플리머스 차량 목록
List of Plymouth vehicles크라이슬러사의 플리머스 상표명으로 판매된 자동차 목록이다.
승용차
| 외부 | 이름 | 소개된 해 | 년도 단종료 | 플랫폼 | 세대 | 차량 정보 |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | 드 룩스 | 1946 | 1950 | 1 | 대형차.Special De Luxe는 상부 트림 모델이었습니다. | |
.jpg) | 교외 | 1949 | 1961 | 2 | 스테이션 왜건 | |
.jpg) | 케임브리지 | 1951 | 1953 | 1 | 풀사이즈 자동차, 미들 레인지 모델 | |
.jpg) | 콩코드 | 1951 | 1952 | 1 | 대형차, 최저가 모델 | |
 | 크랜브룩 | 1951 | 1953 | 1 | 실물 크기 자동차, 최고급 모델 | |
.jpg) | 벨베데레 | 1954 | 1970 | 크라이슬러 B 플랫폼 | 7 | 1965년까지 중거리 풀사이즈, 1970년까지 중형차 |
.jpg) | 플라자 | 1954 | 1958 | 1 | 보급형차 | |
 | 사보이 | 1954 | 1964 | 크라이슬러 B 플랫폼 | 5 | 대형차, 최저가 모델 |
 | 퓨리 | 1956 | 1978 | 크라이슬러 C 플랫폼 크라이슬러 B 플랫폼 | 7 | 최상급 풀사이즈(1956–1961년, 1965–1974) 및 중형(1962–1964년, 1975–1978) 차량, 1959년과 1962–1971년, VIP 럭셔리 트림 1966–1969년 사용 가능 |
 | 발리안트 | 1960 | 1976 | 크라이슬러 A 플랫폼 | 3 | 준중형차 |
 | Barracuda | 1964 | 1974 | 크라이슬러 A 플랫폼 크라이슬러 E 플랫폼 | 3 | 투 도어 머슬카 |
 | 위성 | 1965 | 1974 | 크라이슬러 B 플랫폼 | 3 | 중형차, 벨베데르의 상부 트림 모델 |
 | GTX | 1966 | 1971 | 크라이슬러 B 플랫폼 | 3 | 상부트림 중형근육차 |
 | 로드러너 | 1968 | 1980 | 크라이슬러 B 플랫폼 | 3 | 기본트림 중형 머슬카 |
_(cropped).jpg) | 먼지떨이 | 1970 | 1976 | 크라이슬러 A 플랫폼 | 1 | 투 도어 스포츠카 |
 | 슈퍼버드 | 1970 | 1970 | 크라이슬러 B 플랫폼 | 1 | 양문 레이스카/머슬카 |
| 크리켓 | 1971 | 1973 | 준중형차, 재장착 힐만 어벤져 | |||
 | 콜트 | 1974 | 1994 | 6 | 미쓰비시 미라지를 재장착한 소형/중형차 | |
 | 트레일 더슬러 | 1974 | 1981 | 크라이슬러 AD 플랫폼 | 1 | SUV |
 | 보이저 / 그랜드 보이저 | 1974 | 2000 | 크라이슬러 S 플랫폼 크라이슬러 AS 플랫폼 크라이슬러 NS 플랫폼 | 3 | 풀사이즈 밴(1974–1983)과 미니밴(1984–2000 |
_(cropped).jpg) | 그란 퓨리 | 1975 | 1989 | 크라이슬러 C 플랫폼 크라이슬러 R 플랫폼 크릴서 M 플랫폼 | 3 | 풀사이즈(1975–1981) 및 탑 레인지 중형(1982–1989) |
 | 볼라레 | 1976 | 1980 | 크라이슬러 F 플랫폼 | 1 | 준중형차 |
| 화살표 | 1976 | 1980 | 1 | 소형차, 미츠비시 랜서 셀레스트 재장착 | ||
 | 지평선. | 1978 | 1990 | 크라이슬러 L 플랫폼 | 1 | 캐나다의 플리머스 엑스포라고 불리는 준중형차 |
.jpg) | 삿포로 | 1978 | 1983 | 1 | 스포츠카, 미쓰비시 갈란트 람다 재장착 | |
| 애로우 트럭 | 1979 | 1982 | 1 | 2도어 트럭, 미쓰비시 포르테 재장착 | ||
 | 챔프 | 1979 | 1982 | 1 | 준중형차, 미쓰비시 미라지 재장착 | |
 | TC3 | 1979 | 1982 | 크라이슬러 L 플랫폼 | 1 | 소형차 |
 | 의존성 | 1981 | 1989 | 크라이슬러 K 플랫폼 | 1 | 중형차, 최저가 모델 |
 | 캐러벨 | 1983 | 1988 | 크라이슬러 E 플랫폼(Sedan) 크라이슬러 K 플랫폼(쿠페) | 1 | 중형차, 중형차.1983년 캐나다에 처음 소개되었다가 1985년 미국으로 건너왔다. |
.jpg) | 스캠프 | 1983 | 1983 | 크라이슬러 L 플랫폼 | 1 | 2도어 트럭, 재장착된 닷지 렘방 |
 | 투리스모 | 1983 | 1987 | 크라이슬러 L 플랫폼 | 1 | 소형차 후속 TC3 |
.jpg) | 콜트 비스타 | 1984 | 1994 | 1 | 소형 MPV, 미츠비시 전차 재장착 | |
 | 정복 | 1984 | 1986 | 1 | 스포츠카, 미쓰비시 스타리온 재장착 | |
 | 선댄스 | 1987 | 1994 | 크라이슬러 P 플랫폼 | 1 | 투리스모 후속 소형차 |
