시 [76]등이 포함되어 있다.

네스테는 전 세계 팜유 총 생산량의 1~2%를 소비하고 있다.[57] 2016년 네스테가 사용한 재생 가능 원료의 20% 미만이 원야자유였다.[77] 이 회사가 사용하는 야자수 원유는 2007년부터 기름야자 재배지 수준으로 추적이 가능했으며, 2013년부터 100% 인증을 받았다.[77] 그러나 야자 지방산 증류제에는 인증이 적용되지 않는다.[57] 네스테는 2016년부터 모든 원유의 팜유 공급 업체에 대한 정보를 홈페이지에 공개했다.[77]

2018년 바이오연료워치는 연례 보고서에서 네스테가 2008년 이전에 열대우림이 파괴된 오래된 농장의 야자유를 공급함으로써 바이오연료에 대한 EU 지속가능성 기준을 충족한다고 밝혔다. 그러나 모든 원유가 최근 또는 현재 진행 중인 삼림 벌채로부터 영향을 받지 않는다고 보장할 수는 없다.[78] 그린피스는 네스테의 야자유 공급망에 인도네시아 야자유장이 포함되어 있어 오랑우탄 서식지 손실이 가장 많은 것으로 나타났다는 맵허브스의 조사 결과, 네스테의 야자유 사용에 대해서도 비슷한 우려를 표명했다[79].[80][81]

네스테는 홍보 캠페인을 포함한 지속적인 공격의 대상이 되어왔다.[82] 2011년 1월 네스테는 퍼블릭 아이 어워드를 수상했다.[83] 네스테는 또한 그린피스가 시작한 패러디 웹사이트의 폐쇄를 시도했지만,[84][85] 세계지식재산권기구는 이 페이지가 비상업적이고, 경제적 이익을 주지 않으며, 오해의 소지가 없으며, 언론의 자유에 대한 지침을 따르고 있기 때문에 이 상표에 기초한 제소를 거부했다.[86]

참고 항목

제로 스토리로의 네스트 여행

참조

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외부 링크