리즈시티 주

Leeds City Region
리즈나 리즈 시와 혼동하지 말 것.
리즈시티 주
도시 지역 및 지역 기업 파트너십
Leeds city region.jpg
Location of Leeds City Region
좌표: 53°48′00″N 1°32′56″w / 53.800°N 1.549°W / 53.800; -1.549좌표: 53°48′00″N 1°32′56″W / 53.800°N 1.549°W / 53.800; -1.549
소버린 주 영국
나라 잉글랜드
지역요크셔와 험버
확립된2005년 (리즈시티 지역 콩코드)
행정HQ리즈
구
리스트
정부
• 유형로컬 엔터프라이즈 파트너십
• 차체리즈 시티 지역 지역 기업 파트너십
• 리더십회장 겸 이사회
• 회장로저 마쉬
면적
• 합계2,200 sq mi(5,700 km2)
인구
(2011)
• 합계2,952,057[1]
웹사이트www.leedscityregion.gov.uk

리즈 시 지역은 잉글랜드 북부의 도시 지역으로 리즈 시를 중심으로 남부 지역을 커버하는 셰필드 시 지역과 반대로 요크셔의 옛 웨스트 라이딩의 북부 지역을 커버한다. 도시 지역의 활동은 2012년 이후 웨스트요크셔 연합국, 이전 리즈 시 지역 파트너십, 2007년 4월부터 리즈 시 지역 리더 보드에 의해 조정되며, 2007년 4월부터는 공동 위원회에서 전략적 지역 거버넌스 결정이 내려졌다.[2]

2008년 다지역 협약을 체결하고 2011년부터 리즈시티권역 LEP가 경제개발을 지원해 기업 주도의 지역기업 파트너십을 형성하고 있다.[3] 2012년 '도시 거래'의 일환으로, 교통, 경제 개발 및 재생에 대한 위임된 권한을 받기 위해 연합 기관이 설립되었다.[4][5] 시 지역 사무국은 리즈 시의회 내에 소재하고 있다.[6] 리즈 시티 지역 기업 구역은 A63 이스트 리즈 링크 도로를 따라 4개 부지에 대한 개발을 촉진한다.

이 하위 영역(지역 노동 시장과 업무 구역으로의 여행에 의해 정의됨)은 웨스트 요크셔 전체와 인접한 노스 요크셔와 사우스 요크셔의 일부, 즉 리즈, 브래드포드, 커클레스, 웨이크필드, 반즐리, 칼더데일, 요크, 해로게이트, 셀비 및 크레이븐의 10개 지방 자치구를 포함한다. 2012년에는 거의 300만 명에 가까운 인구와 140만 명의 상주 인력, 10만 개 이상의 기업과 550억 파운드의 경제 규모를 가지고 있다.[7] 그 지역은 지리적으로나 문화적으로 다양하고 중심지가 많다. 2004년 문서 Move Forward에 정의된 8개 도시 지역 중 하나이다. 노던웨이([8]Northern Way)는 3개 북부 지역 개발 기관 간의 협력으로, 북부 잉글랜드의 경제를 성장시키기 위한 20년 정부 전략의 일환이다.[9] 파트너십으로, 그 지역은 11개 파트너 당국의 지도자들이 참여하는 의사결정 구조를 운영하고 있다.

지리

이 지역은 넓고 다양한 물리적 지역을 차지하고 있으며, 니더데일뿐만 아니라 요크셔 달레스 국립공원의 많은 부분을 차지하고 있다.

리즈는 5개 도시 중 지리적 지역, 인구, 경제면에서 가장 크다. 하로게이트와 요크 같은 중요한 도시 중심지를 포함한 이 지역의 북쪽은 주로 시골이고 대체로 후기 산업 및 도시 지역인 이 지역의 남쪽보다 더 부유하다.

당국

리즈 시 지역에 포함된 지방 당국 지역

이 지역은 웨스트요크셔 전체와 사우스요크셔와 노스요크셔 일부 지역을 포함한다. 도시 지역에 포함되는 지리적 지역은 다음과 같은 지방 당국 지역으로 구성된다.

