델라웨어 강 공동 유료교 위원회

Delaware River Joint Toll Bridge Commission
델라웨어 강 및 베이 오소리티, 델라웨어 강 유역 위원회 또는 델라웨어 강 항만 오소리티와 혼동하지 마십시오.
델라웨어 강 공동 유료교 위원회
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기관의 개요
형성된1934년 12월 19일;87년 전(1934-12-19)
관할권.펜실베이니아 및 뉴저지
본사1199 우드사이드 로드
야들리, 펜실베이니아 19067년
기관 임원
  • Joseph Resta, 전무이사
  • 마이클 B.Labery
  • Wadud Ahmad 부회장
웹 사이트www.drjtbc.org

델라웨어강 공동 유료교량위원회(DRJTBC)는 미국 펜실베니아주와 뉴저지를 연결하는 건널목을 유지하고 운영하는 2개 주(州)의 공공기관이다.이 기관의 관할 구역은 필라델피아/벅스 카운티에서 북쪽으로 뉴저지/뉴욕 [1]주 경계선까지 델라웨어 강을 따라 약 230km(140마일)에 걸쳐 있습니다.DRJTBC는 현재 8개의 유료 교량과 12개의 유료(무료) 교량(이 중 2개는 보행자 전용 건널목) 및 34개의 접근 구조물을 관할 구역 전체에 운영하고 있습니다.8개의 유료 교량으로부터의 수익은 다른 교량에 보조금을 지급한다.1987년 이후, 위원회는 주세수나 연방세수입을 받지 않았으며,[2] 자금조달을 위해 통행료 징수에만 의존하고 있다.2019년에는 1억3800만대 이상의 차량과 트럭이 DRJTBC의 델라웨어 강 다리 [3]건널목 네트워크를 이용했습니다.

역사

DRJTBC는 1934년 12월 18일 두 주에서 제정된 법률에 따라 설립되었다.당시 "펜실베이니아-뉴저지 합동 교량 위원회"라고 불렸던 연방 협약은 1935년 의회에 의해 처음 승인되었다.이 계약은 여러 번 수정되었다(1947년 7월 8일, 1951년 7월 17일, 1953년 7월 16일, 1986년 3월 19일).1984년과 1985년에 펜실베니아 주와 뉴저지 주는 "1984년 협정"으로 알려진 현재 버전의 주간 협정을 체결했습니다.이 변경은 1984년 합의까지 DRJTBC가 통행료 지원 교량(세금 지원 교량)을 유지하기 위해 더 이상 세금 달러를 받지 않는다는 것을 의미하기 때문에 상당한 의미가 있었습니다.이는 위원회가 무료 교량에 대한 모든 재정적 책임을 지게 되었음을 의미한다.이후 개정에서는 DRJTBC가 델라웨어 강 위에 78번 주간 다리를 건설하여 토플 [4]건널목으로 운영할 수 있도록 했습니다.

위원회

델라웨어 강 공동 유료교 위원회는 10명의 무급 위원들로 구성되며, 각 주에서 5명이 참석합니다.뉴저지 주에서는 뉴저지 주지사가 지명하고 주 상원이 3년 임기를 확정해 주는 반면 펜실베이니아 주에서는 펜실베이니아 주지사가 5명의 의원을 임명해 마음대로 [5]활동한다.이들은 매월 회의를 열어 보고서를 검토하고 감독하며 전무이사 및 [1]전문 직원이 수행하는 정책을 수립합니다.

톨링

위원회는 2021년 [6]4월 11일 현재 8개 유료 다리에서 3달러의 현금 자동차 통행료(E-ZPass 사용자의 경우 1.25달러, 자주 통근하는 사용자의 경우 할인혜택 포함)를 부과하고 있습니다.2021년 통행료 [7]인상 이전에는 자동차 통행료가 1달러였다.트럭 요금은 차축 종류, 이동 시간, E-ZPass 사용 여부에 따라 9달러에서 35달러 사이입니다.통행료는 펜실베니아로 건너가는 차량에서만 징수된다.2021년 6월 현재 일부 교량에는 전자 통행료가 부과되고 있다.위원회는 E-ZPass 전자 요금 징수 서비스를 제공하는 요금 징수 기관의 지역 협력 기관인 Interagency Group의 회원이다.2013년 11월, 위원회는 비용 절감 [8]방안으로 E-ZPass 운영을 뉴저지 E-ZPass 고객 서비스 센터와 합병하기로 의결했습니다.이전에 위원회는 델라웨어 밸리에서 월 서비스 요금을 시행한 마지막 기관이었다.

브릿지

위원회가 운영하는 Northampton Street Bridge는 펜실베니아 Easton과 뉴저지 Phillipsburg를 연결합니다.

