좌표:69°36'59 ″N 37°34'30 ″E/69.61639°N 37.57500°E/ 69.61639; 37.57500

쿠르스크 잠수함 참사

Kursk submarine disaster
쿠르스크 잠수함 참사
로슬랴코보의 수상 부두에서 쿠르스크 난파 사고
Kursk is located in Murmansk Oblast
Kursk
쿠르스크
쿠르스크 (무르만스크 주)
Kursk is located in Northwestern Federal District
Kursk
쿠르스크
쿠르스크 (북부 연방관구)
날짜.2000년 8월 12일 (2000-08-12)
시간을오전 11:29:34 - 오전 11:31:48 (UTC+04:00)
위치바렌츠 해
좌표69°36'59 ″N 37°34'30 ″E/69.61639°N 37.57500°E/ 69.61639; 37.57500
원인65-76 "Kit" 연습용 어뢰의 용접 불량으로 시험용 과산화물이 폭발하고 5-7개의 어뢰 탄두가 2차 폭발합니다.
결과보트, 승무원, 본부 요원들의 손실
데스118 (전체)
유죄판결없음.

K-141 쿠르스크 잠수함(K-141 Kursk)은 2000년 8월 12일 바렌츠 해에서 사고로 침몰했습니다.그것은 10여 년 만에 처음으로 러시아 해군의 주요 훈련에 참가하고 있었습니다.탑승자 118명 전원이 사망했습니다.근처에 있던 배의 선원들은 최초의 폭발과 훨씬 더 큰 두 번째 폭발을 느꼈지만, 러시아 해군은 사고가 발생했다는 것을 깨닫지 못했고 6시간이 넘도록 배를 수색하지 않았습니다.그 잠수함의 긴급 구조 부표는 이전의 임무에서 의도적으로 비활성화되었고 그 잠수함의 위치를 찾는데 16시간 이상이 걸렸습니다. 그 잠수함은 108 m (354 ft)의 해저에서 쉬었습니다.

러시아 해군은 나흘 동안 잠수함의 탈출용 해치에 4개의 다른 다이빙 벨과 잠수정을 부착하려는 시도에 번번이 실패했습니다.그것의 대응은 느리고 서투르다는 비판을 받았습니다.관리들은 대중과 언론을 오도하고 조종했으며, 인근에 있는 다른 나라 선박들의 도움을 거절했습니다.블라디미르 푸틴 대통령은 당초 소치의[1] 해변 휴양지에서 휴가를 이어갔고, 러시아 해군이 영국과 노르웨이의 지원을 수락하도록 허가했습니다.이틀 후, 영국과 노르웨이 잠수부들은 마침내 그 배의 침수된 9번째 칸의 탈출 트렁크에 대한 해치를 열었지만, 생존자를 찾지 못했습니다.

공식적인 조사에 따르면, 승무원들이 더미 65-76 "Kit" 어뢰를 장전했을 때, 그것의 케이스의 결함 있는 용접부가 어뢰 튜브 내부에서 고시험 과산화물(HTP)이 누출되어 촉매 폭발이 시작되었습니다.[2]이 어뢰 제조사는 자신의 설계가 설명된 종류의 사건을 막을 것이라고 주장하며 이 가설에 이의를 제기했습니다.폭발로 내관문과 외관문이 모두 날아가 불이 붙었고, 1칸과 2칸 사이의 격벽이 파괴됐고, 2칸의 조종실이 파손됐고, 어뢰실과 조종실 승무원들이 무력화되거나 숨졌습니다.첫 폭발 2분 15초 뒤 또다시 5~7발의 어뢰탄두가 폭발했습니다.그들은 선체의 큰 구멍을 찢었고, 처음 세 칸과 모든 갑판 사이의 격벽이 무너졌고, 4칸을 파괴했고, 6칸 앞에 아직 살아있는 사람들을 모두 죽였습니다.원자로들은 안전하게 닫았습니다.분석가들은 23명의 선원들이 9번 작은 칸으로 피신해 6시간 이상 생존했다고 결론 내렸습니다.산소가 부족해지자 과산화칼륨 화학 산소 카트리지 교체를 시도했지만 기름진 바닷물에 떨어져 접촉으로 폭발했습니다.그 결과 발생한 화재로 승무원 여러 명이 사망하고 남은 산소를 소모하는 섬광이 발생하여 남은 생존자들이 질식하고 말았습니다.

네덜란드 회사 맘모트는 2001년 5월 인양 계약을 체결했습니다.3개월 만에 당사와 하청업체는 3,000톤 이상의 주문 제작 장비를 설계, 제작, 설치 및 위탁했습니다.바지선 한 척이 개조되어 장비를 싣고 8월에 바렌츠 해에 도착했습니다.[3]사고 발생 15개월여 만인 2001년 10월 3일, 선체를 해저 바닥에서 끌어올려 건조한 부두로 끌고 갔습니다.[4]인양팀은 이후 러시아에 묻힌 선원 115명의 유해를 포함해 활을 제외한 모든 시신을 수습했습니다.[5]러시아 정부와 러시아 해군은 이 사건과 대응에 대해 강한 비판을 받았습니다.133권 분량의 극비 조사를 요약한 4페이지 분량의 요약본은 "놀라운 규율 위반, 조잡한, 낡고 제대로 정비되지 않은 장비"와 "방임, 무능, 잘못된 관리"를 드러냈습니다.구조 작업이 정당하게 지연됐고, 러시아 해군은 재난에 대응할 준비가 전혀 돼 있지 않다는 결론을 내렸습니다.[6]

해군훈련

쿠르스크는 프로젝트 949A 안테이(오스카 II급) 잠수함으로 747 점보 제트기의 두 배 길이이며 러시아 해군에서 가장 큰 잠수함 중 하나입니다.

2000년 8월 12일 아침, 쿠르스크는 바렌츠 해에서 10년 만에 처음으로 러시아 해군이 계획한 대규모 해군 훈련인 하계-X 훈련에 참가했습니다.[7]그것은 30척의 배와 3척의 잠수함으로 구성되어 있었습니다.[8]

쿠르스크호는 최근 우수한 성능으로 표창을 받았고, 북부함대에서 최고의 잠수함 승조원을 보유한 것으로 인정받았습니다.[6]비록 이것이 훈련이었지만, 쿠르스크는 재래식 전투 무기의 완전한 보완물을 실었습니다.항시 전투 부하를 탑재할 수 있도록 허가된 몇 안 되는 잠수함 중 하나였습니다.여기에는 RPK-6 Vodopad/RPK-7 Veter (SS-N-16 "스탤리온") 대잠 미사일 18기와 P-700 Granit (SS-N-19 "십난파선") 순항 미사일 24기가 포함되어 있으며, 이 미사일들은 최고의 해군 방공망을 물리치기 위해 설계되었습니다.[8]

쿠르스크는 신화적인 위치에 있었습니다.그것은 가라앉지 않은 것으로 알려졌으며, 어뢰의 직접적인 타격에도 견딜 수 있다고 주장했습니다.[9]외부 선체는 8mm(0.3인치)의 강철판에 최대 80mm의 고무를 씌워 다른 잠수함이나 수상 함정의 잠수함 탐지 능력을 최소화했습니다.내압 선체는 고품질의 50mm(2인치) 강판으로 만들어졌습니다.두 선체는 1~2m(3~7피트) 간격으로 분리되었습니다.내부 선체는 9개의 수밀실로 나뉘어 있었습니다.그 배는 155미터였고, 점보 제트기 두 대 정도의 길이였습니다.[9][10]

쿠르스크는 현지 시간 8시 51분에 어뢰 훈련 발사 허가를 요청했고 "도브로"("좋다")[6][11]는 답변을 받았습니다.상당히 지연된 후, 잠수함은 키로프급 전투순양함 표트르 벨리키를 향해 두 발의 더미 어뢰를 발사하기로 되어 있었습니다.현지 시간으로 11시 29분,[5] 어뢰실 승무원들은 첫 연습용 65식 "키트" 어뢰를 탄두 없이 쿠르스크의 우현에 있는 [12]4번 어뢰 튜브에 [13]실었습니다.그것은 길이가 10.7 미터이고 무게가 5 톤 (4.9 장톤, 5.5 단톤) 이었습니다.[14]

최초 지진 이벤트 감지

2000년 8월 12일 잠수함 쿠르스크에서 발생한 폭발 지점 3곳의 노르웨이 지진계 수치.

11:29:34 (07:29:34 GMT)에 노르웨이 지진 배열 (NORSAR)과 전 세계 다른 지역의 지진 감지기가 리히터 규모 1.5의 지진을 기록했습니다.[15]위치는 69°3의 좌표로 고정되어 있었습니다.무르만스크에서 북동쪽으로 37.317km, 노르웨이에서 약 250km(160mi), 콜라 반도에서 약 80km(50mi) 떨어진 곳에 위치합니다.[16]

2차 이벤트

첫 번째 사건이 일어난 지 2분 14초 뒤인 [15]11시 31분 48초, 리히터 규모 4.2, 즉 첫 번째 사건보다 250배나 큰 두 번째 사건이 북유럽 전역의[17] 지진계에 등록돼 알래스카까지 관측됐습니다.[14][9]두 번째 폭발은 TNT 2-3톤에 해당했습니다.[5]

지진 데이터에 따르면 폭발은 해저와 같은 깊이에서 발생했습니다.[15]69°36.99'N 37°34.50'E / 69.61650°N 37.57500°E / 69.61650; 37.57500에서 삼각 측정된 지진 사건은 보트가 최초 폭발 지점으로부터 약 400 m (1,300 피트) 이동했음을 보여주었습니다.이는 잠수함이 108m 깊이까지 가라앉아 짧은 시간 동안 해저에 남아 있기에 충분한 시간이었습니다.[15]

구조대응

잠수함 카렐리야의 승무원들은 폭발을 감지했지만, 선장은 그것이 훈련의 일부라고 추정했습니다.[18]연습 발사 대상인 표트르 벨리키호에 탑승한 승무원들은 수중 폭발의 특징인 수음향 신호를 감지하고 선체의 전율을 느꼈습니다.[19]그들은 함대 본부에 그 현상을 보고했지만 그들의 보고는 무시되었습니다.[18]

쿠르스크가 연습용 어뢰 발사를 완료하기 위한 일정은 잠수함으로부터 아무런 연락 없이 13시 30분에 만료되었습니다.통신 장비의 잦은 고장에 익숙해진 함대 사령관 뱌체슬라프 알렉세예비치 포포프 제독은 표트르 벨리키에 탑승하여 처음에는 놀라지 않았습니다.[20]: 36 그 배는 쿠르스크를 찾기 위해 헬리콥터를 파견했지만, 그것은 표면에서 잠수함을 찾을 수 없었고, 이것은 포포프에게 보고되었습니다.[21]

DSRV AS-28 프리즈호에 탑승한 러시아 선원들

북부함대 당직자는 함대의 수색구조대장인 알렉산더 테슬렌코 대위에게 명령을 기다리라고 통보했습니다.Teslenko의 주요 구조선은 잠수 구조 작업을 지원하기 위해 개조된 20년 된 목재 운반선인 Mikhail Rudnitsky였습니다.[22]테슬렌코는 한 시간 전에 출항 준비를 하라고 선장에게 통보했습니다.[19]이 배는 세베로모르스크의 북부함대 주요 기지에 정박해 있으며,[23] AS-32와 AS-34 프리즈급 심해 구조 차량 2대, 다이빙 벨, 수중 비디오 카메라, 인양 크레인 및 기타 특수 장비를 갖추고 있었습니다.[23]그러나 그것은 폭풍우가 몰아치는 날씨에 배를 제자리에 고정시킬 수 있는 안정장치를 갖추고 있지 않았고 잔잔한 바다에서만 구조선을 낮출 수 있었습니다.[22]: 72 러시아 해군은 이전에 두 척의 인도급 잠수함을 운용했는데, 각각의 잠수함은 수심 693m(2,270피트)에 이를 수 있는 한 쌍의 포세이돈급 DSRV를 탑재하고 있었지만, 자금 부족으로 이 함정들은 1994년부터 상트페테르부르크 야적장에 보관되어 수리를 기다리고 있었습니다.[23][24][25]