각 자치구의 수석 거주지는 1974년 이전 "요크 카운티 및 요크 카운티의 웨스트 라이딩"이라는 부관 지역에 속해 있었다.

운송

리즈 브래드퍼드 공항

도시 지역은 리즈 브래드포드 공항이 직접 서비스하고 있지만, 맨체스터 공항은 시티 지역 일부에서 기차와 도로로 쉽게 접근할 수 있고, 돈캐스터, 테사이드, 훔베르사이드 공항도 쉽게 접근할 수 있다. 험버 항구는 또한 쉽게 접근할 수 있다.

남북 A1(M)과 동서 M62 고속도로는 런던에서 M1 종착역 부근인 리즈에서 가깝다. 일련의 고속도로 스퍼는 교통이 리즈와 브래드포드 중심부에 빠르게 도달할 수 있게 해준다. 리즈, 브래드포드, 허더즈필드, 요크에 기반을 둔 종합적인 2차 도로망이 있다. A1, A64, A650은 중요한 간선 노선이다.

리즈 역
요크 역
하로가테 역

리즈 철도역은 그 지역의 광범위한 통근 철도망의 중심지다. 런던과 연결되는 주요 연결선은 주로 리즈, 웨이크필드 웨스트게이트, 요크 등을 운행하는 이스트 코스트 본선이다. Trans-Pennine 노선에는 Huddersfield, Dewsbury, Leeds, Garforth, York, Northalerton을 서비스하는 지역 반고속 서비스가 있다. 웨스트요크셔 메트로사는 이 지역의 웨스트요크셔 지역에서 철도 서비스를 조정하지만 노스요크셔 카운티 의회의 후원을 받고 있는 크레이븐과 해로게이트에서는 그렇지 않다.

그럼에도 불구하고 지역 교통망은 중앙정부의 낮은 수준의 운송 투자 덕분에 경색되고 있다. 그 결과, 철도망 과밀화와 도시 지역 내에서의 그리고 런던뿐만 아니라 맨체스터와 셰필드 같은 다른 도시 지역들 간의 중요한 연결 문제가 발생하고 있다.

리즈와 리버풀 운하, 아이레와 칼더 네비게이션은 현재 레저용으로만 사용되고 있지만 이 지역을 통과한다.

이코노미

도시 지역은 연간 약 520억 파운드의 수익을 내는 약 10만 개의 기업들로 구성된 다양한 경제를 가지고 있으며, 금융 및 비즈니스 서비스를 위한 국가 중심지로 인식되고 있다.[11] 리즈는 약 12만4천명이 금융 서비스에 종사하는 등 경제 중심이다.[12] 그 도시는 영국에서 두 번째로 큰 금융 및 법률 중심지다.[13][14] 영국 세 번째로 큰 통합 컨퍼런스 및 전시 센터인 하로게이트에는 대규모 컨퍼런스 산업이 있다.

하로게이트 국제 센터

농촌은 농업과 더불어 다양한 고용 기회와 강력한 관광 기반을 결합한 혼합 경제로 다양화되었다. 이와 무관하게 열악한 물리적 연결성이 농촌의 성장을 저해하고 있다. 농업은 쇠퇴했고 심각한 빈곤과 사회적 배제의 주머니가 있다. 주택의 저렴한 가격과 서비스에 대한 접근성의 문제가 있다.

비록 대부분의 영국 제조업이 감소하였지만, 도시 지역은 영국의 제조업 기반에서 역할을 유지하고 있는데, 이 기반은 구조조정 시기에서 벗어나 고부가가치 상품을 생산하고, 소외된 생산 요소를 관리하고, 연구개발 활동에 집중하는 것으로 옮겨졌다. 이 지역의 남부와 서부는 비록 최근 몇 십 년 동안 이것으로부터 멀어지고 있지만 역사적으로 산업 기반 경제를 가지고 있었다. 예를 들어 허더즈필드는 창조산업 분야에서 발전해 왔다.[15]

경제 동인과 혁신

도시 지역 성장 부문은 다음을 포함한다.

