리츠페드

Litespeed
다른 용도는 Litespeed(동음이의)를 참조하십시오.
리츠페드 자전거
유형자회사
산업자전거
설립됨1986; 36년 전 (1998년)
창시자린스키 가문
본부미국 테네시 주 올테와
주요인
피터 헐리 CEO
상품들자전거
부모아메리칸 바이크 그룹
웹사이트www.litespeed.com
1994년 8단 시마노 두라-에이스 그룹오, 초기 Trek 탄소 포크, Bontrager 탄소 시트포스트, 시넬리 크리테리움 핸들바와 그람모 스템, 스피드플레이 페달을 장착한 리츠페드 Ultimate

리츠페드는 1986년 테네시주 올테와에 설립된 미국의 자전거 제조업체다.[1][2] 리츠페드는 티타늄과 탄소섬유 프레임 로드레이싱 자전거와 산악자전거를 만든다. 티타늄 자전거 프레임은 승차감으로 유명하다.[3][4] 리츠페드는 3종 경기 특정 자전거 제조업체 퀸타나 루와 함께 미국 자전거 그룹의 자회사다.[5][6]

역사

이 회사는 이국적인 금속을 전문으로 하는 남동 기계로 알려진 주문 제작 기계 가게에 뿌리를 두고 있다. 자전거에 대한 관심은 작업자 중 한 명이 달리기 부상으로부터 회복하는 동안 자전거를 타면서 시작되었다. 1986년 화학공장에서 남은 티타늄 프레임을 사용해 첫 프레임을 만들었다. 1987년 롱비치 자전거 쇼에 참가하기 전까지 액자 하나하나가 제작되었다. 이리하여 리테스가 티타늄 자전거에 대한 권위를 갖게 하는 여정이 시작되었다.[7]

리츠페이드 자전거는 경쟁적인 사이클과 3종 경기 세계의 많은 사람들에 의해 시험되고 타게 되었다. Tour de France cyclists Greg Lemond, Robbie McEwen, and Lance Armstrong;[8] wheel innovator Steve Hed; IRONMAN competitors Tim DeBoom and Cameron Brown; Olympians Simon Whitefield, Jeff Kabush, the ITU Triathlon World Cup champion Vanessa Fernandes (Portugal), and 59-time French champion and 13-time world champion Jeannie Longo.[9]

1999년 투르 드 프랑스에서 랜스 암스트롱은 타임트레이닝 동안 Trek라고 이름 붙여진 티타늄 리츠페드 블레이드를 탔다. 몇몇 전문가들은 리츠피드가 다른 브랜드로 그려진 것을 보았다. 에디 머크스와 비안치 등 유럽 브랜드들은 리츠페드와 계약을 맺고 자체 라인에 티타늄 프레임을 구축했다.

리츠페드는 2000년 사우코니로부터 멀린(자전거)과 퀸타나 뤄를, 2001년 토마크의 트레이드마크를 구입했다.[10] 2011년 3월 미국 자전거 그룹은 자전거 소매업체인 리틀록의 경쟁 사이클리스트인 AR이 멀린 메탈웍스 브랜드에 대한 권리를 획득했다고 발표했다.[11]

리츠페드는 또한 프로 사이클 팀인 로또-아데코, DFL-싸이클링뉴스-리츠페드, 칼연/리츠페드 프로 사이클링, 팀 맥시스를 후원했다. 2014년, 리츠페드는 세 시즌 동안 아스테라스 프로 사이클 팀을 후원할 것이라고 발표했다.[12]

리츠페드는 화성 큐리오시티로버의 착륙 장비를 포함해 티타늄 집약적인 서브 어셈블리가 필요한 프로젝트를 위해 NASA의 계약자 겸 컨설턴트로 일해 왔다.[13][14]

모델

도로

T-Series: 티타늄 T 시리즈는 2013년 선보인 수상 경력의 T1(구 더 아콘), T3, T5, T7 등이 포함됐다. T1sl은 2016년에 T1을 대체한다. 2015년 T1보다 15% 가볍다.

L-Series: 탄소 L-Series는 2012년에 도입되었다. 리츠페드는 L1R, L1(SRAM Red), Li2, L3(Ultegra) 등 4대의 L-Series 자전거를 보유하고 있다. L-Series는 만능 로드레이싱 바이크로, 비대칭 프레임으로 UCI 승인을 받았다.

C-Series: 탄소 C 시리즈는 2008년에 도입되었다. 리츠페드는 C1R, C1(두라-에이스), Ci2, C3(울테그라) 등 4대의 C-Series 자전거를 보유하고 있다. C 시리즈는 공기역학적 로드 바이크 시리즈다.

M-Series: Litespeed는 M1과 M3의 두 개의 M-Series 자전거를 가지고 있다. M-Series는 훈련과 레이싱의 수요를 매일 초과하도록 제작되었으며, 이 가격대에서는 전례가 없는 설계 기능도 갖추고 있다.