17시, 일류신 Il-38 항공기가 출동했습니다.선원들은 3시간 동안 쿠르스크를 찾는데 실패했습니다.[22]: 74 최초 폭발이 있은 지 6시간 이상이 지난 18시, 쿠르스크는 예정된 통신 점검을 마치지 못했습니다.[11]북부함대 사령부는 걱정이 되어 배와 접촉을 시도했습니다.거듭된 실패 끝에 18시 30분부터 추가로 항공기를 투입해 잠수함의 위치를 파악하는 수색과 구조작업에 나섰지만, 또다시 수면 위로 보트의 위치를 파악하지 못했습니다.[19][26]22시 30분, 북부함대는 비상사태를 선포했고, 훈련은 중단됐습니다.[19]약 3,000명의 수병을 포함하여, 15척에서 22척의 북부 함대의 선박들이 잠수함을 찾기 시작했습니다.미하일 루드니츠키호는 00시 30분에 출항했습니다.[11][19]

정부공식대응

러시아 해군은 처음에 그 사건을 경시했습니다.배가 침몰한 지 9시간이 지난 토요일 밤 늦게, 북부함대 사령관 포포프 제독은 잠수함의 첫 수색을 명령했습니다.침몰 12시간 후, 포포프 대통령은 크렘린궁에 이 사실을 알렸지만, 이고리 세르게예프 국방장관은 일요일 아침 7시가 되어서야 푸틴 대통령에게 이 사실을 알렸습니다.세르게예프는 푸틴 대통령이 재난 현장을 방문할 것을 "권장하지 않았다"고 말했습니다.[23]

일요일, 포포프 대통령은 쿠르스크가 실종되고 침몰된 것으로 추정된다는 사실을 이미 알고 난 후, 해군 훈련의 진행 상황에 대해 기자들에게 브리핑했습니다.그는 이번 훈련이 엄청난 성공을 거두었으며 전체 작전을 높이 평가했다고 말했습니다.[6]: 149 [20]: 23

가족들간의 소문

8월 13일 일요일 아침, 비디야보 해군 기지에서 쿠르스크의 선원 가족들 사이에 뭔가 잘못되었다는 소문이 돌기 시작했습니다.한 전화 교환원이 이례적인 통화량을 처리했는데 잠수함 한 척이 문제가 있다는 말과 배의 이름을 우연히 들었습니다.기지가 매우 작았기 때문에, 뉴스는 빠르게 퍼졌습니다.아내와 가족들이 소식을 주고받았지만 정보가 부족했습니다.쿠르스크는 가라앉을 수 없는 것으로 여겨졌기 때문에, 가족 구성원들은 그 소문들 중 최악의 것들을 무시하기를 원했습니다.그들은 쿠르스크가 단지 일시적인 의사소통 문제를 겪고 있기를 희망했습니다.부대장은 여성들에게 본부 사무실이 반은 비어있고, 참석한 장교들은 그저 시간을 보내고 있을 뿐이라고 장담했습니다.[22]: 87

외국의 지원이 거절되었습니다.

크렘린궁에 잠수함의 침몰 소식이 전해지기 전인 폭발 당일 오후, 샌디 버거 미 백악관 국가안보보좌관과 윌리엄 코언 국방장관은 쿠르스크가 침몰했다는 소식을 들었습니다.[12]영국 정부는 프랑스, 독일, 이스라엘, 이탈리아, 노르웨이와 함께 지원을 요청했고,[11] 미국은 두 대의 심해 구조 차량 중 한 대를 사용하겠다고 제안했지만, 러시아 정부는 모든 외국의 지원을 거절했습니다.[27]국방부 장관 이고르 세르게예프는 미국 대사관에 구조 작업이 잘 진행되고 있다고 말했습니다.[6]: 152 러시아 해군은 기자들에게 구조가 임박했다고 말했습니다.[6]

러시아의 구조 활동이 흔들립니다.

8월 13일 일요일 04시 50분, 표트르 벨리키호에 타고 있던 직원들은 해저에서 보트로 추정되는 두 개의 이상 징후를 발견했습니다.09시 미하일 루드니츠키가 도착했습니다닻을 내리는 동안 선원들은 잠수함의 SOS로 음향을 해석했지만 곧 닻 체인이 닻 구멍을 내리치면서 소음이 발생했다는 결론을 내렸습니다.11시 30분, 미하일 루드니츠키는 AS-34를 내릴 준비를 했고, 17시 30분에 물에 들어갔습니다.18시 30분, 수심 100m(300ft), 속도 2kn(3.7km/h)에서 AS-34가 물체와 충돌했다고 보고했고, 승무원들은 포트홀을 통해 쿠르스크의 프로펠러와 선미 안정장치를 보았습니다.AS-34가 충돌에 의해 손상되어 수면으로 떠오를 수 밖에 없게 되자, 미하일 루드니츠키의 승무원들은 AS-32의 작동을 준비하기 시작했습니다.[19]

22시 40분, AS-32기가 물에 들어가 쿠르스크를 찾기 시작했습니다.이 잠수함은 표트르 벨리키호에 탑승한 인원들로부터 잘못된 헤딩을 받았기 때문에 위치를 찾을 수 없었습니다.미하일 루드니츠키호에 타고 있던 승무원들은 쿠르스크호에 연락을 시도했고, 음향 SOS 신호가 들렸다고 잠시 생각했지만, 이것은 생물학적인 것으로 밝혀졌습니다.그들은 그 소리를 표트르 벨리키에게 보고했습니다.AS-32는 8월 14일 월요일 아침 01:00에 수면으로 돌아왔습니다.[19]

인양 예인선 니콜라이 치커(SB 131)가 구조작업 초반에 도착했습니다.심해 카메라 장비를 이용해 잠수함의 뱃머리부터[16] 돛까지 심각한 손상을 보이는 난파 잠수함의 첫 영상을 확보했습니다.[28]쿠르스크는 활 옆으로 5-7도 아래로 25도 각도로 나열하고 있었습니다.[11]그 뱃머리는 108미터 깊이의 점토 해저 속으로 약 22미터 (72피트) 깊이로 갈아 넣었습니다.잠망경은 잠수함이 수심 20m(66피트) 미만일 때 사고가 발생했음을 나타내는 것으로 상향 조정되었습니다.[11]

AS-34는 수리가 완료되어 월요일 05:00에 발사되었습니다.06:50, AS-34는 쿠르스크를 발견하고 쿠르스크의 9번째 칸에 있는 탈출 트렁크에 부착하려 했으나 실패했습니다.탈출 트렁크에 부착하기 위해 필요한 진공 씰을 만들 수 없었기 때문에, 배터리는 빠르게 고갈되었고 승무원들은 표면으로 떠오를 수 밖에 없었습니다.여분의 배터리가 없어서 승무원들은 배터리를 다시 충전하는 동안 기다려야 했습니다.한편, 바람이 불면서 10-12 m/s (19-23 kn)에서 15-27 m/s (29-52 kn)로 불었고, 파도는 3-4 지점 (4-8 ft; 1.2-2.4 m)까지 상승하여 러시아인들은 구조 작업을 중단해야 했습니다.[19]

최초공지

사고에 대한 최초의 공식 발표는 8월 14일 월요일 러시아인들에 의해 이루어졌습니다.그들은 일요일 쿠르스크가 "사소한 기술적인 어려움"을 겪었다고 언론에 말했습니다.이들은 잠수함이 "해저로 내려왔다"며 "승무원들과 접촉해 보트에 공기와 동력을 공급하고 있다"고 진술했습니다.[7]BBC는 쿠르스크 승무원들이 "훈련 중에 고장이 났기 때문에 어쩔 수 없이 잠수함을 접지시켰다"고 보도했지만 구조대원들은 "지상 선박과 무선으로 접촉하고 있다"고 말했습니다.[29]

처음에는 충돌이 원인으로 지목되었습니다.

러시아 해군의 고위 장교들은 사고에 대해 다양한 설명을 내놓았습니다.[9]쿠르스크가 침몰한 지 나흘 후, 러시아 해군 총사령관이자 함대 제독인 블라디미르 쿠로예도프는 사고가 심각한 충돌에 의한 것이라고 말했습니다.Ilya Klebanov 부총리는 잠수함이 제2차 세계대전 당시 낡은 지뢰에 부딪혔을 수도 있다고 말했습니다.[30]그는 또한 배가 바닥에 떨어지기 전에 거의 모든 선원들이 사망했다고 말했습니다.[31]

러시아 정부는 쿠르스크 침몰 이틀 후인 8월 14일 일리야 클레바노프 부총리를 위원장으로 하는 위원회를 소집했습니다.[11]위원의 절반 가까이가 조사 결과에 이해관계가 있는 관리들이었습니다.위원회의 조사 결과가 공정하지 않을 수 있다는 판단에 따라 독립적인 조사관들은 참여하지 않았습니다.[20]: 32

날씨로 인해 작업이 지연됨

악천후, 3.7미터의 파도, 강한 해저 해류, 그리고 제한된 시야로 인해 화요일과 수요일에 구조대원들의 작전 수행 능력이 손상되었습니다.[7]화요일에 미하일 루드니츠키는 다이빙 벨을 두 번 내렸지만 잠수함에 연결할 수 없었습니다.그들은 또한 원격 조작된 차량을 구조 해치로 이동시키려고 시도했지만 실패했습니다.[24]

화요일 20시, AS-34는 다시 발사되었지만, 바다로 내려오던 중에 폭발하면서 파손되었습니다.21시 10분에 다시 탑재하여 수리하고 다시 발사하였습니다.침몰 3일 후인 8월 15일 화요일, 크레인 선박 PK-7500은 더 기동성이 좋은 프로젝트 18270 베스터형 DSRV(AC-36)를 싣고 도착했습니다.[32]그러나 날씨 때문에 PK-7500은 DSRV를 발사할 수 없었습니다.구조대는 잠수정을 해안 인근으로 띄운 뒤 인양 예인선으로 구조 현장으로 예인하기로 했습니다.[19]

8월 16일 수요일 00시 20분, AS-34는 9번째 칸 탈출 해치에 부착을 두 번 시도했지만 실패했습니다.그것은 수면으로 떠올랐고, 그것이 모선의 갑판으로 들어올려지는 과정에서 추진 시스템이 심각하게 손상되었습니다.미하일 루드니츠키의 승무원들은 AS-34를 수리하기 위해 AS-32를 식인했습니다.구조 작업은 수리가 진행되는 동안 중단되었습니다.[19]DSRV를 발사한 해안에서 PK-7500이 도착했습니다.구조선을 잠수함까지 110m(360ft)를 반복적으로 내렸지만 탈출용 해치를 붙잡지 못했습니다.구조 캡슐 중 하나가 폭풍으로 인해 손상되었습니다.[33]

목요일 12시, 포포프는 해군 참모들에게 쿠르스크호에서 폭발은 일어나지 않았고, 잠수함은 해저에 온전한 상태였으며, "외부의 영향"으로 인해 1칸과 2칸 사이에 누출이 발생했을 수도 있다고 보고했습니다.[19]러시아 DSRV는 목요일 잠수함의 후방에 도달하기 위해 또 다른 시도를 했지만 탈출 트렁크에 부착하기 위해 필요한 진공 씰을 만들 수 없었습니다.[24]러시아인들의 32시간 대응 시간은 비난을 많이 받았지만 잠수함 구조 잠수 재압축 시스템은 72시간 내 배치를 목표로 하고 있습니다.[34]

구조선 알테이호는 잠수함에 콜로콜 다이빙 벨을 부착하려고 시도했지만 성공하지 못했습니다.[35][11]모스크바에 있는 러시아 해군 본부는 구조대원들이 배의 선체 내부에서 "SOS...water"라는 철자로 두드리는 소리를 들었지만, 이후 이중 선체를 두드리는 소리를 들을 가능성은 희박해졌다고 언론에 밝혔습니다.[11]다른 보도들은 이 소리들이 잘못 해석되었거나 지어졌다고 말했습니다.[28]

구조 다이버들은 잠재적인 생존자들에게 음향적으로 신호를 주기 위해 선체를 두드리려 하지 않았습니다.[34]그러나 비디오 증거는 노르웨이 잠수부들이 구조 작업이 아직 진행 중인 동안 구조 해치를 두드리는 모습을 보여주기 때문에 다르게 시사하는 것으로 보입니다.[36]

쿠르스크의 코 조각이 5t(5.5단톤) 무게로 전방 어뢰실에서 큰 폭발이 일어났음을 보여주는 등 외부 선체와 내부 선체 파편이 모두 근처에서 발견됐습니다.[37][38]

영국과 노르웨이의 도움.

