카모프 Ka-126

Kamov Ka-126
Ka-126
역할 라이트 유틸리티 헬리콥터
제조사 산업 항공 로망
디자이너 카모프
제1편 1988년 12월 22일
소개 1989
상태 활동적인
생산됨 1988–1991
숫자 빌드 17
개발자 카모프 Ka-26
로 발전했다. 카모프 Ka-226

카모프 Ka-126(NATO 보고명 후들룸)은 동축 로터를 장착한 소련의 경량 유틸리티 헬리콥터다. 스터브 날개의 엔진 포드가 제거된 Ka-26에서 진화했으며 동체 상단에 위치한 TVO-100 터보샤프트 엔진 1개, 개조된 로터 블레이드, 새로운 연료 시스템을 장착했다.

개발

1984년 카모프 Ka-26 헬기에서 유래한 유틸리티 헬리콥터 제조 협력을 위한 항공 건설 분야의 정부 루마니아-소비에트 협정이 체결되면서 개발이 시작되었다. 1985년 10월, 단일 엔진 터빈 동력 KA 126 헬리콥터 제조를 위한 협업 프로토콜의 체결. 1986년 산업항공(Industria Aeraiacicic Romană, IAR)은 헬리콥터 제조 준비를 시작했다. 초기 모형에는 2개의 작은 터보샤프트가 있었다; 그 후 채택된 단일 터보샤프트; 1986년 초 지상 시험 차량이 완성되었다; 1988년 12월 22일 터보메카니카 부쿠레슈티에서 생산된 TV100 엔진과 내가 제작한 VR126 메인 기어로 IAR Builded Ka 126의 첫 비행이었다. 아비오아네 바쿠 오늘 아에로스타. 17 Ka 126 제작이 중단된 후 1991년 이후 프로그램은 취소되었다.

쌍둥이 엔진 변종이 Ka-226으로 개발되었다.

디자인

Ka-126의 동체는 조종사와 부조종사를 포함하는 고정된 거품 모양의 조종석과 더불어 이동식 가변 박스, 승객 운반 및 크롭디스터 버전으로 구성된다. 헬리콥터는 박스를 부착하거나 부착하지 않고 비행할 수 있어 이용에 많은 유연성을 제공한다.

변형

카모프 Ka-226
Ka-126 후드룸-B
720-shp (537-kW) (Glussenkov) OMKB TVD-100 터보샤프트 엔진에 의해 구동되는 1, 2대의 승무원 유틸리티 경형 헬리콥터. 1986년에 처음 비행했으며 루마니아에서 IAR에 의해 면허를 받아 건설되었다. 2개의 프로토타입과 15개의 시리즈 헬리콥터가 제작되었다.
Ka-128
722-shp(538-kW) 터보메카 아리엘 1D1 터보샤프트 엔진에 의해 구동되는 하나의 프로토타입.
카모프 Ka-226
두 개의 450-shp(335-kW) 롤스로이스 250-C20R/2 터보샤프트 엔진에 의해 구동된다.

카모프 V-60

V-60은 민병대인 카모프 Ka-126을 기반으로 카모프에서 발사된 경량(3500kg) 무장 호위헬기였다. 오리지널 V-60 모델만 존재한다. 기존 모델은 4기의 미사일을 단독 무장으로 보여준다. 이 프로젝트는 1980년대에 포기되어 Ka-60의 초기 개념으로 혼란스러워하는 경우가 많다. 초기 프로토타입과 시리즈 전 버전의 Ka-60에는 또 다른 명칭인 V-62가 적용되었다.

사양 (Ka-126)

Jane's All The World's Aircraft 1993-94의[1] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 용량: 승객 6명(카고/승객 포드) / 1,000kg(2,205lb) 슬링 하중 / 1,000l(260 US gal, 220imp gal) 화학 호퍼
  • 길이: 7.775m(25ft 6인치)
  • 높이: 4.155m(13ft 8인치)
  • 빈 중량: 1,915kg(4,222lb)
  • 최대 이륙 중량: 3,250kg(7,165lb)
  • 발전소: 1 × 옴스크 TVO-100 터빈축, 522 kW(700 hp)
  • 메인 로터 직경: 2×13m(42ft 8인치)
  • 메인 로터 면적: 265.5m2(2,858평방피트)
  • 블레이드 섹션: NACA 23015 수정 루트, NACA 23012 수정[2] 팁

퍼포먼스

  • 최대 속도: 180km/h(110mph, 97kn)
  • 크루즈 속도: 160km/h(99mph, 86kn)
  • 범위: 713km(443mi, 385nmi)
  • 서비스 천장: 3,850m(12,630ft)
  • 상승률: 6.6m/초(1,300ft/min)

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

  1. ^ 램버트 1993, 페이지 277–278.
  2. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
  • 램버트, 마크. Jane's All The World's Aircraft 1993-94. 영국 콜슨: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1
  • R. 심슨 "에어라이프 헬리콥터와 로터크래프트", 1998