뉴사우스웨일스의 역사적인 다리

Historic bridges of New South Wales
시드니 하버 브리지

이 목록은 오스트레일리아 뉴사우스웨일스에 위치한 역사적인 다리를 문서화한다.도로, 철도, 보행자 다리가 나열되어 있다.일반적으로 제2차 세계 대전(1939년) 이전에 건설된 교량이 이 목록에 포함되었다.

역사적 맥락

뉴사우스웨일스의 교량 건설은 최초의 정착민들의 필요에 의해 시작되어 고급 교량 설계로 오늘날까지 계속되고 있다.유아 군락지는 전문지식과 재료가 한정되어 있었다.시간이 지남에 따라, 더 많은 간격이 교차될 수 있도록 하는 기술과 재료가 개발되었고, 따라서 식민지를 접근하기 어려운 지역으로 확장하였다.

NSW 공공사업부는 현금이 부족한 정부로부터 가능한 적은 비용으로 많은 도로와 교량 공사를 생산하라는 압력을 받았다.[1]가장 싼 다리는 지역 목재로 건설할 수 있는 목재 트러스였다.

모든 다리는 다양한 기술, 전문성 또는 재료를 사용하여 다리를 만들었거나 어떤 지역에 어떻게 접근할 수 있었는지에 있어서 독특하다.

예를 들어, 초기 정착 당시(1788 이후) NSW는 유럽과 북미에서 개발되고 있는 기술적 진보로부터 매우 격리되어 있었다.초기 식민지 시대의 NSW 교량 건설업자들은 주철과 같은 재료들을 사용할 수 없었다.NSW 교량 건설업자들은 이러한 교량을 만들기 위해 고립, 거리 및 고유한 환경으로 이루어진 그들 자신의 자원성에 의존해야 했다.

뉴사우스웨일스의 특이한 환경은 일반적으로 특이하고, 극단적인 강이 흐른다.이것은 매년 약간의 흐름과 10년에 한 번 정도 극심한 홍수로 거의 일 년 내내 물 흐름이 없는 결과를 낳았다.내륙은 인도양의 큰 고기압의 영향으로 대륙을 넘어오는 저기압의 원인이 된다.이것은 종종 여름에 발생하는데, 이 시기에 사이클론 계절을 일으키지만, 일년 중 어느 때라도 발생할 수 있다(그러나 사이클론을 유도하지는 않는다).해안에서는'동해안 저지대'가 원인인데, 이는 다수의 대륙 동쪽 가장자리의 비슷한 곳에서 발생하며, 대륙의 정상적인 고기압 계통이 서해안의 침체로 인해 하나의 크고 정지된 시스템이 되는 것을 본다.이현상은전세계 무역풍이 일탈하고, 극지방과 열대지방의 저기압이 동해안을 따라 연결되도록 유도하며, 열대 몬순을 모방한 기압골 상황을 초래한다.동해안 저지대 비 행사는 연중 어느 때라도 발생할 수 있다.초기 정착민들은 종종 씻겨 나간 다리를 비슷한 초보적인 구조로 교체했지만, 폭우 이벤트에서도 씻겨 내려가는 것을 볼 수 있었다.정부는 이것이 뉴사우스웨일스의 경제 발전을 억제하는 중요한 문제라는 것을 알게 되었다.

이러한 문제를 해결함에 있어서 식민지 NSW는 타인이 생산한 혁신을 수용하여 제시된 고유한 상황에 성공적으로 적응시켰다.당시 오스트레일리아 내륙의 고립에서 일하던 영국 기술자들에 의해 주로 고안된, 철도의 확장을 위해 제공되는 19세기 교량 공학에 대한 몇 가지 훌륭한 예가 있다.사용된 많은 새로운 유럽 기술들의 한 예는 사장교의 아이디어였다.

호주는 내륙 정착지로 가는 초보적인 도로 시스템을 가진 해안 지역사회를 중심으로 발전했다.초기에는 초기 교량 기술이 석조 아치와 주철이라는 18세기 유럽 기술에 매우 많이 제한되었고, 후자는 아직 초기 단계에 있으며 뉴사우스웨일즈에서는 어느 정도 생산되지 않았다.

