쇼와 크롬튼의 공장 목록

이것은 이전에 랭커셔에 있었고 지금은 영국 그레이터 맨체스터에 있는 쇼와 크롬튼에 존재했던 섬유 공장 목록입니다.

산업 혁명부터 20세기까지 크롬튼은 섬유 제조의 주요 중심지였고, 특히 면방적이었다.이 기간 동안, 이곳은 직사각형 벽돌로 지어진 큰 공장들에 의해 지배되었고, 그 중 일부는 오늘날에도 여전히 창고나 유통 센터로 남아있다.그 도시에는 48개의 독립된 섬유 공장이 경계 내에 세워졌다.

A~E

이름.	건축가.	위치	지었다.	철거되었다	서비스 완료 (년)
재	와일드 & 콜린스	주빌리 스트리트53°34°40°N 2°05°07°W/53.5778°N 2.0852°W/ 53.5778; -2.0852('애쉬')	1883	1985	102
	비고: 애쉬 스피닝 주식회사Ltd's는 1883년 1월 25일 약 80,000개의 노새 방적기를 수용하는 면방적 공장을 건설하기 위해 설립되었습니다.'애쉬' 제분소는 쇼에 있는 두 개의 제분 중 하나로 두 번 지어졌다.원래 시도는 완성되기 두 달 전에 강풍으로 무산되었다.그럼에도 불구하고 공장은 마감 시간까지 2만 파운드의 비용으로 완공되었다. 제분소는 1886년과 1920년에 각각 두 번 증축되었다.1984년에 생산을 중단하고 이듬해 철거되었다.애쉬의 직원들은 인근 로이튼에 있는 그레이프 제분소로 전근되었다. 12년 동안 비어 있던 이 사이트는 현재 리틀우즈 쇼 내셔널 디스트리뷰션 [1][2]센터의 약 7분의 1이 차지하고 있습니다.
빌	알 수 없는	빌 레인 53°34 38 38 n N 2 ′ 05 ″ 28 w / / / 53 . 571 n 53 . 571 、 - 2.0910 ('Beal')	1832 미만	c.c.discloss.
	주의: 이 오리지널 Beal 공장은 비교적 짧은 기간 동안 많은 다른 회사들에 의해 운영되었습니다.윌리엄 테일러와 로빈슨사는 1852년, 윌리엄 너터사는 1861년에 공장을 운영한 것으로 기록되었다.1875년, Marsden과 Berry라는 회사가 그 공장을 운영하고 있었다. 스핀들: 1915:96,276 엔진:J.Musgrave & Sons 1400hp 현재 이 부지는 쇼시트메탈이 차지하고 있다.유한회사[3]
빌	조지프 스토트	조지 스트리트 53°34 57 57 n N 2 ° 05 0 09 wW / 53 . 58858 °W / 53 . 5824 、 - 2.0858 ( "Beal')	1889	1933	44
	주의: Beal Spinning Co.에 의해 제조 및 운영됩니다.해체될 때까지요 몇 가지 사실: 5층, 30° x 12 스핀들: 1915; 97,928 카운트, 50~70 위트, 40~44 트위스트 이 건물은 32,704파운드의 비용이 들었고 기계와 가구 비용이 41,349파운드가 더 들었다. 그것은 톤당 8s의 가격으로 매주 평균 70톤의 석탄을 태웠다. 그것은 약 150명의 남자와 75명의 여자를 고용했다. 그것은 매주 130개의 '양질의 미국' 면화를 소비했다. 주당 10파운드의 비용으로 그 회사에는 10,000명의 주주가 있었다. 19,070평방 야드 부지는 도로와 건물을 건설한 Buckton이라는 회사에 의해 한동안 점유되었다가 다소 아이러니하게도 철거되고 1990년대에 [4]완공된 작은 주택 단지를 위해 재개발되었다.
브라이어	필립 시드니 스토트	빌 레인 53°34°34°N 2°05°20°W / 53.5762°N 53.5762; -2.0890 ('브라이어')	1906	서 있는	116