영국 심해잠수식구조차량 LR5

민간 언론과 국영 러시아 신문들은 해군의 국제사회 지원 거부를 비판했습니다.[7]2000년 8월 17일 사고 발생 5일 후, 푸틴 대통령은 영국과 노르웨이 정부의 지원 제안을 받아들였습니다.8월 18일 금요일, 영국과 노르웨이 다이버 여섯 팀이 도착했습니다.[16]해군 수색구조실 소속의 러시아 제328 원정구조대도 잠수부들을 지원했습니다.[39]사고 발생 7일 후인 8월 19일 20시, 노르웨이 선박 Normand Pioneer호가 영국 구조 잠수함 LR5호를 태우고 도착했습니다.[16][28]

8월 20일 일요일, 노르웨이인들은 원격조종차량(ROV)을 잠수함에 내렸습니다.그들은 그 배의 처음 18미터 (59피트) 구간이 뒤틀린 금속과 파편 덩어리였다는 것을 발견했습니다.[16]

러시아 해군 관계자들은 노르웨이 잠수부들이 배 선미에서 작업하는 것을 제한하는 구체적인 제약을 가했습니다. 특히 9호실 위의 탈출 해치와 구조 트렁크에 연결된 공기 조절 밸브입니다.[16]노르웨이 심해 잠수부들은 구조 작업을 방해했다고 생각하는 이 규제에 항의했습니다.[15]

다이버들이 공기 조절 밸브를 열려고 시도했을 때, 에어 조절 밸브는 움직이지 않았습니다.러시아 전문가들은 잠수부들에게 밸브를 반시계 방향으로 열지 않으면 밸브가 깨질 것이라고 말했습니다.다이버들은 마침내 전문가들의 조언을 무시하고 시계 방향으로 돌려보았는데, 효과가 있었습니다.[40]

잠수부들은 해치를 열기 위해 ROV의 팔을 사용하려고 했지만 8월 21일 월요일 아침까지 성공하지 못했습니다. 그들은 구조 트렁크에 물이 가득 찬 것을 발견했습니다.[15][16]그날 아침, 그들은 맞춤 도구를 사용하여 구조 트렁크의 내부 해치를 열었고, 9번째 칸에서 많은 양의 공기를 내보냈습니다.다이버들은 막대에 달린 비디오 카메라를 칸 안으로 내려 여러 시체들을 볼 수 있었습니다.[16]

인양 업체들은 노르웨이 잠수부들이 선체의 구멍을 잘라내지만, 러시아 잠수부들만 잠수함에 들어가기로 합의했습니다.노르웨이 잠수부들은 접근성을 얻기 위해 8번째 칸의 선체에 구멍을 뚫었는데,[41] 이 기계는 100,000 kPa (15,000 psi)의 압력으로 빠른 속도의 물과 절삭-그릿 혼합물을 발사하는 절삭기를 사용했습니다.[42]러시아 잠수부들은 난파선 안으로 들어가 9칸으로 들어가는 격벽 해치를 열었습니다.[43]

그들은 9칸 안의 먼지와 재가 시야를 심각하게 제한한다는 것을 발견했습니다.그들이 점차 격실 안으로 들어가 2층 아래로 내려갔을 때, 준위 세르게이 슈미긴은 드미트리 콜레스니코프 중위의 유해를 발견했습니다.[39]모든 남자들이 심하게 화상을 입었습니다.[16]잠수사들은 3번째와 4번째 칸에 걸쳐 선체에 구멍을 추가로 뚫었습니다.[41]러시아 잠수부들은 비밀 문서들을 제거했고 결국 9번째 칸에서 총 12구의 시신을 수습했습니다.이것은 잠수함이 바닥에 떨어지기 전에 모든 잠수함이 사망했다는 러시아 고위 관리들의 이전 진술과 모순되는 것입니다.[31]그들은 보트의 통나무도 발견했지만, 혹독한 날씨 때문에 작업을 중단해야만 했습니다.[28]구조대는 잠수함 안팎에서 지속적인 방사선 측정을 실시했지만 정상 범위를 넘는 수치는 없었습니다.[16]

8월 21일, 노르웨이 잠수부들이 9번째 칸에 아무도 살아 있지 않다는 것을 확인한 후, 러시아 북부 함대 참모총장 미하일 모착은 쿠르스크호가 침수되었고 모든 승무원이 사망했다고 대중에게 발표했습니다.[24]북부 함대 사령관 포포프 제독도 TV 방송에서 대중들에게 연설을 하고 쿠르스크 가족들에게 용서를 구했습니다. "...당신의 아이들을 다시 데려오지 못한 것에 대해 용서해주세요."[44][45]

시신들을 계속 제거할 계획이 추가로 세워졌지만, 러시아 해군은 외국 회사와의 계약에 합의하지 못했습니다.잠수함에서 사망한 사람들의 가족들은 사망자들을 끌어올리기 위해 추가적인 생명이 위험에 처하는 것을 원하지 않는다고 항의했습니다.[46]8월 22일, 푸틴 대통령은 8월 23일을 애도의 날로 선포하는 행정명령을 내렸습니다.8월 26일, 푸틴은 잠수함의 지휘관인 게나디 랴친에게 러시아 영웅 칭호를 추서했고, 117명의 승무원과 전문가들은 사후에 용기 훈장을 받았습니다.[47]

북대서양조약기구(NATO·나토) 잠수함과 충돌했다는 러시아 주장

8월 14일 월요일 블라디미르 쿠로예도프 함대 제독은 이 사고가 나토 잠수함과의 심각한 충돌에 의한 것이라고 말했지만,[30] 그의 진술을 뒷받침할 증거는 없었습니다.[20]러시아 해군의 고위 지휘관들은 참사가 발생한 뒤 2년 넘게 이 말을 반복했습니다.러시아와 서방 간의 지속적인 관계 악화를 바라는 많은 사람들이 이 시나리오를 지지했습니다.[20]

원래 훈련 동안 러시아는 각각의 잠수함이 특정 지역 내에 머물도록 요구했습니다.이 프로토콜은 충돌 가능성을 제거하고 수상함이 서양 스파이 잠수함의 존재를 탐지할 수 있도록 하기 위한 것이었습니다.

2000년 8월 29일 또는 8월 30일, 정부의 공식 위원회는 침몰의 원인으로 "첫 번째 사건"에 해당하는 강력한 "역동적 외부 충격", 아마도 외국 잠수함이나 대형 수상함과의 충돌, 또는 제2차 세계 대전의 지뢰와 충돌했을 것이라고 발표했습니다.[7]그들은 이 훈련이 두 척의 미국 로스앤젤레스급 잠수함에 의해 감시되었다고 말했습니다.USS 멤피스와 톨레도 그리고 영국 해군 스위프트슈어급 잠수함 HMS 스플렌디드.러시아 소식통은 이들 선박이 사고로 훈련이 취소되자 유럽 항구에 입항했다고 전했습니다.[48]

쿠르스크와 USS 톨레도의 크기 및 질량 비교, 쿠르스크 변위의 절반 이하

미국 국방장관 윌리엄 S.코언은 2000년 9월 22일 도쿄에서 열린 기자회견에서 잠수함과의 충돌에 대한 러시아의 비난에 대응했습니다.[49]

Q: 러시아인들은 나토나 미국 잠수함과의 충돌 가능성이 있는 이유 중 하나라고 주장하고 있습니다. 미국 잠수함 몇 척을 둘러보게 해달라고 요청하고 있는데, 미국 측은 '아니오'라고 대답했습니다. 그래서 저는 왜 안 되냐고 묻습니다.그리고 그 특정한 사고에 대한 당신 자신의 설명은 무엇입니까?감사합니다. – 리포터

A: 쿠르스크호에 관해서는, 우리는 미국이 그 끔찍한 비극에 아무런 역할도 하지 않는다는 것을 분명히 했습니다.우리는 우리의 말이 정말로 단정적이라고 믿는다는 것을 전달했습니다.저는 모든 보장을 받았고 우리의 모든 배들이 가동되고 있으며 러시아 잠수함과의 어떤 종류의 접촉에도 관여할 수 없다는 것을 알고 있습니다.그래서 솔직히, 우리 회사는 완전히 가동되고 있기 때문에 Kursk와의 접촉이 전혀 없었기 때문에, 검사는 필요 없습니다.러시아 당국이 그 원인을 밝혀내기를 바랍니다.제가 할 수 있는 일은 지금 이 시점에서 내부 폭발이 있었고 그 배와 그 배에 타고 있던 훌륭한 사람들을 잃었다는 것뿐입니다.[49]

공식적인 조사가 아직 진행 중인 동안, 2000년 10월 25일, 포포프 북부 함대 사령관과 모차크 참모총장은 스페인 신문 엘 문도와 인터뷰를 했습니다.[50]그들은 쿠르스크가 훈련에 그림자를 드리운 나토 잠수함과 충돌했다는 이론을 반복했습니다.[50]블라디미르 쿠로예도프 해군 제독은 10월 25일, 외국 잠수함과의 충돌로 인한 사고임을 80% 확신한다고 말했습니다.[51]: 22 1967년 이래로 바렌츠 해에서 잠수함들 사이에 11번의 충돌이 있었습니다.러시아 해군은 그들이 주장하는 난파선의 비디오 영상을 제작했는데, 이것 또한 충돌로 인한 것이라는 증거를 보여준다고 합니다.[9]

11월 5일, 북부함대 총참모부 대표는 러시아 NTV 방송국에 침몰은 충돌에 의한 것이라고 말했습니다.미하일 모차크 제독은 11월 17일 러시아 신문 이즈베스티야와의 인터뷰에서 이 같은 주장을 반복했습니다.[50]관계자들은 미국 잠수함이 쿠르스크를 바짝 뒤쫓고 있었고 너무 가까이 접근함으로써 충돌을 일으켰다고 주장했습니다.러시아 해군은 충돌 직후 베르겐의 노르웨이 해군기지에 정박 중인 미국 잠수함 멤피스의 위성사진을 제작해 잠수함이 수리를 위해 수면 위로 떠올랐다는 것을 입증했다고 주장했지만,[9] 사진의 진위 여부는 입증되지 않았습니다.[52]

지진 신호를 분석한 지구 물리학자들은 2001년 2월 녹음된 최초의 소리가 다른 선박과의 충돌이 아닌 폭발에 의해 촉발되었다고 결론을 내리고 보고했습니다.[53]그때까지 여러 어뢰 탄두의 폭발로 인한 것으로 알려진 두 번째 사건의 지진파형은 또한 약 3-7톤의 TNT의 수중 폭발이라는 고주파 버블 특징을 만들었습니다.분석가들이 두 번째 사건과 첫 번째 사건을 비교했을 때, 그들은 첫 번째 사건도 어뢰의 폭발이라고 결론지었습니다.지하 핵폭발과 지진으로 발생하는 지진 신호를 연구하는 영국 블랙네스트 지진관측소는 두 개의 뚜렷한 폭발을 확인했습니다.[54]그것은 두 충격파가 완벽하게 일치하고 어뢰 폭발과 일치한다고 판단했습니다.[9]

정부 대응에 대한 비판

구조대원들이 구조 트렁크에 부착하지 않고 잠수함에 타고 있는 생존자들과 접촉하는 데 거듭 실패한 반면, 푸틴 대통령은 흑해의 별장에서 여름 휴가를 즐기는 모습이 TV에 방영됐습니다.그의 무관심은 쿠르스크 선원들의 가족들과 다른 많은 러시아인들을 화나게 했습니다.[28]가디언지의 아멜리아 젠틀맨은 이렇게 썼습니다.

