포드 DN5 플랫폼
Ford DN5 platform| 포드 DN5 플랫폼 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 포드 자동차 회사 |
| 부르기도 한다. | 포드 FN9 플랫폼 포드 WIN88 플랫폼 |
| 생산. | 1985–2002 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 중형 |
| 배치 | FF 가로로 |
| 신체 스타일 | 4도어 세단 5도어 역마차 4도어 미니밴 |
| 차량 | |
| 연대기 | |
| 전임자 | Ford Fox 플랫폼(긴 휠베이스) Ford VN1 플랫폼(미니반스) |
| 후계자 | Ford DN101 플랫폼(Cars) 포드 V 플랫폼(미니반스) |
포드 DN5 플랫폼은 포드 자동차 회사가 생산한 자동차 플랫폼이다.Ford Fox 플랫폼의 중형 세단을 위한 전면 휠 구동 교체의 역할을 하는 DN5 섀시는 1986년부터 1995년까지 초기 형태로 제작되었다.
포드가 중형 포드 세단과 머큐리 세단을 전륜 구동으로 전환하면서 개발된 이 플랫폼의 롱 휠베이스 FN9 변종은 링컨에 의해 사용되었으며 1988년 링컨 컨티넨탈은 사단이 판매한 최초의 전륜 구동 차량이었다.포드가 2세대 미니밴을 개발하면서 WIN88 변종은 1994년 포드 윈드스타에 의해 사용되었다.
1990년대 후반 DN5 섀시는 모델 개정과 폐기를 통해 점차 교체되었다.
모델
대체
1996년 생산에서 DN5 섀시는 3세대 타우러스 및 세이블에 대한 DN101 섀시 코드를 수신하는 등 상당한 개정을 거쳤다.[1][2]1999년 포드 윈드스타는 포드 V 플랫폼을 위해 WIN88 섀시(DN5에서 파생됨)를 폐기했다.동일한 파워트레인 구성(및 휠베이스)을 유지하며, V 플랫폼은 특별히 미니밴으로 개발되었다.
1995년 FN9 섀시의 대폭적인 개정에 따라(전륜 구동용 4.6L DOHC V8을 수용하기 위해), 링컨은 모델 라인이 철수할 때까지 2002년식까지 전륜 구동 콘티넨탈을 생산했다.
참조
- ^ "Team Taurus - revisited for '96; an early look at the workings of Ford 2000". WardsAuto. 1995-06-01. Retrieved 2020-07-10.
- ^ Walton, Mary (February 1999). Car: A Drama of the American Workplace. ISBN 9780393318616.