	비고: Briar Mill Ltd.에 의해 제조 및 운용되고 있습니다.그 회사는 파산하여 Briar Mill(1920) Ltd.로 재포장되었다.1950년대 중반에는 랭커셔 코튼 주식회사와 1964년에는 코트올즈 주식회사가 이곳을 점령했다.1988년 당시 J.D.로 알려진 회사에 의해 카탈로그 품목의 보관과 배포를 위해 전환되면서 모든 면화 생산을 중단했다.윌리엄스 주식회사이 회사는 또 인근 라일락 밀을 인수해 브라이어의 2층과 라일락의 1층을 연결하는 다리를 건설했다.2000년대 초(10년) J.D.의 부문인 Fullyment Logistics로 공장 운영이 이관되었다.윌리엄스는 같은 목적으로 이 단지를 계속 사용하고 있다.1970년대 후반, 볼튼의 첨탑 잭 프레드 디브나는 브라이어 밀의 굴뚝을 한 번에 한 벽돌씩 파괴하는 데 7000파운드를 지불받았다.그의 노력과 도전적인 방법은 그의 자서전 BBC TV 시리즈 '프레드 디브나 스토리'[3]에 기록되어 있다.
브룩 / 크롬튼 폴드	알 수 없는	위치 53°35°11°N 2°04°43°W / 53.5863°N - 2.0786 (' 브룩 / 크롬톤 폴드')	c.1790	c.c.discloss.
	비고: 초기 기록에 따르면 이 공장은 파크 하우스의 제임스 밀른에 의해 건설되고 소유되었으며, 1832년에 14마력(10kW) 증기 엔진으로 공장을 업그레이드한 사무엘 로드에 의해 점유되었습니다.1852년 테일러와 그리브스는 제분소 주인으로 등장했지만 곧 생산이 중단되면서 그다지 번창하지 못했다.방앗간은 1849년 지도에 표시되어 있다.1908년, 그 땅은 제임스 밀른에 의해 영국 교회에 주어졌고, 그는 그 자리에 세인트 제임스 이스트 크롬튼과 자매 교회를 짓고 그것을 세인트 제임스라고 불렀다.크롬튼 폴드를 구한다.교회와 그 매우 쾌적한 환경은 거의 100년이 [3]지난 지금도 여전히 남아있다.
곶	P.S. 스토트	대피소 거리 53°34°24°N 2°05°38°W / 53.5734°N / 53.5734; -2.0938("케이프")	1900	1993	93
	비고: 케이프밀의 굴뚝은 철거 당시 첨탑잭 프레드 디브나에 의해 파괴되었다.이 사건은 촬영되었고 그의 자서전 TV 시리즈 '프레드 디브나 스토리'에 출연했다.그 부지는 공장들이 철거된 후 그 땅이 완전히 새로운 주택 단지로 사용될 때까지 몇 년 동안 비어 있었다.이 공장은 현재 낚시용으로 사용되는 원래의 저수지와 볼링 그린으로 완성된 이름이 같은 케이프 볼링 클럽이 남아 있다.케이프밀의 유일한 유산으로, 그 저수지는 듀크밀의 저수지에 인접해 있으며,[3] 허가된 어업에도 사용되고 있습니다.
크러프	알 수 없는	마크 레인 53°34 35 35 n N 2 ′ 05 9 09 /W / 53 . 5763 n2 - 2.0857 ('클러프')	1800	1990	190
	주의: [5]
크러프	알 수 없는	마크 레인 53°34 35 35 n N 2 ° 05 0 03 w W / 53 . 57643 ° W / 53.5765 、 - 2.084 ('클러프')	1835	1934	99
	주의: [5]
코커 / 다이아몬드 로프 워크스	알 수 없는	코카밀 레인 53°34°11°N 2°06°32°W / 53.5698322°N 2.1088153°W / 53.5698322; -2.1088153("다이아몬드 로프 작업")	1832 미만	1994
	비고: 다이아몬드 로프웍스, 로이튼 코커 밀, 어크 밀이라고도 합니다.원래 1832년 이전에 제작되었습니다.1891년까지 퍼스티안 커팅에 사용되며 1897년 Hardman, Ingham & Dawson Ltd에 인수되어 로프와 트위인을 만듭니다.1983년 화재 이후 중단되었고 1975년 스카프 제조를 위해 새미 우드랜드사에 인수되었다.마침내 1994년에 문을 닫고 1995년에 철거되었다.증기 엔진은 저장되었고 볼튼에 있다.쇼와 로이스턴 경계는 철거 후 변경되었고, 이를 대체한 주택 개발은 공식적으로 [3]로이스턴에 있다.