블라디미르 푸틴 대통령에게 쿠르스크 사태는 단순한 인간의 비극이 아니라 개인적인 PR 참사였습니다.잠수함이 실종된 지 24시간 후 러시아 해군 관리들이 118명의 승선 가능성에 대해 황량한 계산을 하는 동안 푸틴은 즐거워하는 모습이 찍혔고, 셔츠 소매가 말려 올라가 흑해의 별장에서 바비큐 파티를 열었습니다.[55]

러시아 언론은 침몰 사고에 대한 정부의 대응과 대처를 강하게 비판했습니다.[56]분노한 가족들이 정보를 요구하거나 소식을 듣기 위해 선착장에서 초조하게 기다리는 모습이 전 세계 언론에 공개됐습니다.[9]일부 친척들은 이번 참사에 대해 대중매체를[57]: 108 통해서만 알게 됐거나 해군기지에 떠도는 상반된 소문을 통해서만 알게 됐다고 말했습니다.[22]: 87 그들은 침몰 5일이 지난 수요일까지 정부로부터 재난 상황이나 구조 작업에 대한 어떠한 정보도 받지 못했다고 불평했습니다.일부는 배에 타고 있던 선원들 가운데 가족이 있는지 확인할 수 없었습니다.[7]정부는 실종된 선원들의 명단을 승선자들의 가족들에게도 공개하는 것을 거부했습니다. 프라브다 기자는 명단을 입수하기 위해 18,000명의 ₽를 지불했습니다.그 때도 정부는 기자들이 가족들과 접촉하는 것을 금지하려고 했습니다.[20]: 37

구조대원들이 잠재적 생존자들에게 도달하는데 있어서 계속되는 문제와 사고의 원인에 대한 계속되는 상반된 정보는 러시아의 여론을 자극했습니다.[28]언론들은 이번 참사에 대한 러시아 정부의 대응을 "기술적으로 부적절하다"고 표현했으며, 이들의 이야기는 "전혀 신뢰할 수 없다"고 전했습니다.[7]

푸틴, 가족들 만나다

푸틴 대통령은 비디야예보에서 사망한 선원들의 친척들과 논쟁의 여지가 있는 만남을 가졌으며, 가족들은 사고에 대한 러시아 해군의 대응에 불만을 표시했습니다.

푸틴 대통령은 재난 초기부터 군부로부터 상황을 통제하고 있으며 개입할 필요가 없다는 충고를 받았습니다.[6][58]그는 외국 선박이 사고를 일으켰을 가능성이 크며 러시아가 외세의 도움을 받아서는 안 된다고 말했습니다.[6]: 154 푸틴은 대통령 재임 4개월 만에 해변 휴양지에 남기로 결정한 것에 대해 대중과 언론으로부터 큰 비판을 받았고, 한때 매우 호의적이었던 그의 시청률은 극적으로 떨어졌습니다.[58]대통령의 반응은 냉담해 보였고 정부의 조치는 무능해 보였습니다.[12]

침몰 10일 후인 8월 22일 화요일, 푸틴 대통령은 비디야예보 해군기지 장교 클럽과 문화센터에서 해군기지 주민 400-600명과[6]: 154 [57]: 105 쿠르스크호 선원 가족 350여명과 함께 만났습니다.[6][57]: 107 회의는 폐막되었고 출입은 엄격히 통제되었습니다.[6]가족 행세를 한 네자비시마야 가제타와 코메르산트의 두 명의 러시아 기자들은 혼란에 빠진 과부들과 어머니들이 푸틴 대통령에게 울부짖는 것을 목격했습니다. 그들이 왜 그렇게 상반된 정보를 받고 있는지, 가족의 죽음에 대해 누가 처벌을 받을 것인지를 알려달라고 요구했습니다.[59]그들은 울부짖었습니다.[57]: 107

  • 우리 부하들이 아직 살아있다고 믿습니까?
  • 왜 우리 애들을 죽였습니까?
  • 잠수함들의 시체는 언제 집으로 돌아오나요?
  • 죽든 사든 언제쯤 그들을 되찾을 수 있을까요?
  • 그들의 죽음에 대해 누구를, 어떻게 처벌할 겁니까?

적대적이고 논쟁을 불러일으키는 이 회의는 3시간에서[57] 6시간 동안 지속되었습니다.[60]

독일의 텔레비전 채널 RTL은 러시아의 일간지 코메르산트에 편집되지 않은 녹취록을 제공했습니다.[6]: 155 녹취록에 따르면 푸틴 대통령은 가족들에게 블라디미르 쿠로예도프 해군 제독이 8월 16일 수요일에 외국의 원조를 제공받자마자 수락하기로 합의했지만 이 설명을 제공하자마자 소리를 질렀다고 말했습니다.가족들은 언론 보도를 통해 외국의 지원이 월요일에 제공되었다는 것을 알았습니다.[57]: 108 지금까지 가족 구성원들은 1,000 ₽(2000년 약 미화 37달러)의 보상금을 받았습니다.푸틴 대통령은 당시 가족들에게 약 7천 달러에 달하는 10년치 급여에 해당하는 추가 보상금도 제시했습니다.[57]: 108 [61]

어머니가 강제로 진정을 시켰습니다.

러시아 국영 채널 RTR은 유일하게 접근이 허가된 뉴스 매체였습니다.그것의 심하게 편집된 회의 방송은 대통령과 가족들 사이의 많은 감정적이고 논쟁적인 만남을 없애면서 대통령만 연설하는 것을 보여주었습니다.단일 TV 카메라는 독일 텔레비전 회사 RTL로부터 RTR로 임대된 위성 트럭에 신호를 공급했고 RTL은 전체 사건을 녹화했습니다.[6]: 155 [59]

쿠르스크 잠수함 중위의 어머니인 나데즈다 틸릭이 회의를 하는 동안.세르게이 타이릭은 극도로 감정적이어서 회의를 방해했습니다.그녀는 푸틴과 클레바노프 부총리에게 가족들에게 거짓말을 했다고 비난했습니다.그녀는 그들에게, "이제 직접 쏘는게 좋을거에요!살려두지 않겠다, 이 자식들아!"[62]그녀가 조용하지 않을 때, 그녀 뒤의 민간인 옷을 입은 간호사가 강제로 진정제를 그녀의 옷 사이로 주입했습니다.그녀는 빠르게 말하는 능력을 잃고 정신이 나갔습니다.[63]아내가 주사를 맞은 직후, 타이릭의 남편은 아내에게 "감정이 과하기 쉬워서" 약을 달라고 간호사에게 부탁했다고 말했습니다.[63][64]4개월 후, 나데즈다 타이릭은 남편이 "내 신경을 살려주기 위해" 대중에게 주사를 맞은 것에 대해 거짓말을 했고, "도움을 요청하지 않았다"고 말했습니다.타이릭은 나중에 "주사는 내 입을 다물게 하기 위해 한 것입니다.그 직후에 저는 말을 할 수 있는 능력을 잃고 실려 나갔을 뿐입니다."[12]

이 모든 장면이 TV 촬영팀에 의해 잡혔지만, 러시아 내에서는 방송되지 않았습니다.외신들은 회담 관계자들에 의해 타이릭이 제거되는 모습을 보여주었습니다.[20]: 36 [65]이후 틸릭은 푸틴 대통령이 회의에서 "직접적인 질문에 답하지 않았다"고 비판했습니다."아마도 그는 무슨 말을 해야 할지 몰랐을 수도 있지만, 우리는 구체적인 질문에 대한 구체적인 답변을 받지 못했습니다," 라고 그녀가 말했습니다.[63][66]타이릭이 더 세인트에 말했습니다. 그녀는 잠수함 참사에 대한 진실을 알기 위해 수단과 방법을 가리지 않을 것이라고 말했습니다. "그들은 우리에게 내내 거짓말을 했고, 지금도 우리는 어떤 정보도 얻을 수 없습니다."라고 그녀는 말했습니다.[63]

러시아인들과 서방의 관찰자들은 이 사건에 충격을 받았고 승무원의 어머니가 공개적으로 진정된 것은 구소련이 냉전시대의 반대 의견을 침묵시키는 방식으로 돌아가고 있다는 것을 의미한다고 우려했습니다.[22]타이릭은 사고가 나기 6일 전 아들이 잠수함에 '죽음의 배'가 타고 있다고 말했지만, 그가 무슨 말을 했는지는 설명하지 않았다고 말했습니다.그녀는 "나는 북함대 사령관들이 어뢰들이 순서가 없다는 것을 알고 있었다고 확신합니다.죄가 있는 자는 반드시 벌을 받아야 합니다."[63]비디야예보의 해군 관계자들은 이후 타임스와 세인트루이스에 확인했습니다. Petersburg Times Tylik에게 진정제를 투여했습니다.신원을 밝히지 않은 한 경찰관은 "우리는 이 일이 시작된 이후 친척들에게 진정제를 투여하고 있는데, 서방에 있는 것으로 밝혀지는 것은 큰 문제가 아니다"라고 말했습니다."우리는 단지 친척들을 과도한 고통으로부터 보호할 뿐입니다 – 그것은 그녀 자신을 보호하기 위한 것이었습니다."[67]

푸틴 대통령의 가족들과의 만남에 참석했던 안드레이 콜레스니코프 기자는 2015년 대통령이라는 제목의 다큐멘터리에서 자신의 경험을 묘사했습니다.그는 푸틴 대통령이 가족들과 대화하는 것을 지켜봤을 때 "나는 솔직히 그들이 그를 찢어놓을 것이라고 생각했습니다.그곳에는 너무나 무거운 분위기가 감돌았고, 증오와 절망과 고통의 응어리가 있었습니다.평생 어디에서도 그런 느낌을 받은 적이 없었습니다.모든 질문은 이 한 사람을 겨냥한 것이었습니다."[68]

푸틴, 언론 탓

비난 여론이 거세지자 세르게예프 국방장관과 해군, 북부함대의 고위 지휘관들은 푸틴 대통령에게 사의를 표명했지만 푸틴 대통령은 이를 받아들이지 않았습니다.[6]: 160

푸틴 대통령은 자신의 개인적 대응과 국가적 비극에 대한 정부 전체의 대처에 대해 심각하게 비판적이었던 언론을 맹비난했습니다.[59]그는 선원 친척들과의 만남에서 러시아 군부의 열악한 상태를 자국 비정부 매체의 대부분을 소유하고 있는 과두정파들에게 큰 소리로 비난했습니다.푸틴 대통령은 가족들에게 "오늘 텔레비전에 출연한 사람들 중에...지난 10년간 사람들이 죽어가는 바로 그 군대와 함대를 파괴했습니다...돈을 가로채고 언론을 사들여 여론을 조작하고 있습니다."친척들이 정부가 외국의 원조를 받아들이기 전에 왜 그렇게 오래 기다렸는지 묻자, 푸틴은 언론이 거짓말을 했다고 말했습니다.그는 모인 가족들에게 "그들은 거짓말을 하고 있습니다.거짓말을 하고 있습니다.거짓말을 하고 있습니다.[59][69]푸틴은 대안적인 "정직하고 객관적인" 언론을 통해 언론 소유주들을 처벌하고 그들의 영향력에 대항하겠다고 위협했습니다.그는 그들의 해외 부동산 소유권을 경멸적으로 조롱했습니다."그들은 프랑스나 스페인의 지중해 연안에 별장을 파는 것이 좋을 것입니다.그렇다면 그들은 왜 이 모든 재산들이 앞 법률 회사들의 명의로 위장되어 등록되어 있는지 설명해야 할 것입니다.어쩌면 우리는 그들에게 돈을 어디서 구했는지 물어볼 것입니다."[59]

푸틴 대통령은 가족들과 만난 다음 날 러시아 국민들을 상대로 한 연설에서 러시아 언론이 거짓말을 하고 국가의 명예를 훼손했다고 비난하며 맹렬한 공격을 이어갔습니다.그는 그들이 "정치적 자본을 얻기 위해" 이 불행을 이용하려고 노력하고 있다고 말했습니다.[59]

