그노메로네9K
Gnome-Rhône 9K9K | |
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유형 | 방사형 엔진 |
제조사 | 그노메 외 론 |
로 발전했다. | 피아지오 스텔라 P.IX |
Gnome-Rhne 9K 미스트랄은 9기통 550 hp(405 kW)에서 700 hp의 공냉식 방사형 엔진으로, 실린더가 2개 더 달린 Gnome-Rhne 7K로 수명을 연장했다.
설계 및 개발
Gnome-Rhne 7K 자체는 Gnome-Rhne 5K의 확대판으로, Bristol Titan의 라이선스 버전에서 파생되었다.실린더의 재설계는 K 접미사로 표시된다.이어 9K가 더 크고 더 강력한 14기통 트윈라인 Gnome-Rhne 14K가 뒤를 이었다.
9K는 헝가리 기업인 Weiss Manfréd Repülogép-és Motorgyarr Rt(WM Rt, Manfred Weiss의 항공기 엔진 공장)가 생산한 라이선스였다.이 엔진은 MAVAG Héja와 Weiss WM-21 Solyom 항공기에 성공적으로 사용되었다.9K는 소련에서도 자포로즈혜의 GAZ-29에서 M-75로 생산되었다.단지 적은 숫자들만이 지어졌고 그것은 라이트 사이클론의 M-25 버전과 Gnome-Rhne 14K Mistral Major의 M-85 버전에게 유리하게 떨어졌다.
변형
- 9K
- 9Kbr
- 9Kdr
- 9Kdrs
- 9Kers
- 9Kfr
적용들
사양(9Kd)
데이터 위치 [1]
일반적 특성
- 유형: 9기통 공기 냉각 방사형 엔진
- 보어: 146mm(5.75인치)
- 뇌졸중: 165mm(6.50인치)
- 변위: 24.9 l(1,520 cu in)
- 길이:Kdr 0.5 감속 기어 - 1,295mm(50.98인치)
- Kdr 0.666 및 감속 기어 - 1,297mm(51.06인치)
- Kdrs 0.5 감속 기어 - 1,323mm(52.09인치)
- Kdrs 0.666 및 감속 기어 - 1,325mm(52.17인치)
- 지름: 1,299mm(51.14인치)
- 건조 중량:Kdr 0.5 감속 기어 - 355kg(783lb)
- Kdr 0.666 및 감속 기어 - 360kg(790lb)
- Kdrs 0.5 감속 기어 - 369kg(814lb)
- Kdrs 0.666 및 감속 기어 - 374kg(825lb)
구성 요소들
- 밸브트레인:실린더당 2개의 밸브, 푸시로드 작동
- 슈퍼차저: Kdrsd - 1단 원심 블로워
- 연료 시스템:카뷰레터
- 연료 유형: 가솔린
- 냉각 시스템:공랭식
- 감속 기어: 직접 주행, 0.5:1 또는 0.666/:1
퍼포먼스
- 출력:Kdr - 해수면에서 370kW(500hp)
- Kdrs - 1,500m(4,900ft)에서 370kW(500hp)
- Kdrs - 4,000m(13,000ft)에서 340kW(450hp)
- 압축비: 5.5:1
참고 항목
관련 개발
비교 가능한 엔진
관련 목록
참조
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 그노메 외 Rhne 9K 미스트랄과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ Moteurs Gnome-Rhône series K (PDF) (in Spanish). Paris: Société Des Moteurs Gnome-Rhône. Archived from the original (PDF) on 6 October 2014. Retrieved 3 October 2014.