카울리소 / 빅토리아	알 수 없는	스코우크로프트 레인 53°34°21°N 2°06°12°W/53.5725°N -2.1032°W/53.5725; -2.1032("Cowlishaw/ 빅토리아")	<클라이언트>	1940
	주의: [3]
새벽	P.S. 스토트	Eastway SD 940,089 53°34 37 37 n N 2 ° 05 31 31 w W / 53 . 577 ° W / 53 . 577 ; - 2.092 ('새벽 밀, 쇼')	1901	2006	105
	주의: 20세기 Dawn Mill의 '새벽'에 있는 Show Mill 부지에 2005년까지 건설되었으며, 유통 회사인 DTS Logistics의 본거지였으며 의류 보관 및 유통에 사용되었습니다.2006년에 아스다 슈퍼마켓을 짓기 위해 철거되었다.비록 주요 관문이 이스트웨이에 위치해 있었지만, 이 제분소는 쇼 [3]밀이 지어졌을 때 '뉴타운'으로 알려졌던 '던 스트리트'라는 이름을 가진 자체 공간을 반쯤 차지하고 있었다.
디	P.S. 스토트	치텀 스트리트 53°34°43°N 2°05°09°W / 53.5785°N 53.5785°W; -2.0858("Dee")	1907	1984	77
	비고: 1984년 회사가 땅을 매입하여 인근 애쉬 제분소를 철거한 후, 현재는 Littlewoods의 Show National Distribution Centre의 약 7분의 1이 이 부지를 점유하고 있습니다.1996년까지 기술적으로 완전히 철거되지 않았고, 보호되고 [6]있는 엔진 하우스는 10년 이상 동안 그 부지에 대한 추가 개발을 중단시킨 유일한 것이었다.
공작 부인	와일드 & 콜린스	위치 53°35 0 09 nN 2 ° 05 36 36 wW / 53 . 5859 °N / 53 . 5859 、 - 2.0933 ('듀치')	1884	1960	76
	주의: [3]
공작	조지프 스토트	피난가 53°34 29 29 n N 2 ° 05 34 34 w W / 53 . 5748 、 53 . 5748 、 - 2.0928 ('듀크')	1883	서 있는	139
	비고: 듀크 밀은 코튼 생산 후 다년간 듀크 밀과 케이프 밀을 모두 점유한 다국적 전구 제조업체 오스람의 본거지였다.그러나 오스람은 이후 영국을 떠나 현재는 우편 주문 처리에 사용되고 있다.듀크 밀은 현재 크롬튼에서 가장 오래 살아남은 방적 공장이고 거의 틀림없이 가장 [3]잘 유지되고 있다.
엘름 / 뉴비	조지프 스토트	Linney Lane (Lyonney Lane) 53°34⁄52ºN 2°05º09ºW / 53.5810°N / 53.5810; -2.0858 ('엘름/뉴비')	1890	2022	132
	비고: 1890년에 Elm mill로 문을 열었지만 나중에 Newby로 이름이 변경되었습니다. 이 공장은 Littlewoods의 Shaw National Distribution Center의 일부로서 카탈로그 배포 작업을 위해 창고 및 대량 보관용으로 개조되었습니다.그것은 새로운 건물과 릴리(2호) 제분소, 그리고 러틀랜드 제분소 부지를 차지하고 있는 새로운 건물로 연결되는 다리로 연결되었다.면화 유산의 흔적은 원래의 크레인 시스템이 있는 엔진 하우스를 포함하여 철거될 때까지 남아있었다. 회사에서는 '쇼3'라는 이름을 붙였지만 공식 공장명인 '뉴비'는 여전히 현장 근로자들이 애정 어린 이름으로 사용하고 있었다.'엘름'은 절대 사용되지 않으며 근로자와 지역 주민 모두 대부분의 사람들이 이 원래 [3]이름을 알지 못할 것이다.