초기 정착 당시 NSW는 많은 죄수 노동력이 있었고 신속한 건설이 필요했다.많은 시간이 걸리는 나라에서, 이것은 기본적인 목재 구조 교량으로 이어졌지만, 식민지가 안정을 얻으면서, 정부는 더 영구적인 구조물을 찾았다.나아가 채석기술과 석재복장기술이 보급되면서 석조교가 설계되고 건설되기 시작하였다.모든 금속 자재를 수입해야 했기 때문에 철교는 거의 적절하지 않았고 어떤 경우에도 식민지로 적용하기에는 너무 새롭기만 했다.철교는 중요한 복도의 주요 교차로에만 사용되었다.[2]

목재 트러스교와 목재 교량은 일반적으로 매우 흔해서 NSW는 여행자들에게 "시간교 상태"로 알려져 있었다.[1]

다음 목록은 뉴사우스웨일스 교량 건설 기법의 개발을 예시하고 있다.그 목록은 초기 건설에서 후기 개발까지 시작된다.

뉴사우스웨일스 역사 다리

날짜별로 정렬됨

19세기

빌드됨 이름 위치 이미지 공사종류
(iii) 		길이 사용하다
(iii) 		사용중 평. 참조 좌표
m ft
1833 레녹스 다리 글렌브룩 (1)Lennox Bridge-1.jpg 폐쇄-스팬드럴 데크 아치 6 20 도로: 미첼 패스: 내리막길만
  • 자동차
  • 보행자
  • 자전거
 네 레녹스 다리는 호주 본토에서 가장 오래된 석교다. [3] 33°45′15″s 150°37′56″E/33.75417°S 150.63222°E/ -33.75417; 150.63222
1836 란스다운 다리 란스발레 Lansdownebridge1.jpg 폐쇄-스팬드럴 데크 아치 33.5 110 도로: 흄 하이웨이
  • 자동차
  • 보행자
 네 호주에서 가장 큰 스판석 아치 다리. [4] 33°53′24″S 150°58′01″E/33.89000°S 150.96694°E/ -33.89000; 150.96694
1839 레녹스 다리 파라마타 LennoxBridgeParramatta.JPG 폐쇄-스팬드럴 데크 아치 27 89 로드: 처치 스트리트
  • 자동차
  • 보행자
 네 [5] 33°48′39″S 150°00′16″e/33.81083°S 150.00444°E/ -33.81083; 150.00444
1858 피르몬트 다리 달링 하버 PyrmontBridgeSydney2 gobeirne.jpg 스윙 브리지
 369 1,211 도로: 피르몬트 브릿지
  • 보행자
  • 자전거 전용
 네 그것의 건설 당시, 세계에서 가장 큰 스윙 중 하나였고 그것은 전기로 동력을 얻은 최초의 것 중 하나였다. [6] 33°52′14″S 151°12′02″E/33.87056°S 151.20056°E/ -33.87056; 151.20056
1861 글레베 섬 다리 로젤 만 SLNSW 479646 143 Glebe Island Bridge SH 619620.jpg 손등 스윙 스판 작은 비아덕트
  • 목재 빔 데크
 319 1,045 도로: 1861-1862번길 아니요. Blackbutts Bridge(1862–1903)로 대체되었다. [7][8][9][10] 33°52′06″S 151°11′09″e/33.868231°S 151.185731°E/ -33.868231; 151.185731
1863 멘앵글 철도 viadule 멘앵글 Viaduct Menangle NSW 1864.jpg 아치 독도의
145 476 철도: 남방 간선 철도 네 네판강을 끼고 존 휘튼이 설계한 이 다리는 뉴사우스웨일스에 세워진 최초의 대형 철교다. [11] 34°07′05″s 150°44′37″E/34.11806°S 150.74361°E/ -34.11806; 150.74361
1867 픽톤 철도 viadule 픽톤 Picton Viaduct 2010.jpg 아치 독도의
84 276 철도: 남방 간선 철도 네 스톤쿼리 크릭에 스팬딩 스톤쿼리 크릭에 존 휘튼이 설계한 이 다리는 뉴사우스웨일스에 세워진 가장 오래된 아치석 철교로, 2개 선로로 건설된 최초의 다리다. [12] 34°10′40″s 150°36′42″E/34.1778°S 150.61167°E/ -34.17778; 150.61167
1867 빅토리아 브리지 펜리스 Victoriabridgepenrith1.jpg 박스판거더 181 594
  • 자동차
  • 보행자
  • 자전거
 네 공식적으로, 존 휘튼이 설계한 네페안 다리는 호크스베리-네페안 강을 건널 때 살아남은 가장 오래된 다리다. [13] 33°44′46″S 150°40′54″e/33.74611°S 150.68167°E/ -33.74611; 150.68167
1867 배낭 비아덕터 랍스톤 Knapsack Viaduct.jpg 아치 독도의 118 387
네 존 휘튼이 설계한 이 고로는 처음에는 랍스톤 지그재그에 속했고, 그 후 글렌브룩 터널을 통해 이탈했다. [14] 33°46′00″S 150°37′00″E/33.76667°S 150.61667°E/ -33.76667; 150.61667
1867 프린스 알프레드 다리 군다가이 Gundagai bridge 1885.jpg 워런 트러스 921 3,022
  • 도로: 흄 고속도로(1867-1977)
  • 지역 교통: (1977-현재)
