데칸 항공 유한회사

Deccan Airways Limited
데칸 항공
AirTicket Deccan Airways 1952 1.JPG
설립됨1945년 9월 (1945년 9월)[1]
시작 작업1946년 7월
중지된 작업1953
허브베굼펫 공항
본부하이데라바드

데크칸 항공히데라바드 주(州)에 있는 베굼펫 공항[2] 본사를 둔 상업 항공사였다. 하이데라바드타타 항공의 니잠 소유였다.[3]

역사

1945년에 설립된 이 항공사는 독립 기간 동안 인도에 존재했던 9개 항공사 중 하나였다. 이 항공사는 하이데라바드 주와 타타 항공의 니잠 정부 합작 회사였다. 데크칸 항공의 71%는 니잠 정부 소유였고 나머지는 타타 손스 등이 소유했다. 상업운항은 1946년 7월 3대의 항공기로 이루어진 함대로 출범하여 마드라와 델리 사이를 매주 두 차례 운항했으며, 하이데라바드, 나그푸르, 보팔, 그왈리오르 등지에서는 휴항했다. 또한 매주 두 차례 하이데라바드-방갈로르 항공편을 운항했다.[4] 1947년 3월까지 이 항공사는 7대의 항공기를 기단에 탑재하고 매일 마드라스-델리 항공기와 하이데라바드-봄베이 항공기를 운항하고 있었다.[5] 1946년 7월부터 1947년 5월 사이에, 항공사는 51톤의 화물과 거의 7톤의 우편물을 제외하고, 11,000명 이상의 승객을 수송했다.[6]

제7대 니잠인 미르 오스만 알리 칸은 일부 보좌관과 함께 베굼펫 공항에서 데칸 항공 다코타에 첫 탑승한다.

안식후

하이데라바드 주를 합병하기 위한 폴로 작전 이후, 항공사의 소유권은 인도 정부로 바뀌었다. 1952년까지 인도 정부는 데칸 항공사의 지분 78%를 보유했다. 그 주식은 하이데라바드 정부 및 니잠철도로부터 취득되었다. 13%의 주식은 여전히 타타스가 보유했고 9%는 일반인이[7] 보유했다.

국유화

1953년 데크칸 항공은 항공회사법에 따라 다른 7개 항공사와 함께 합병되어 단일 국내 항공사 인디안 항공사를 설립하였다. 1953년 10월 10일 이후, 데칸 항공은 IATA의 제휴 회원 자격을 사임했다.[8][9][10][11][12][13]

플리트

1953년 인도항공과 합병될 때까지 13대의 더글러스 DC-3 '다코타' 항공기를 보유했다. DC-3 항공기는 제2차 세계대전 후 아삼에서 사용하지 않은 채 방치된 후 미 공군의 투척가격으로 들여왔다.

사고 및 사건

1950년 4월 5일
데칸 항공 C-47A(등록번호 VT-CJD)가 엔진 고장으로 덤덤 공항으로 돌아가려다 추락해 승무원 3명 전원이 사망했다.[14]
1951년 11월 21일
Deccan Airways C-47A(등록번호 VT-AUO)가 덤덤 공항에서 착륙을 시도하던 중 추락해 승무원 4명과 승객 13명이 사망했다.[15]
1952년 2월 19일
데크칸 항공 C-47A(등록번호 VT-AXe)가 조종사 오류와 잘못 판독된 고도계로 인해 소네가온 공항에 착륙하던 중 추락해 탑승자 16명 중 3명이 사망했다.[16]
1952년 4월 30일
델리 사프다중 공항에서 엔진 고장으로 데칸항공 C-47A(등록번호 VT-AUN)가 추락해 승무원 4명과 승객 5명이 숨졌다.[17]

참고 항목

참조

  1. ^ "A tome on the aviation history of the Deccan". The Hindu. 26 May 2001. Retrieved 15 February 2019.[데드링크]
  2. ^ "Civil Aviation News". FlightGlobal. 10 January 1946. Retrieved 15 February 2019.
  3. ^ "A Story of Flight". The Indian Express. 27 July 2009. Retrieved 15 February 2019.
  4. ^ "Brevities". FlightGlobal. 1 August 1946. Retrieved 15 February 2019.
  5. ^ "Civil Aviation News". FlightGlobal. 13 March 1947. Retrieved 15 February 2019.
  6. ^ "Brevities". FlightGlobal. 7 August 1947. Retrieved 15 February 2019.
  7. ^ "Economic Weekly" (PDF). The Economic Weekly. 29 March 1952. Retrieved 13 September 2014.
  8. ^ "Hyderabad, The City Of Wings As Well". The New Indian Express. 15 March 2014.
  9. ^ "100 Years of Civil Aviation in India - Milestones". Press Information Bureau, Government of India. 25 January 2011.
  10. ^ "A tome on the aviation history of the Deccan". The Hindu. 25 May 2014. Archived from the original on 23 August 2014.
  11. ^ "Commercial Aviation in India: A Multifaceted Story". India Strategic. March 2014.
  12. ^ "PM Reddy: An aviator and engineer par excellence". Times of India. 4 May 2014.
  13. ^ IATA Bulletin, Volume 15-22. International Air Transport Association. 1952. Retrieved 10 September 2009.
  14. ^ 항공 안전 네트워크VT-CJD에 대한 사고 설명. 2014년 8월 25일에 검색됨.
  15. ^ 항공 안전 네트워크VT-AUO에 대한 사고 설명. 2014년 8월 25일에 검색됨.
  16. ^ 항공 안전 네트워크의 VT-AXe에 대한 사고 설명. 2013년 5월 18일 검색됨
  17. ^ 항공 안전 네트워크VT-AUN에 대한 사고 설명. 2014년 8월 25일에 검색됨.