가족보상금 공지

푸틴 대통령의 방송과 같은 날, 특별위원회 위원장인 발렌티나 마트비옌코 부총리는 쿠르스크 선원 가족들이 10년치 월급뿐 아니라, 자신이 선택한 러시아 도시에서 무상으로 거주할 수 있도록 하고, 자녀들을 위한 대학교육도 무료로 해주고, 상담도 무료로 해준다고 발표했습니다.[57]: 114 전 세계에서 받은 다른 기부금까지 더해지면서, 가족들은 약 3만 5천 달러를 지불 받았습니다.[57]: 114

공식조회결과

거의 2년 후인 2002년 7월 26일, 정부위원회와 러시아 검찰총장 블라디미르 우스티노프는 4번째 어뢰 발사대 안에 있는 더미 어뢰에 있는 과산화수소 연료가 쿠르스크를 침몰시킨 최초의 폭발을 일으켰다고 발표했습니다.[13]

비밀신고

Ustinov는 참사 2년 후인 2002년 8월 133권의 극비 보고서를 발표했습니다.정부는 로시스카야 가제타에 "놀라운 규율 위반, 조잡한, 낡고 제대로 정비되지 않은 장비"[20][70]와 "방임, 무능, 잘못 관리"를 밝힌 4페이지 분량의 요약본을 발표했습니다.[6]그 보고서는 구조 작업이 정당하게 지연되었다고 말했습니다.[6]

초기발파손상

첫 번째 칸과 두 번째 칸 사이의 격벽은 원형 47cm(19인치) 공조 덕트를 통해 횡단되었습니다.격벽은 폭발파를 잡아냈어야 했지만,[71] 일반적인 러시아 잠수함 관행에 따라 격벽을 통과하는 환기 시스템의 가압 밸브는 무기 발사 시 압력 변화를 최소화하기 위해 열려 있었습니다.[14]최초의 폭발은 나중에 2,700°C (4,890°F)에서 타버린 것으로 추정되는 불을 일으켰습니다.[72]정부의 보고서는 최초의 폭발과 어뢰실에서의 화재는 즉시 내부에 있던 7명의 선원들을 모두 사망하게 했다고 결론 내렸습니다.[13][73]

환기 시스템의 열린 밸브는 거대한 폭발파와 아마도 화재와 유독성 연기가 두 번째 칸과 아마도 세 번째 칸과 네 번째 칸에도 들어갈 수 있게 했습니다.비록 잠수함이 무선 안테나를 확장한 채 잠망경 깊이에 있었지만, 지휘소의 어느 누구도 조난 신호를 보내거나 비상 밸러스트 탱크 폭파를 시작하고 잠수함을 수면으로 끌어낼 수 있는 버튼을 누를 수 없었습니다.[73][14]두번째 칸에 위치한 지휘소에 있던 36명의 남자들은 모두 폭발파에 의해 즉시 무력화되었고 사망했을 가능성이 높습니다.[26]

2차 폭발

어뢰 칸에서 첫 번째 폭발이 있은 지 2분 14초 후에,[15] 그 화재는 전투 준비가 된 5개에서 7개의 어뢰 탄두의 두 번째 폭발을 일으켰습니다.이후 표트르 벨리키의 음향 데이터를 분석한 결과 약 7개의 어뢰 탄두가 연속적으로 폭발한 것으로 나타났습니다.[5]65식 "키트" 어뢰는 450kg의 대형 탄두를 탑재합니다.[74]

잠수함이 물에 잠긴 동안, 78명의 승무원들은 처음 4칸에, 49명의 승무원들은 뒤쪽 5칸에 각각 배정되었습니다.[16]: 3 쿠르스크는 수심 1,000 미터(3,300 피트)까지의 외부 압력을 견딜 수 있도록 설계되었지만, 두 번째 내부 폭발은 배의 선체에 2 미터2(22 평방 피트)의 구멍을 뚫어 첫 번째부터 네 번째 칸을 바다로 열었습니다.물은 초당 90,000 L (3,200 컷)로 쏟아졌습니다.[14]폭발로 처음 세 칸과 모든 갑판이 무너졌습니다.이들 격실에는 승무원 외에도 SSGN 7사단 본부 소속 장교 5명과 설계기술자 2명이 탑승해 2차 발사를 앞둔 USET-80 어뢰의 신형 포대 성능을 관찰했습니다.두번째 폭발로 인해 그 칸에 살아있던 사람들은 모두 목숨을 잃었습니다.[14]

연습용 어뢰 탓

정부 보고서는 쿠르스크가 고농축 과산화수소의 한 형태인 고시험 과산화수소(HTP)가 어뢰 케이싱의 균열에서 누출되면서 발생한 어뢰 폭발로 침몰한 것으로 확인했습니다.[6][74][75]쿠르스크가 운반한 어뢰의 연료는 값이 싸고 매우 강력했습니다.[9]일반적으로 산소는 어뢰 엔진의 등유 연료와 결합하여 기존의 어뢰보다 더 빠른 속도와 더 큰 사거리로 미사일을 추진합니다.[20]: 34

일반적으로 HTP는 촉매와 접촉할 때까지 안정적입니다.그리고 나서 그것은 매우 빠르게 부피가 5,000배나 팽창하여 산화제 역할을 하여 많은 양의 증기와 산소를 발생시킵니다.[14][76]HTP를 사용하는 어뢰는 1950년대부터 사용되어 왔지만, 다른 해군들은 그들의 설계에 내재된 위험 때문에 사용을 중단했습니다.[9]HMS 사이돈은 1955년 HTP가 포함된 실험용 어뢰가 적재되는 과정에서 폭발하면서 13명의 선원이 사망했습니다.[77]

수사관들은 유출된 HTP가 쿠르스크의 어뢰관을 만드는 데 사용된 청동과 황동에서 흔히 발견되는 구리와 접촉했을 때 촉매적으로 분해되었다고 결론 내렸습니다.[71][2]HTP가 분해되기 시작하면 연료가 고갈될 때까지 정지하는 것은 불가능합니다.[14]농축된 HTP 1,000 kg (2,200 lb)은 어뢰의 500 kg (1,100 lb) 등유 연료 탱크를 파열시켰고 수백 킬로미터 떨어진 탐지기에서 리히터 규모 2.2를 기록한 TNT 100–250 kg (220–550 lb)에 해당하는 폭발을 일으켰습니다.[2][78]

인양팀은 주요 잔해 뒤 50미터 (160피트) 해저에서 4번 어뢰 덮개의 일부를 발견했습니다.잠수함의 나머지 부분에 대한 위치, 거리, 방향은 그 관에서 첫 번째 폭발의 결과로 잠수함이 그곳에 퇴적되었음을 나타냅니다.[71]

2000년 8월 17일 목요일 러시아 국방부의 공식 신문인 크라스나야 즈베즈다의 웹사이트에 잠깐 게재된 기사에 따르면 쿠르스크는 의뢰된 지 4년 후인 1998년에 값싼 HTP를 사용하여 연료를 공급하는 어뢰를 운반하기 위해 개조되었다고 합니다.기사는 러시아 해군의 일부 전문가들이 HTP 연료 어뢰가 휘발성이 강하고 위험하다는 이유로 사용을 반대했다고 보도했습니다.그 이야기는 8월 18일 금요일 인쇄판에 나오지 않았습니다.대신, 이 기사는 잠수함이 "미상의 물체"와 충돌했을 것으로 추측되는 다른 기사로 대체되었습니다.그 변화는 정치적 압력 때문일 가능성이 높습니다.[51]: 23 사고를 조사하고 있는 정부 위원회의 위원장인 Ilya Klebanov 부총리는 이번 참사가 나토 선박과의 충돌로 인해 일어났다는 것을 시사하는 데 기득권을 가지고 있었습니다.방위 산업의 책임자로서, 몇몇 장교들의 반대에 부딪혀, 그는 액체 연료 어뢰를 더 안전하고 더 비싼 은아연 포대 동력 어뢰보다 사용하는 것을 장려했습니다.[51]: 23 [9][13]

결함이 있는 용접

정부의 최종 보고서에 따르면 HTP 어뢰의 사용을 승인하는 명령을 내린 장교들은 그 명령을 내릴 권한이 없었습니다.그 더미 어뢰는 10년이 지났고 일부 부품은 수명이 다했습니다.몇몇 소식통들은 연습용 어뢰 중 하나가 수송 중에 떨어졌기 때문에 케이싱에 금이 갔을 가능성이 있지만 어쨌든 그 무기는 잠수함에 탑재되었다고 말했습니다.[20]: 23 통상 미사일을 싣는 데 사용됐을 크레인이 고장 나 다른 크레인을 들여와야 해 적재 작업이 지연됐습니다.[6]이것은 또한 손상된 어뢰를 제거하는 것의 가능성을 더 어렵게 만들었습니다.[20]: 23

훈련 전날 연습용 어뢰를 장전했던 요원들이 고무씰에서 연료가 새는 것을 알고 후배 장교들에게 이 문제를 통보했지만, 러시아 해군에 훈련이 너무 중요해 아무런 조치를 취하지 않았습니다.[6]더미 어뢰에서 누출이 감지되었지만, 훈련 전에 고무 밀봉재를 검사하지 않았습니다.[20]: 35 승무원들은 또한 사격을 위한 연습용 HTP 어뢰를 준비하는 동안 매우 엄격한 절차를 따라야 했습니다.[79]

유지보수 기록에 따르면 쿠르스크가 운반한 65-76 "Kit" 연습용 어뢰는 1990년에 제조된 10개 묶음에서 나온 것으로 드러났으며, 이 중 6개는 용접 결함으로 인해 거부되었습니다.조사 결과, 어뢰는 탄두를 운반하기 위한 것이 아니기 때문에, 용접부가 탄두를 운반하는 어뢰의 용접부만큼 세심하게 검사되지 않은 것으로 드러났습니다.인양팀이 어뢰와 발사관의 잔해를 최종적으로 수습했을 때, 분석 결과, 어뢰 중간 부근에서 발생한 폭발과 일치하는 왜곡과 열 손상의 흔적이 있으며, 필수 용접 이음매에 매우 가까운 것으로 밝혀졌습니다.위원회의 공식적인 결론은 용접 결함이 폭발로 이어졌다는 것이었습니다.[71]

탈출 캡슐 접근 불가

비상시에는 후석에 있던 인원들이 앞칸에 있던 인원들과 함께 3번째 칸으로 전진하여 돛(또는 코닝 타워)에 탈부착이 가능한 구조 캡슐을 넣어 전체 승무원들을 대피시킬 수 있었습니다.[80]대신 첫 번째 칸에도 탈출용 트렁크가 있었지만 폭발과 화재로 사용이 불가능해졌습니다.[11][34][81]세 번째 칸에 있던 구조 캡슐은 사용이 가능하더라도 접근이 불가능했습니다.[14]

원자로 정지

이 배의 두 개의 원자로가 들어있는 다섯 번째 칸은 다른 내부 격벽보다 더 큰 힘을 견디도록 만들어졌습니다.외부 선체와 마찬가지로 이 격벽은 1,000m(3,300ft) 깊이까지 압력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.원자로는 강철 13cm(5.1인치) 안에 추가로 포장되었고 50g(중력 등가물)을 초과하는 충격을 흡수할 수 있도록 탄력적으로 장착되었습니다.5번째 칸의 격벽은 두 개의 폭발을 견뎌냈으며, 두 원자로가 자동으로 정지되고 핵 용해와 바다의 광범위한 오염을 막을 수 있었습니다.[5]

자동 기록 사용 안 함

다섯 번째 칸에는 원자로 외에도 보트의 운항 활동을 자동으로 기록하는 장비가 들어 있었습니다.Saint Petersburg Center of Speech Technologies의 전문가들이 22개의 녹음을 분석했습니다.그들은 그 시스템이 절차를 위반하여 사고가 난 날 꺼졌다는 것을 발견했습니다.[82]

