IIL IS-11

IIL IS-11
IS-11
역할. 1인승 곡예비행기
원산지 루마니아
제조원 § Ntreprindelea de industrie Localera (IIL)
디자이너 Iosif 일리몬
첫 비행 1959년 12월 16일
구축수 적은 수

IIL IS-11은 1959년 루마니아에서 설계되고 제작된 곡예비행 1인승 글라이더이다.그것은 소수의 건물로 지어졌다.

설계 및 개발

1950년경부터 1981년 2월 사망할 때까지, 이오시프 실리몬은 루마니아에서 가장 유명한 글라이더 디자이너였으며,[1] 그의 항공기 이름은 이니셜로 구별된다.그의 1인승 IS-11은 나무로 만든 높은 날개 곡예비행기였다.[2]

IS-11의 캔틸레버 높은 날개는 2.5°의 사면체로 장착되었다.그것은 앞 가장자리를 중심으로 합판으로 덮인 토션 박스와 함께 하나의 스파를 중심으로 제작되었습니다.나머지 날개들도 모두 덮혀 있었다.계획상 날개는 대칭적으로 곧게 가늘어졌다.그것의 질량 균형 보조기들은 슬롯에 꽂혀 있었고 섬유 오버플라이가 덮였습니다.IS-11은 날개 위아래로 열리는 짧은 스팬 스포일러를 가지고 있으며, 보조 날개 바로 안쪽의 중간 코드에 장착되어 있다.날개 끝에는 당시 [3]흔한 연어로 알려진 작고 유선형 몸체가 실려 있었다.

IS-11의 동체는 타원형 합판 [3]모노코크였다.조종사는 단일 좌석 조종석 아래 한쪽 좌석에 있는 반고정 자세로 앉아있었고, 측면으로 열린 퍼스펙스[2] 캐노피는 코에서 날개 앞쪽 가장자리까지 짧고 고정된 투명도를 가지고 있었다.언더캐리지는 코밑에서 고무가 튀어나온 매우 짧은 미끄럼틀과 앞날개 아래 동체에 반침입되어 브레이크가 장착된 고정식 모노힐로 구성되었습니다.높은 날개에서 동체는 끝이 가늘어지면서 기존의 엠펜니지로 변했습니다.pennage)로 바뀌었다.폭이 좁은 플라이 커버 지느러미와 용골까지 연장된 천 커버 키(fabric covered kinder)는 둥근 굽과 끝이 있는 일자형 수직 꼬리를 형성했습니다.지느러미는 또한 동체 바로 위에 직선의 가장자리를 가진 천으로 덮인 테일플레인(tailplane)을 장착했고, 직선의 테이퍼 형태의 비슷한 가죽 엘리베이터를 운반했다.이것들은 동체 내에서 보브 웨이트에 의해 균형을 이루었고, 지느러미를 제거하기 위한 뿌리 부분과 후방 테일플레인 익스텐션을 제거하기 위한 끝 부분 모두에 틈이 있었으며, 방향타 이동을 위한 작은 중앙 부분이 잘려져 있었다.우현 엘리베이터에는 트림 탭이 있고 키 힌지 [3]아래에 테일 범퍼가 있습니다.

IS-11은 1959년 12월 16일에 처음 비행되었고 1961년에 [2]몇 대 더 제작되었다.

사양

세계 돛단으로부터의 데이터, 페이지 204-5[3]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 6.86m(22피트 6인치)
  • 날개폭: 14.1m(46피트 3인치)
  • 높이: 1.60m (5피트 3인치)
  • 날개 면적: 14.5m2(156평방피트)
  • 석면비: 13.75
  • 에어포일: NACA 23015 루트, 미드스팬에서 아웃사이드 23012
  • 빈 중량: 240 kg (529파운드)
  • 총중량: 330kg (728파운드)

성능

  • 정지 속도: 60km/h(37mph, 32kn)
  • 절대 속도 초과 금지: 부드러운 공기 중 275km/h(171mph, 148kn) 플래카드
  • 최대 풍속: 160km/h(99mph, 86kn)
  • 에어로토우 속도: 150km/h(93mph, 81kn)
  • 윈치 발사 속도: 100km/h(62mph, 54kn)
  • g 제한: +6/4
  • 최대 활공비: 80km/h(50mph, 43kn)에서 최고 24개
  • 싱크 레이트: 최소 68km/h(42mph, 37kn)에서 0.82m/s(161ft/min)
  • 날개 하중: 23.8 kg/m2 (4.9 lb/sq ft)


레퍼런스

  1. ^ Taylor, John W. R. (1981). Jane's All the World's Aircraft 1981-1982. London: Jane's Information Group. p. 586. ISBN 0710607059.
  2. ^ a b c d Taylor, John W R (1964). Jane's All the World's Aircraft 1964-65. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. p. 372.
  3. ^ a b c d Shenstone, B.S.; Wilkinson, K.G. (1963). The World's Sailplanes. Vol. II. Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol à Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. pp. 204–5.