IAR-817

IAR-817
IAR 817
역할. 다목적 항공기
원산지 루마니아
제조원 인더스트리아 에어로니커 로만너
첫 비행 1955
구축수 60+
변종 IAR-818

IAR-817은 1950년대에 [1]제작된 루마니아 다목적 항공기이다.

설계 및 시공

1955년, 새로운 실용 항공기인 IAR-817의 프로토타입이 브라쇼프의 URMV-3 공장에서 처음 비행되었다.URMV-3 공장은 소브롬트랙터 트랙터 공장에서 형성되었으며, 그 자체는 인더스트리아 항공 로만너 항공기 공장 현장에 있었다.그것은 용접된 강관 구조와 천으로 덮인 나무 날개의 팟 앤 붐 타입의 동체를 가진 단일 엔진 하이윙 단발기였다.고정식 세발자전거 언더캐리지를 [2]가지고 있었다.이 항공기는 120kW(160hp)의 Walter Minor 6-II 공랭식 6기통 역인라인 [3]엔진으로 구동되었다.

IAR-817의 에어 앰뷸런스 버전인 IAR-817S는 1957년에 60대 이상의 제조를 거쳐 생산에 들어갔습니다.이 [2]기종은 1961년부터 제작된 IAR-818의 기초가 되었다.

사양

루마니아 항공 공사 1905-1974년[1] 자료

일반적인 특징

  • 승무원: 1명 또는 2명
  • 용량: 4-5
  • 길이: 9.8m(32피트 2인치)
  • 날개폭: 12.6m(41피트 4인치)
  • 높이: 3.4 m (11 피트 2 인치)
  • 날개 면적: 25.4m2(273평방피트)
  • 빈 중량: 800 kg (1,764파운드)
  • 최대 이륙 중량: 1,150 kg (2,535파운드)
  • 동력장치: 1 × Walter Minor 6 - III 역냉식 인라인 피스톤 엔진, 120kW (160h)
  • 프로펠러: 2블레이드 가변 피치 프로펠러

성능

  • 최대속도: 175km/h(109mph, 94kn)
  • 크루즈 속도: 165km/h(103mph, 89kn)
  • 정지 속도: 70km/h(43mph, 38kn)
  • 범위: 560km(350mi, 300nmi)
  • 페리 항속거리 : 930km(580mi, 500nmi)
  • 서비스 상한: 3,000 m (9,800 피트)
  • 고도까지의 시간: 1,000 m (3,300 ft)7분 30초만에
  • 이륙 주행: 150~180m(490~590피트)
  • 착지 주행: 60 m (200 피트)

레퍼런스

  1. ^ a b Gugju, Ion; Gheorghe Iacobescu; Ovidiu Ionescu. Romanian Aeronautical Constructions 1905–1974. Brasov. pp. 230–231.
  2. ^ a b 블라드 1998, 11페이지
  3. ^ 테일러 1965, 페이지 116
  • Vlad, Danut (March–April 1998). "Out of the Ashes: The Romanian Aviation Industry Since 1945". Air Enthusiast. No. 74. pp. 9–19. ISSN 0143-5450.
  • Taylor, John W. R. (1965). Jane's All the World's Aircraft 1965–66. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.