Non-Current Titanium Models: Classic, Ultimate, Catalyst, Vortex, Nachez, Tuscany, Liege, Palmares, Arenberg, Siena, Ghisallo, Veneto, Solano, Firenze, Teramo, Bella, Ardennes, Archon, Niota, Icon, Xicon, Tachyon, Blade, Appalachian

알루미늄 모델: 시리우스, 아비오, 미라, 벨라, 팔리오, 하이페리온. 2002년에 처음 도입된 알루미늄 프레임은 대략 2010년까지 생산되었다. 이 모델에는 티타늄 포장, 카본 포크, 시트 스테이 등이 포함됐다.

산

Pinhoti SL: 조지아의 울퉁불퉁한 트레일 시스템의 이름을 딴 The Pinhoti SL은 완벽한 티타늄 하드테일이다. 제어가 되었든 싱글이 되었든, 완벽한 비틀림 강성으로 놀라운 수직적 준수성을 가지고 있다. 컴팩트한 리어 센터와 짧은 휠베이스로 민첩한 플랫폼을 구현하여 빠르고 반응성이 뛰어난 핸들링을 제공 높은 좌석은 균형 잡힌 중심을 위해 더 많은 지지와 안정성을 제공한다.[15]

시티코: 테네시 남동부의 시티코 크릭 황야지의 이름을 딴 프로급 아치콘에서 영감을 받은 시티코는 T1 엔지니어링된 6Al/4V, 6면 및 플레어 탑 튜브와 과도한 크기의 양축 타원형 튜브를 사용하여 조향 피드백, 정확성, 프론트 엔드 뻣뻣뻣함을 극대화하기 위한 최초의 MTB 프레임이다. 26인치 및 650b 휠과 모두 호환 가능.[15]

피스가: 시티코와 동일한 기하학적 구조로, 피스가(Pisgah)는 리츠페드 성능을 크로스컨트리, 단속 또는 도시 MTB 빌드를 위한 서비스에 투입한다. 26인치 및 650b 휠과 모두 호환 가능.[15]

세와니: 풀서스펜션 크로스컨트리 경주용 바이크인 최신 세와니는 냉간 가공 3Al/2의 90mm 후방 여행을 특징으로 한다.5V 티타늄 프레임. 26인치 및 650b 휠과 모두 호환 가능.[15]

코후타: 업계 최초의 29er 전용 [15]티타늄 튜브 세트 특징

타임 트라이얼

블레이드: 전설적인 리츠페드 블레이드가[16] 리츠페드의 2016년 모델 라인업에서 리미티드 에디션 탄소 프레임셋으로 재도입되었다.[17] 더 블레이드는 초미니스트 TT 프레임셋으로, 힐리어, 윈드라이어, 더 도전적인 코스에서 뛰어나고 평탄하고 빠른 날에는 페널티를 받지 않도록 설계되었다.[17] 아스텔라스 프로 사이클링은 2015 UCI 로드 월드 챔피언십 TTT(팀 타임 트라이얼)에서 탄소 리츠페드 블레이드와 경쟁했다. 원래의 블레이드 모델은 티타늄 소재로 제작되었고 랜스 암스트롱과 같은 많은 훌륭한 사이클리스트들에 의해 만들어졌다.[16]

자갈

자갈: 최근 자갈길 타는 열풍을 위해 고안된 자전거. 로드 바이크 스타일의 프레임과 핸들 바, 디스크 브레이크, 넓은 타이어를 장착할 수 있는 공간이 있다.[18]

기술

티타늄

리츠페드는 보다 보편적인 3/2.5 티타늄 대신 알루미늄 6%, 바나듐 4%의 티타늄 합금인 [19]6/4 티타늄을 사용한다.[20] 작업하기가 더 어렵지만 다른 사용 가능한 합금에 비해 강도 대 무게 비율이 좋다.[19] 처음에는 튜브로 사용할 수 없었기 때문에 리츠페드는 얇은 판을 사서 냉간 압연과 용접을 했다.[19]

에어로로직

Litespeed의 에어로 로드 바이크 C-시리즈의 주요 특징인 AeroLogic은 과도한 중량의 페널티 없이 프레임 설계에 공기역학적 요소를 통합한 것이다. C-Series의 AeroLogic 기능에는 다운 튜브에 장막이 덮인 물병 마운트, 에어로 튜닝 튜브 단면, 시트 스테이의 "모페드" 모양, 전용 블레이드와 굽은 에어로 포크 등이 포함된다. [21][22]

반응성 압력 성형

리츠페드의 반응압력 몰딩(RPM)은 리츠페드의 최신 합성 프레임 제조 시 활용되는 고급 몰딩 방식이다. RPM의 3가지 주요 이점은 중량 감소, 강성 증가, 내구성 향상이다. 이 진보된 공정은 기존의 방광 몰딩으로 달성할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 설계 요소를 가능하게 한다. 가장 정밀한 ZS 스타일 프레스 핏 헤드셋과 호환되는 올 카본 헤드 튜브와 같은 독특한 특징과 더불어 다수의 AeroLogic 공기역학적 요소들이 견고한 영구 구성 요소와 불필요한 필러 재료 없이 통합된다. 그 결과 가중치 처벌이 없는 더 높은 성능과 강도, 충격 저항성 및 강직성 개선의 추가적인 이점을 얻을 수 있다. [23][24]