 | 찬사 | 1989 | 1995 | 크라이슬러 A 플랫폼 | 1 | 캐러벨과 리액턴트를 대체하는 중형 세단 |
 | 레이저 | 1990 | 1994 | 크라이슬러 D 플랫폼 | 1 | 스포츠 쿠페 |
 | 네온 | 1994 | 2001 | 크라이슬러 PL 플랫폼 | 2 | 선댄스 후속 소형차 |
 | 산들바람 | 1996 | 2000 | 크라이슬러 JA 플랫폼 | 1 | 레크리에이션에 이은 중형 세단 |
 | 프롤러 | 1997 | 2001 | 크라이슬러 PR 플랫폼 | 1 | 스포츠카 |
트럭
플리머스 PT-50 픽업트럭
- PV-Sedan 전달
- PT-50
- PT-57
- PT-81
- PT-105
- PT-125
- P-14-S
콘셉트카
| 모델 | 연도 | 유형 | 사양 | 특징들 |
|---|---|---|---|---|
| 플리머스 XX-500[1] | 1950 | 세단 | ||
| 플리머스 벨몬트 | c.p.c. | 2인승 컨버터블 | 3.9L 150hp V8 | |
| 플리머스 탐험가 | 1954 | 쿠페 | ||
| 플리머스 플레인스맨 | 1957 | 스테이션 왜건 | ||
| 플리머스 카바나 | 1958 | 스테이션 왜건 | 차량 뒷부분을 위한 독특한 글라스 루프. | |
| 플리머스 XNR | 1960 | 2인승 컨버터블 | 2.8L 250hp 직진식 엔진[2] | |
| 플리머스 아시메트리카 | 1961 | 3.7L 145 hp 스트레이트 6 엔진[3] | ||
| 플리머스 발리안트 세인트레지스 | 1962 | 쿠페 | ||
| 플리머스 V.I.P. | 1965 | 4인승 컨버터블 | 윈드실드 상단에서 후면 데크까지 고유한 루프 바. | |
| 플리머스 Barracuda 포뮬러 SX | 1966 | 쿠페 | ||
| 플리머스 더저 1세 로드 러너 | 1969 | 340 hpV8 426 hpV8 | 로드 러너의 모든 특징과 상하 측면의 플랩, 리어 펜더 측면의 조절 가능한 스포일러가 모두 리프트를 줄여준다. | |
| 플리머스 고속철도 시스템 '쿠다(440) | 1970 | 컨버터블 | ||
| 플리머스 고속 교통 시스템 로드 러너 | 쿠페 | 세 가지 색상의 테일 램프: "브레이킹"의 경우 빨간색, "코팅"의 경우 노란색, "가스 위에"의 경우 녹색이다. | ||
| 플리머스 고속철도 340번지 | 5.6L c.300 hp V8[4] | |||
| 플리머스 컨셉트 보이저 II | 1986 | 미니밴 | ||
| 플리머스 슬링샷 | 1988 | 2인승 쿠페 | 2.2L 225hp 터보차지 스트레이트 4 엔진 | 차문을 열기 위해 위쪽으로 흔들리는 캐노피 조절 가능한 4륜 독립형 서스펜션 키리스 신용 카드 유사 입력 헤드라이트 및 리어 뷰 미러 포드 결합 노출된 엔진 및 서스펜션 |
| 플리머스 스피드스터 | 1989 | 2인승 컨버터블 | 문을 열지 않고, 더 재미있게 놀기 위해. | |
| 플리머스 보이저 3 | 미니밴 | "미니 트랙터-트레일러"에 부착될 때 차의 앞부분은 스스로 운전하거나 운전할 수 있다. 유리 지붕 | ||
| 플리머스 X2S | 쿠페 컨버터블 | 2.0L(터보충전) 167 hp V6 | ||
| 플리머스 브리즈 | c. 1990 | 세단 | 2.0L 132 hp4 실린더 엔진 2.4L 150 hpStraight-4 엔진 | |
| 플리머스 프롤러 | 1993 | 컨버터블 | 3.5L 214 hp V6 | |
| 플리머스 엑프레소 | 1994 | 준중형차 | ||
| 플리머스 백팩 | 1995 | 2인승 | 작은 테이블에 노트북을 놓을 수 있는 공간 뒷면 자전거 거치대 내장 | |
| 플리머스 프롱토 | 1997 | 컨버터블 | 차의 앞부분은 프롤러와 닮았다. 롤백 원단 상의 | |
| 플리머스 프론토 스파이더 | 1998 | 2.4L 225hp 스트레이트 4 엔진 | ||
| 플리머스 하울러 | 1999 | 3.5Lc.250 hpV6 4.7Lc.250 hpV8 | ||
| 플리머스 보이저 XG[5] | 미니밴 | 2.5L 115hp 터보차지 디젤 엔진 | 전동 접이식 선루프 |
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-12-30. Retrieved 2013-08-25.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1052628
- ^ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=228668&l=nl
- ^ http://musclecars.howstuffworks.com/classic-muscle-cars/1970-plymouth-duster-340.htm
- ^ http://www.theautochannel.com/news/press/date/19981029/press019465.html