구조 부표 비활성화

쿠르스크는 화재나 급격한 압력 변화와 같은 다양한 비상 상황을 감지하면 자동으로 전개되도록 설계된 7번 칸 위에 비상 구조 부표를 장착했습니다.[14]그것은 구조자들이 침몰한 배를 찾을 수 있도록 돕기 위해 수면으로 떠오르고 신호를 보내기 위한 것이었습니다.[16]일부 보도에 따르면 부표가 반복적으로 오작동을 일으켜 제자리에 용접되었다고 하지만,[14] 조사관들은 쿠르스크가 1999년 여름 동안 코소보 전쟁에 대응하는 미국 함대를 감시하기 위해 지중해에 배치되었다는 것을 알게 되었습니다.러시아 해군 장교들은 부표가 실수로 배치되어 미국 함대에 잠수함의 위치를 드러낼 수도 있다고 우려하여 부표의 작동을 중지하도록 명령했습니다.잠수함이 가라앉았을 때는 여전히 작동하지 않았습니다.[14]

고소장 없음

여러 차례 절차와 장비가 겹쳤음에도 불구하고, Ustinov는 이번 재난이 기술적 결함에 의해 발생한 것이며 특정 개인에게 책임을 돌릴 수 없기 때문에 고발되지 않을 것이라고 말했습니다.그는 선원들이 모두 8시간 이내에 사망했고, 그들 중 누구도 가능한 시간 내에 구조될 수 없었다고 말했습니다.공식 조사 종료를 알리는 기자회견에서 그는 어뢰 제작사의 잘못을 모두 용서했습니다."어뢰를 설계한 사람들은 그것의 폭발 가능성을 예측할 수 없었습니다.그는 또한 쿠르스크에 탑재될 당시 어뢰가 손상되었다는 증거는 없다고 말했습니다.[83]

우스티노프가 고소하지 않고 형사사건을 종결하자 가족들은 분노했습니다.[citation needed]쿠르스크에서 아들을 잃은 은퇴한 러시아 해군 대위 블라디미르 미티야예프는 "나에게 이것은 명백한 과실의 사례"라고 말했습니다.[83]결국, 아무도 그 재난에 책임을 지지 않았고 아무도 책임을 지지 않았습니다.[20]: 34

대체설명

공식 정부 위원회는 이번 폭발을 연습 어뢰의 용접 결함 탓으로 돌렸지만, 발레리 랴잔체프 제독은 부적절한 훈련, 부실한 정비, 그리고 불완전한 점검이 승무원들이 무기를 잘못 다루게 한 원인이라고 말했습니다.[19]내부 튜브 문은 외부 어뢰 문보다 3배나 강하게 설계되어 튜브 내부의 폭발은 바다로 유도됩니다.[71]인양팀은 내부 튜브 해치 커버가 격벽에 박혀 튜브와 12 m (39 피트)의 첫 번째 칸과 두 번째 칸을 분리하는 것을 발견했습니다.이로 인해 조사관들은 폭발이 일어났을 때 내부 문이 완전히 닫히지 않았을 가능성이 높다고 결론을 내렸습니다.[71]

어뢰와 내부 튜브 문 사이의 전기 커넥터는 신뢰할 수 없는 것으로 알려져 있으며, 종종 어뢰 승무원들이 전기 접촉이 성립되기 전에 연결을 청소하기 위해 문을 열었다 다시 닫아야 했습니다.쿠르스크의 승무원들은 3년 동안 어뢰를 발사하지 않았고, 그 어뢰는 훨씬 더 간단한 배터리 구동 방식이었습니다.[73]선원들은 어뢰를 발사하기 전에 정기적으로 특정 정비 단계를 완료해야 했습니다.여기에는 오랜 활동 기간 동안 축적되는 윤활제, 금속 부스러기, 먼지 등의 어뢰 튜브를 청소하는 작업이 포함되었습니다.[73][79][84]

사고 후, 조사관들은 HTP 어뢰를 장전하기 위한 안전 지침서의 일부가 불에 탄 사본을 회수했지만, 지침서는 상당히 다른 종류의 어뢰에 대한 것이었고 공기 밸브를 시험하기 위한 필수적인 단계를 포함하지 못했습니다.제7사단, 제1잠수함 함대는 쿠르스크의 승무원들의 자질과 HTP 어뢰 발사 준비 상태를 조사한 적이 없습니다.[73]쿠르스크의 승무원들은 HTP로 작동하는 어뢰를 다루거나 발사하는 것에 대해 경험이 없었고 훈련을 받지도 않았습니다.랴잔체프는 그들의 경험 부족과 훈련 부족으로 인해 불완전한 검사와 감독이 겹쳤고,[20]: 35 [79] 쿠르스크의 선원들이 연습 어뢰를 장전할 때 잘못된 지시를 따랐기 때문에 폭발로 이어진 일련의 사건들을 일으켰다고 믿었습니다.랴잔체프는 선원들이 HTP 어뢰를 다루고 발사하는 훈련을 받았다는 기록의 서명이 위조되었다고 주장했습니다.[73]첫 번째 격실이 해저에 충돌한 뒤 무너지면서 전투용 어뢰 1, 3, 5, 6호에 탄두가 폭발했다고 진술했습니다.[73]

은폐의혹

콤소몰스카야 프라브다 타블로이드판 신문은 2001년 6월 러시아 해군의 고위 장교들이 참사의 실제 원인을 덮기 위해 정교한 속임수를 썼다는 보도를 실었습니다.이것은 배의 선장인 게나디 랴친이 폭발 직전에 본부에 "우리는 오작동하는 어뢰를 가지고 있습니다.발사 허가를 요청하라"[9]고 말했지만, 선장으로서 그러한 상황에서 허가를 요청할 필요가 있었을 것 같지는 않습니다.[19]

러시아 해군은 나중에 사실을 잘못 전달하고 대중을 오도한다고 비판을 받았습니다.[6]: 148 해군은 이 잠수함이 승무원의 무능 때문에 폭발한 사실이 드러날 경우 강대국 러시아의 위상이 의심스러울 것이라고 우려했습니다.[51]: 22 그들의 반응은 체르노빌 참사와 같은 소련식 은폐와 돌담과 비교되었습니다.[6]: 148 국방부 장관 세르게예프는 2000년 8월 21일 인터뷰에서 외국의 도움을 거절한 적이 없다고 말했습니다.[6]: 148

가디언지는 2002년 두 권의 책에 대한 리뷰에서 "러시아의 잃어버린 자존심과 죽음을 위한 시간"이라고 썼습니다. 쿠르스크 참사:

형편없이 결함이 있는 구조 시도는 러시아의 군사력의 치명적인 쇠퇴를 보여주었습니다.실종자 가족들에 대한 해군의 냉담한 접근은 개인의 고통에 대한 소련의 초기 무감각을 연상시켰습니다.해군과 정부가 시작한 거짓과 무능한 은폐 시도는 글래스노스트 이전 시대에서 부활했습니다.참사를 일으킨 원인에 대한 엄청나게 상반된 음모론은 사고 자체에 대한 것이라기보다는 혼란에 빠진 해군 고위 지휘부에 대해 더 많은 것을 말해주고 있습니다.[55]

음모론

대부분의 전문가들은 어뢰가 폭발했다는 것에는 동의했지만 무엇이 폭발을 일으켰는지에 대해서는 의견이 엇갈렸습니다.많은 러시아인들은 쿠르스크가 그렇게 쉽게 가라앉을 수 있다고 믿지 않았습니다.그 비극은 그 재난을 설명하려는 많은 음모론을 낳았습니다.[9]한 가지 이론은 어뢰 튜브 근처에 위치한 밸러스트 탱크를 폭파하는 데 사용되는 고압 공기 탱크에 위치한 폭발이었습니다.[30]슈피겔, 베를리너 차이퉁, 선데이 타임즈 등 주류 신문들은 잠수함이 표트르 벨리키가 발사한 미사일에 맞았음을 증명하는 문서를 보유하고 있다고 주장했습니다.[20]: 33 이번 훈련은 러시아 해군이 10여 년 만에 실시한 최대 규모의 해군 훈련으로 화기애애한 사건이 발생할 가능성이 높아졌습니다.[28]다른 이론으로는 체첸 간첩, 인간의 실수, 방해 공작,[28] 그리고 쿠르스크가 200kn(시속 370km)을 넘는 속도를 낼 수 있는 새로운 극비 어뢰인 Shkval(스콜)을 시험하고 있다는 것이 포함되었습니다.[85]또 다른 설은 멤피스 호가 쿠르스크를 향해 어뢰를 발사했다는 것이었습니다.[50]

제조업체가 원인에 대해 동의하지 않음

어뢰를 설계한 기드프리보르 연구소의 스타니슬라프 프로슈킨 소장은 정부의 공식 보고서 결론에 이의를 제기했습니다.그는 이 무기가 화재와 같은 외부 사건이 일어난 후에야 폭발할 수 있었다고 말했습니다.그는 이 어뢰들은 제조 과정에서 정기적으로 시험되며 폭발로 이어질 수 있는 손상을 입히지 않고 10m (33피트) 높이에서 투하된다고 말했습니다.[86]그는 또한 쿠르스크는 어뢰가 선반에 보관되는 동안 온도 상승을 감지했을 두 개의 자율적이고 독립적인 제어 시스템으로 설계되었다고 말했습니다.잠수함에는 어뢰에서 HTP 연료를 바다로 빠르게 배출할 수 있는 특별한 배수 시스템이 장착되어 있었습니다.만약 어뢰관에서 온도 상승이 감지된다면, 어뢰는 자동적으로 바다로 분출될 것입니다.게다가, 어뢰실에서의 어떠한 화재도 강력한 소화 시스템을 촉발시켰을 것이고, 이는 화재에 "수톤의 물"을 쏟아 부었을 것입니다.[86]

인양작업

러시아 정부는 6천5백만 달러의 구조 작업을 통해 난파선을 인양하고 선원들의 유해를 수습하기로 약속했습니다.[87]그들은 해저에서 쿠르스크를 끌어올리기 위해 네덜란드의 해양 인양 회사인 스미트 인터내셔널, 맘모트와 계약을 맺었습니다.그것은 지금까지 달성된 종류의 인양 작업 중 가장 큰 규모가 되었습니다.[88]원자로에서 나오는 방사능의 위험성 때문에 인양 작업은 극도로 위험했습니다.잠수함의 어뢰 24발 중 단 7발만이 설명되었습니다.[5]

활탈부착

인양 다이버들은 먼저 폭발하지 않은 어뢰 탄두를 포함했을 수도 있고 인양이 끊어지고 불안정해질 수도 있기 때문에 나머지 선박에서 뱃머리를 분리했습니다.[89]다이버들은 두 개의 대형 유압식 흡입 앵커를 해저에 설치하고 앵커 사이에 활 위로 앞뒤로 당겨지는 고강도 탄화텅스텐 연마 톱을 부착했습니다.활을 떼어내는 데 열흘이 걸렸습니다.[90]

뱃머리가 잘려나간 후, 인양팀들은 몇 개의 작은 잔해들을 인양했습니다.여기에는 무게가 약 1톤에 달하는 어뢰 튜브 조각이 포함되어 있었는데, 이는 폭발이 튜브 안에서 발생했는지 아니면 밖에서 발생했는지를 알아내기 위해 분석되었습니다.그들은 폭발의 본질에 대해 더 알기 위해 [91]약 0.5톤의 무게가 나가는 고압 압축 공기 실린더를 인양했습니다.그들은 또한 단단한 프레임의 원통형 부분의 일부와 좌측 전방 구형 파티션의 일부를 들어올려 전방 칸의 화재의 강도와 온도를 측정했습니다.마침내, 그들은 소나 시스템 돔의 파편을 가져왔습니다.[92]

선체 상승

배경에 자이언트4

맘모트는 잠수함을 운반하기 위해 길이 130m의 거대한 4개의 반잠수식 갑판 바지선을 개조했습니다.그 배는 갑판 위에 거대한 짐을 싣도록 설계되었지만, 쿠르스크는 배 아래에 탔습니다.Giant 4는 잠수함을 회수하고 아래로 운반하기 위해 완전히 수정되어야 했습니다.인양팀은 배의 나머지 부분을 인양하기 위해 맞춤형 인양 장비를 설계하고 제작하고 새로운 기술을 사용해야 하는 매우 복잡한 작업을 계획했습니다.그들은 바지선 아래에 잠수함을 매달고 있는 케이블이 끊어질 수 있는 거친 바렌츠 해로 인한 파도 움직임의 영향을 자동으로 보상하는 맞춤형 소프트웨어를 작성했습니다.[citation needed]