• 금융 및 비즈니스 서비스

• 전자 및 광학

• 커뮤니케이션

• 보건 및 공공 서비스

틈새 클러스터는

• 디지털 및 미디어

• 생명과학 및 의학 연구

• 방어를 포함한 첨단 틈새 제조

• 물류 및 유통[16]

관광업
웨이크필드 조각공원
리즈 로열 아머리스
요크 철도 박물관

요크셔는 리즈, 스킵턴, 브래드포드, 해로게이트, 요크를 요크셔 달레스 국립공원을 답사하기 위한 기지로 이용하는 관광객이 많아 인기 있는 관광지다. 2007년에 방문객 경제는 요크셔와 험버 지역의 총 생산량의 8.5%인 63억 파운드를 기부했는데, 이는 전국 평균에 비해 높은 비율이다. 이 생산량은 지난 10년간 50% 증가했다. 이 부문은 243,500명을 고용하고 있으며, 이 중 51%가 20,000개 이상의 사업장에서 정규직으로 일하고 있다.[17] 세계 문화 유산은 두 곳, 즉 분수대 사원(리폰)과 살타이레(브래드포드)가 있다. 국립 미디어 박물관(브래드포드), 리즈의 로열 아머리스, 요크의 국립 철도 박물관, 영국 탄광 박물관(오버톤) 등 4개의 국립 박물관이 이 지역에 기반을 두고 있다. 게다가 리즈의 암리 밀스 산업 박물관, 핼리팩스의 뱅크필드 섬유 박물관, 하워스의 브론테 파소네지 박물관, 요크 머튼 파크의 요크셔 농업 박물관과 같은 이 지역의 산업, 농업, 문화 역사를 묘사한 많은 소규모 박물관들도 있다.

기술 및 노동력

리즈 메트로폴리탄 대학교
요크 대학교

브래드포드 같은 도시 지역의 일부 지역에는 약 140만 명의 크고 다양한 인력이 있으며 평균보다 젊은 인력이 있다. 도시 지역에는 브래드포드 대학교, 허더즈필드 대학교, 리즈 대학교, 리즈 베켓 대학교, 요크 대학교, 요크 세인트 존 대학교 등 6개 대학교가 위치해 있으며, 매년 4만 명 이상의 졸업생을 배출하고 있다. 리즈와 요크의 대학들은 쉐필드와 함께 화이트 로즈 컨소시엄을 구성하는데, 이 지역에서 연구비 지출의 86%를 차지한다. 과학도시 요크는[18] 기술, 기술, 사업이 함께 번창할 수 있는 환경을 조성하기 위한 메커니즘을 대표한다. 도시 지역은 통신의 선두에 있었다.

도시 지역의 일부는 특히 주요 성장 부문과 클러스터에서 기술 부족을 경험한다. 또한 일부 불우한 지역사회에서 상당히 심각한 기본적인 기술수준의 심각한 문제들이 있다. 도시 일부 지역에서는 교육 성적이 전국 평균보다 낮은 편이다. 도시 지역의 노동 시장은 최적 수준 이하의 기능을 한다. 그것은 특히 도심과 고립된 농촌 지역에서 평균보다 높은 무노동 수준을 가지고 있다.

이 지역의 대학들의 R&D 투자는 영국 평균과 동일하지만, 이것은 정부 투자나 영국 평균의 절반에도 못 미치는 지역 비즈니스와 산업에서 반영되지 않는다. 생산성은 대체로 낮고, 도시지역의 상당부분은 평균적인 사업형성률, 사업성장률, 자영업률보다 낮은 편이다.

비즈니스 인프라

리즈에는 상당한 양의 새로운 사무공간을 가진 다양한 가용 고용공간이 있지만, 가용 토지가 많은 반면, 그 부지가 반드시 주요 부문과 성장클러스터의 성격과 위치 모두에 적합한 것은 아니다. 일부 농촌지역은 주택압력으로 인해 고용지 부족에 직면하고 있다. 오피스 시장은 수요가 극심하고 저조한 지역으로 도시 전역이 원활하게 운영되지 못하고 있다.

