연꽃(자전거)
Lotus (bicycles)로터스(Lotus)는 시드와 에른스트 스타(Ernst Star)가 설립한 뉴욕주 쇼셋의 로터스 인터내셔널 코퍼레이션(Lotus International Corp.)이 설계, 지정, 마케팅 및 배포한 자전거 브랜드였다. 이 자전거는 엔트리 레벨에서 전문 모델에 이르기까지 완전한 범위로 제공되었고, 일본 나고야의 쓰노다 자전거 주식회사(1926년 설립, 여전히 사업[citation needed] 중)가 제조했으며, 이후 시넬리와 함께 이탈리아에서 제조된 1980년대 중반의 하이엔드 모델 그룹을 포함한 다른 제조업체들이 제조했다.
Lotus International은 로고로 연꽃 추상화를 사용하여 자전거를 판매했다.
1970년대 미국 자전거 붐과 1980년대에 동안, 로터스와 알파 사이클&공급 Schwinn, TREK, Huffy,, 머레이를 비롯한 국내 기업, 롤리 푸조와 Motobecane —뿐만 아니라 미야타, 후지, 브리지 스톤, 파나소닉, Univega, 백부장과 니 포함한 다른 초기 일본 제품을 포함한 유럽 기업들과 경쟁했다.shiki. 1980년대 후반의 환율 변동으로 경쟁력이 떨어지기 전까지 일본제 자전거는 미국 시장에서 성공해 대만에서 자전거의 출처를 마련하게 되었다.
로터스 인터내셔널
1980년 이전에, 시드니 스타는 그의 회사인 알파 사이클 & 서플라이 코퍼레이션을 통해 윈저 자전거를 미국에서 판매하여 윈저의 디자인을 미국 시장에서 경쟁력을 갖출 수 있도록 수정했다. 그의 아들 에른스트 스타는 1980년 대학 직장을 그만두고 아버지와 함께 새로운 브랜드를 시작했으며, 일본에서 제조되었으며, 당시 로터스 브랜드를 만들고 등록했으며, 제조를 위해 일본의 쓰노다로 눈을 돌렸다. 그 후 그들은 함께 Lotus International Corporation을 설립하여 Lotus 자전거를 독점적으로 취급하면서 윈저 자전거를 떨어뜨렸다.
Acer Mex가 제조한 윈저 사이클은 알파에 성공했지만 멕시코시티의 공장 개편으로 품질 관리 주의가 필요했다. 윈저와 로터스 사이클 모두 1985년 11월 소비자 보고서(Consumer Reports)에서 최고 등급을 받았다.
Lotus International은 성장에 자금을 조달하기 위해 외부 자금 조달에 크게 의존했고, 은행이 예기치 않게 손을 바꾸고 자금 조달을 중단했을 때 회사는 거의 파산 상태에 빠졌다. 계약 위반 소송이 이어지자 미공개 해결이 이뤄졌다. 로터스 자전거에 대한 수요는 여전히 있었고, 그 회사는 금융 서비스를 위한 제3자 배급사들을 처리할 수밖에 없었다.
1990년 시드 스타의 사망 이후, 로터스 인터내셔널의 1차 경영을 맡았던 에른스트 스타는 회사를 해산하고, 그 후 국제 라이선스 디자인 코퍼레이션(ILD)을 결성하여 로터스 브랜드를 보유하게 되었다. Ernst는 계속해서 Lotus의 디자인 및 마케팅 컨설턴트로 일했고 1990년대 동안 중국에서 Lotus 자전거를 판매한 회사, 미국의 시어스와 월마트, 영국의 그룹 Lotus(Lotus Cars) 등 여러 명의 라이선스를 취득했다. ILD는 여전히 존재하지만 더 이상 Lotus와 관련되지 않으며, 2000년 이전에 Lotus 그룹에 이 마크를 판매했다. 2000년에 에른스트 스타는 학계에 복귀하여 뉴욕 호프스트라 대학의 교수가 되었다.)
모델
| 에어로 | 엑셀 믹스테 | 프로 시리즈 2000M |
참고 항목
참조