  • 철제 스팬은 계속 사용되고 있다.목재가 닫혔다.
 네 NSW의 첫 번째 철제 트러스 교량. 흄하이웨이가 군다개이를 우회한 후, 지역 교통에만 주 간간이 사용되었다.목재 스팬은 이후 차량 및 보행자 교통에 안전하지 않다고 선언되었다. [15] 35°04°25°S 148°06′26″E/35.07361°S 148.10722°E/ -35.07361; 148.10722
1869 그레이트 지그재그 클라렌스 Zig zag railway at Lithgow.jpg 아치 고가 도로 7,000 22,966
네 존 휘튼이 디자인한 지그재그는 1910년 십터널 편차를 통해 우회되었다.이후 철도의 일부가 협궤 관광철도로 사용되었다. [16][17][18][19] 33°28′19″S 150°11′43″E/33.471939°S 150.195326°E/ -33.471939; 150.195326
1870 보웬펠스 레일 바이아드레일 보웬펠스 Railway Viaduct Lithgow - panoramio.jpg 아치 독도의
아니요. 석조 고로(전경)는 1870년에 건설되었고, 벽돌 고로(배경)는 1921년에 철도를 복제하여 1870년 고로를 대체하였다. [20] 33°28′22″S 150°07′38″E/33.472773°S 150.127141°E/ -33.472773; 150.127141
1870 마랑가루 철도 viaduro 마랑가루 아치 독도의
아니요. 1870년에 단일 궤도 석조 고로가 건설되었고, 1923년에 철도를 복제하여 1870년 고리를 대체한 복선 벽돌 고리가 완공되었다. [21][22] 33°26′17″S 150°06′44″E/33.438177°S 150.112180°E/ -33.438177; 150.112180
1870 데니슨 다리 바서스트 Denison Bridge, Bathurst NSW, Australia.jpg 스틸 아메리칸 프랫 트러스 도로 네 이제 보행자 전용 [23] 33°25′02″s 149°35′31″E/33.41722°S 149.59194°E/ -33.41722; 149.59194
1870 머지 로드 브리지 왈라왕 돌 도로 예(개인) 33°24′47″S 150°05′54″E/33.412946°S 150.098262°E/ -33.412946; 150.098262
1870 콕스 강 다리 왈라왕 아치 독도의
아니요. 1870년에 단일 궤도 석조 고로가 건설되었고, 1923년에 철도를 복제하여 1870년 고리를 대체한 복선 벽돌 고리가 완공되었다. [24] 33°24′20″S 150°04′59″E/33.405507°S 150.083188°E/ -33.405507; 150.083188
1873 헤이 브리지 건초 Hay Bridge over Murrumbidgee River (Leader, Melbourne, Sat 3 Oct 1908 Page 28).jpg 격자거더 스윙 브리지
 도로 아니요. 1973년 신설된 도로교 개통 당시 철거 [25][26] 34°30′59″s 144°50′33″e/34.516279°S 144.842368°E/ -34.516279; 144.842368좌표: 34°30′59″S 144°50′33″E / 34.516279°S 144.842368°E / -34.516279; 144.842368
1874 윈저 브리지 윈저 도로 네 [27] 33°36′11″S 150°49′20″E/33.603163°S 150.822183°E/ -33.603163; 150.822183
1881 노우라 다리 노우라 Nowra Bridge.jpg 스틸 휘플 트러스 342 1,122 도로 네 [28] 34°51′51″″″ 150°36′07″E/34.86417°S 150.60194°E/ -34.86417; 150.60194
1881 글레이즈빌 다리
(1881년 교량) 		드럼모인 The first Gladesville Bridge (3639534413).jpg 도로 아니요. 1964년 신설 도로교 개통 당시 철거 [29] 33°50′32″s 151°08′35″E/33.84222°S 151.14306°E/ -33.84222; 151.14306
1881 더블보 레일 다리 더블보 Dubbo - Macquarie River Rail Bridge 2.jpg 연철 격자형 거더교 레일 네 [30] 32°14′38″S 149°35′39″e/32.24389°S 149.59417°E/ -32.24389; 149.59417
1882 필 리버 브리지 탐워스 철 격자 거더 3,000 914 레일 네 [31] 31°05′06″S 150°55′23″e/31.084959°S 150.923141°E/ -31.084959; 150.923141
1885 코모 대교
(구 코모 철도교)		 조르주 강에 걸쳐 있는 코모 - 오틀리 격자형 거더교 보행자, 비아드레일(이전의 철도) 네 "코모 레일 다리는 뉴사우스웨일즈에서 가장 긴 단일 선로 격자형 거더교로 의미가 있으며 역사적으로 이런 유형의 흔치 않은 사례로 1880년대 시드니 남부 교외 개통에 기여했다.철도 인프라가 다리에서 크게 제거되었지만, 시드니 제5급수계통의 일부인 펜스허스트 급수관까지 월로노라를 지원하면서 중요한 기능을 계속 수행하고 있다.조르주 강을 가로지르는 중요한 보행자 연결 고리를 제공하기도 한다." [32] 33°59′42″S 151°04′15″E/33.99500°S 151.07083°E/ -33.99500; 151.07083