잠수부들은 잠수함의 항해 공간을 확보하기 위해 바지선 선체에 큰 구멍을 뚫었습니다.작업자들은 자이언트 4호의 선체에 커스크의 외부 선체에 맞게 모양을 갖춘 대형 안장을 장착했습니다.그들은 26개의 공중 케이블이 통과할 수 있도록 바지선에 구멍을 뚫었습니다.연구팀은 보트를 올리는데 사용될 200km (120m) 이상의 케이블을 고정시키기 위해 26개의 거대한 케이블 릴을 제작했습니다.이 거대한 케이블 릴은 26개의 거대한 유압 가닥 잭을 공급했는데, 잭은 각각 바다의 파도를 자동으로 조정하는 질소 가스로 작동되는 가압식 공기 중압 보상기에 장착되어 있습니다.[88]Giant 4는 주 갑판에 있는 4개의 쌍 드럼 윈치에서 8개의 점으로 된 계류 시스템에 의해 잠수함 위에 고정되어 있었습니다.[93]

다이빙 플랫폼인 마이요는 다이빙 팀을 수용할 수 있는 다이빙 챔버를 갖추고 있었습니다.이들은 6시간씩 교대로 작업했고, 물에 없을 때는 잠수사들이 28일 내내 포화상태의 방에 머물렀습니다.[94]다이버들은 유압식 연마 워터 제트를 사용하여 외부 선체와 내부 선체 모두에 26개의 구멍을 뚫었습니다.인양 다이버들은 해저의 구멍 주위에 맞춤 안내 링을 장착하고 Giant 4의 구멍을 통해 각각의 안내 케이블을 내립니다.그런 다음 연구팀은 네 개의 가이드 케이블을 사용하여 각 구멍에 맞게 맞춤 제작된 토글 볼트와 유사한 맞춤형 거대 그립퍼를 내리고 다이버들은 가이드 링을 통해 조작했습니다.[95]

승무원들은 각각 900톤을 들어올릴 수 있는 26개의 리프팅 케이블 그룹을 잠수함에 내려 그리퍼에 부착시켰습니다.스트랜드 잭은 26개의 호이스트 케이블을 들어올려 자이언트 4 아래까지 쿠르스크를 천천히 들어 올렸습니다.사고 발생 14개월 만인 2001년 10월 8일, 그리고 계약이 체결된 지 불과 5개월 만에 인양팀은 15시간의 작업으로 나머지 배를 인양했습니다.[citation needed]

잠수함을 들어올려 바지선에 연결한 뒤 바지선 아래로 옮겨져 무르만스크에 있는 러시아 해군의 로슬랴코보 조선소로 옮겨졌습니다.그곳에 도착했을 때, 커스크가 아래에 붙어있는 떠다니는 건조한 부두에 들어갈 수 있도록 하기 위해 바지선을 들어올리기 위해 거대하고 주문 제작된 두 개의 폰툰이 자이언트 4 아래에 떠 있었습니다.건조한 부두에 도착하자, 폰툰은 더 많은 공기로 가득 차게 되었고, 자이언트 4호를 들어올렸고 승무원들이 승강 케이블을 제거하고 쿠르스크를 분리할 수 있게 되었습니다.[5]

뱃머리가 해저에서 파괴됨

러시아군은 처음에 해저에서 뱃머리를 들어올리려고 했는데, 아마도 파괴되지 않은 어뢰를 포함하고 있을 것입니다. 그러나 그것이 너무 위험하다고 판단했습니다.[96]일부 분석가들은 러시아인들이 국가 기밀로 분류되었던 잔해들에 접근하는 것을 외국인들도 막기를 원했을 것이라고 추측했습니다.[6][76]그들은 활이 놓여있던[76] 곳에 남아있던 것을 파괴하기로 결정하고 2002년 9월에 잔재를 폭파시켰습니다.[90]

9번 칸 승무원

24명의 남자들이 배 뒤쪽으로 향하는 6칸에서 9칸으로 배정되었습니다.[97]그 중 23명은 두 번의 폭발에서 살아남아 탈출용 해치가 있는 작은 9번째 칸에 모였습니다.[11]7부 터빈 부대장 드미트리 콜레스니코프 대위와 그 계급의 생존 장교 3명 중 한 명이 지휘를 맡은 것으로 보입니다.[98]비상등은 보통 첫 번째 칸에 위치한 배터리로 작동했지만 폭발로 파괴되었지만, 아홉 번째 칸에는 여러 개의 독립된 비상등이 들어 있어 작동한 것으로 보입니다.

콜레스니코프는 2000년 10월 27일 모착 부제독이 처음으로 언론에 공개한 노트 2장을 작성했습니다.[34][99][26]두 번째 폭발이 일어난 지 1시간 45분 뒤인 13시 15분에 작성된 첫 번째 글에는 가족들에게 보내는 사적인 메모가 들어 있었고, 반대로 이들의 상황과 9번째 칸에 있던 사람들의 이름이 적혀 있었습니다.글씨체가 정상적으로 보여 선원들이 여전히 빛을 발하고 있음을 보여줍니다.[97]

13시 15분입니다.6, 7, 8과의 인원이 모두 9과로 이동했고, 23명이 왔습니다.우리는 이산화탄소로 인해 쇠약해진 기분이 좋지 않습니다.격실에서 압력이 증가하고 있습니다.만약 우리가 지표면으로 향한다면 우리는 압축에서 살아남지 못할 것입니다.하루도 못 버틸 겁니다6, 7, 8과의 인원은 모두 9과로 이동했습니다.우리 중 누구도 도망칠 수 없기 때문에 우리는 결정을 내렸습니다.[28][34][100]

콜레스니코프는 15:15에 두번째 음을 썼습니다.그의 글은 읽기 매우 어려웠습니다.

여기는 글을 쓰기에는 어둡지만, 느낌을 가지고 써보겠습니다.10~20%는 가능성이 없는 것 같습니다.누군가가 이 글을 읽어주기를 바랍니다.여기 다른 부서의 인원 명단이 있는데, 이들은 현재 9번 구역에 있으며, 탈출을 시도할 것입니다.모두를 위해, 절망할 필요는 없습니다.콜레스니코프[101]

이즈베스티아 신문은 2001년 2월 26일 Lt가 쓴 또 다른 메모를 보도했습니다.라시드 아리아포브 박사는 초기 구조 작업 중에 수습되었습니다.[51]: 22 아리아포프는 6번째 칸에서 고위직을 맡았습니다.그 쪽지는 탐정 소설의 한 페이지에 쓰여졌고 플라스틱으로 싸여 있었습니다.시신이 수습된 뒤 옷 주머니에서 발견됐습니다.[102]

이즈베스티야는 익명의 해군 장교들의 말을 인용하여 아리아포프가 "어뢰실의 결함, 즉 쿠르스크호가 시험을 수행해야 했던 어뢰의 폭발"에 의한 폭발이라고 썼다고 전했습니다.이즈베스티아는 또한 아리아포프가 폭발로 인해 잠수함이 심하게 흔들렸고, 그 결과 많은 승무원들이 장비가 헐거워져 부상을 입었다고 썼습니다.[99][102]러시아 대중들에게 러시아 해군은 갇힌 선원들을 구조하지 못한 것을 은폐하고 있는 것처럼 보였습니다.[51]

탈출해치 미사용

난파선의 분석은 탈출 해치가 내부에서 작동할 수 있는지 여부를 결정할 수 없었습니다.전문가들은 이 남성들이 탈출용 해치가 작동하더라도 위험을 감수하는 것을 거부했을 수 있고, 잠수함 구조선이 해치에 부착되기를 기다리는 것을 더 선호했을 수 있다는 이론을 제시하고 있습니다.잠수함은 비교적 해안에 가까웠고 대규모 해군 훈련이 한창이었습니다.선원들은 구조가 빨리 올 것이라고 믿을 만한 충분한 이유가 있었습니다.[22]: 90–92 탈출 트렁크를 사용하는 것은 위험했습니다.선원들은 처음에는 대기압 상태였던 격실에 있었기 때문에 구조용 후드를 이용해 수면으로 올라가면 감압병(굴곡병) 위험이 없지만 북극수는 극도로 차가워서 물속에서 오래 생존할 수 없었습니다.또한, 9번째 칸으로 물이 서서히 스며들면서 내부 압력이 증가했고 따라서 그들이 수면 위로 올라올 때 감압병과 사망의 위험이 증가했습니다.게다가, 그들 중 일부는 중상을 입었을 가능성이 높고, 그들에게 탈출은 매우 어려웠을 것입니다.[22]: 88–92

원자로가 자동으로 정지되면 공기 정화 시스템이 정지되고 비상 전력이 제한되며 승무원들은 곧 완전한 어둠에 휩싸이고 기온이 떨어졌을 것입니다.[22]: 88–92

생존자의 죽음

9번째 칸에 있던 선원들이 얼마나 오래 생존했는지에 대해서는 상당한 논쟁이 벌어졌습니다.러시아 군 장교들은 처음에는 생존자들이 잠수함 안에서 일주일까지 살 수 있었지만, 사망한 사람들은 매우 빨리 목숨을 잃었을 것이라고 상반된 진술을 했습니다.네덜란드 복구팀은 가장 영향을 적게 받은 9번째 칸의 남성들이 2~3시간 동안 생존했을 것으로 생각했지만,[5] 그 칸의 이산화탄소 수치는 폐쇄된 공간에서 사람들이 생산할 수 있는 수치를 넘어섰다고 보고했습니다.[11]잠수부들은 처음 해치를 열었을 때 내부에서 재와 먼지를 발견했는데, 이 화재는 폭발한 어뢰에 의한 화재와는 별개의 것이었습니다.[6]: 143–145

콜레스니코프 대위, 분명히 그 격실의 고위 장교는 어둠 속에서 15시 15분에 최후의 메모를 작성하여 폭발 후 최소 4시간이 지난 후에 자신이 살아있다는 증거를 제시했습니다.[103]러시아 해군 참모 제1차장이자 쿠르스크 해군 사건 감방의 책임자인 블라디슬라프 일리인 제독은 생존자들이 최대 3일을 살았다고 결론 내렸습니다.[6]: 143–145 그러나 9번째 칸에서 발견된 다른 메모들은 배가 침몰한 지 적어도 6시간 17분 후에 작성되었습니다.[34]

어쨌든, 러시아 구조대는 장비가 제대로 갖춰지지 않았고 조직이 엉망이었고, 외국 팀과 장비는 멀리 떨어져 있었고 도움을 줄 수 있는 허가가 주어지지 않았습니다.[6]: 143–145 [65]러시아나 외국인 전문가들에 의한 구조는 생존자들을 구조하기 위해 제때에 잠수함에 도착하고 도착할 수 있었을 것 같지는 않습니다.[104]

법의학적 검사

보트가 해안으로 오기를 기다리는 동안 군의관 팀은 세베로모르스크에 있는 군 병원에 임시 법의학 실험실을 설치했습니다.자이언트 4호가 드라이독에서 흘러나온 후, 드라이독에서 물이 빠지면서 쿠르스크호의 선체가 드러났습니다.인양팀은 내부에서 물을 빼내기 위해 격실 안으로 들어갔습니다.포병대는 선체 밖에서 미사일을 제거했습니다.10월 23일, 조사관 2명과 해군 지휘관 2명이 선체에 가장 먼저 진입했습니다.다음 날인 10월 24일, 조사관들과 작전 전문가들로 구성된 8개 팀은 배 안에서 발견된 잔해를 분석하고 선원들의 유해를 수습하고 확인하기 시작했습니다.[5]의사들은 선원들의 특징, 치아 엑스레이, 출생 표시, 문신 등을 포함한 개인 신원 정보 데이터베이스에서 작업을 하며 시신들을 실험실로 이송하면서 검사를 했습니다.[105][106]

