후지 바이크
Fuji Bikes
후지바이크는 현재 어드밴스트 스포츠 인터내셔널이 소유하고 있는 자전거와 자전거 장비 브랜드다.[1] 이 회사는 1899년 일본에서 설립된 자전거 제조업체인 (日)니치베이 후지 사이클 컴퍼니(日)의 후손이다. 이 회사는 힘과 지구력의 일본 상징인 후지산에서 이름과 로고를 따왔다.
역사
오카자키 규지로가 1899년 일본에서 설립한 회사다. 1900년에 니치베이 쇼카이(문학적으로 '일본-미국 무역회사')라는 상명으로 설립되었다. 처음에는 미국 제품을 수입하여 유통하고 있었으나, 이후 일본에서 자전거 생산을 시작했다. 제2차 세계 대전 중에 회사명이 다이니폰 사이클로 변경되었고, 전쟁이 끝난 후 다시 니치베이 후지 사이클 회사로 변경되었다. 1920년대 후반까지, 후지는 일본에서 가장 인기 있는 자전거였다. 1930년대에 후지는 오사카와 도쿄의 제1회 전국무대경주를 창설하고 우승팀을 후원하였다. 오늘날, 이 경주는 아시아에서 최고의 경주로 남아있다. 최초의 아시안 게임은 1951년 뉴델리에서 개최되었다. 후지타기를 탄 스기하라 쇼이치로가 1차 레이스에서 우승했다.
1950년대에 미국 도시쿠는 미국에서 후지제 자전거에 대한 유통권을 취득했다. 토쇼쿠 아메리카는 시어스앤로벅, 몽고메리 워즈 등 미국 유통업체를 통해 후지제 개인용 자전거를 하우스 브랜드로 판매했다.
이 기간 후지는 스기노 사이클 인더스트리즈, 선투어 등 일본 자전거 부품을 공급하는 몇몇 하청업체와 파트너가 됐다. 매출이 다른 아시아 시장으로 확대되었다. 1964년 도쿄 올림픽에서는 후지이의 수석 엔지니어 겸 디자이너 스기하라 쇼이치로 박사가 일본 대표팀의 자전거를 설계하고 팀 코치를 맡았다. 1968년 멕시코 올림픽과 1972년 독일 뮌헨 올림픽에서 이 역할을 반복했다.
1971년까지 후지 아메리카는 미국 전역에 모델을 보급하기 위해 설립되었다. 후지는 1970년대의 사이클링 붐에 한몫을 했다.[2] 바퀴의 강도를 유지하기 위해 스포크 접시를 최소화하기 위해 재설계된 후면 차축을 사용하여 1970년대 중반에 최초로 양산에 성공한 12단 자전거를 선보였다.[2] 1974년 리차드 자전거북의 저자 리차드 발란틴은 후지 로드 자전거를 기본(저가격)부터 전문(고급)까지 4가지 가격과 품질 범주 각각 상위권이나 그 근처에 추천했다.[2]
1980년대 초 후지에는 관광자전거가 개발되었고, 1986년에는 티타늄 액자를 최초로 제조한 것 중 하나가 되었다. 후지는 1980년대의 산악자전거 붐을 이용하기에는 위치가 좋지 않았다. 산악자전거에 대한 수요는 투어와 로드바이크 판매가 급감하는 원인이 되었다. 이를 통해 전문화, 자이언트, 트렉과 같은 제조업체가 미국 자전거 판매에서 후지 점유율을 공략할 수 있게 되었고, 대만에서 더 저렴한 비용으로 생산된 프레임을 자주 사용할 수 있게 되었다.
엔화 강세가 계속되면서 1990년대 초 후지는 고전을 면치 못했다. 달러화 하락 이후 마지막으로 생산량을 대만으로 옮긴 일본 자전거 회사 중 하나인 후지 자전거는 미국에서 대부분의 경쟁 브랜드보다 가격이 비싸 판매량 감소를 초래했다.[3] 대만에서 생산되는 후지 자전거는 일본제 자전거만큼 미국 바이어들에게 좋은 평가를 받지 못했다.[3] 이 회사는 결국 현대적인 자재 개선과 건설 기법을 이용해 새로운 모델을 설계했지만, 이는 불충분했다. 1997년 도쇼쿠 아메리카가 파산 신청을 했고, 1998년에는 후지 아메리카의 모회사인 니치베이 후지 사이클 컴퍼니도 파산 선언을 했다.
파산에 이어 미국 내 자전거 유통이 어드밴스트 스포츠에 인수됐다. 1998년, 대만의 투자 그룹인 자들랜드 퍼시픽은 후지 자전거 브랜드에 대한 세계적인 유통권은 물론 후지 아메리카의 자산을 매입한 어드밴스트 스포츠의 100%를 인수했다.
2004년에는 대만 3위의 완전자전거 제조업체인 이상자전거주식회사가 아시아에 후지 자전거 브랜드를 판매하는 어드밴스트 스포츠 인터내셔널 아시아를 17% 인수했다. 후지 자전거는 현재 대만 타이중, 중국 광둥성 둥관, 폴란드 쿠트노에 이상자전거주식회사가 건설하고 있다.
미국에서 후지 브랜드는 펜실베이니아 주 필라델피아에 위치한 민간 소유 법인인 어드밴스트 스포츠 인터내셔널(ASI)이 소유하고 유통하고 있다.[1]
2018년 11월 ASE(ASI·Performance Bicycle의 모기업)가 파산을 선언하면서 미국 후지 자전거 유통의 운명이 불투명해졌다. [4]
2019년 1월 17일, 헤드가 파산 상태에서 ASE(후지의 모회사)의 자산을 매입하고 있다고 보고되었다.[5] 2019년 1월 22일, 헤드 스포츠가 ASE를 인수하기 위한 거래에서 손을 뗐다고 보고되었다.[6] 2019년 2월 1일, 타이거 그룹이 ASE 경매에서 우승했다고 보고되었다.[7]
후원 팀 및 라이더
현재 후지는 UCI 컨티넨탈 서킷 카자 농어촌-세그로스 사이클 팀을 후원하고 있다. 앞서 후지사는 2014년 말까지 후지 알타미라 로드 바이크와 후지 D-6 1.0 타임 트라이얼 자전거를 탄 UCI 콘티넨탈 서킷 NetApp Endura를 후원하고 장착했다. NetApp Endura의 라이더들은 후지 트랜소닉 에어로 로드 바이크 개발에서도 후지 디자인 팀과 함께 작업했다. 후지는 또한 미국의 3종 경기 선수인 맷 리드를 후원한다.[citation needed]
참고 항목
참조
- ^ Jump up to: a b Takiff, Jonathan (1 June 2015). "Wheeler Dealers". The Philadelphia Inquirer. Retrieved 23 August 2015.
- ^ Jump up to: a b c 발렌타인, 리처드, 리처드, 리처드 자전거 북스(1974), ISBN 0-345-27621-3, 페이지 58
- ^ Jump up to: a b 브라운, 쉘든, 미국 시장에서 일본 자전거, 기사
- ^ "Performance Bicycle owner ASE files for bankruptcy". 16 November 2018.
- ^ "Head has purchased ASE assets". Bicycle Retailer and Industry News. Retrieved 2019-01-17.
- ^ "ASE explains why it rejected the largest bid for its assets". Bicycle Retailer and Industry News. Retrieved 2019-02-04.
- ^ "Tiger Group wins bid to buy ASE assets". Bicycle Retailer and Industry News. Retrieved 2019-02-04.
