카모프 Ka-18
Kamov Ka-18| Ka-18 | |
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| 역할 | 라이트 유틸리티 헬리콥터 |
| 국기원 | 소비에트 연방 |
| 제조사 | 카모프 |
| 제1편 | 1955 |
| 소개 | 1957 |
| 은퇴한 | 1973 |
| 숫자 빌드 | ~120[1] |
| 개발자 | 카모프 Ka-15 |
카모프 Ka-18(NATO 보고명 호그)은 1955년에 처음 비행한 소련 4인승 유틸리티 헬리콥터였다. 그것은 기체가 길어지고 보다 강력한 엔진이 장착된 카모프 Ka-15의 개발이었다. 190 kW (255 hp) 이브첸코 AI-14V 방사형이었다. 카모프로부터의 총 생산량은 약 120이었다.
연산자
사양 (Ka-18)
1945년[3] 이후 소련 수송기 데이터
일반적 특성
- 크루: 원
- 수용 인원: 승객 3명
- 길이: 7.03m(23ft 1인치)
- 높이: 3.34m(10ft 11인치)
- 공중량: 1,060 kg(2,337 lb)
- 최대 이륙 중량: 1,480kg(3,263lb)
- 발전소: 1 × Ivchenko AI-14VF 9실린더 공랭식 방사형 엔진, 209 kW(280 hp)
- 메인 로터 직경: 2 × 9.96 m(32ft 8인치)
퍼포먼스
- 최대 속도: 150km/h(93mph, 81kn)
- 크루즈 속도: 490m(1,610ft)에서 120km/h(75mph, 65kn)
- 범위: 165km(103mi, 89nmi)
- 서비스 천장: 3,250m(10,660ft)
참고 항목
관련 개발 Ka-15 관련 목록
참조
인용구
- ^ "Сайт авиационной истории - Реестр Ка-18".
- ^ "1971 Military Helicopter Market pg. 581". flight. Retrieved 21 October 2014.
- ^ 스트라우드 1968, 페이지 139–140.
참고 문헌 목록
- 스트라우드, 존. 1945년 이후 소련 수송기. 런던: 퍼트남, 1968년. ISBN 0-370-00126-5.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 카모프 Ka-18과 관련된 미디어가 있다. |