인양팀원들은 아홉 번째 칸에서 이산화탄소를2 흡수하고 생존을 가능하게 하기 위해 산소를 생성하는 데 사용되는 과산화칼륨 화학 카트리지들을 많이 발견했습니다.[11]9번째 칸에서 수습된 승무원들의 부검 결과, 3명의 남성이 열 화상과 화학 화상을 입은 것으로 나타났습니다.연구원들은 콜레스니코프 대위와 다른 두 명의 사람들이 실수로 과산화물 카트리지 중 하나를 객실을 천천히 채우고 있는 바닷물에 떨어뜨렸을 때 산소 발생 시스템을 재충전하려고 시도했다고 결론지었습니다.[6]: 143–145 카트리지가 기름진 물에 닿으면서 화학물질 폭발과 섬광이 발생했습니다.[34][107]콜레스니코프의 복부는 산에 의해 화상을 입어 내부 장기가 노출되었고, 폭발로 머리와 목의 살점이 제거되었습니다.[6]: 143

조사 결과 일부 남성들은 격벽에 난 불 자국으로 당시 물이 허리 높이까지 차 있었던 것으로 나타나 물에 뛰어들어 일시적으로 살아났지만, 섬광으로 남은 산소가 모두 소모돼 섬광 폭발 이후에도 남성들은 빠르게 숨졌습니다.격실 안으로 물이 계속 스며들었고, 구조 다이버들이 격실을 열었을 때 산소가 7%밖에 들어있지 않은 작은 에어포켓만 발견했습니다.[34][71][107]

9번째 칸에서 수습된 시신은 비교적 신원 확인이 쉬웠습니다.세 번째, 네 번째, 다섯 번째 칸에서 수습된 사람들은 폭발로 인해 심하게 손상을 입었습니다.[105]4번 격실에서 발견된 원자로 제어실 사상자 중 2명에 대한 법의학적 조사 결과 광범위한 골격 손상이 발견되었으며, 이들은 50g 이상의 폭발력을 가지고 있음을 알 수 있었습니다.이러한 충격들은 즉시 운영자들을 무력하게 하거나 죽일 수 있었을 것입니다.[5]선원 한 명의 시신이 두 번째 칸 천장에 파묻힌 채 발견됐습니다.[14]폭발과 화재로 승무원 3명의 시신이 완전히 소실됐고, 유해는 확인되거나 수습되지 않았습니다.[31]

잔상

홍보

잠수함 함대의 자존심인 함정의 침몰은 러시아군에 엄청난 타격이었습니다.[9]쿠르스크의 훈련 참가는 국제무대에서 러시아의 중요한 역할을 보여주기 위한 것이었지만, 러시아가 위기에 서툴게 대처한 것은 오히려 취약한 정치적 의사결정 능력과 군사력의 쇠퇴를 드러냈습니다.[12]

1년 후, 푸틴은 그의 반응에 대해 "저는 아마도 모스크바로 돌아갔어야 했지만, 아무것도 변하지 않았을 것입니다.소치에서도 모스크바에서도 같은 수준의 의사소통을 했지만, 홍보의 관점에서는 복귀에 대한 특별한 열망을 보여줄 수 있었을 것입니다."[108]

해군 작전

일단 사람의 유해를 제거하고 선체를 철저히 조사한 후, 배의 나머지 부분은 북쪽 케일라 반도의 세이다 만으로 이송되었습니다.두 개의 원자로는 연료 공급이 중단되었고 그 배는 폐차를 위해 잘려 나갔습니다.[8]

마침내 HTP 어뢰의 위험성을 인식한 러시아 해군은 모든 어뢰를 퇴역시키라고 명령했습니다.[13][109]

장교이동

2001년 3월 28일, 푸틴은 이고리 세르게예프의 국방장관직 사임을 받아들였고, 그를 전략적 안정에 관한 보좌관으로 임명했습니다.그는 그의 자리를 이전에 러시아 안전보장이사회의 서기였던 세르게이 이바노프로 대체했습니다.국방부 장관 자리는 항상 전문적인 군대 구성원이 맡아왔습니다.이바노프는 2000년에 군에서 은퇴했기 때문에, 민간인이 국방부 장관으로 임명된 것은 러시아 군대를 충격에 빠트렸습니다.[110][111]

2001년 12월 1일, 검찰총장 블라디미르 우스티노프는 푸틴에게 예비 보고서를 제출했습니다.Ustinov는 전체 훈련이 "부실하게 조직되었다"며, 이 조사가 "북방 함대 사령관과 쿠르스크 승무원 모두에 의한 심각한 위반"임을 드러냈다고 썼습니다.[109]얼마 지나지 않아, 푸틴은 북부 함대 사령관인 뱌체슬라프 포포프와 그의 참모장인 미하일 모차크 제독을 임명했습니다.[58]그런 상황에서 흔히 볼 수 있듯이, 둘 다 곧 정부의 다른 곳에서 일자리를 얻었습니다.포포프는 연방의회 무르만스크 지역의 대표가 되었고, 모트삭은 북서부 연방관구의 부통령 특사가 되었습니다.[70]포포프와 모트삭은 나토 잠수함과의 충돌로 인해 사고가 났다는 이야기를 옹호했습니다.푸틴이 그들을 해임했을 때, 그는 충돌 이론을 부인했습니다.[6]: 163 측면 이동의 또 다른 예로, Ilya Klebanov 부총리는 Kursk호가 외국 잠수함과 충돌했다는 이론을 노골적으로 지지했습니다.그는 구조 작업과 추적 조사도 담당했습니다.2002년 2월, 푸틴은 그를 부총리직에서 해임하고 산업, 과학, 기술부 장관으로 임명했습니다.[109]

푸틴 대통령은 북부함대 잠수함사령관 올레그 부르체프 부사령관을 해임하고 북부함대를 지휘하는 고위 장교 12명을 모두 해임했습니다.[6]: 162 그는 역설적으로 그들의 해고는 쿠르스크 참사와는 무관하지만 [13][70]"서비스 조직의 심각한 결함"에 책임이 있다고 말했습니다.하지만, 12명 모두가 훈련, 구조 작업, 혹은 잠수함 자체에 관련되어 있습니다.[20]: 34 모두 정부나 기업 부문의 다른 곳에서 동등한 지위로 옮겨졌습니다.[73]

국제공조

이번 참사로 러시아 잠수함은 2011년부터 나토 수색구조훈련에 참가하기 시작했는데, 이는 나토가 주도하는 훈련에 참가한 최초의 사례입니다.[112]러시아 해군은 또한 매년 심해 잠수부 훈련의 수를 18–20명에서 40–45명으로 늘렸습니다.[113]

사망자에 대한 상

푸틴 대통령은 전 승무원에게 용기 훈장을 수여하고, 잠수함의 선장인 게나디 랴친에게 러시아 연방 영웅 칭호를 수여하는 법령에 서명했습니다.[114]

메모리얼스

쿠르스크의 돛은 고철 마당에서 구조되어 무르만스크의 물 위에 있는 구세주 교회의 기념비로 바뀌었습니다.잠수함에서 사망한 사람들에게 바칩니다. "평시에 사망한 잠수함들에게".

잠수함이 건조된 항구도시 세베로드빈스크 외곽에는 거대한 화강암 슬라브가 모래 언덕 위에 세워졌습니다.'이 슬픈 돌은 2000년 8월 12일 군 복무 중 비극적으로 사망한 핵잠수함 쿠르스크호 선원들을 추모하기 위한 것입니다'[23]라고 새겨져 있습니다.다른 기념비들은 모스크바,[115] 세바스토폴, 니즈니노브고로드, 세베로모르스크에 세워졌습니다.[71]성 세라피모프스코에 있는 묘지에 기념비가 세워졌습니다.페테르부르크와 [116]쿠르스크 시는 배의 이름을 따서 선체의 파편으로 만든 기념비를 세웠습니다.[117]

2009년 3월 17일, 무르만스키 베스트니크 신문의 기자 타티아나 아브라모바는 고철상의 마당에서 쿠르스크의 돛을 발견했습니다.그것은 몇 년간의 협상 끝에 기념비로 약 22,000 유로를 마련하는데 실패한 후 그곳에 남겨졌습니다.이 발견은 무르만스크의 시민들 사이에서 격렬한 항의를 불러일으켰고, 그들은 이 발견을 사망한 사람들의 기념비로 만들 것을 요구했습니다.[118]상당한 어려움을 겪은 후, 추모비는 마침내 완성되었고, 러시아 해군의 날인 2009년 7월 26일 일요일에 봉헌되었습니다.그것은 잠수함의 모항이자 비디야예보 해군 기지의 위치인 무르만스크의 물 위의 구세주 교회의 전망대에 놓여졌습니다.그것은 평시에 순직한 선원들의 기념비 중 하나입니다.[119]여기에는 선원들의 이름이 나와 있습니다.[6]

2012년 7월 31일, 쿠르스크의 선원들과 북부 함대 사령부의 친척들을 대표하는 잠수부들이 사고 현장 바렌츠 해 바닥에 2m 높이의 정교회 십자가를 설치했습니다.[120]

대중문화에서

  • 죽음을 위한 시간 (2002, ISBN0609610007)은 언론인 로버트 무어에 의해 작성되었습니다.[121]
  • 쿠르스크: 푸틴의 첫 번째 위기와 러시아 해군의 가장 어두운 시간 (2018, ISBN 978-1473558373), 로버트 무어의 죽음을 위한 시간의 재인쇄.
  • 깊은 곳에서부터의 외침: 쿠르스크호 침몰, 세계를 사로잡고 신러시아를 궁극의 시험대에 올려놓은 잠수함 참사(2004, ISBN 0-06-62111-9), 언론인 램지 플린이 쓴 사건에 대한 조사서.
  • 이 사건은 2003년 그들의 앨범 The Earth Is Not a Cold Dead Place에 수록된, The Expositions in the Sky의 노래 "Six Days at the Bottom of the Ocean"에 부분적인 영감을 주었습니다.[122]
  • 싱어송라이터 맷 엘리엇의 앨범 드링킹 송(Drinking Songs)에서 발견된 곡 '더 커스크(The Kursk)'는 이 사건을 바탕으로 하고 있습니다.[123]
  • 2007년 세쿼야의 앨범 "Sleep and Dream of Fire"에 수록된 포크송 "Barren the Sea"는 이 사건에서 영감을 얻었습니다.[124][125]
  • 쿠르스크: 말썽 많은 바다의 잠수함, 프랑스어로: 쿠르스크, 수상-해양 문제는 장 미셸 카레가 감독하고 프랑스 2가 제작한 2005년 프랑스 다큐멘터리 영화입니다.
  • 이 사건은 다큐멘터리 시리즈 "Seconds From Disaster"의 한 에피소드의 주제였습니다.[126]
  • 영국 극작가 브리오니 래버리의 2009년 연극인 쿠르스크는 그 재난에서 영감을 얻었습니다.[127][128][129]
  • 토마스 빈터버그가 감독하고 콜린 퍼스와 마티아스 쇼에너츠가 주연한 2018년 영화인 쿠르스크는 로버트 무어의 책 "죽을 시간"을 기반으로 했습니다.[130][131][132]거기에는 타이릭을 진정시키고 제거하는 모임이 포함되어 있었습니다.(이 영화는 2019년에 The Command로 재발매되었습니다.)
  • 프랑스 작가 Marc Dugain의 책, An Ordinary Execution (2007, ISBN 978-2070776528)은 부분적으로 쿠르스크 사건을 중심으로 이야기를 나눕니다.

참고 항목

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추가열람

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  • 쿠르스크 참사 연표
  • 사이먼즈, 그렉(2012):위기 상황에서 대중매체를 통해 비극과 가치를 전달합니다.포르피리예프, 보리스 & 시몬스, 그렉(편집자), 러시아의 위기에서 러시아 잠수함 사고의 교훈:역사적 관점에서의 현대 경영정책과 실천, Farnham, Ashgate, pp. 139-174

외부 링크