북쪽에서 남쪽으로:

Milford-Montague Toll Bridge(US 206 Toll Bridge라고도 함)는 미국 206번 국도를 통해 뉴저지 몬태규 타운십과 펜실베이니아 밀포드를 연결하는 델라웨어 강을 가로지르는 트러스 다리입니다.
델라웨어 워터 갭 톨 브리지(80번 주간 톨 브리지라고도 함)는 델라웨어 워터 갭에서 80번 주간 고속도로를 델라웨어 강을 건너 뉴저지 워렌 카운티 하드윅 타운십과 미국 펜실베니아 먼로 카운티 델라웨어 워터 갭을 연결하는 유료 브리지입니다.2,465피트(751m) 길이의 이 다리는 철판 구조의 다경간 이중 도로이다.도로 폭은 각각 28피트(8.5m)이며, 콘크리트 저지 장벽으로 서로 분리되어 있습니다.
포틀랜드-컬럼비아 보행자 다리(정식 명칭: Portland-Columbia Toll Supported 보행자 다리)는 미국 뉴저지 주 놀턴 타운십에 있는 컬럼비아와 연결되는 포틀랜드의 델라웨어 강을 가로지르는 다리입니다.
Portland-Columbia Toll Bridge는 New Jersey Route 94번(Pennsylvania State Line에서 강의 끝)을 델라웨어 강에 걸쳐 운반하는 유료 다리입니다.Pennsylvania Route 611번과 미국 New Jersey Knowlton Township 사이에 있습니다.
리버턴-벨비데어 다리는 델라웨어 강을 가로지르는 다리입니다.그것은 뉴저지의 벨비데어와 미국 펜실베니아 주의 리버튼을 연결합니다.1929년 유료교 철거 공동위원회에 의해 통행료가 폐지된 이후 양측 모두 통행료가 발생하지 않았다.이 다리의 길이는 653피트(199m)이며, 벨비데어의 카운티 620 스퍼(워터 스트리트)에서 리버턴 쪽에 있는 이전 펜실베니아 도로 709에 이르는 8개의 짧은 톤(16,000파운드)의 교통량을 수용할 수 있습니다.
Easton-Phillipsburg Toll Bridge는 미국 22번 국도를 델라웨어 강 위로 운반하는 트러스 교량을 통과하는 펜실베니아(Petit)의 개조품입니다.이 다리는 펜실베니아 주 이스턴과 미국 뉴저지 주 필립스버그 사이에 있다.메인 리버 브릿지는 강 위의 540피트(160m)의 쁘띠 스루 트러스 경간, 뉴저지 접근 시 430피트(130m), 5경간 플레이트 거더 고가교, 펜실베이니아 접근 시 펜실베이니아 611번 도로 위의 40피트(12m)의 프리스트레스 콘크리트 박스빔 경간으로 구성되어 있습니다.
Northampton Street Bridge는 펜실베니아 이스턴과 미국 뉴저지 필립스버그를 연결하는 델라웨어 강을 가로지르는 다리입니다.이 다리는 현지에서는 "프리 브리지"로 알려져 있어 북쪽 상류의 이스턴-필립스버그 톨 브리지와 구별됩니다.이 건널목은 데이비드 마틴이 1739년부터 운영한 여객선 건널목이었다.
고속 E-ZPass 차선 추가 전 78번 주간 톨브리지 톨플라자
78번 주간 톨 브릿지는 78번 주간 고속도로를 통해 펜실베이니아주 윌리엄스 타운십과 미국 뉴저지주 필립스버그 사이를 델라웨어 강을 건너고 있습니다.1989년 11월 21일에 개통되어 델라웨어 강을 가로지르는 가장 최근의 다리 중 하나입니다.
리겔스빌 다리는 펜실베이니아 리겔스빌과 뉴저지 리겔스빌을 연결하는 델라웨어 강을 가로지르는 현수교입니다.
어퍼 블랙 에디-밀포드 다리는 델라웨어 강을 가로지르는 자유로운 다리입니다.이 다리는 뉴저지 헌터든 카운티 밀포드의 CR 519번지와 펜실베이니아 벅스 카운티 어퍼 블랙 에디의 펜실베이니아 32번 도로를 연결하는 브리지 스트리트를 나른다.
Uhlerstown-Frenchtown 다리는 델라웨어 강에 있는 무료 다리입니다.이 다리는 뉴저지 헌터든 카운티 프렌치타운의 뉴저지 12번 도로와 미국 펜실베이니아주 벅스 카운티 티니쿰 타운십에 위치한 펜실베이니아 32번 도로를 연결하는 브리지 스트리트(Bridge Street)를 나른다.
Lumberville Foot Bridge라고도 불리는 Lumberville-Raven Rock Bridge는 델라웨어 강에 있는 무료 보행자 다리입니다.이 다리는 뉴저지 주 헌터든 카운티의 델라웨어 타운십 레이븐 록 근처의 불스 아일랜드 휴양지에서 미국 펜실베니아 주 벅스 카운티의 솔베리 타운십의 Lumberville을 연결합니다.이 다리는 델라웨어 강을 가로지르는 두 개의 전용 보행자 다리 중 하나입니다.
Centre Bridge-Stockton Bridge는 델라웨어 강에 있는 무료 다리입니다.이 다리는 뉴저지 주 헌터든 카운티의 스톡톤에 있는 CR 523과 NJ 29에서 미국 펜실베니아 주 벅스 카운티 솔버리 타운십의 Centre Bridge에 있는 PA 263을 연결합니다.
New Hope-Lambertville Toll Bridge는 미국 202번 국도(US 202)를 델라웨어 강을 통해 뉴저지 헌터든 카운티의 델라웨어 타운십과 미국 펜실베니아 벅스 카운티의 솔베리 타운십을 연결합니다.1971년 개통된 이 다리는 현재 델라웨어강 공동 유료교 위원회가 운영하고 있다.위원회는 또한 뉴저지의 29번 국도와 펜실베니아 측의 32번 국도(PA 32번 국도)와의 교차로의 유지 및 운영을 책임진다.
공식적으로 New Hope-Lambertville Toll Supported Bridge라고 불리는 New Hope-Lambertville Bridge는 뉴저지 헌터돈 카운티에 있는 Lambertville 시와 펜실베니아 주 New Hope Bucks 자치구를 연결하는 6경간 1,053피트(321m) 길이의 다리입니다.현재의 강철 트러스 다리는 1904년에 63,818.81달러의 비용으로 건설되었다.
워싱턴 크로싱 브리지(공식명칭 워싱턴 크로싱 요금 지원 브리지)는 뉴저지 머서 카운티의 호프웰 타운십 워싱턴 크로싱과 펜실베이니아 벅스 카운티의 어퍼 메이크필드 타운십 워싱턴 크로싱을 연결하는 델라웨어 강에 걸쳐 있는 트러스 다리입니다.
스커더 폴스 브릿지는 델라웨어 강 위를 295번 고속도로(I-295번)를 통해 펜실베이니아주 벅스 카운티의 로어 메이크필드 타운십과 미국 뉴저지주 머서 카운티의 유잉 타운십의 스커더 폴스 섹션을 연결합니다.원래 다리는 1958년부터 1961년까지 건설된 판형 교량이었다.이전에 그 다리는 무료 건널목이었다.그러나 2019년 7월 14일 펜실베니아 방면 교통에 전자 통행료가 부과되면서 E-ZPass 또는 Toll-by-Plate를 사용하여 통행료를 지불할 수 있게 되었다.
Calhoun Street Toll Supported Bridge(Trenton City Bridge라고도 함)는 델라웨어 강을 건너 뉴저지 트렌튼의 Calhoun Street와 미국 펜실베니아 벅스 카운티 모리스빌의 East Trenton Avenue를 연결하는 역사적인 다리입니다.1884년 펜실베니아 주 피닉스빌의 피닉스 브리지 컴퍼니에 의해 건설되었다.그 다리는 1920년까지 링컨 고속도로의 일부였다.
일반적으로 Lower Free Bridge, Warren Street Bridge 또는 Trenton Makes Bridge로 불리는 Lower Trenton Toll Supported Bridge는 뉴저지 트렌튼과 펜실베이니아 모리스빌 사이의 델라웨어 강 위에 트러스 다리를 통과하는 2차선 펜실베니아(Pet)이다.그것은 트렌튼 Makes THE WORLD TAKES라고 쓰인 큰 글씨 때문에 트렌튼 Makes Bridge로 알려져 있으며, 1935년에 설치되었다.펜실베니아에서 뉴저지로 가는 중요한 다리일 뿐만 아니라 트렌튼 시의 주요 랜드마크입니다.US 1 Business로 서명되어 있지만, 공식적으로는 그 경로를 따르지 않습니다.
트렌튼-모리스빌 톨 브릿지는 뉴저지 트렌튼과 펜실베이니아 모리스빌을 연결하는 세 개의 도로 다리 중 하나입니다.1952년 12월 1일에 개업하여 미국 1번 국도(US 1)를 나른다.

