팀 필립스

Team Philips
팀 필립스
디자이너애드리안 톰슨과 파라곤 맨
빌더고스 챌린지
영국 다트머스
시작됨2000년 2월 29일
레이싱 커리어
스키퍼피트 고스
사양
유형카타마란

필립스팀은 기록적인 시간에 피트 고스를 전세계로 데려가기 위해 건조된 대함선이었다.

이 디자인은 파동 항력을 최소화하기 위해 선체 사이에 높은 위치에 놓인 다리로 연결된 각각의 돛을 가진 얇은 파동 관통 선체 두 개로 구성되었다.그것은 영국 토트넘에서 전세계에서 금지된 드래그 레이스인 더 레이스에 참가하기 위해 지어졌다.지금까지 건조된 해양 레이싱 요트 중 가장 큰 규모였고, 선체 사이에도 80대의 차를 주차할 수 있는 공간이 충분했다.전체 치수는 120ft 길이(37m), 70ft 폭(21m), 135ft 높이(41m)이었다.

그것은 그 경계를 밀어내고 해양 레이싱 요트의 규범에 도전했다.

  1. 40피트(12m) 높이에서 지원되지 않는 파동 조절 활 부분.
  2. 무연고 윈드서퍼 스타일의 대형 차량
  3. 각각 선체에 하나씩 탑재된 두 개의 돛대( 나란히)

당초 2000년 3월 시험발사 과정에서 복합선체의 컴퓨터 모델링 오류로 곤욕을 치렀다.좌현 선체의 첫 40피트(12m)가 부러졌다.내부 브레이싱이 추가되어 수리되었다.이후 130피트(40m) 높이의 거대한 돛대를 지탱하는 선구적인 베어링에 문제가 생겨 추가 수리가 필요했다.

2000년 12월 시속 130km의 강풍과 10m(33ft)의 파도로 인해 승무원 중앙 안전장치에 균열이 생기기 시작해 피트 고스가 메이데이 신호를 보내도록 했다.그는 나머지 선원들과 함께 배를 버렸고, 그 배는 며칠 후에 해체되었다.

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