1886 트레스트 3개 주북선 팀버 퀸 포스트 트러스 viador on woodle trester tresters viador on wood 레일 아니요. 5개의 다리 중 3개가 건설되었다.
비어디 워터, 세번 강, 블러프 강		 [33][34][35] 29°38′17″S 151°46′50″E/29.638055°S 151.780665°E/ -29.638055; 151.780665
29°34′55″S 151°48′09″E/29.581967°S 151.802520°E/ -29.581967; 151.802520
29°12′01″S 152°01′00″E/29.2395°S 152.016721°E/ -29.200395; 152.016721
1886 메도우뱅크 대교 메도우뱅크 John Witton Bridge11.jpg 트러스 브리지 레일 네 이제 자전거와 보행자만.새로운 존 휘튼 다리는 1980년에 원래의 다리를 대체하기 위해 건설되었다. [36] 33°49′19″s 151°05′20″E/33.82194°S 151.08889°E/ -33.82194; 151.08889
1888 브루라리나 다리 브루어리나 목재 빔이 접근하는 연철 리프트 브리지 91 299 도로 네 이제 보행자 전용 [37] 29°56′51″S 146°51′48″E/29.94750°S 146.863°E/ -29.94750; 146.86333
1888 물가 스트 다리 오틀리 이중석 암거 도로 네 현재 현대적인 도로공사로 뒤덮인 석조물은 여전히 밀레스 던피 보호구역에서 볼 수 있다. [38] 33°58′50″S 151°4′40″E/33.98056°S 151.07778°E/ -33.98056; 151.07778
1888 선니사이드 텐터필드 팀버 퀸 포스트 트러스 viador on stone tresters trestle. 난간을 치다 아니요. 텐터필드 크릭 위의 선니사이드 레일 다리 [39] 28°59′08″s 151°56′58″E/28.985426°S 151.949414°E/ -28.985426; 151.949414
1891 머럼비지 강 철교 바그가와가 Wagga-railway-bridge.jpg 연철 격자 트러스 레일 아니요. 2007년 제거 [40] 35°6′57″″s 147°22′58″E/35.11583°S 147.38278°E/ -35.11583; 147.38278
1892 야스타운 철도교 야스 Yass Railway Bridge 001.JPG 트러스 레일 아니요. 불용의 [41] 34°50′21″s 148°54′22″E/34.839217°S 148.906229°E/ -34.839217; 148.906229
1893 맥카네스 폭포 다리 리츠고우 맥도날드 트러스 27 89 도로 네 [42] 33°32′58″S 150°07′28″E/33.5495°S 150.1244°E/ -33.5495; 150.1244
1895 윌칸니아 다리 윌칸니아 스틸 트러스교 도로 아니요. 일반인이 접근할 수 있음.배리어 하이웨이를 운반하고 달링 리버를 지나다니곤 했다. [43] 31°33′37″S 143°22′47″E/31.56028°S 143.37972°E/ -31.56028; 143.37972
1895 타르와 다리 타르와 팀버 앨런 트러스 도로 네 [44] 35°30′31″s 149°04′14″E/35.508579°S 149.070539°E/ -35.508579; 149.070539
1895 햄프든 다리 바그가와가 WaggaWaggaBridgeOverMurrumbidgee.jpg 팀버 앨런 트러스 100.5 330 도로 네 공공장소 출입 금지.2013년 철거 예정 [45] 35°6′3″S 147°22′7″E/35.10083°S 147.36861°E/ -35.10083; 147.36861
1897 빅토리아 브리지 픽톤 팀버 앨런 트러스 80 262 도로 네 NSW에서 가장 높은 트레스틀 [46] 34°10′49″s 150°36′38″E/34.18028°S 150.61056°E/ -34.18028; 150.61056
1897 왈라비 바위 다리 (투론 강) 왈라비 록스 앨런 목재 트러스 106.7 350 도로 네 [47] 33°04′26″S 149°38′59″E/33.07389°S 149.64972°E/ -33.07389; 149.64972
1898 햄프든 다리 캥거루 계곡 Hampden Bridge KValley 2008.JPG 사암 터렛을 단 현수막 80 262 도로 네 [48] 34°43′40″s 150°31′16″E/34.72778°S 150.52111°E/ -34.72778; 150.52111
1898 모페스 다리 모페스 알란 트러스 250 820 도로 네 [49] 32°43′26″S 151°37′36″E/32.7237684729°S 151.6265683110°E/ -32.7237684729; 151.6265683110