주택

이스트 리즈의 아파트 단지
사우스요크의 테라스 주택

도시와 농촌의 독특한 지역사회가 다양하다. 많은 마을과 마을들은 취업 시장과 상업 중심가에 가까운 빅토리아 시대의 광범위한 유산을 바탕으로 한 독특한 건물들로 특징지어진다. 농촌 환경에 대한 접근은 리즈 북부와 하로게이트, 요크 지구의 골든 트라이앵글 지역의 '하이엔드' 호소에서부터 리즈 동부와 남부의 마을과 마을에 이르기까지 다양하다. 리즈는 도심 생활을 위한 중심지로서 브래드포드, 허더즈필드, 웨이크필드 등 다른 도시 중심지의 유사한 개발을 촉진하는데 도움을 주었다.

교외 하로게이트의 고급 주택
셀비의 현대 아파트 단지

현재 도시 지역의 주택은 일자리 증가를 뒷받침하기에 불충분하다. 현재 시장 상단의 수요 패턴은 지속될 가능성이 높아 사회 계층의 분열과 경제성의 문제가 증가할 것으로 보인다. 시장의 다른 쪽 끝에는 사회적 임대 주택의 부족과 저렴한 가격에 대한 문제가 있다. 밀도가 높은 계단식 주택의 중요한 유산이 있는데, 그 중 일부는 더 이상 목적에 적합하지 않다. 정부는 리즈시티 지역을 주택 수요를 충족시키기 위해 다수의 새로운 생태마을을 유치하기로 결정했다.

삶의 질

도시 지역은 독특한 명소 세트를 제공하고 있으며, 연간 수백만 명의 방문객들에게 목적지 역할을 하고 있지만, 리즈 시티 지역의 뚜렷한 인기 있는 정체성은 없으며, 마케팅이든 다른 목적이든 간에 그러한 정체성이 바람직할 지에 대해서는 확실하지 않다.[16][19]

정치적 맥락

지역 불균형을 해소하기 위한 개발 계획을 마련하기 위해 북부 지역 개발 기관들을 초청한 것은 신노동당의 지역 이양 의제가 최고조에 달한 것과 일치했다. "2008년까지 모든 영어권 경제성과에 지속 가능한 개선을 하고 장기적으로는 지역 간 지속적 성장률 격차를 줄여 2006년까지 진전을 보여달라"는 정부의 목표가 뒷받침되고 있다.

북방길

2004년 2월 영국 정부는 요크셔 포워드와 원 노스이스트, 북서개발청 등 3개 지역개발기관을 초청해 북한의 국제적 인지도와 성과를 높이고 북부와 북부의 300억 파운드의 생산격차를 줄이기 위한 경제성장 전략을 개발했다. 잉글랜드의 나머지 지역 평균 2004년 9월, 개발 기관들은 "앞으로 나아가기: 북방길(제1차 성장전략 보고서)."

성장전략은 8개 도시 지역이 북부경제 성장의 열쇠가 되는 과정을 보여준다. 도시 지역은 점점 경제 성장의 강력한 동력으로 인식되고 있으며, 그 사이에 리즈, 셰필드, 헐과 험버 항구, 리버풀, 맨체스터, 중앙 랭커셔, 티스 밸리, 타이앤 웨어의 도시 지역은 북한 인구의 90%와 경제 활동의 90% 이상을 차지하고 있다. 맨체스터와 리즈는 유럽 수준의 경쟁력 있는 도시로 발전할 가능성이 가장 큰 두 도시 지역으로 부각됐다.

1억 파운드의 북방성장기금은 2005년 6월에 마련된 사업계획서를 전달하기 위해 정부와 지역개발기관이 설립했다. 이 계획의 일환으로 전략에서 확인된 8개 도시 지역을 도시 지역 개발 프로그램을 편성하여 계획에 기여하도록 초대하였다. 이것들은 각 도시 지역의 전략을 실행하는 데 필요한 주요 행동과 투자를 제시한다.

