모르무가오 항만 트러스트
Mormugao Port Trust모르무가오 포트 트러스트(MPT) | |
---|---|
위치 | |
나라 | 인도 |
위치 | 모르무가오, 고아 |
좌표 | 15°24°32°N 73°48-04°E/15.4089°N 73.8012°E좌표: 15°24°32°N 73°48°04°E / 15.4089°N 73.8012°E / |
언로코드 | INMRM |
세부 사항 | |
열린 | 1885 |
운영자 | 모르무가오 항만 트러스트 |
소유자 | 인도 정부 |
크기 | 450m, 드래프트 14.1m |
이용 가능한 침대 | 11 |
직원들. | 2600 |
통계 정보 | |
웹 사이트 www |
MPT(Mormugao Port Trust)는 인도 서부 해안의 고아 주에 있는 항구입니다.1885년 천연 항구 부지에 취역한 이곳은 인도에서 가장 오래된 항구 [1]중 하나입니다.이 항구는 약 2,600명의 직원을 고용하고 있으며 약 4,000명의 연금 [2]수급자가 있다.
항구를 운영하는 모르무가오 항만 트러스트는 바스코 지역에서 가장 큰 고용주이며,[3] 헤들랜드 사다에 학교, 주택 단지 및 항구의 종업원을 위한 편의 시설(병원 등)을 포함한 완전한 미니 타운십을 가지고 있다.
위치
모르무가오 항구는 인도 고아 모르무가오 마을에 위치해 있다.주아리 강 하구의 남부에 자연보호 개방형 항구가 있다.이 항구는 방파제의 바깥쪽 끝에서 부두에 [4]평행하게 만들어진 방파제와 두더지를 사용하여 보호되고 있습니다.
역사
19세기에 포르투갈의 인도와 영국령 인도는 [5][6][7][8][9]1878년 영-포르투갈 조약에 따라 해상 무역을 증진시키기 위해 힘을 합치기로 결정했다.모르무가는 최고의 자연 항구를 가진 것으로 확인되었고, 그것을 연결하기 위해 미터 게이지 철도가 건설되었다.항구를 현대화하고 미터기 철도를 부설하는 작업은 '서인도 포르투갈 보증 철도 회사'라는 영국 회사가 맡았다.이 회사는 오직 이 목적을 위해 영국에서 설립되었습니다.포르투갈인들은 이 프로젝트에 막대한 비용을 지불했고 심지어 영국에 이 회사의 등록 비용까지 지불했다.작업은 1878년에 시작되었다.이 항구는 1885년에 취항되었고, 1887년에 철도 노선(산보뎀까지, 나중에 캐슬록까지 운행)이 개통되었다.모르무가오 항구에 처음 입항한 배는 1885년 [10]4월 철도 장비를 실은 SS 웨스트본호였다.
제2차 세계대전 중 모르무가오 항구는 크릭 작전이 있었던 곳이었고, 그 결과 독일 상선 에렌펠스가 폭격을 당했고, 에렌펠스는 비밀리에 U보트에 정보를 전송하고 있었다.2017년 해양수산식품부는 [11]어항 설치 사업의 진행을 방해하고 있던 선박 잔해를 인양하겠다고 발표했다.
이 항구는 고아 [1]해방 직후인 1963년 주요 항만신탁법에 따라 주요 항구로 인정받았다.
트랜스포트
이 항구는 자체 철도 노선으로 연결되어 있으며, 옛 마르마가오 역이 구내에 위치하고 있다.그래서 사우스 센트럴 철도와 곤칸 철도를 통해 마하라슈트라와 카르나타카 내륙 지대와 연결됩니다.MPT는 17A번 국도를 통해 도로로 연결됩니다.2018년 [12]10월 완공 예정이던 국도 17B호선과 왕복 4차선 고속도로로 연결할 계획이다.고아와 카르나타카 내륙에서 채굴된 광석은 만도비강과 [13]주아리강을 항해하는 바지선에 의해 MPT로 운반된다.
시설.
MPT에는 석탄과 철광석을 위한 침대가 있다.유람선 전용선 정박시설과 전용 크루즈 터미널 건물까지 갖추고 있어 [14][15]연중 다양한 유람선을 이용할 수 있다.다목적 화물 전용선박, 일반 화물선박사업(선박정비장 교체), 해군과 해경 [16]전용선박 등으로 확대할 계획이다.
바지선을 통해 운반되는 광석은 수거되어 벌크선박에 실리거나 운송업자를 이용하여 직접 배에 실린다.항구에서 채취되는 광석은 기계광물처리장치(MOHP)라는 기계로 처리된다.여기에는 대규모 버킷 휠 로더와 수 마일의 컨베이어 [17]벨트가 포함됩니다.MPT의 MOHP는 이제 일반 화물 취급 [18]침대로 전환되었습니다.
Adani Ports & SEZ Limited는 MPT에 1버스의 터미널(Berth 7)을 갖추고 있습니다.용량은 7MT입니다.석탄 화물, 파나막스, 케이프 사이징 선박을 다룰 수 있다.주요 특징은 컨베이어 시스템과 스태커 및 리사이클러의 기계화된 자재 취급 시스템입니다.이 시스템의 스태킹 용량은 5000TPH,[19][20] 회수 용량은 2500TPH입니다.Jindal South West Port Ltd에는 2개의 베단이 있으며, 현재 8번과 9번 베단이 운영하고 있습니다.그들은 모두 주로 [21]석탄을 취급한다.
화물의 종류
MPT는 2010–11년 철광석 수송량 약 5450만 톤(MMT)으로 인도의 주요 철광석 수출항이 되었다(이 중 [22]약 90%가 중국으로 수출되었다).이후 철광석 [2]수요의 세계적인 감소로 2011-12년 항만 화물량은 39MMT로 감소했으며 철광석은 29.21MT를 차지했다.
MPT의 10번과 11번은 석탄 [23]취급 전용이다.MPT는 매니간과 [24][25]보크사이트도 수출한다.
1992년, 1번, 2번, 3번 정박지가 해체되어 플로팅 드라이 도크를 갖춘 현대식 선박 수리 시설의 설립을 위해 웨스턴 인디아 조선소에 주어졌습니다.7번 정박은 연안 화물 수송을 위한 얕은 드래프트 정박(현재 Adani에게 [26]주어짐)이다.
MPT에서 나프타, 암모늄 또는 인을 실은 선박은 유조선과 파이프라인을 통해 주아리나가에 위치한 ZIOL(Zuari Indian Oil Tanking Ltd)로 운반된다.이러한 파이프라인의 누출로 [27][28]인해 2011년 나프타 화재 사고가 발생했습니다.
2014년 현재 MPT의 주요 수출품은 냉동어류, 주류, 철주조, 선철, 제약제품이며, 주요 수입품은 중융고편, 분쇄고편, 탄산칼륨,[26] 철강연삭제품이다.
박애주의
MPT Education Society는 Deepvihar라는 [29]이름의 초등, 중등 및 고등 중등 수준의 세 개의 학교를 운영하고 있습니다.MPT는 또한 특별한 아이들을 위한 New Dawn Ashadeep School에서 일하는 데 중요한 역할을 한다.두 기관 모두 MPT의 미니 타운십인 Headland [30]Sada에 위치하고 있습니다.
어워드
MPT는 2015-2016년 동안 유니온 해운부로부터 두 개의 권위 있는 상을 받았습니다. 즉, 국가의 모든 주요 항구 대비 최대 트래픽 증가와 RFD([31]Result Framework Document) 구현에 대한 최대 점수입니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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