20세기

빌드됨 이름 위치 이미지 공사종류
(iii) 		길이 사용하다
(iii) 		사용중 평. 참조 좌표
m ft
1901 힌튼 다리 힌튼 Hinton Bridge.jpg 알란 트러스 178.6 586 도로 네 [50] 32°42′51″S 151°38′52″E/32.71417°S 151.64778°E/ -32.71417; 151.64778
1901 데 버그스 다리
(1901년 다리) 		웨스트 웸블 De Burghs Bridge 1901.jpg 도로 아니요. 1967년에 새로운 도로교로 대체되었다.1994년 1월 산불로 파괴된 옛 다리 [51] 33°46′33″S 151°8′12″E/33.77583°S 151.13667°E/ -33.77583; 151.13667
1902 군다가이 철교 군다가이 The old rail bridge.jpg 목재 하우 데크 트러스 819 2,687 레일 아니요. 머럼비지 강 상공 [52] 33°04′23″S 148°06′17″E/33.07306°S 148.10472°E/ -33.07306; 148.10472
1903 세인트앨번스 다리 세인트앨번스 St Albans bridge 2009.jpg 더부르그 목재 트러스 도로 네 [53] 33°17′39″S 150°58′22″E/33.29417°S 150.97278°E/ -33.29417; 150.97278
1903 말돈 현수교 말돈 도로 아니요. [54] 34°12′08″S 150°37′56″E/34.2084°S 150.632313°E/ -34.202084; 150.632313
1911 스캐빙 플랫 브리지 더블보 목재 다어형 트러스 도로 네 [55] 32°25′50″s 148°48′36″E/32.430650°S 148.809958°E/ -32.430650; 148.809958
1914 문근디교 문긴디 MungindiBarwonRiver.JPG 목재 다어형 트러스 도로 네 시공 중인 새 교량으로 교체한다. 28°58′33″S 148°59′05″E/28.97583°S 148.98472°E/ -28.97583; 148.98472
1916 롤슨빌 다리 더블보 목재 다어형 트러스 도로 네 [56] 32°11′28″s 148°26′59″E/32.191235°S 148.449709°E/ -32.191235; 148.449709
1918 풀러스 브리지 채스우드 웨스트 Fullers Bridge & Bus.jpg 도로 네 [57] 33°47′34″S 151°09′25″E/33.79278°S 151.15694°E/ -33.79278; 151.15694
1924 물왈라 다리 물왈라 MulwalaBridge.JPG 스틸 프랫 트러스 도로 네 [58] 36°00′15″s 146°00′15″e/36.00417°S 146.00417°E/ -36.00417; 146.00417
1924 로즈빌 다리
(1924년 다리) 		로즈빌 체이스 도로 아니요. 1966년 새로운 도로교로 대체되었다.1974년 철거될 때까지 보행자용 다리로 사용되었다. [59] 33°46′27″S 151°12′19″E/33.77417°S 151.20528°E/ -33.77417; 151.20528
1927 지하철 차선교 홈부시 레일 네 [60] 33°51′58″s 151°05′03″E/33.86611°S 151.08417°E/ -33.86611; 151.08417
1929 톰 어글즈 브리지
(1929년 다리) 		블레이크허스트 Tom ugly bridge.jpg 트러스교 499 1,637 도로 네 [61] 34°00′12″s 151°06′48″E/34.00336111°S 151.1133778°E/ -34.00336111; 151.1133778
1932 시드니 하버 브리지 시드니 Sydney Harbour Bridge Afternoon.jpg 아치교 관통 강재 도로, 철도, 보행자 및 자전거 네 [62] 33°51′29″s 151°12′39″E/33.85806°S 151.21083°E/ -33.85806; 151.21083
1932 그라프톤 그라프톤 GraftonBasculeBridgeSpanLiftingCirca1932.jpg 기초
  • 도로(상단 갑판)
  • 레일(하단 데크)
 네 [63] 29°41′53″s 152°56′32″E/29.69806°S 152.94222°E/ -29.69806; 152.94222
1935 라이드 다리
(1935년 교량) 		라이드 Rydebridge1.JPG 리프트 브리지 도로 네 [64] 33°49′25″s 151°05′42″E/33.82361°S 151.09500°E/ -33.82361; 151.09500
1936 킨디 브리지 킨디 Kindee Bridge.jpeg 정지 70 230 도로 네 롱 플랫 근처 헤이스팅스 강을 건너다 [65] 31°25′20″s 152°28′13″E/31.4222°S 152.47028°E/ -31.42222; 152.47028
1939 롱 굴리 다리 노스브리지 Northbridge-1-web.jpg 콘크리트아치 도로 네 1892년 교량 재건 및 교체 [66] 33°48′59″s 151°12′44″E/33.81639°S 151.212222°E/ -33.81639; 151.21222

