무럼비지 강 철교, 바그가 와가

Murrumbidgee River railway bridge, Wagga Wagga
무럼비지 강 철교, 바그가 와가
Wagga-railway-bridge.jpg
2006년 5월 오리지널 다리
좌표35°06′57″S 147°22′58″E/35.115703°S 147.382822°E/ -35.115703; 147.382822좌표: 35°06′57″S 147°22′58″E / 35.115703°S 147.382822°E / -35.115703; 147.382822
들다남부 주 철도 노선
십자가머럼비지 강
로캘와가 와가, 리베리나, 뉴사우스웨일스, 오스트레일리아
소유자운송자산보유기업
특성.
디자인격자 트러스
총길이3,078미터(10,100피트)
최장경간4 x 46m(150ft)
레일 특성
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
역사
구성자R. A. 아모스 중령
제작자:P. & W. 매클렐런 앤 코, 스코틀랜드
공사시작1871
공사종료1880년 12월
열린1881년 1월 16일
닫힌2006년 12월 30일
위치

머럼비지 강 철교는 호주 와가 바그가의 머럼비지 강을 가로질러 주남방 철도를 나르던 옛 철도교다.1881년에 세워진 원래의 다리는 2006년에 교체되었다.

오리지널 브리지

원래 4경간 철판 격자 트러스 다리는 1881년 1월 16일에 개통되었다.이 다리는 호주에서 건설된 12개의 연철 격자 트러스 시리즈 다리 중 두 번째로 오래된 다리였다.4개의 격자 트러스 길이는 각각 46미터(150피트)로 호주에서 가장 긴 목재 운반로라고 여겨지는 곳에 연결되었다.[1][2][3][4]이 다리는 호주 교량 공학 역사에 있어 중요한 것으로 여겨졌다.[2][5][6]

스팬은 P. & W. McClellan & Co.에 의해 제조되었으며, 글래스고의 무게는 총 790톤이다.북쪽의 접근법은 원래 215개의 나무로 만들어졌다.[7]이것들은 1897년부터 4년 동안 철제 테슬레로 대체되었다.트레스틀은 1994년 One Nation 프로젝트의 일환으로 강화되었다.[8]2000년까지 교량에 대한 20km/h(12mph) 속도 제한이 부과되었다.[9]

교체교량

이 다리는 2006년 12월 30일부터 4일간 휴교하는 동안 철거되고 새로운 콘크리트 교량으로 교체되었다.[10]연철 격자 철교는 옥시 절단기를 사용하여 절단되었다.다리 절단부 1개 구간은 라디스미스의 철도 보존 단체 텀바레일에 기증됐다.[11]나머지 다리는 처분하기 위해 켐블라 항구로 옮겨졌다.[8]새 다리는 80km/h(50mph)의 속도 제한을 도입할 수 있도록 했다.[12]

공학유산상

이 다리는 엔지니어링 유산 인정 프로그램의 일환으로 엔지니어 호주로부터 역사 공학 마커를 받았다.[13]

참고 항목

참조

  1. ^ "The reconstruction of the Wagga viaduct". Australian Railway Historical Society Bulletin. Australian Railway Historical Society (591): 3–15. January 1987.
  2. ^ a b "Murrumbidgee River Rail Bridge, Wagga Wagga, NSW (Place ID 15910)". Australian Heritage Database. Australian Government. Retrieved 30 January 2007.
  3. ^ 철판 격자형 철교량 국가신탁
  4. ^ 철도 격자교 및 Viaducts 기술자 기관
  5. ^ "Iron Lattice Girder Railway Bridges" (PDF). Endangered Places. National Trust of Australia. Archived from the original (pdf) on 8 October 2006. Retrieved 30 January 2007.
  6. ^ "Wagga Wagga" (PDF). Railway Lattice Bridge and Viaducts. Institution of Engineers. Archived from the original (pdf) on 31 December 2006. Retrieved 30 January 2007.
  7. ^ "Railway Communication". The Sydney Mail and New South Wales Advertiser. Vol. LXIV, no. 1939. New South Wales, Australia. 4 September 1897. p. 497 – via National Library of Australia.
  8. ^ a b "와가와가 다리" 철도 다이제스트 2007년 3월 23-25페이지
  9. ^ "Here & There". Australian Railway Historical Society Bulletin. Australian Railway Historical Society (778): 18. August 2002.
  10. ^ ARC, 2007년 1월 2일 오스트레일리아 철도 회사 철도 공사에 새로운 와가 철도 교량 개통
  11. ^ 2006년 12월 30일 와가 더 데일리 광고주를 위한 1600만 달러의 새로운 다리
  12. ^ "지능" 철도 가제트 인터내셔널 2007년 3월 130페이지
  13. ^ "Wagga Wagga Railway Lattice Bridge and Viaducts, Murrumbidgee River, 1880-". Engineers Australia. Retrieved 8 May 2020.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 Murrumbidgee River Trail Bridge(1881) 관련 매체