F-J

이름.	건축가.	위치	지었다.	철거되었다	서비스 완료 (년)
양치류	조지프 스토트	시드달 스트리트 53°34 48 48 n N 2 ° 05 35 35 wW / 53 . 5801 °N / 53 . 5801 、 - 2.0930 ('Fern')	1884	1983	99
	비고: 1884년: 1200hp 엔진, Buckley와 Taylor of Oldham에 의해 제조되었습니다.그것은 1983년 Northern Mill Engine Society에 의해 보존을 위해 제거되었다.데이터베이스에는 [7]불완전하다고 나와 있습니다.1991년: Fern Cotton Spinning Co., 87,244개의 스핀들, 401/441 트위스트, 50'/72° 위프트.[8][9]
그린필드	알 수 없는	그린필드 레인	1776	1945	169
	주의:
매	A. 터너	상점가 53°34°53°N 2°05°32°W / 53.5815°N 2.0923°W / 53.5815; -2.0923("호크밀, 쇼")	1908	1991	83

K-O

이름.	건축가.	위치	지었다.	철거되었다	서비스 완료 (년)
레인사이드	알 수 없는	그레인스 로드	1817	>외부
	주의: [3]
라일락	P.S. 스토트	빌 레인 53°34°34°N 2°05°20°W / 53.5762°N 53.5762; -2.0890 ('라일락')	1918	서 있는	104
	주의: 라일락의 건축은 실제로 1914년에 시작되었다.첫 번째 시도는 그해 9월 14일 강풍에 의해 좌절되었고, 이로 인해 철로 된 구조물이 수 마일에 걸쳐 들리는 천둥 소리와 함께 지상으로 떨어졌다.다행히 당시 아무도 일하지 않아 인명피해는 없었다. 두 번째 시도는 1918년까지 완성되었고, 당시 면화의 원래 목적은 제1차 세계대전에 비해 낮은 우선순위가 되었고 처음에는 항공기 부품을 조립하는 공장으로 사용되었다.마침내, 그것은 다음 해에 방적용 목화에 사용되게 되었다.그 공장은 1958년에 [10]파인 스피너스와 더블러스에 의해 인수되었다.라일락은 파크 밀과 함께 1989년 쇼와 크롬튼에서 면직물을 방적하는 마지막 방앗간이었다. 현재 JD Williams Co Ltd National Distribution Center의 일부로서 사무실과 창고용으로 개조되어 2000년에 2개의 층에서 회사의 새로운 하이베이 자동 창고에 연결되었습니다.이 건물은 현재 풀필먼트 로지스틱스가 JD 윌리엄스 카탈로그 주문 작업을 위한 창고로 운영하고 있습니다.브라이어 [11]제분소와 다리로 연결되어 있어요
릴리(1번)	G. 스토트	린니 53°34 47 47 n N 2 ° 05 18 18 wW / 53 . 5796 、 - 2 . 0883 ( No . 1 )	1904	서 있는	118
	주의: 현재 Littlewoods의 Shaw National Distribution Center의 일부로서 카탈로그 배포 작업을 위해 사무실 및 창고용 제분소를 개조 및 확장하였습니다.거대한 다리로 릴리와 4층으로 연결되어 있습니다.이 공장에 근무하는 근로자들은 이 공장을 릴리 또는 릴리 1이라고 부르는 대신 '쇼 1'[3]이라는 용어를 사용하는 것을 선호합니다.
릴리(2호)	G. 스토트	린니 53°34 47 47 n N 2 ′ 05 ″ 11 wW / 53 . 5798 n - 2 . 0865 ( No . 2 )	1918	서 있는	104