핵심도시

리즈는 10년 이상 영국의 주요 지방 도시들의 연합인 Core Citys Group의 일원으로서 그들의 경제적 성과를 향상시키고 살기, 일하기, 방문하기, 사업하기 위한 장소로서 긍정적인 정체성을 확보하기 위해 협력하고 있다. 자율적으로 선정되고 자금의 지원을 받는 단체다.

Core City Group은 다음과 같은 8가지 주요 이해관계를 가지고 있다.

  • 전송 및 연결
  • 혁신 및 비즈니스 지원
  • 기술 및 고용
  • 지속가능한 공동체
  • 문화 창조 산업
  • 기후변화
  • 금융 및 산업
  • 거버넌스[20]

협업

리즈 시 지역 내에서 더 큰 협력의 기회를 논의하기 위한 목적으로 첫 번째 경제 정상회담은 2004년 11월에 있었다. 리즈, 반즐리, 브래드포드, 칼더데일, 크레이븐, 해로게이트, 커클레스, 셀비, 웨이크필드, 요크 등의 정치 지도자들과 다른 지역 단체 대표들이 참여했다. 대표들은 경제 동력으로 도시 지역에 대한 최신 연구를 발표한 연사들로부터 들었다. 도시나 더 큰 지역이 경제 경쟁력의 문제를 다루기 위한 적절한 공간 계획 수준이라는 점을 강조했기 때문에 도시 수준에서 보다 긴밀한 파트너십과 업무 수행의 필요성이 인식되었다.

회의에 참석한 대표들은 더 큰 협력 작업이 교통, 혁신 및 과학, 기술과 노동력 공급, 비즈니스 인프라와 주택, 삶의 질, 문화, 마케팅 및 이미지 분야에서 유익할 것이라고 결론지었다. 11개 기관의 지도자들과 최고 경영자들은 이것이 개발되어야 할 의제라는 것에 동의했고 또한 도시 지역 수준에서 더 긴밀한 업무협정을 진전시키기 위한 합의서를 만들기로 합의했다.[21][22]

개발계획

2004년 11월에 개최된 경제 정상회의에서 협상된 실무협정은 2005년 5월에 "북방" 사업계획의 일환으로 제출될 리즈 시 지역개발계획의 중간 수립에 사용되었다.

2008년 11월 제2판 개발계획이 발표되었다. Northern Way 스티어링 그룹과 Yorkshire Forward가 실시한 2007 포괄적 지출 검토에 대한 광범위한 제출의 맥락 안에서, 이 계획은 Leeds City 지역이 정부로부터 요구하고 있는 것을 확인했다. 그것은 정부의 지원이 필요한 입증된 전략적 제안과 개입의 최종 목록을 제시했다.[23]

핵심도시 사업계획

2005년 말, "도시지역을 위한 뉴딜" 구상의 일환으로, 지역사회와 지방정부는 각 핵심도시들에게 도시 개선에 도움이 되는 소수의 주요 우선순위의 사업계획을 수립할 것을 요청했다. 리즈와 지역의 대표단은 2006년 여름 장관에게 "리즈 비즈니스 사례"를 제시했다. 제출서는 시는 지역적으로 의사결정을 할 수 있는 더 큰 자유로부터 이익을 얻을 것이며 국가 및 지역 예산이 할당되는 방법에 대해 더 큰 목소리를 가져야 한다고 주장했다. 특히 교통과 기술개발은 도시 경제의 중요한 이슈로 제시되었다.[24]

하위 국가 검토

2007년 여름, 정부는 "하위 국가 경제 개발 및 재생에 대한 검토"를 발간했다. 이것은 북부 도시들과 남한의 상대 도시들간의 경제적 성과 격차뿐만 아니라 도시들간의 부의 격차를 줄이기 위한 정부 전략을 제시한다. 지역 및 하위 지역 당국이 경제적 번영을 육성하고 발전시킬 수 있는 가장 강력한 위치에 있다는 점은 시와 리즈 시 지역 파트너십을 위한 새로운 경제적 역할의 시작을 의미했다.