참조

  1. ^ "Lynskey Helix OS". Bicycling. Mar 2013. Archived from the original on 2013-09-10. Retrieved 2013-09-12. The Lynskey family formed Litespeed in 1986
  2. ^ "Titanium's First Family". Bicycle Guide. Nov–Dec 1992. Retrieved 2013-09-12.
  3. ^ Gordon Black, Alan Coté, and Bob Howells (March 1996). "The Showroom: The Worthiest Steeds, Circa 1996: Litespeed Hiwassee". Outside. Retrieved 2017-09-14. The Tennessee-built bike offers Ti's legendary ride: The frame feels marvelously supple without being noodley soft, and it's second to none in both weight and durability.{{cite magazine}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
  4. ^ Andrew J Bernstein (October 23, 2012). "Nothing Like It: Titanium Dream Bikes". Biycling. Retrieved 2017-09-14. Titanium bikes aren’t popular or cutting-edge—but their ride is unique and absolutely astounding
  5. ^ Mike Pare (August 28, 2016). "American Bicycle Group rides into future, Litespeed, Quintana Roo maker shifts to Chattanooga location". Times Free Press. Retrieved 2017-09-14.
  6. ^ Mitra Malek (February 23, 2015). "See how Litespeed bikes are built in Ooltewah, Tenn". Times Free Press. Retrieved 2017-09-14.
  7. ^ Adam Newman (December 22, 2014). "Made: Lynskey Performance Designs in Tennessee". Bicycle Times Magazine. Retrieved 2017-09-14.
  8. ^ Leander Kahney (September 25, 2008). "Litespeed's Titanium Bike Looks Like a Stealth Bomber, Is Priced Accordingly". Wired. Retrieved 2017-09-14.
  9. ^ "Litespeed's 30th Anniversary". Litespeed Bicycles. Retrieved 2016-02-17.
  10. ^ Bob Gary Jr (March 13, 2001). "Bike-Frame Maker Litespeed Buys Trademark of Colorado Manufacturer". Times Free Press. Archived from the original on September 16, 2017. Retrieved 2017-09-15.
  11. ^ "Competitive Cyclist Buys Merlin".
  12. ^ "Litespeed Returns To The Pro Peloton". Chattanoogan.com. February 1, 2014. Retrieved 2014-02-01.
  13. ^ Matt Cole (Oct 4, 2007). "Litespeed Titanium is going to Mars". BikeRadar. Retrieved 2012-07-17. NASA has built the landing gear using titanium fabricated by Litespeed.
  14. ^ "Litespeed on Mars, new models on Earth". Bicycle Retailer and Industry News. August 7, 2012. Retrieved 2017-09-14.
  15. ^ a b c d e "Mountainbikes". Litespeed. Retrieved 6 April 2014.
  16. ^ a b Robbie Stout (March 13, 2009). "After a two-year hiatus, Litespeed's TT bike is back and looks sharper than ever". Velonews. Retrieved 2017-09-14. the Litespeed Blade is a bike with a storied history
  17. ^ a b "Blade Time Trial Carbon Litespeed Bicycles Litespeed Bicycles". litespeed.com. Retrieved 2016-02-17.
  18. ^ Joe Lindsey (May 8, 2017). "Litespeed's Newest Gravel Bike Does It All". Bicycling. Retrieved 2017-09-14. This redesigned ride offers versatility with a road-bike feel
  19. ^ a b c Richard Moore; Daniel Benson (2012). Bike!: A Tribute to the World's Greatest Racing Bicycles. The Miegunyah Press, an imprint of Melbourne University Publishing. p. 180. ISBN 9780522861839. Retrieved 2017-09-15.
  20. ^ Patrick Brady (2011). The No-Drop Zone: Everything You Need to Know about the Peloton, Your Gear and Riding Strong. Menasha Ridge Press. p. 75. ISBN 978-0-89732-660-5. Retrieved 2017-09-16.
  21. ^ "AeroLogic Windproof". Litespeed. Retrieved 8 April 2014.
  22. ^ Thien Dinh (August 31, 2010). "Litespeed Announces Flagship Aero Carbon C1R". RoadBikeReview. Retrieved 2017-09-14. Aerologic features including cross-section aero-tuning and proprietary water bottle shroud.
  23. ^ "Reactive Pressure Molding". Litespeed. Retrieved 8 April 2014.
  24. ^ Roger Parmelee (August 2012). "2012 Litespeed L1R Review". To Be Determined. Retrieved 2017-09-14.

외부 링크