알란형 트러스

알란 트러스 다리는 이 브리지 타입을 설계한 유명한 호주 엔지니어인 퍼시 알란의 이름을 따서 지어졌다.그의 디자인은 목재와 철 원소의 조합으로 구성된 수직 및 대각선 배열로 구성되었다.목재 요소는 압축 상태, 철 요소는 장력 상태로 설계되었다.앨런의 디자인은 교수에 의한 호주 경목재에 대한 광범위한 테스트를 뒤따랐다.Warren과 그의 시드니 대학교의 초기 공대생들.사용된 목재는 강도가 높기 때문에 대부분 철갑상어였다.앨런의 트러스 설계의 다른 특징에는 이후의 유지 보수 및/또는 요소 교체를 최소화하기 위한 설계가 포함되어 있다.이러한 이유로 트러스들은 이전의 목재 설계에서와 마찬가지로 전체 교량을 지지할 필요 없이 특정 요소에 대한 작업을 용이하게 하기 위해 쌍으로 제작되었다.앨런의 디자인은 매우 비용 효율적이었다.

뉴사우스웨일즈의 햄든 다리는 타르와 대교가 미리 장식된 퍼시 앨런의 디자인에[67] 지어진 최초의 대형 다리였다.

감히 유형 트러스

Harvey Dall은 공공사업부의 선도적인 엔지니어였으며, 20세기 초 NSW의 저명한 인물이었다.그는 다리 설계자였고 그는 앨런 트러스와 유사하지만 더 강하고 유지하기가 쉬운 개선점을 포함하고 있는 Darle Truss를 개발했다.이러한 엔지니어링 향상은 목재 트러스 교량 설계의 중요한 진화를 나타내며, Dalla 트러스에게 기술적 중요성을 부여한다.Darle Trusses는 NSW에 있는 목재 트러스 도로 교량의 다섯 단계 중 다섯 번째 단계였다.[1]