새로운 협정의 일환으로 지역 의회는 2010년부터 단계적으로 폐지되었고 지역 개발 기관의 소관이 확대되었다. 특히, 지역 개발 기관들은 새로운 통합 지역 전략을 개발하기 위한 집행 책임을 부여받았다.[25] 지역 의회의 정밀 조사 권한은 지방 정부로 이관될 것이다. 그 정책의 목적은 국가 번영을 촉진하고 모두에게 기회와 사회 정의를 제공하는 경제적으로 강한 도시와 지역을 만드는 것이다.[26]

파트너십

이 파트너십은 그 지역에 포함된 도시와 자치구에 대한 직접적인 정치적 통제는 없지만, 2008년 7월에 체결된 다지역 협약 덕분에 그들의 지역 계획에 상당한 영향력을 행사하고 있다.[27] 이 파트너십은 영국 북부 지역의 교통 인프라와 마케팅과 같은, 한 지방 정부 지역만으로는 완전히 커버할 수 없는 도시 지역 전체에 중요한 문제들을 다룬다. 그 전략은 그 지역에 주요 이슈에 대해 중앙 정부를 다룰 단 하나의 목소리를 제공한다. 2006년 11월에 그 파트너십은 수정된 개발 프로그램을 발표했다.[16]

헌법

리더스 보드

리즈 시 지역 지도자 위원회는 2007년 4월에 공동 위원회로 합법적으로 구성되었다. 11개 파트너 당국의 선출된 지도자들이 모여 도시 지역을 대표해 전략적 결정을 내린다. 리더스 보드는 노스 요크셔 카운티 의회뿐만 아니라 각 10개 지구 당국의 리더들로 구성된다. 그것은 매년 합의된 절차와 프로토콜에 의해 관리되며, 그 중심은 '한 구성원, 한 표'의 원칙이다. 이사회는 1년에 6번 회의를 개최하고, 각 회원국에 의해 차례대로 회의를 주최한다.

Leeds City Region Leaders' 이사회 패널은 특정 Leeds City 지역 문제에 대해 이사회에 조언하기 위해 이사회가 설치한 작업 그룹이다. 그들은 위원회의 구성원이나 그 대표자, 그리고 위원회의 합의에 의해 패널로 공동 선택될 수 있는 다른 조직의 고위 대표들로 구성된다. 패널들은 집행력이 없다.[28] 파트너십은 4개의 패널로 구성되어 있으며, 다음과 같이 개선 전략을 개발하는데 도움을 준다.

  • 주거 및 공간계획
  • 기술들
  • 운송
  • 경제동력과 혁신

단일 패널에 특별히 할당되지 않은 작업 영역:

  • 커뮤니케이션
  • 지속가능발전

다면적합치

2007년 10월 리즈 시 지역 지도자 위원회는 지역 경제 번영의 증대를 촉진하기 위한 수단으로서 교차 경계 작업과 이양에 초점을 맞춘 지방 당국과 정부 단체간의 자발적인 협정인 다지역 협정 개발을 추진하기로 결정했다. 리즈 시 지역은 다지역 협정의 제1의 물결의 지역이었고 파트너들은 도시 지역 개발 프로그램의 지역들을 이행하는 기회를 이용했다.[29][30]

