IAR 826
IAR 826IAR-826 | |
---|---|
역할 | 농업항공기 |
국기원 | 루마니아 |
제조사 | IRMA |
디자이너 | Radu Manicatide - IAR |
제1편 | 1973 |
소개 | 1970 |
기본 사용자 | 루마니아 공리 항공 |
숫자 빌드 | 13 |
변형 | IAR 822 |
IAR-826은 1970년대 루마니아에서 건조된 농업용 항공기였다. IAR-822에 근거하여, 고정된 꼬리 바퀴 언더캐리지가 있는 전통적인 저동 단면체였으며, 주로 822의 올메탈 버전을 위한 설계인 이전과는 달랐다.
개발
IAR-826은 농업용 농작물 분무기와 걸레다. IAR-822의 직계 후손이다. 이 디자인은 1973년 국제통화기금(IMFCA) 부쿠레슈티(Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale — Fluid Mechanics and Aerospace Research)에서 엔지니어 Radu Menichatide의 주도로 완성되었다.
목조 구조 기법이 구식이었기 때문에, 메니카티드가 이끄는 팀은 822의 올메탈 버전을 위한 디자인을 제작했다. IAR-826은 IAR 브라소프에서 822보다 적은 숫자로 만들어졌다.
저날개 단발기, 동체 피부는 전적으로 알루미늄으로 만들어졌고 제어장치와 트림기는 전기적으로 작동되었다. 올메탈 구조는 훨씬 더 딱딱하긴 했지만 가뜩이나 약한 추력 대 중량비율을 더욱 낮췄다.
그것은 부쿠레슈티의 IRMA(Intrprinderea de Reparati Material Aeraiacic - Enterprise for Aerautical Material Repairment)에서 건설되었다.
운영이력
IAR-826으로 지정되어 1973년 5월 9일에 처음 비행했다. 3주 후, IAR-826 프로토타입인 YR-MDA가 Le Bourget에 전시되었다.
IAR 826은 80년대 초반까지 사용되었으며, 평균 400회의 비행시간/연간/기체에서 사용되었으며, 주로 농업용 비행기로 사용되기도 하지만, 때로는 파이프라인과 송전선의 공중 감시를 위해서도 사용되었다.
변형
IAR-826 1973-74년 IAR 브라소프에 의해 구축된 13가지 사례로, YR-MDA ~ YR-MDM 범위에 등록되었다.
연산자
루마니아 Utilitary Aviation - IAR-826의 유일한 운영자
사양(IAR-826)
일반적 특성
- 승무원: 조종사 한 명
- 용량: 800 L(210 US Gal)의 화학물질
- 길이: 9.40m(30피트 10인치)
- 날개 폭: 12.80m(42ft 0인치)
- 높이: 2.80m(9피트 2인치)
- 날개 면적: 26.0m2(280평방피트)
- 공중량: 1,120 kg(2,460 lb)
- 총 중량: 1900kg(4,180lb)
- 발전소: 1 × Lycoming IO-540-G1D5 , 220 kW(290 hp)
퍼포먼스
- 최대 속도: 230km/h(143mph, 124kn)
- 범위: 350km(220mi, 190nmi)
- 서비스 천장: 4,500m(14,800ft)
- 상승률: 300m/초(984ft/min)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기 IAR-822
참조
- Taylor, John W. R. (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00538-3.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 527.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. p. 341.
- "Romanian Crop Sprayer". Flight International: 997. 18 June 1970. Retrieved 2008-05-06.
- Уголок неба