	주의: 현재 Littlewoods의 Shaw National Distribution Center의 일부로서 카탈로그 배포 작업을 위해 창고 및 대량 보관을 위해 공장을 개조했습니다.거대한 다리의 릴리(제1호) 제분소, 새로운 건물의 뉴비(엘름) 제분소 등 4개 층으로 연결되어 있습니다.또한 Dee, Ash 및 Vale 공장 부지에 건설된 회사의 새로운 선별 센터와 다른 거대한 다리로 한 층에 연결되어 있습니다.제분소 기관실은 후자의 다리를 건설하기 위해 철거되었다.여기 있는 근로자들은 이 공장을 '쇼 2'[3]라는 용어를 사용하는 대신 '릴리' 또는 '릴리 2'라고 부르는 경우가 거의 없습니다.
리옹	알 수 없는	위치 53°34°31°N 2°05°51°W / 53.5753°N 2.0976°W / 53.5753; - 2.0976 ('Lyon')	<클라이언트>	1929
	비고: 전소. 1891년:제임스 테일러, 41,224 스핀들[3]
무어필드	조지프 스토트	더든 스트리트 53°34 36 36 n N 2 ° 05 43 43 wW / 53.5768 °N / 53.5768 、 - 2.0954 ('무어필드')	1876	1974	98
	주의: [3]
모스 헤이 / 아이보르	알 수 없는	빌 레인 53°34 27 27 n N 2 ° 05 26 26 wW / 53 . 5743 、 53 . 5743 、 - 2.0905 ( " Moss Hey / Ivor " )	<클라이언트>	1972
	주의: 소각[3]
뉴 밀	알 수 없는	로치데일 로드 53°34 57 57 n N 2 0 06 ″ 44 w W / 53 . 5826 n 53 . 5826 、 - 2.1123 ( " New Mill " )	1846	1884	38
	주의: [3]
새 공장(재구축)	알 수 없는	로치데일 로드 53°34 57 57 n N 2 ′ 06 ″ 44 w W / 53 . 5826 n 、 - 2 . 1123 （ New Mill ( Rebuilt ) ）	1884	1926	42
	주의: 소각[3]
오크 / 톰 테일러스	알 수 없는	무어 스트리트 53°34°24°N 2°06°02°W / 53.5732°N -2.1006("오크/ 톰 테일러")	1863	1937	74
	비고: 1891년에 토마스 테일러와 손(Thomas Taylor and Son)이 60,408개의 스핀들을 가지고 공장을 운영했습니다. 이 제분소의 원래 숙소였던 무어 가의 테라스 건물은 제분소가 폐업한 후 75년 동안 그대로 남아 있었다.수년간의 방치 끝에 2012년 완전히 철거될 때까지 붕괴되기 시작했다.'오크웍스'로 알려진 이 건물은 개발을 위해 여러 가지 계획서가 제출되었지만 결실을 맺지 못했다.그 부지에 아파트 10채를 짓기 위한 최신 신청이 승인되었다.[12][13]
올드 브록스	알 수 없는	로치데일 로드 53°34 56 56 n N 2 6 06 ″ 35 w W / 53 . 5823 n 53 . 5823 、 - 2.1097 ('구형 브록스')	1789	1819	30
	주의: 소각[3]
Old Brox (재구축)	알 수 없는	로치데일 로드 53°34 56 56 n N 2 6 06 ″ 35 wW / 53 . 5823 n 4 - 53 . 5823 、 - 2.1097 ('구형 브록스 (재구축)')	1819	1906	87
	주의: [3]