포러너 계획

2009년 3월 리즈 시티 지역 파트너십은 제안된 시범 프로그램을 통해 정부로부터 더 많은 권한과 자금 지원을 위한 공식적인 입찰서를 제출했다. 이 파트너십은 주택과 재생에 있어 더 큰 책임, 더 높은 수준의 기술 및 혁신에 대한 제안과 함께 "포어러너 계획"을 제시했다. 이번 입찰은 HM 재무부가 2008년 11월 사전 예산 보고서에서 정부가 다양한 지역에서 새로운 자유와 유연성을 시험하기 위해 전국의 최소 두 개의 도시 지역 파트너십과 협력할 것이라고 발표한 것에 대한 파트너십의 공식 반응이었다. 이러한 협정은 정부와 그 기관들이 경제 성장을 촉진하는 한 방법으로 주요 계획의 자금과 전달에 대한 더 큰 통제를 도시 당국에 위임하는 것을 보게 될 것이다. 파트너십은 새로운 힘과 자금 지원을 통해, 도시 지역 당국이 시장이 다시 작동하도록 하기 위해 필요한 장단기 조치를 보다 효과적으로 전달할 수 있을 것이라고 제안했다.[31]

2009년 4월, 이 파트너십은 알리스테어 달링 수상이 예산 연설에서 발표한 바와 같이 이 조종사 자격을 부여받은 전국에서 유일하게 두 도시 지역 중 하나로 맨체스터 시티 지역에 가입했다.[32] 이것은 주택, 재생, 기술 및 혁신에 있어 위임된 지출 권한을 파트너십에 부여할 것이다.[33]

에코 타운과 신성장점

리즈시티 지역은 정부의 초청을 받아 새로운 에코 타운에 대한 제안서를 제출했다. 그러나 도시지역파트너십은 자립형 생태마을의 사례를 고려하였으며, 도시지역의 주거와 저렴한 주거수요를 충족시키기 위한 가장 적절하고 지속가능한 길을 제시하지는 않을 것이라고 결론지었다. 스톡홀름 환경 기구는 도시 지역에 대한 연구 후에 기존 거주지 내에서 일하고 행동을 변화시키는 것과 관련하여 2050년까지 탄소 발자국을 80%까지 줄이는 최선의 방법을 발견했다.[34] 파트너십은 기존 도시환경 내 다수의 주요 재생현장에 대한 생태원리를 전달함으로써 도시지역의 주거와 재생에 대한 필요성이 더 잘 충족될 수 있다고 보고 있다.[35]

그 파트너십은 도시 지역의 생태마을의 대안으로 정부에 4대 브라운필드 재생지를 제안했다. 제안된 사이트는 다음과 같다.

  • 아이레 밸리 리즈 도심에서 남동쪽으로 1000헥타르의 부지가 있다. 최대 1만5000채의 신규 주택과 7000여 채의 정비, 2만7000여 개의 일자리.
  • 브래드포드-십리 운하 회랑 5마일을 따라 118헥타르의 지역이다. 최대 5000가구 신규 주택, 1500개 정비, 5900개 일자리.
  • 요크 노스웨스트. 역의 북쪽과 서쪽의 브라운 필드에서. 75헥타르의 부지에 4300채의 새 주택을 공급하고 5000명의 일자리를 창출할 것이다.
  • 노스 커클레스 / 사우스 듀스베리 손힐 리스, 사빌레 타운, 라벤스토프, 스카우트 힐 등 4개 부지에 최대 4,000채의 신규 주택과 2,000여 채의 정비, 5000여 개의 일자리가 퍼져 있다.[36][37]

리즈 시 중심부의 남동쪽에 있는 아이레 밸리 계획이라는 한 부지에서만 건축 공사가 시작될 준비가 되어 있다. 1,000헥타르 규모의 이 부지는 최대 1만 5천 채의 에코홈을 제공하고, 기존 7천 채의 주택을 개조하며, 2만 7천 개의 새로운 일자리를 창출할 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 1단계는 2500가구가 새로 지어질 수 있는 로열 아머리스 박물관 옆 훈슬렛 리버사이드 지역에 집중된다. 새로운 트롤리버스와 자전거도로는 그 지역을 오고 가는 여행을 환경적으로 지속 가능하게 만들 것이고 자동차들은 낙제할 것이다.

주택부 장관이자 워드워스 하원의원인 존 힐리는 2009년 7월 요크셔가 2,088가구를 건설하기에 충분할 정도로 경기침체로 교착상태에 빠진 주택계획을 후원하기 위해 고안된 주택도시관리청(Homes and Community Agency) [38]킥스타트) 프로그램을 통해 8,300만 파운드를 받을 것이라고 발표했다.