위원회는 또한 고가도로와 지하도를 [1]포함한 34개의 작은 구조물들을 관리하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c "About the Commission – DRJTBC". Retrieved 2020-08-16.
  2. ^ "DRJTBC - Toll Rates Fact Sheet". Delaware River Joint Toll Bridge Commission. Archived from the original on 5 July 2015. Retrieved 4 July 2015.
  3. ^ "Traffic Counts – DRJTBC". Retrieved 2020-08-16.
  4. ^ "Compact Document – DRJTBC". Retrieved 2020-08-16.
  5. ^ "Commissioners – DRJTBC". Retrieved 2020-08-16.
  6. ^ "DRJTBC - Toll Rates". Delaware River Joint Toll Bridge Commission. Retrieved 28 June 2021.
  7. ^ Reid, Alecia (April 10, 2021). "Tolls Increasing Sunday On 8 Delaware River Crossings Connecting Pennsylvania, New Jersey". 3 CBS Philly. Retrieved 28 June 2021.
  8. ^ "COMMISSION MOVES TO MERGE E-ZPASS CUSTOMER SERVICE OPERATIONS WITH NEW JERSEY ELECTRONIC TOLL COLLECTION GROUP". DRTJBC - Current Press Releases. Delaware River Joint Toll Bridge Commission. Archived from the original on 5 July 2015. Retrieved 4 July 2015.
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외부 링크