펀디급 지뢰제거원

Fundy-class minesweeper
HMCS Fundy MC-1200.jpg
HMCS Fundy 진행 중
클래스 개요
이름펀디급
빌더
연산자 캐나다 왕립 해군
성공자 뱅고르급
빌드됨1938
사용중1938년 9월 1일 ~ 1945년 7월 29일
완료된4
은퇴한4
일반적 특성
유형지뢰 찾기
변위460 long ton (1960 t)
길이163피트(49.7m)
빔27.5ft(8.4m)
드라우트14.5ft(4.4m)
설치된 전원1기통 보일러 850–950 ihp(630–710kW)
추진1축, 수직 3중 확장 엔진
속도12노트(22km/h; 시속 14mph)
지구력180–199 t의 석탄
보완38
무장을

펀디급 기뢰탐사대는 제2차 세계대전 당시 캐나다 왕립해군이 운용한 기뢰탐사대 4개 부류였다. 4척의 배는 모두 1938년에 취항했고, 1945년에 폐선되어 상용으로 팔렸다. 3개는 결국 중국 국익에 팔렸고, 1개는 1987년까지 캐나다에서 활동했다.[1]

이 클래스는 캐나다에서 선두 선박인 HMCS Fundy에서 이름을 따온 것이며 모두 베이에서 따온 이름이다. 펀디급 지뢰제거기는 영국 바셋급 트롤러 지뢰제거기의 변형판이었다. 캐나다 선박들은 얼음 상태를 위해 추가적인 강화가 주어졌다. 2명은 당초 캐나다 서부해안에, 2명은 펀디 등 2명은 동부해안에 배정됐다.[2]

설계 및 설명

1930년까지 1922년[3] 11월에 지뢰제거원으로 재지정된 배틀급 트롤러는 그들의 효과적인 서비스 수명이 끝나가고 있었다. 1935년 캐나다 왕립 해군에서 활동 중인 나머지 3명의 기뢰를 모두 함락시켰다.[4] 1936년 예산에 대한 해군 추정에서, 전투 계급의 2개를 새로운 현대 지뢰 제거기 2대로 대체하기 위한 조항이 만들어졌다.[5]

1938년 전국의 조선소 4곳에 4척의 선체가 놓여져 연말까지 완공되었다.[6] 동해안에 건설된 두 기뢰는 선박당 31만8000달러,두 기뢰는 서해안에 각각 40만3000달러씩건설될 예정이다.[7] 2차 세계대전이 발발했을 때 캐나다 왕립해군은 더 많은 건설을 고려했지만, 그 설계를 알게 된 대신 뱅고르급 지뢰제거기를 건설하는 것을 선택했다.[8][9] 뱅거족은 석탄 대신 기름을 태웠고 지구력이 훨씬 뛰어났다.[10]

영국 바셋급 트롤어선에 기반한 이 선박들은 460톤의 장대(470t)를 이동시켰다.[8][11] 그것들은 길이가 163피트(49.7m)로 빔이 27.5피트(8.4m)에 달하고, 빗물이 14.5피트(4.4m)에 달하였다. 그들은 3명의 경찰관과 35명의 시청률을 기록했다.[12]

펀디 클래스는 1기통 보일러에서 나오는 증기로 구동되는 수직 3중 팽창 엔진에 의해 구동되는 하나의 축에 의해 추진되었다.[11] 850~950년 사이에 만들어진 이 장치는 마력(630–710 kW)을 나타내며 지뢰제거기의 최고 속도는 12노트(22km/h; 14mph)[11][12]가 되었다. 그 배들은 180-196톤의 석탄을 운반할 수 있었다.[11]

이 배들은 한 QF 4인치(102mm) Mk IV 포를 상승 플랫폼에 전진 장착하거나,[11][13] 한 QF 12파운드 12cwt 해군 포로 무장했다.[1][note 1] 지뢰제거원들은 20mm 오를리콘 대공포 2대로 무장하고 있었다.[13] 그들은 나중에 25개의 깊이 전하를 장비했다.[11]