시 지역은 2008년 7월 "신성장 포인트" 지위를 얻기 위해 성공적으로 입찰했다. 뉴 성장 포인트 개발 프로그램은 지역 주택 목표치를 상회하는 5,000채의 추가 신규 주택 공급을 지원한다. 그것은 다양한 주택에 걸쳐 반즐리 칼더데일과 웨이크필드 지역에 집중되어 있으며 임대료와 소유주 직업을 위한 다양한 저렴한 주택을 포함하고 있다. 이 프로그램은 34,515개의 신규 주택을 제안하며, 이 중 5,000채는 2008년부터 2016/17년까지 순증가할 것이다.[39]

통합 인프라

시 지역은 '경제발전 및 재생에 관한 국가별 부심의회'가 공포한 통합지역전략(IRS)의 공동제작 지원을 위한 근거기반을 개발하기 위한 단계로, 현행 인프라 구축이 시 등록의 경제적 열망을 뒷받침할 수 있을지 조사하기 위한 연구에 착수했다.이온. 이 연구는 성장을 지원하는 데 필요한 인프라 개선 유형을 식별하는 것을 목표로 한다. 그것은 중요한 기반시설과 녹색 기반시설을 살펴볼 것이다. 중요한 기반 구조의 경우, 설계자는 새로운 개발이 물, 에너지, 폐기물 처리 및 광대역 기술에 접근할 수 있을 뿐만 아니라 이 기반 구조가 기후 변화에 적응할 수 있도록 보장할 수 있다는 확신을 가질 필요가 있다.

녹색 기반시설은 연결된 녹색 공간의 네트워크를 설명하는 비교적 새로운 용어다. 도시지역 차원의 업무는 기후변화 적응 측면에서 긍정적 효과가 있는 공공 접근성, 생물다양성, 생태계에 직접적인 혜택을 주는 지구 간 녹지공간 연계 기회를 발굴한다.

통합 운수 당국

2007년 5월 지역 교통법안 초안이 발표된 후, 파트너십은 지역 내 운송 거버넌스 협정에 대한 검토를 의뢰했다. 리즈 시 지역은 도시 지역이 통합 교통 기관이 되는 것이 열망이라고 명시했지만, 노스 요크셔 카운티 의회와 요크 시의회의 반대로, 이러한 제안들은 현 단계에서 진행될 수 없다.[40]

지방운송계획

웨스트요크셔 철도망

그 파트너십은 그 지역의 운송 프로젝트에 45억 파운드의 투자를 감독하고 있다[citation needed]. 45억 파운드는 많은 지역에서 조달되고 있으며, 특히 교통부와 요크셔 포워드의 지역 교통 위원회에서 조달되고 있다. 이 돈의 일부는 이미 지역 스마트카드 파일럿 요카드와 같은 프로젝트를 통해 지출된 반면, 리즈의 NGT(New Generation Transport)와 같은 다른 프로젝트들은 최근 2012년에 정부 자금 지원 승인을 받았다.

메트로와 연계하여, 해로게이트 선의 해로게이트(6구역)와 에어데일 선의 스킵톤(7구역)까지 지역 WYPTE 메트로카드 시스템을 노스요크셔로 확장하는 중대한 진전이 이루어졌다.[41] 향후 계획은 MetroCard를 Gargrave, Karesborough, York, Selby까지 연장할 것이다. 6구역과 7구역의 메트로카드는 현재 버스 여행을 포함하지 않는다.

엔터프라이즈 존

리즈 시티 지역 기업 구역은 아이레 밸리 리즈 기업 구역으로 불리기도 하며,[42] 2012년 4월에 출범하였다. 로직 리즈, 뉴마켓 레인, 쏜스팜 [43]등 A63 이스트 리즈 연결도로를 따라 4곳과 최대 규모인 템플 그린이 포함돼 있다.[42] 총 면적은 142헥타르(350에이커)이다.[43]

참조

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외부 링크