플리머스 플라자

플리머스 플라자
1958년 플라자 4도어 세단
개요
제조사	크라이슬러 주식회사
부르기도 한다.	닷지 킹스웨이 (캐나다)
생산	1954–1958
조립	린치 로드 어셈블리, 하이랜드 파크, MI
차체 및 섀시
보디 스타일	2도어 세단[1] 4도어 세단[1] 2도어 쿠페[1] 2도어 스테이션 왜건[1] 4도어 스테이션 왜건[1]
배치	FR 배치도
관련	닷지 로얄
파워트레인
엔진	(3.9 L) V8의 241 cu (4.1 L) I6에 251 cu 230 cu in (3.8 L) I6 240 cu in (3.9 L) V8 260 cu in (4.3 L) V8
치수
휠베이스	115.0인치(2,921 mm)
연대기
전임자	플리머스 콩코드
후계자	플리머스 위성

플리머스 플라자 /ˈ플ɑz//는 플리머스가 1954년부터 1958년 모델년까지 생산한 자동차다.그것은 플리머스가 운행하는 내내 사보이보다 낮은 가격대의 보급형 차였다.그것은 세단, 쿠페, 마차 모델로 제공되었고 플리머스의 "가격 리더"로 알려져 있다.

1950년대와 1960년대의 대부분의 모델들과 마찬가지로, 최소한의 트림과 평범한 천과 비닐 업스트림, 그리고 제한된 옵션 선택으로 플라자는 고급스러움과 편안함이 주된 관심사가 아닌 경찰서와 다른 사법기관과 같은 비행대 구매자들에게서 대부분의 매력을 느꼈다.그러나 이 모델은 풀사이즈 자동차의 방을 원하거나 필요로 하는 예산에 민감한 민간 소비자들에게 제공되었고 V-8 엔진과 자동 변속기와 같은 품목의 가용성을 제공하였다.

1958년까지 플라자는 구매자들에게 지금까지 가장 폭넓은 선택권을 제공했다.이전에는 고가 라인만을 위한 옵션들이 플라자에서 처음으로 제공되었다.1958년 플리머스의 최소 생산 모델(1,472대)이었던 비즈니스 쿠페는 뒷좌석이 옵션 액세서리라는 점에서 일반 2dr 클럽 세단과는 차이가 있었다.

플리머스는 또한 58년에 플라자 함대에 특별판을 추가했다.플라자 클럽 세단을 기반으로 한 '실버 스페셜'은 지붕에 은색 페인트를 칠한 맞춤 페인트 작업을 했고, 스포톤 인서트에는 앞 펜더에 악센트를 붙이고 현관까지 부분적으로 확장된 짧은 스테인리스 스틸 창을 더했다.마지막 커스텀 터치는 실버 스페셜이 전통적인 "플라자" 스크립트 대신 "Forward Look" 엠블렘을 가진 후면 지느러미 위에 있었다.1958년 생산된 9만4728대의 플라자 중 실버 스페셜 트림 패키지가 몇 대나 장착됐는지는 알려지지 않았지만 매우 희귀한 자동차로 추정된다.

1959년 모델 연도 동안 플리머스는 플라자를 단종시켰고, 사보이 모델을 엔트리 레벨 모델로 남겼다.^[2]

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  1954년 플라자 2도어 교외

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  1955년 광장 4도어 교외

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  1956년 광장

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  1957년 플라자 4도어 세단

참조

• Gunnell, John, ed. (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications. ISBN 978-0-87341-096-0.