P-U

이름.	건축가.	위치	지었다.	철거되었다	서비스 완료 (년)
공원	알 수 없는	밀로우로드 53°35 531435N 2°051313w/53.5871nN 2.0869°W/53.5871; -2.0869("주차")	1834	1991	157
	주의: [3]
러트랜드	F.W. 딕슨 & 손	린니 레인 53°34°51°N 2°05°15°W / 53.5809°N 2.0875°W / 53.5809; - 2.0875 ('러틀랜드 밀, 쇼')	1907	1993	86
	주의: Rutland Mill Ltd.의 제조 및 운용1964년 다른 크롬튼에 기반을 둔 많은 제분 회사들과 함께 Courtaulds Group에 흡수되기 전까지.1980년대 후반, Courtoolds가 세계의 다른 지역으로 사업을 이전하면서, 그 공장은 Littlewoods에 의해 인수되었다.Littlewood라는 이름으로 잠시 창고로 운영하다가 철거되고 새로운 자동 스토리지 창고로 대체되었습니다.북서쪽 벽의 일부가 아직 남아 있고, 흰색 벽돌로 칠해져 있으며, 입구 도로의 경사를 지탱하고 있다.[14]
샌디 레인	알 수 없는	Rochdale Road 53°34°45°N 2°05°48°W / 53.5793°N -2.0968("샌디 레인")	>외부	1975
	주의: [3]
샌디 레인(2번)	알 수 없는	Rochdale Road 53°34°45°N 2°05°48°W / 53.5793°N -2.0968("샌디 레인(No.2)"	>외부	1975
	주의: [15]
쇼엣지	알 수 없는	위치	1818 이상	1845 미만
	주의: [3]
쇼 레인	알 수 없는	하이 스트리트	>외부	1900
	주의: [3]
쇼 밀	알 수 없는	뉴타운 SD 940,089 53°34 37 37 n N 2 ′ 05 ″ 31 wW / 53 . 577 n 53 . 577 、 - 2.092 ('쇼 밀')	1820	>외부
	주의: [3]
쇼 스피닝	J. 와일드	솔츠 스트리트 53°34 53 53 n 2 05 05 32 32 w / / 53 . 5815 n 2.0923 w 53 . 5815 、 - 2.0923 ('쇼 스피닝')	1875	1972	97
	주의: [3]
쇼사이드 / 어크	알 수 없는	Oldham Road 53°34°16°N 2°05°52°W / 53.5710°N - 2.0978 ('쇼사이드 / Irk')	1832 미만	1980년 이상
	비고: 1891: Richard Fitton, 74,000 스핀들, 118 looms;[3]
스몰브룩	J. 와일드	놀란가 53°35 0 06 n N 2 ° 05 30 30 wW / 53 . 5851 °N / 53 . 5851 、 - 2.0918 ('스몰브룩')	1875	1964	89
	주의:
스프링힐	알 수 없는	손햄로드 53°34°52°N 2°06°44°W / 53.5812°N 2.112°W / 53.5812; -2.1122 ('스프링힐')	1846	1938	92
	주의: [3]
트렌트	F.W. 딕슨 & 손	공작부인의 거리 53°35 0 09 nN 2 ° 05 48 48 wW / 53 . 5858 、 - 2.0966 ('트렌트 밀, 쇼')	1908	1967–1969
	주의: [3]