클래스 내 선박

배 오리지널 페넌트 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 유상종료 운명
코목스 J64 버라드 드라이 독 주식회사 밴쿠버 주식회사 1938년 2월 5일 1938년 8월 9일 1938년 11월 23일 1945년 7월 27일 1946년 예인선 성밍(成明)으로 상용으로 팔렸다.
펀디 J88 콜링우드 조선소 콜링우드 1938년 1월 24일 1938년 6월 18일 1938년 9월 1일 1945년 7월 27일 1947년 Marine Industries Ltd.에 상업적 서비스로 판매됨. 1960년경 세인트 조셉 드 라 리브의 철도 및 물 터미널에 판매되었고 아이글 마린이라는 이름의 디젤 코스터로 재건되었다. 1972년에 재판매되었고 1987년에 앤 R.D.로 이름을 바꾸었다.
가스페 J94 퀘벡시 모튼 엔지니어링 & 드라이독스 1938년 1월 24일 1938년 8월 12일 1938년 10월 21일 1945년 7월 23일 1946년 예인선 성리호로서 상업적으로 판매되었다.
누트카 J35 야로즈 주식회사, 에스퀴말트 1938년 2월 1일 1938년 9월 26일 1938년 12월 6일 1945년 7월 29일 1943년에 Nanoose (J35)로 개명하였다. 1956년 예인선 성링으로 상용으로 판매되었다.

서비스 이력

코목스 진행 중

이 수업은 캐나다 전역에 퍼져있는 4개의 다른 조선소에서 주문되었다. 펀디는 온타리오 주 콜링우드 시피아드로부터 주문받아 1938년 6월 18일 발사됐으며, 1938년 8월 9일 발사된 브리티시 컬럼비아주 버라드 드라이독스의 코목스, 1938년 8월 12일 발사된 퀘벡주 모튼 엔지니어링사의 가스페, 1938년 9월 26일 브리티시 컬럼비아 야로즈 리미티드사의 누트카가 발사됐다.[1]

초기에는 코목스와 누트카가 태평양 연안에 주둔했고, 동부 연안에 가스페와 펀디가 주둔했다. 이들은 제2차 세계대전이 발발한 이후에도 1940년월 코목스와 누트카가 동해안으로 이양될 때까지 이런 식으로 계속되었다. 전쟁 중에 그들은 대부분의 시간을 핼리팩스 주변에서 지뢰제거 임무를 수행하는데 보냈다.[1]

1942년 7월, 펀디는 핼리팩스에서 매사추세츠 주 보스턴으로 호송차량을 호송하는 데 사용되었고, 또 다른 한 대는 대서양 전투에서 핼리팩스로 귀환하는 데 사용되었다.[12] 1943년 4월 1일 누트카는 새로 건조된 구축함에게 원래 이름을 공개하기 위해 나노스로 개명되었다.[14] 1945년 1월, 펀디와 코목스는 어뢰를 맞은 상선 마틴 밴 뷰렌에서 생존자들을 구조했다.[12]

1945년 7월, 네 척의 배가 모두 상용으로 팔리기 위해 지불되었다. 3척은 1946년 중국 국익에 매각돼 예인선으로 개조됐다. 코막스는 성밍, 가스페는 성리, 나누스는 성링으로 개명했다.[1] 펀디는 1947년 마린산업에 매각되어 상업적 목적으로 전환되었다. 그녀의 경력은 1987년 퀘벡주 라말베이에서 배가 해체되면서 끝이 났다.[1]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ Mark IV = Mark 4. 영국은 제2차 세계 대전 이후까지 로마 숫자를 사용하여 징병 마크(모델)를 표시했다.

인용구

  1. ^ a b c d e f 맥퍼슨 & 배리 2002 페이지 32~33.
  2. ^ "Minesweepers". Canadian Naval Heritage. Archived from the original on 2 October 2011.
  3. ^ 존스턴 외 2010, 페이지 909.
  4. ^ 존스턴 외 2010, 페이지 1071.
  5. ^ 존스턴 외 2010, 페이지 979.
  6. ^ 존스턴 외 2010년 1073페이지.
  7. ^ 존스턴 외 2010, 페이지 1075.
  8. ^ a b 맥퍼슨 & 배리 2002 페이지 167.
  9. ^ 프리처드 2011, 페이지 21–22.
  10. ^ 터커 1952 페이지 29.
  11. ^ a b c d e f 체스노 1980, 페이지 65.
  12. ^ a b c d 맥퍼슨 & 배리 2002 페이지 32.
  13. ^ a b 맥퍼슨 1990, 페이지 14.
  14. ^ 맥퍼슨 & 배리 2002, 페이지 33.

참조

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Johnston, William; Rawling, William G.P.; Gimblett, Richard H. & MacFarlane, John (2010). The Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. Vol. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
  • Macpherson, Ken (1990). Minesweepers of the Royal Canadian Navy 1938–45. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
  • Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (Third ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Pritchard, James (2011). A Bridge of Ships: Canadian Shipbuilding during the Second World War. Montreal, Quebec and Kingston, Ontario: McGill-Queen's University Press. ISBN 978-0-7735-3824-5.
  • Tucker, Gilbert Norman (1952). The Naval Service of Canada, Its Official History – Volume 2: Activities on Shore During the Second World War. Ottawa: King's Printer. OCLC 4346983.

외부 링크