1998년에 건설된 40개의 NSW에 27개의 Darle Truss가 생존했고, 82개의 목재 트러스 도로 다리가 400개가 넘는 곳에서 살아남았다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d "Heritage & Conservation Register". NSW Government-Roads and Traffic Authority. Retrieved 24 February 2011.
  2. ^ "Technology in Australia 1788-1988". University of Melbourne. Retrieved 23 February 2011.
  3. ^ "Lennox Bridge". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H00024. Retrieved 1 June 2018.
  4. ^ "Lansdowne Bridge over Prospect Creek". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage. Retrieved 12 March 2011.
  5. ^ "Lennox Bridge, Parramatta". Heritage and Conservation Register, Roads & Maritime Services. Government of New South Wales. 14 May 2009. Retrieved 12 January 2015.
  6. ^ "Pyrmont Bridge: A symbol of Australia's industrial history". Sydney Harbour Foreshore Authority. Government of New South Wales. Retrieved 14 January 2015.
  7. ^ "The Pyrmont Bridge Company's Road". Sydney Morning Herald. Sydney. 13 October 1859. p. 8. Retrieved 5 September 2015 – via National Library of Australia.
  8. ^ "Commencement of the Glebe Island Bridge". Sydney Morning Herald. Sydney. 11 October 1860. p. 4. Retrieved 1 September 2015 – via National Library of Australia.
  9. ^ "Commencement of the Glebe Island Bridge". The Sydney Mail. Sydney: National Library of Australia. 13 October 1860. p. 8. Retrieved 1 September 2015.
  10. ^ "Country Works". The Sydney Mail. Sydney. 26 October 1861. p. 2. Retrieved 1 September 2015 – via National Library of Australia.
  11. ^ "Menangle rail bridge over Nepean River". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01047. Retrieved 2 June 2018.
  12. ^ "Picton railway viaduct over Stonequarry Creek". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01051. Retrieved 2 June 2018.
  13. ^ "Victoria Bridge". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. Retrieved 4 September 2017.
  14. ^ "Knapsack Viaduct, Lapstone". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage. Retrieved 15 August 2014.
  15. ^ "Prince Alfred Bridge". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage. Retrieved 7 March 2011.
  16. ^ "Great Zig Zag Railway and Reserves". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H00542. Retrieved 2 June 2018.
  17. ^ Holliday, Rebekah. "Fire tears through iconic Zig Zag Railway". The Sydney Morning Herald. Retrieved 19 October 2013.
  18. ^ "Zig Zag Railway". Zig Zag Railway. Retrieved 13 January 2015.[자체 분석 소스?]
  19. ^ "Zig Zag Railway battling adversity to finally get itself back on track". Blue Mountains Gazette. 20 January 2015.
  20. ^ "Bowenfels Rail Viaducts". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01028. Retrieved 2 June 2018.
  21. ^ "Marrangaroo railway viaduct". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01046. Retrieved 2 June 2018.
  22. ^ "Marrangaroo, Middle River Stone Viaduct". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage. Retrieved 10 April 2020.
  23. ^ "Denison Bridge". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01665. Retrieved 2 June 2018.
  24. ^ "Wallerawang rail bridges over Cox's River". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01064. Retrieved 18 May 2018.
  25. ^ ""New bridges" (PDF). Main Roads: Journal of the Department of Main Roads, New South Wales. NSW 39 (1): 1–3. Retrieved 7 April 2020" (PDF). 39 (1). Department of Main Roads; Government of New South Wales. September 1973.
  26. ^ GHD Group (n.d.). "Volume 2: Bascule and Swing Span Bridges - Movable Span Bridge Study" (PDF). Roads and Maritime Services. pp. 144, 147, 148, 149. Retrieved 7 April 2020.
  27. ^ "Windsor Bridge replacement- Road Projects". Roads and Maritime Services. Retrieved 29 April 2013.
  28. ^ "Nowra Bridge over the Shoalhaven River". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage. Retrieved 20 November 2008.
  29. ^ "Gladesville Bridge". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage. Retrieved 7 November 2016.
  30. ^ "Dubbo Railway Precinct". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage. Retrieved 29 April 2013.
  31. ^ "The Great Northern Railway Extension". The Sydney Mail and New South Wales Advertiser. Vol. XXXIII, no. 1123. New South Wales, Australia. 14 January 1882. p. 68. Retrieved 29 November 2016 – via National Library of Australia.
  32. ^ "Como Rail Bridge". Sydney Water. Retrieved 28 November 2016.