V~Z

이름.	건축가.	위치	지었다.	철거되었다	서비스 완료 (년)
베일 / 크롬튼 스피닝	알 수 없는	빌 레인 53°34 40 40 n N 2 ° 05 20 20 w W / 53 . 5777 ) 2.0888 、 - 2.0888 ( " Vale / Crompton Spining Co.)	1861	1934	73
	메모: 1891: Crompton Spining Co., Limited, 63,666 스핀들, 24'/34° 트위스트, 601/70° 위트[3]
우드엔드	알 수 없는	Milnrow Road 53°351515nN 2°052121wW / 53.5875nN 2.0891°W / 53.5875, -2.0891 ('목재')	1859	1968	109
	비고: Gats mill이라고도 알려진 이 공장은 Milnrow Road 반대편에 있는 Park Mill의 연장선상으로 건설되었습니다.그것은 A와 A로 거래되었다.크롬튼 주식회사1883년 2000 ihp 응축 화합물 J&E Wood 엔진이 장착되었습니다.1964년에 생산이[16][17] 중단되었다.
와이	A. Turner & Son	네이피어 스트리트 53°35 0 07 nN 2 ° 05 52 52 wW / 53 . 5852 °N / 53 . 5852 、 - 2.0979 ('Wye')	1914	1974	60
	주의: [3]
와이(No.2)	A. Turner & Son	네이피어 스트리트 53°35 0 07 n N 2 ° 05 57 57 w W / 53 . 5852 n 5 - 2 . 0993 （ 2 ）	1925	1974	49
	주의: 엔진:쇼, 버클리, 테일러의 2,500h 크로스 컴포지트.1965년에 [3]전기 모터로 대체되었습니다.

기타 이미지

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  105년 된 여명공장의 철거는 2006년 7월에 시작되어 9월에 완료되었다.그 후 이 땅은 새로운 ASDA 슈퍼마켓 건설을 위해 재개발되었다.

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  Duke Mill은 원래 저수지와 함께 건물 동쪽에서 볼 수 있습니다.오늘날 저수지는 별도로 소유되어 있으며 허가된 어업용으로 사용되고 있다.

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  브라이어 밀:맨체스터 메트로링크는 2012년 12월에 쇼와 크롬튼까지 연장되었고, 전차 정류장은 공장 앞에 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 올덤의 공장 목록
• 채더턴의 공장 목록

레퍼런스

• "1891 Cotton Mills in Oldham". Grace's Guide. Retrieved 14 February 2016.

참고 문헌

• Barfoot, J. R. (1840). The Progress of Cotton. Barfoot's series of coloured lithographs of 1840 depicting the cotton manufacturing process. Spinning the Web, Manchester Libraries: Darton. p. 12. Retrieved 11 February 2009.
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• Curtis, H P (1921), "Glossary of Textile Terms", Arthur Roberts Black Book., Manchester: Marsden & Company, Ltd. 1921, archived from the original on 6 October 2011, retrieved 11 January 2009
• Gurr, Duncan; Hunt, Julian (1998). The Cotton Mills of Oldham. Oldham Education & Leisure. ISBN 0-902809-46-6. Archived from the original on 18 July 2011. Retrieved 14 December 2009.
• Hills, Richard Leslie (1993). Power from Steam: A History of the Stationary Steam Engine. Cambridge University Press. p. 244. ISBN 9780521458344. Retrieved 25 June 2017.
• Hunt, Julian; Stott, Frances (1988). Looking Back at Crompton. Oldham Education & Leisure. ISBN 0-902809-17-2.
• Miller, Ian; Wild, Chris (2007). A & G Murray and the Cotton Mills of Ancoats. Lancaster: Oxford Archaeology North. ISBN 978-0-904220-46-9.
• Nasmith, Joseph (1894), Recent Cotton Mill Construction and Engineering, John Heywood, Deansgate, Manchester, reprinted Elibron Classics, ISBN 1-4021-4558-6, retrieved 11 January 2009
• Roberts, A S (1921), "Arthur Robert's Engine List", Arthur Roberts Black Book, One guy from Barlick-Book Transcription, archived from the original on 23 July 2011, retrieved 11 January 2009
• Williams, Mike; D.A. Farnie (10 May 2007). Cotton Mills in Greater Manchester. Lancaster: Carnegie Publishing. ISBN 978-0-948789-89-2.

외부 링크

• Cottontown.org 웹사이트
• Spinningtheweb.org 웹사이트