  33. ^ "Yarraford rail bridge over Beardy Waters". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage.
  34. ^ "Dundee rail bridge over Severn River". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage.
  35. ^ "Sandy Flat, Bluff River Underbridge". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage.
  36. ^ "Meadowbank (Parramatta River) Underbridge". NSW Environment & Heritage. Retrieved 29 April 2013.
  37. ^ "Heritage Register-Brewarrina Bridge over Barwon River". NSW Government-Roads & Traffic Authority. Retrieved 7 March 2011.
  38. ^ "Hurstville". Sydney Morning Herald, 22 Sep 1888 via Trove. Retrieved 28 November 2016.
  39. ^ "Sunnyside rail bridge over Tenterfield Creek". Office of Environment & Heritage. NSW Govt.
  40. ^ "Murrumbidgee River Rail Bridge (Place ID 15910)". Australian Heritage Database. Australian Government.
  41. ^ "Yass Town rail bridge over Yass River". Office of Environment & Heritage. NSW Govt.
  42. ^ "McKanes Falls Bridge". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01473. Retrieved 2 June 2018.
  43. ^ "Barrier Highway (NSW)". Ozroads. Retrieved 1 May 2013.
  44. ^ "20036. Tharwa Bridge" (PDF). Chief Minister's Department.
  45. ^ "Hampden Bridge, The (Timber Truss Bridge)". New South Wales Heritage Database. Office of Environment and Heritage.
  46. ^ "Victoria Bridge over Stonequarry Creek". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01484. Retrieved 2 June 2018.
  47. ^ "Bridge over Turon River at Wallaby Rocks". Office of Environment & Heritage. NSW Government. Retrieved 7 March 2011.
  48. ^ "Hampden Bridge, Kangaroo Valley". Office of Environment and Heritage. Retrieved 14 May 2010.
  49. ^ "Morpeth Bridge over the Hunter River". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01476. Retrieved 2 June 2018.
  50. ^ "Hinton Bridge - Road Projects". Roads and Maritime Services. Retrieved 14 May 2013.
  51. ^ "THE LANE COVE BRIDGE AND THE FIELD OF MARS TRAM". Australian Town and Country Journal. Vol. LXII, no. 1621. New South Wales. 2 March 1901. p. 23. Retrieved 20 November 2016 – via National Library of Australia.
  52. ^ "Gundagai rail bridge over Murrumbidgee River". Office of Environment & Heritage. NSW Government. Retrieved 7 March 2011.
  53. ^ "Heritage Register-St Albans Bridge". NSW Government-Roads & Traffic Authority. Retrieved 7 March 2011.
  54. ^ "MINISTERS AT MALDON". The Sydney Morning Herald. No. 20, 283. New South Wales, Australia. 13 March 1903. p. 4. Retrieved 2 October 2016 – via National Library of Australia.
  55. ^ "Heritage Register-Scabbing Flat". NSW Government-Roads & Traffic Authority. Retrieved 21 February 2011.
  56. ^ "Heritage Register-Rawsonville". NSW Government-Roads & Traffic Authority. Retrieved 21 February 2011.
  57. ^ "Fullers Bridge Over Lane Cove River". Environment & Heritage. Government of New South Wales. 17 April 2009. Retrieved 14 January 2015.
  58. ^ "Mulwala Bridge over Murray River". Roads and Transport Authority (NSW). Retrieved 19 July 2010.
  59. ^ Kass, Terry (February 2006). "RTA Thematic History: A component of the RTA Heritage and Conservation Register" (PDF). NSW Roads & Maritime Services (PDF) (2nd ed.). Government of New South Wales. pp. 24, 90. Retrieved 12 January 2015.
  60. ^ "Reason for train delays proves a bridge too far". Sydney Morning Herald. Retrieved 12 May 2013.
  61. ^ "Tom Uglys Bridge over the Georges River (1929)". Heritage and conservation register. Roads and Traffic Authority, New South Wales. 16 March 2001. Retrieved 14 June 2014.
  62. ^ "Sydney Harbour Bridge, Bradfield Hwy, Dawes Point - Milsons Point, NSW, Australia (Place ID 105888)". Australian Heritage Database. Australian Government.
  63. ^ "Grafton rail and road bridge over Clarence River". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01036. Retrieved 2 June 2018.
  64. ^ "Ryde Bridge over Parramatta River". Heritage and conservation register, Roads & Maritime Services. Government of New South Wales. 2004. Retrieved 14 January 2015.
  65. ^ "80th Anniversary of Kindee Bridge". Port Macquarie News. Retrieved 7 October 2019.
  66. ^ "Long Gully Bridge Appendix F Landscape and visual impact assessment" (PDF). NSW Government-Roads & Traffic Authority. Retrieved 12 May 2013.
  67. ^ "Types Of Truss Bridges". Bozzle Website. Retrieved 24 February 2011.